一种用于新能源汽车电池保护壳及其制备方法与流程

本发明涉及电池保护技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车电池保护壳及其制备方法。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。纯电动汽车(bladeelectricvehicles，bev)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。现有技术中新能源汽车电池缺乏保护，从而容易受到环境影响腐蚀，影响电池使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在缺乏保护的缺点，而提出的一种用于新能源汽车电池保护壳及其制备方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种用于新能源汽车电池保护壳，包括防护壳，所述防护壳为矩形筒状，所述防护壳的两端分别连接有封底和封盖，所述封盖上开设有圆形的出线孔，所述防护壳的下方设有底板，所述底板上等距设有条形孔，所述条形孔的一侧连接有垂直底板的连接条，且相邻条形孔的连接条位于底板的两侧，所述连接条上插装有不少于两个连接钉，所述连接钉螺纹安装在防护壳上开设的与之匹配的螺纹孔内，所述底板的两侧垂直连接有l形的安装板，所述安装板上开设有多个安装孔。

优选的，所述防护壳上设有多条相互平行的压筋。

优选的，所述底板与防护壳底部之间设有垫板，所述垫板为软质橡胶或海绵制成。

优选的，所述防护壳与封盖及封底连接处均设有密封圈。

优选的，所述出线孔的边缘套设有护线环。

本发明还公开了一种用于新能源汽车电池保护壳的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

s1、选取延展性能较强的金属板作为原料，例如铝合金板，按照图纸尺寸下料；

s2、选取其中一块金属板，采用压筋模具在金属板上连续压筋，之后将此金属板连续折弯形成矩形筒状的防护壳；

s3、选取其中两块金属板，其中一个金属板采用数控机床裁切出出线孔，在出线孔的边缘套上护线环，将其四边裁切出直角缺口并将其边缘直角翻折分别形成封盖和封底，将封盖和封底上的翻边分别焊接在防护壳的两端，并且在焊接之前在防护壳的两端贴上密封圈；

s4、选取其中一个金属板，使用数控加工机床在其上等距压出长条形连接条，并且保持连接条的一端与金属板不断开，将连接条直角翻折，使用冲孔机在连接条上形成多个通孔，将金属板的两侧连续翻折形成l形的安装板，金属板中间部分形成底板，使用冲孔机在安装板上形成多个安装孔；

s5、在防护壳的底部放置垫板和底板，使用自攻螺丝贯穿连接条上的通孔，并且穿过防护壳与之连接。

本发明提出的一种用于新能源汽车电池保护壳及其制备方法，有益效果在于：本发明采用防护壳对电池进行保护，然后通过安装板进行固定，利用薄板成型，加工工艺简单，且具有良好的密封防护效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于新能源汽车电池保护壳的正视图；

图2为本发明提出的一种用于新能源汽车电池保护壳的右视图；

图3为本发明提出的一种用于新能源汽车电池保护壳的底板的俯视图；

图4为图1中a处的剖视图。

图中：防护壳1、压筋2、连接条3、封盖4、底板5、安装板6、垫板7、连接钉8、封底9、护线环10、出线孔11、密封圈12、条形孔13、安装孔14。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种用于新能源汽车电池保护壳，包括防护壳1，防护壳1上设有多条相互平行的压筋2。防护壳1为矩形筒状，防护壳1的两端分别连接有封底9和封盖4，防护壳1与封盖4及封底9连接处均设有密封圈12。电池放置在防护壳1内部，防护壳1起到密封保护的效果，压筋2用于提高防护壳1的结构强度，密封圈12用于提高密封效果。

封盖4上开设有圆形的出线孔11，出线孔11的边缘套设有护线环10。防护壳1的下方设有底板5，底板5与防护壳1底部之间设有垫板7，垫板7为软质橡胶或海绵制成。护线环10用于减少出线孔11边缘对导线的磨损。垫板7用于减少震动对电池的影响。

底板5上等距设有条形孔13，条形孔13的一侧连接有垂直底板5的连接条3，且相邻条形孔13的连接条3位于底板5的两侧，连接条3上插装有不少于两个连接钉8，连接钉8螺纹安装在防护壳1上开设的与之匹配的螺纹孔内，底板5的两侧垂直连接有l形的安装板6，安装板6上开设有多个安装孔14。安装板6起到与车体固定连接的作用。

本发明还公开了一种用于新能源汽车电池保护壳的制备方法，包括以下步骤：

s1、选取延展性能较强的金属板作为原料，例如铝合金板，按照图纸尺寸下料；

s2、选取其中一块金属板，采用压筋模具在金属板上连续压筋，之后将此金属板连续折弯形成矩形筒状的防护壳1；

s3、选取其中两块金属板，其中一个金属板采用数控机床裁切出出线孔11，在出线孔11的边缘套上护线环10，将其四边裁切出直角缺口并将其边缘直角翻折分别形成封盖4和封底9，将封盖4和封底9上的翻边分别焊接在防护壳1的两端，并且在焊接之前在防护壳1的两端贴上密封圈12；

s4、选取其中一个金属板，使用数控加工机床在其上等距压出长条形连接条3，并且保持连接条3的一端与金属板不断开，将连接条3直角翻折，使用冲孔机在连接条3上形成多个通孔，将金属板的两侧连续翻折形成l形的安装板6，金属板中间部分形成底板5，使用冲孔机在安装板6上形成多个安装孔14；

s5、在防护壳1的底部放置垫板7和底板5，使用自攻螺丝贯穿连接条3上的通孔，并且穿过防护壳1与之连接。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及电池保护技术领域，尤其是一种用于新能源汽车电池保护壳，包括防护壳，所述防护壳为矩形筒状，所述防护壳的两端分别连接有封底和封盖，所述封盖上开设有圆形的出线孔，所述防护壳的下方设有底板，所述底板上等距设有条形孔，所述条形孔的一侧连接有垂直底板的连接条，且相邻条形孔的连接条位于底板的两侧，所述连接条上插装有不少于两个连接钉，所述连接钉螺纹安装在防护壳上开设的与之匹配的螺纹孔内，所述底板的两侧垂直连接有L形的安装板，所述安装板上开设有多个安装孔。本发明还公开了一种用于新能源汽车电池保护壳的制备方法，本发明加工工艺简单，且具有良好的密封防护效果。

技术研发人员：叶礼璋;张贵函;李洁;李刚
受保护的技术使用者：襄阳九州汽车有限公司
技术研发日：2018.05.23
技术公布日：2018.10.26