一种废旧动力锂电池模组破拆装置的制作方法

文档序号:15453042发布日期:2018-09-15 00:25阅读:359来源:国知局

本发明涉及废旧动力锂电池模组的拆解,具体为一种废旧动力锂电池模组破拆装置,属于电池回收处理设备技术领域。



背景技术:

动力锂电池模组是新能源汽车、电动车的一个重要组成部分,随着废旧电池模组的淘汰,回收再利用是当前面临的一个突出的难题,电池模组的外壳和内部正负极电芯材料压装为一个整体,不方便拆解,现有技术普遍是人工拆解,利用锤击破碎,费工费力、效率低,并且存在环境污染等安全隐患。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种废旧动力锂电池模组破拆装置,解决了把废旧电池的外壳剥离、分开拆解的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本发明提出了一种废旧动力锂电池模组破拆装置,首先通过第一工位平面铣盘铣去电池模组的上端盖,然后再通过第二工位破拆装置撑开四个侧面的外壳,做到对废旧电池外壳和内部电芯的分开处理。

本发明提供如下技术方案:一种废旧动力锂电池模组破拆装置,包括支架体、弓形梁、输送装置、平面铣盘总成、破拆总成、液压站;所述支架体为钢架结构,两侧平行布局;所述两个弓形梁跨在支架体上固装;所述输送装置为带传送结构,传送带上方设置组合式定位挡板;所述平面铣盘总成包括:电机、铣盘、刀片,平面铣盘总成固装在第一工位的弓形梁的中间,电机固装在弓形梁上方,电机的输出轴下面连接铣盘,刀片均布装在铣盘周圈;所述破拆总成包括:十字架板、破拆楔片、竖立油缸、四杆连通式油缸,竖立油缸固装在第二工位的弓形梁的中间,竖立油缸的活塞杆下端连接十字架板,十字架板连接破拆楔片,四个破拆楔片分别与四杆连通式油缸的球头连接;所述液压站安放在支架体的外侧、靠近第二工位弓形梁的位置,液压站上面设置出油口、进油口、油口,通过液压油管与竖立油缸、四杆连通式油缸连接在一起。

优选的,所述第一工位平面铣盘总成的铣盘可以根据电池模组的宽度定制不同外径系列的刀盘,铣盘外径大于电池模组的宽度,刀片为高强度合金刀片,刀片中间设置安装孔通过螺栓安装。

优选的,所述第二工位破拆总成的十字架板四个侧面通过旋转销轴分别连接四个破拆楔片,破拆楔片为高强耐磨材料制作的上宽下窄的楔子形状,破拆楔片的内侧设置有凸台座,通过四个螺栓把分体式外端盖和凸台座压装在一起,凸台座和外端盖的球窝套住四杆连通式油缸的球头铰接在一起,十字架板的中间孔穿过竖立油缸的杆头,杆头外端设置外螺纹,通过上、下两个卡板把十字架板套装到杆头上。

(三)有益效果

本发明提供了一种废旧动力锂电池模组破拆装置,具备以下有益效果:

(1)本发明通过设置第一工位平面铣盘铣去电池模组的上端盖,然后再通过第二工位破拆装置撑开四个侧面的外壳,做到对废旧电池外壳和内部电芯的分开处理、操作简单可靠、省时省力。

(2)本发明所需铣刀片和破拆楔片均属于单个安装,可以对损坏的单个刀片或破拆楔片进行零部件更换,维护费用少、成本低。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图;

图2为本发明的平面铣盘总成连接示意图;

图3为本发明的破拆总成连接示意图;

图4为本发明的十字架板与破拆楔片连接示意图;

图5为本发明的四杆连通式油缸结构示意图。

图中:1支架体、2弓形梁、3输送装置、4平面铣盘总成、5破拆总成、6液压站、7定位挡板、8电池模组、41电机、42铣盘、43刀片、44安装孔、51十字架板、52破拆楔片、53竖立油缸、54四杆连通式油缸、55球头、56活塞、57销轴、58凸台座、59外端盖、60卡板、61出油口、62进油口、63油口、64液压油管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-5所示,本发明提供一种废旧动力锂电池模组破拆装置,包括支架体1、弓形梁2、输送装置3、平面铣盘总成4、破拆总成5、液压站6;所述支架体1为钢架结构,两侧平行布局;所述两个弓形梁2跨在支架体1上固装;所述输送装置3为带传送结构,传送带上方设置组合式定位挡板7,电池模组8放置在传送带上卡在定位挡板7之间;所述平面铣盘总成4包括:电机41、铣盘42、刀片43,平面铣盘总成4固装在第一工位的弓形梁2的中间,电机41固装在弓形梁2上方,电机41的输出轴下面连接铣盘42,刀片43均布装在铣盘42周圈;所述破拆总成5包括:十字架板51、破拆楔片52、竖立油缸53、四杆连通式油缸54,竖立油缸53固装在第二工位的弓形梁2的中间,竖立油缸53的活塞杆56下端连接十字架板51,十字架板51连接破拆楔片52,四个破拆楔片52分别与四杆连通式油缸54的球头55连接;所述液压站6安放在支架体1的外侧、靠近第二工位弓形梁2的位置,液压站6上面设置出油口61、进油口62、油口63,通过液压油管64与竖立油缸53、四杆连通式油缸54连接在一起,通过四杆联动,可以撑开电池模组四个侧面的外壳,做到对废旧电池外壳和内部电芯的分开处理、操作简单可靠、省时省力;所述第一工位平面铣盘总成4的铣盘42可以根据电池模组8的宽度定制不同外径系列的刀盘,铣盘42外径大于电池模组8的宽度,刀片43为高强度合金刀片,刀片43中间设置安装孔44通过螺栓安装,刀片属于单个安装,可以对损坏的单个刀片43或破拆楔片进行零部件更换,维护费用少、成本低;所述第二工位破拆总成5的十字架板51的四个侧面通过旋转销轴57分别连接四个破拆楔片52,破拆楔片52为高强耐磨材料制作的上宽下窄的楔子形状,破拆楔片52的内侧设置有凸台座58,通过四个螺栓把分体式外端盖59和凸台座58压装在一起,凸台座58和外端盖59的球窝套住四杆连通式油缸54的球头55铰接在一起,十字架板51的中间孔穿过竖立油缸53的杆头56,杆头56外端设置外螺纹,通过上、下两个卡板60把十字架板51套装到杆头56上。

使用时,操作者把废旧电池模组8放置在输送装置3的上方,端盖朝上,两侧卡在定位挡板7之间,输送装置3把电池模组8运送到第一工位时,开启电机41,平面铣盘总成4的旋转刀片43开始对电池模组8的上盖进行铣平作业,输送装置3继续把电池模组8运送到第二工位,开启液压站6,通过输液管64给油,破拆总成5上方的竖立油缸53伸出活塞56,活塞56带动破拆楔片52下行,四个破拆楔片52分别插入电池模组8的四侧的外壳与内芯之间的缝隙中,通过输液管64对四杆连通式油缸54给油,四个活塞杆同步伸出,分别抵住四个破拆楔片52张开,破拆楔片52撑破电池模组8的外壳,使得电池模组8的外壳和内芯分离,至此设备的铣平上盖、破拆外壳操作流程结束,继续进行下一个作业循环。

尽管已经示出和描述本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种废旧动力锂电池模组破拆装置,包括支架体、弓形梁、输送装置、平面铣盘总成、破拆总成、液压站,所述支架体为钢架结构,两侧平行布局,两个弓形梁跨在支架体上固装,所述输送装置为带传送结构,传送带上方设置组合式定位挡板;所述平面铣盘总成包括:电机、铣盘、刀片,平面铣盘总成固装在第一工位的弓形梁的中间;所述破拆总成包括:竖立油缸、四杆连通式油缸、十字架板、破拆楔片;所述液压站通过输油管分别与竖立油缸、四杆连通式油缸相连;本发明设置两个工位,前工位通过平面铣盘总成铣平电池模组的上盖,后工位通过破拆总成插入电池模组的四周侧面缝隙撑开外壳,从而实现对电池模组的内芯和外壳的分离、拆解。

技术研发人员:邓朝勇
受保护的技术使用者:贵州中伟资源循环产业发展有限公司
技术研发日:2018.05.27
技术公布日:2018.09.14
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