本发明涉及变压器制造技术领域，特别涉及一种变压器飞线用绕线装置。
背景技术：
变压器绕线机是用来绕制变压器线圈的专用设备，在变压器的线圈生产过程中，按变压器电压等级或容量来划分绕线设备，有绕制配电变压器高、低压线圈的自动排线绕线机和箔式线圈绕制机；有绕制大型电力变压器线圈的立式绕线机和卧式绕线机。
一般，小变压器包括有内骨架、线圈和铁芯，线圈绕制在内骨架上，内骨架包括有中心孔，所述铁芯装在所述的中心孔中。小变压器的制作过程，是先将内骨架插在变压器绕线机上的绕线轴上，再将线圈不断绕制到内骨架上。
一般依靠人工进行绞线，但是人工绞线不仅劳动强度大，而且工作效率不高；因此，出现如中国专利cn201220216100.4所述的一种带飞线的变压器绞线专用治具，包括上夹具体和下夹具体，所述下夹具体的一端上设置有连接轴，所述上夹具体通过活动销与下夹具体固定连接，所述上夹具体的顶端与下夹具体之间还设置有弹簧，将飞线置于上下夹具的接口内，然后开启转动电机，带动治具转动，就可以对飞线进行绞线。然而，在将飞线固定在上下夹具体之间的时候，需要先将上夹具体的尾端向下压，在弹簧的作用下，上夹具体的头部打开，才能将飞线放置在接口内，这种操作方式工作效率低，同时，用手去接触旋转的上夹具体，容易弄伤手，带来安全隐患。
技术实现要素：
本发明意在提供变压器飞线用绕线装置，以解决现有技术在绕线的过程中需要人工固定飞线头后进行绕线的问题。
本方案中的一种变压器飞线用绕线装置，包括绕线装置和升降装置；所述升降装置包括滑杆、固定板、主动机构、传动机构和从动机构；所述从动机构包括从动轴、从动轮和从动扇形轮，所述从动扇形轮和从动轮固定连接在从动轴上；所述传动机构包括传动轮、传动轴和定位杆，所述定位杆位于传动轴远离固定板的一端，所述传动轮固定连接在传动轴上；所述主动机构包括主动轴、主动轮和主动扇形轮，所述主动扇形轮和主动轮均固定连接在主动轴上；所述从动轴和主动轴转动连接在固定板上，所述传动轴固定连接在固定板上，所述主动轮与传动轮啮合，所述传动轮与从动轮啮合；所述滑杆位于主动扇形轮和从动扇形轮之间，滑杆的外壁竖直设有滑槽，所述定位杆滑动设置在滑槽内，所述滑杆上设有隔板，所述隔板将滑杆分为光滑部和位于光滑部下方的啮合部，所述光滑部的上表面设有凹槽，所述凹槽从光滑部上表面的一侧贯穿至另一侧，所述啮合部的两侧分别于主动轮和从动轮啮合；所述绕线装置包括环形管和绕线盘，所述绕线盘包括绕线杆和两个圆形的阻挡板，所述阻挡板与环形管道的内壁啮合，所述绕线杆连接有用于驱动绕线盘转动的第一电机；所述固定板的上表面固定设有固定架，所述固定架上固定设有伸缩杆，所述伸缩杆与滑杆位于同一中轴线上，所述伸缩杆远离固定架的一端设有用于挤压凹槽的挤压块；所述主动轴连接有用于驱动主动轴转动的第二电机。
本方案的工作原理及其有益效果：使用时，将飞线缠绕在转动管外壁，将变压器放置在滑杆的光滑部上，隔板对其起支撑作用，将飞线缠绕在绕线管上，开启第一电机，使绕线盘转动，直至飞线头置于凹槽内，开启第二电机，主动轴开始转动，带动主动轮和主动扇形轮转动，主动轮正转带动传动轮反转，传动轮反转带动从动轮正转，主动扇形轮带动与其啮合的滑杆上移，在滑杆上移的过程中，凹槽与挤压块接触，挤压块挤压凹槽，使飞线固定在凹槽内，此时随着滑杆的上移绕线盘不断对滑杆上的变压器进行绕线，同时滑杆上移的过程挤压伸缩杆缩短，因为在滑杆上移的过程中，伸缩杆上的压块一直挤压着飞线的线头，使得飞线不会掉落出来，直至绕线完成，关闭第一点击和第二电机，将飞线剪断，之后再开启第二电机，此时从动扇形轮与滑杆啮合，带动滑杆下移，滑杆移出环形管道后，关闭第二电机取出变压器，就完成了绕线，再重复上述步骤即可对下一个变压器进行绕线。本方案中的装置可利用滑杆的上升，使得滑杆收到挤压块的挤压，使得在凹槽内的飞线头被固定，与现有技术相比，该装置代替人手，使飞线绞线的工作效率更高，且人手不与转轴接触，使操作更安全，避免发生安全隐患，适合推广应用。
进一步，两块所述阻挡板之间设有限位板，所述限位板的侧壁设有限位通孔。设置限位板可将飞线通过限位通孔，限位通孔可避免在绕线盘转动的过程中飞线移动，导致绕线不均匀。
进一步，所述挤压块与凹槽的接触面设有防滑凸点。使凹槽与挤压块内的飞线更稳定，确保绕线效果。
进一步，所述啮合部的下表面设有限位环。限位环可避免滑杆在主动扇形轮的作用下上升时，在惯性的作用下与主动扇形轮分离开。
进一步，所述隔板上设有定位槽。定位槽可在变压器绕线完成后，将线固定在定位槽内，避免飞线随处移动。
进一步，所述光滑部为磁铁制成。将变压器放置到滑杆上时，由于光滑部带为磁铁制成，可将变压器吸附住，在没有认为外力情况下，变压器就不会掉落。
附图说明
图1为本发明一种变压器飞线用绕线装置的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：固定架1、环形管2、绕线盘3、限位板4、固定板5、定位槽6、从动轮7、从动轴8、从动扇形轮9、限位环10、滑杆11、主动扇形轮12、主动轴13、主动轮14、隔板15、凹槽16、挤压块17、伸缩杆18。
实施例基本如附图1所示：一种变压器飞线用绕线装置，包括绕线装置和升降装置；升降装置包括固定板5、主动机构、传动机构、从动机构和磁铁制成的滑杆11；从动机构包括从动轴8、从动轮7和从动扇形轮9，从动扇形轮9和从动轮7固定连接在从动轴8上；传动机构包括传动轮、传动轴和定位杆，定位杆位于传动轴远离固定板5的一端，传动轮固定连接在传动轴上；主动机构包括主动轴13、主动轮14和主动扇形轮12，主动扇形轮12和主动轮14均固定连接在主动轴13上；从动轴8和主动轴13转动连接在固定板5上，传动轴固定连接在固定板5上，主动轮14与传动轮啮合，传动轮与从动轮7啮合；滑杆11位移主动扇形轮12和从动扇形轮9之间，滑杆11的外壁竖直设有滑槽，定位杆滑动设置在滑槽内，滑杆11上设有隔板15，隔板15将滑杆11分为光滑部和位于光滑部下方的啮合部，隔板15上设有定位槽6，光滑部的上表面设有凹槽16，凹槽16从光滑部上表面的一侧贯穿至另一侧，啮合部的两侧分别于主动轮14和从动轮7啮合，啮合部的下表面设有限位环10；绕线装置包括环形管2和绕线盘3，绕线盘3包括绕线杆和两个圆形的阻挡板，阻挡板与环形管道的内壁啮合，两块阻挡板之间设有限位板4，限位板4的侧壁设有限位通孔，绕线杆连接有用于驱动绕线盘3转动的第一电机；固定板5的上表面固定设有固定架1，固定架1上固定设有伸缩杆18，伸缩杆18与滑杆11位于同一中轴线上，伸缩杆18远离固定架1的一端设有用于挤压凹槽16的挤压块17，挤压块17与凹槽16的接触面设有防滑凸点；主动轴13连接有用于驱动主动轴13转动的第二电机。
使用时，将飞线缠绕在转动管外壁，将变压器放置在滑杆11的光滑部上，将变压器放置到光滑部上时，由于光滑部带为磁铁制成，可将变压器吸附住，在没有其他外力情况下，变压器就不会掉落，隔板15对其起支撑作用，将飞线缠绕在绕线管上，开启第一电机，使绕线盘3转动，直至飞线头至于凹槽16内，限位通孔可避免在绕线盘3转动的过程中飞线移动，导致绕线不均匀，开启第二电机，主动轴13开始转动，带动主动轮14和主动扇形轮12转动，主动轮14正转带动传动轮反转，传动轮反转带动从动轮7正转，主动扇形轮12带动与其啮合的滑杆11上移，在滑杆11上移的过程中，凹槽16与挤压块17接触，挤压块17挤压凹槽16，使飞线固定在凹槽16内，防滑凸点使凹槽16和与挤压块17内的飞线更稳定，确保绕线效果，此时随着滑杆11的上移绕线盘3不断对滑杆11上的变压器进行绕线，同时滑杆11上移的过程挤压伸缩杆18缩短，因为在滑杆11上移的过程中，伸缩杆18上的压块一直挤压着飞线的线头，使得飞线不会掉落出来，限位环10可避免滑杆11在主动扇形轮12的作用下上升时，在惯性的作用下与主动扇形轮12分离开，直至绕线完成，定位槽6可在变压器绕线完成后，将线固定在定位槽6内，避免飞线随处移动，接着关闭第一电机和第二电机，将飞线剪断，之后再开启第二电机，此时从动扇形轮9与滑杆11啮合，带动滑杆11下移，滑杆11移出环形管道后，关闭第二电机取出变压器，就完成了绕线，再重复上述步骤即可对下一个变压器进行绕线。本方案中的装置可利用滑杆11的上升，使得滑杆11收到挤压块17的挤压，使得在凹槽16内的飞线头被固定，与现有技术相比，该装置代替人手，使飞线绞线的工作效率更高，且人手不与转轴接触，使操作更安全，避免发生安全隐患，适合推广应用。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。