一种可手动多维度调节的天线支架的制作方法

本发明涉及一种支架，特别涉及一种用于通信车辆的天线支架。

背景技术：

通信车上的天线需要对准被追踪目标，无论被追踪目标升降、旋转、俯仰运动至任何状态，都需要确保天线对准被追踪目标。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种可手动多维度调节的天线支架。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种可手动多维度调节的天线支架，包括底座、支杆、导向板、第一紧定螺钉、第二紧定螺钉；所述底座包括一块竖立设置的呈l形或三角形的连接板，所述支杆的下端通过销轴与所述连接板活动连接，并另外通过第一紧定螺钉或插销对两者之间的状态进行固定；所述导向板安装在所述支杆的上端，并能够相对支杆作限位旋转；所述支杆由上段和下段连接而成，所述上段能够相对所述下段作360゜旋转，并能够通过第二紧定螺钉进行固定。

优选地，所述支杆的下端设有轴向的u形槽，所述支杆通过该u形槽插在所述连接板上并通过销轴连接，所述支杆能够绕该销轴进行转动，当支杆处于直立状态或水平状态时，通过第一紧定螺钉或插销进行固定。

优选地，所述支杆的上端设有一个u形架，该u形架的底板焊接在所述支杆的上端端面，该u形架两边的侧板为圆盘状，所述导向板位于所述u形架的两块侧板之间，所述导向板的两端通过转轴与所述u形架的两块侧板实现转动连接，所述u形架的任一侧板上设有弧形通孔，在该弧形通孔中装有第三紧定螺钉，所述第三紧定螺钉穿过该弧形通孔并拧入到导向板的螺孔中，使所述导向板固定在所述u形架的侧板上。

优选地，所述支杆的上段和下段之间通过轴和轴套连接，轴套上装有第二紧定螺钉，轴可在轴套内作360゜旋转，并可通过第二紧定螺钉固定在任一位置。

进一步地，所述底座还包括一块底板，所述连接板竖直焊接在所述底板上，所述底板通过螺钉固定在载体安装平面上。

本发明取得的有益效果在于：由于支杆能够相对底座转动，这样在未使用时，可以将支杆倒伏在载体安装平面上并通过第一紧定螺钉进行固定收藏，需要使用时，将支杆向上展开，使其垂直于载体安装平面并通过第一紧定螺钉进行固定；由于导向板能够相对支杆进行俯仰调节，并可在任一角度固定，而且支杆的上段相对于下段还能作360゜旋转，并可在任一位置固定，这样不管被追踪目标升降、旋转、俯仰运动至任何状态，均可通过手动调节天线支架来确保天线对准被追踪目标。

附图说明

图1为本发明实施例中天线支架的正面整体结构示意图；

图2为图1的右向结构示意图；

附图标记为：

10——底座11——连接板12——底板

20——支杆21——下段22——上段

30——导向板40——第一紧定螺钉50——第二紧定螺钉

60——u形架61——弧形通孔

70——销轴80——第二紧定螺钉。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。

如图1、2所示，一种可手动多维度调节的天线支架，包括底座10、支杆20、导向板30、第一紧定螺钉40、第二紧定螺钉50；所述底座10包括一块竖立设置的呈l形或三角形的连接板11，以及一块底板12，连接板11竖直焊接在底板12上，底板12通过螺钉固定在载体安装平面上；支杆20的下端通过销轴70与连接板11活动连接，并另外通过第一紧定螺钉40或插销对两者之间的状态进行固定；导向板30安装在支杆20的上端，并能够相对支杆20作限位旋转；支杆20由下段21和上段22通过轴和轴套连接而成，轴套上装有第二紧定螺钉50，轴可在轴套内作360゜旋转，并可通过第二紧定螺钉50固定在任一位置。

如图1、2所示，支杆20的下端设有轴向的u形槽，支杆20通过该u形槽插在连接板11上并通过销轴70连接，支杆20能够绕该销轴70进行转动，当支杆20处于直立状态或水平状态时，通过第一紧定螺钉40或插销进行固定。

如图1、2所示，支杆20的上端设有一个u形架60，该u形架60的底板焊接在所述支杆20的上端端面，该u形架60两边的侧板为圆盘状，导向板30位于u形架60的两块侧板之间，导向板30的两端通过转轴与u形架60的两块侧板实现转动连接，u形架60的任一侧板上设有弧形通孔61，在该弧形通孔61中装有第三紧定螺钉80，第三紧定螺钉80穿过弧形通孔61并拧入到导向板30的螺孔中，使所述导向板30固定在所述u形架60的侧板上。

如图1所示，由于支杆20能够相对底座10转动，这样在未使用时，可以将支杆20倒伏在载体安装平面上并通过第一紧定螺钉40进行固定收藏，需要使用时，将支杆20向上展开，使其垂直于载体安装平面并通过第一紧定螺钉40进行固定；由于导向板30能够相对支杆20进行俯仰调节，并可在任一角度固定，而且支杆20的上段22相对于下段21还能作360゜旋转，并可在任一位置固定，这样不管被追踪目标升降、旋转、俯仰运动至任何状态，均可通过手动调节天线支架来确保天线对准被追踪目标。

上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本发明相对于现有技术的改进之处，本发明的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，

本技术：
文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本发明的内容。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种可手动多维度调节的天线支架，包括底座、支杆、导向板、第一紧定螺钉、第二紧定螺钉；所述底座包括一块竖立设置的呈L形或三角形的连接板，所述支杆的下端通过销轴与所述连接板活动连接，并另外通过第一紧定螺钉或插销对两者之间的状态进行固定；所述导向板安装在所述支杆的上端，并能够相对支杆作限位旋转；所述支杆由上段和下段连接而成，所述上段能够相对所述下段作360゜旋转，并能够通过第二紧定螺钉进行固定。采用上述技术方案，不管被追踪目标升降、旋转、俯仰运动至任何状态，均可通过手动调节天线支架来确保天线对准被追踪目标。

技术研发人员：蒋家慧;唐承斌;颜剑;邓连辉;付赛君;杨晋
受保护的技术使用者：衡阳泰豪通信车辆有限公司
技术研发日：2018.08.10
技术公布日：2018.12.18