一种新型电动隔离开关的闭锁装置的制作方法

本发明涉及一种隔离开关的闭锁装置，具体涉及一种新型电动隔离开关的闭锁装置。

背景技术：

近年来，我国经济发展保持高速增长趋势，城市化进程开始加速，轨道交通因其运载能力大，运行快速准时，噪声、废气污染小等优势，在我国获得蓬勃发展，越来越多的大中城市加入到修建轨道交通中来。在大力发展城市轨道交通的同时，也带来我国轨道交通供电设备需求的日益增长，直流隔离开关正是地铁直流供电系统中重要的一环。

传统的电动隔离开关设计存在两方面的缺点，其一，闭锁电磁铁直接由直流电源供电，当电压低于额定电压的70％时，闭锁电磁铁很难吸合；其二，隔离开关处于合闸状态时，闭锁电磁铁的插销是插在主轴的一个插销孔内，主轴转动后达到分闸状态时，闭锁电磁铁的插销插在主轴的另一个插销孔内，也就是在主轴的同一个圆周上，要有两个插销孔，这就降低了主轴的强度，而且两个销孔的中心线相差63°，机加工难度高。此外，闭锁电磁铁在解锁的时候，插销是完全被拔出主轴的销孔，这样就会导致，当主轴未转动到位时，闭锁电磁铁的插销无法插进主轴的销孔内。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新型电动隔离开关的闭锁装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型电动隔离开关的闭锁装置，包括闭锁电磁铁、线路板、插销、凸轮、法兰、键和主轴，所述线路板连接一电容以给电容充电，而电容作为电源与所述闭锁电磁铁连接，所述闭锁电磁铁的底部通过连接部件连接所述插销，从而通过磁力吸合带动所述插销上下移动，所述插销的下部穿过在所述法兰上设置的导向槽并伸向所述法兰的内圈，所述凸轮设置在所述法兰的内圈，其中心处设有中心孔，所述主轴穿过所述中心孔设置，所述主轴上设有键槽，所述键安装在所述键槽内，其上部在所述主轴上凸出，所述键的凸出部分卡在所述凸轮内圈设置的定位槽内，所述凸轮外圈的表面设有一与所述插销的下端适配的销孔。

优选的，对于所述的新型电动隔离开关的闭锁装置，所述连接部件包括电磁铁销杆和压板，所述电磁铁销杆竖直向下连接在所述闭锁电磁铁的底部，其下端通过螺栓固定在所述压板上，所述压板上设一方形孔以使其呈方框状结构，所述插销上端的一侧设置一用于套住所述压板下边框的槽口从而使所述插销挂在所述压板上。

优选的，对于所述的新型电动隔离开关的闭锁装置，所述槽口的宽度大于所述压板的下边框的厚度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明改变传统的直流电源直接给闭锁电磁铁供电的方式，通过线路板所在电路先给电容充电，然后再通过电容给闭锁电磁铁供电，这样就可以通过电容给闭锁电磁铁提供稳定的电压，不用再担心电压不足电磁铁无法吸合的情况。

2、本发明中用于闭锁解锁的插销不是插入主轴上的销孔内，销孔是设置在凸轮上的，凸轮通过键的连接实现与主轴的相对固定，这样插销插入凸轮上的销孔内后，凸轮被锁定无法转动，主轴也就随着凸轮一起被锁定无法转动，主轴上只需设置键槽，而不用再在同一圆周上设置多个销孔，主轴的强度增大了，同时也减小了主轴的加工难度。

3、本发明中设置了法兰作为插销的导向结构，插销穿过法兰上的导向槽设置，在解锁时，闭锁电磁铁吸合向上拉动插销，插销从凸轮的销孔退出，只要使闭锁电磁铁具有适当的吸合行程，也即是限制插销向上运动的行程，就可以保证插销虽然退出销孔，但是其下端却不会脱离导向槽，这样，当需要闭锁时，闭锁电磁铁不再吸合，插销在导向槽内下落，那么当凸轮转动直到销孔来到插销下方时，插销下端就会掉入销孔内卡住凸轮，实现对凸轮的锁定，主轴随之不再转动，起到闭锁作用，有了法兰作为导向结构，解锁时，插销虽然退出销孔，但二者在位置上不会发生偏移，因此不用再担心二者无法对准或者主轴转动不到位而无法闭锁的问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图，

图2为本发明中连接部件处的放大图，

图3为本发明中凸轮和法兰的截面图，

图4为本发明中插销的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种新型电动隔离开关的闭锁装置，包括闭锁电磁铁1、线路板2、插销3、凸轮4、法兰5、键6和主轴7，线路板2连接一电容以给电容充电，而电容作为电源与闭锁电磁铁1连接，通过电容为闭锁电磁铁1提供稳定的电压，闭锁电磁铁1的底部通过连接部件连接插销3，从而通过磁力吸合带动插销3上下移动，插销的下部穿过在法兰5上设置的导向槽8并伸向法兰5的内圈，凸轮4设置在法兰5的内圈，其中心处设有中心孔，主轴7穿过中心孔设置，主轴7上设有键槽9，键6安装在键槽9内，其上部在主轴7上凸出，键6的凸出部分卡在凸轮4内圈设置的定位槽10内，凸轮4外圈的表面设有一与插销3的下端适配的销孔(图中未示出)，上述结构中，法兰5是通过隔离开关上的其他结构固定住的，因为是与闭锁结构无关的结构，故未在进行具体描述，凸轮4在法兰5的内圈是可以转动的，并且因为有键6作为中间的连接结构，因此凸轮4和主轴7是同步转动的，，当需要解锁时，闭锁电磁铁1吸合而拉动插销3向上，插销3从凸轮4上的销孔中退出，凸轮4就可以恢复转动，主轴7随之也可以转动，因此解锁，而需要闭锁时，闭锁电磁铁1断电，不再吸合，插销3会在重力作用下下落，插销3的下端接触凸轮4表面，凸轮4转动过程中，当销孔来到插销3下方时，插销3就自动落入销孔中，凸轮就会被卡住不能再转动，主轴随之不能转动，实现闭锁，法兰5是作为导向结构存在的，作用是使插销3退出销孔内，插销3的下端依然处在法兰5上的导向槽8内(使闭锁电磁铁具有适当的吸合形成即可)，这样插销3和销孔不会发生位置偏移，当需要闭锁时，插销3能够准确的插入销孔，而不会存在传统装置中，二者对不准或者主轴转斗不到位而无法闭锁的问题。

在另一种实施例中，连接部件包括电磁铁销杆11和压板12，电磁铁销杆11竖直向下连接在闭锁电磁铁1的底部，其下端通过螺栓固定在压板12上，压板12上设一方形孔13以使其呈方框状结构，插销3上端的一侧设置一用于套住压板12下边框的槽口14从而使插销3挂在压板12上。

在另一种实施例中，槽口14的宽度大于压板12的下边框的厚度，设计该尺寸的目的在于，如图2所示，当处于闭锁状态时，槽口14挂在方形孔13内，并且压板12的下边框与槽口14的上壁之间具有一定的间隙，解锁时，闭锁电磁铁1吸合，拉动压板12向上，压板12的下边框会运动一段距离之后才会撞上插销3的槽口上壁，这段运动距离使压板12具有一定的冲量，撞击插销3之后更容易带动插销3向上运动，从而能够可靠的解锁。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。