本实用新型涉及变压箱技术领域，具体为一种车载电池连接的高效散热变压箱。
背景技术：
在汽车中，电子系统是非常重要的，而汽车中电压都是固定的，但是在很多情况下是需要不同的电压，因此就必须在现有电压的基础上安装变压箱，实现不同电压的需求。变压器是供电环节中最重要的一次设备，作为电力系统运行的主设备，变压器是否安全稳定的运行至关重要，这在很大程度上取决于变压器的运行条件，而在诸多的影响因素中，变压器的运行温度起着至关重要的作用，所以需要配备相应的散热设备。
目前，大型的变压器大部分采用油循环的方式散热，小的变压器采用散热片或散热片加风扇的方式散热。
现有的变压器的箱体存在以下不足之处和问题：
(1)现在的变压箱为了保护变压器，整个箱壳都是实心的，变压器在使用的过程中，会产生大量的热量，而变压器又处于密闭的环境内，变压器长时间在高温状态下工作，会使变压器的寿命会大大减少，同时变压器的工作效率也会大大降低，对人们的生产和生活造成了极大地不便，有时更可能由于过热出现电力安全事故。
(2)现有的具有散热功能的变压箱因为散热面单一，因此散热效率不高，在高温天气、居民用电的高峰时间段，变压箱内的温度会很高，散热效率不高的话，变压器效率下降，导致居民用电功率低，甚至造成变压器烧毁。
(3)现有的变压箱在利用扇叶吸入空气而达到散热的目的时，容易将灰尘也吸入变压箱内，影响了变压器的正常工作，且在阴雨天的时候，雨水容易从通风口进入变压箱内，变压器遭受雨水的侵袭会损毁，甚至会引发电力安全事故。
技术实现要素：
为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种车载电池连接的高效散热变压箱，变压箱散热效率高，且具有防雨功能，外界灰尘不易进入变压箱内，变压器寿命长，功率高，变压器能长久稳定地工作，能有效的解决背景技术提出的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载电池连接的高效散热变压箱，包括用于安装的矩形底座，所述矩形底座底面中心和四角均连接有支撑脚柱，所述矩形底座上垂直设有若干个圆柱槽，所述矩形底座顶面四边上均垂直安装有四块侧板；
所述侧板上设有若干通风口，所述侧板顶端连接有顶板，所述侧板内壁安装有若干个倾斜管，所述倾斜管和圆柱槽内均安装有电机，所述电机通过电机轴连接有扇叶；
所述顶板顶面固定安装有冷风泵，所述顶板上设有接气口，所述冷风泵通过冷风管与接气口连接。
作为本实用新型一种优选的技术方案，其中一块所述的侧板与其相邻的一个侧板铰接在一起，所述侧板上设有观察口，所述观察口内设有透明玻璃。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述倾斜管的底端与通风口连接，所述倾斜管的倾斜角度为30-70°，所述倾斜管内部扇叶吹出风的方向为沿倾斜管轴线方向倾斜向下。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述圆柱槽内扇叶吹出的风方向为从上到下方向，所述圆柱槽内安装有圆环安装座，所述圆环安装座支撑着电机，所述圆环安装座内设有若干通风孔。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述倾斜管内部底端安装有气温计，所述气温计位于同一个倾斜管内扇叶的下方。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述顶板顶面通过支撑杆安装有防雨罩，所述防雨罩位于冷风泵正上方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型的扇叶通过电机驱动而旋转，扇叶旋转将变压箱内的热气排出箱外，使变压箱内的高温得以缓解，延长了变压器的使用寿命。
(2)本实用新型的变压箱内温度过高时，开启冷风泵，冷风泵向变压箱内通入冷风，然后经过四个侧板和矩形底座上的扇叶将变压器的热量送走，散热效率高，保证了变压器的正常工作，结合上面两种方式的散热，使得变压箱的散热效率大大提高。
(3)本实用新型的倾斜管的底端与通风口连接，具有防雨功能，且扇叶将变压箱内热量排出去的时候，也防止了外界灰尘进入变压箱内，保证了变压器的稳定工作，变压器寿命长，功率高。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的矩形底座剖视图；
图3为本实用新型的侧板与倾斜管连接示意图。
图中：1-矩形底座；2-支撑脚柱；3-圆柱槽；4-侧板；5-通风口；6-顶板；7-倾斜管；8-电机；9-电机轴；10-扇叶；11-冷风泵；12-接气口；13-冷风管；14-观察口；15-气温计；16-圆环安装座；17-防雨罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本实用新型可以用以实施的特定实施例。本实用新型所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。
实施例：
如图1所示，本实用新型提供了一种车载电池连接的高效散热变压箱，包括用于安装的矩形底座1，所述矩形底座1底面中心和四角均连接有支撑脚柱2，支撑脚柱2支撑变压箱和变压器的重量，每根支撑脚柱2承当的重力均衡，支撑脚柱2寿命平均，变压箱更稳定，且支撑脚柱2使矩形底座1与地面之间有个空隙，方便变压器的底部散热，且在雨水天气的环境下，因支撑脚柱2使矩形底座1具有一定的高度，还有防止雨水渗漏的作用，保证了变压器安全的工作环境，能够适应汽车多变的行驶环境。
如图2所示，所述矩形底座1上垂直设有若干个圆柱槽3，所述圆柱槽3内扇叶10吹出风的方向为从上到下方向，这样的流通方向既使热气从变压箱内传出箱外，也使地面的灰尘不会进入变压箱内，保证了变压器的高效工作。所述圆柱槽3内安装有圆环安装座16，所述圆环安装座16支撑着电机8，所述圆环安装座16内设有若干通风孔，圆环安装座16的设计使电机8安装更稳定，且圆环安装座16不影响变压器的底部散热，散热效率高。
如图1所示，所述矩形底座1顶面四边上均垂直安装有四块侧板4，其中一块所述的侧板4与其相邻的一个侧板4铰接在一起，所述侧板4上设有观察口14，所述观察口14内设有透明玻璃，可以通过透明玻璃直接观察变压器的工作状态，透明玻璃可以采用防弹玻璃制作，使变压箱强度更大，铰接的一块侧板4使变压器的检查和维修的时候更方便。
如图1所示，所述侧板4顶端连接有顶板6，所述顶板6顶面固定安装有冷风泵11，所述顶板6上设有接气口12，所述冷风泵11通过冷风管13与接气口12连接，所述顶板6顶面通过支撑杆安装有防雨罩17，所述防雨罩17位于冷风泵11正上方，防雨罩17可以设计成伞状，便于将雨水导流到冷风泵11的外侧，使冷风泵11不受雨水的影响，使冷风泵11寿命更长，为了冷风泵11不受顶板6上雨水或积水的影响，可以通过支撑柱支撑冷风泵11，使冷风泵11底部也不会沾湿。
如图1所示，所述侧板4上设有若干通风口5，所述侧板4内壁安装有若干个倾斜管7，所述倾斜管7的底端与通风口5连接，热量从变压器表面散发而出，经过扇叶10的导引，从而进入倾斜管7，最后从通风口5流出变压箱外，完成了变压器内热气的散发。
如图3所示，所述倾斜管7和圆柱槽3内均安装有电机8，所述电机8通过电机轴9连接有扇叶10，所述倾斜管7的倾斜角度为30-70°，所述倾斜管7内扇叶10吹出风的方向为沿倾斜管7轴线方向倾斜向下，下雨的时候，雨水击打侧板4的时候，雨水打在倾斜管7内壁上，不会进入变压箱，保证了变压器的安全。电机8旋转带动扇叶10旋转，扇叶10旋转将变压箱内的热气排出箱外，四块侧板4和矩形底座1上均设有热气出口，散热效率高，使变压箱内的高温得以缓解，延长了变压器的使用寿命。
结合电机的自然散热和冷风泵的散热，能够适应不同环境的散热，而且还能够在低产热时直接通过电机的自然散热，而当高产热时结合冷水泵进行散热，在提高散热效率的同时还能够节省主动散热的耗电量。
如图3所示，所述倾斜管7内部底端安装有气温计15，所述气温计15位于同一个倾斜管7内扇叶10的下方，气温计15可以检测从倾斜管7经过的热气温度，这温度间接地表达了变压器的温度，因此，当变压器因天气原因或用电压力大等原因而温度过高时，流出变压箱外的热气温度也会变高，这时气温计15检测到高温热气后，便可开启冷风泵11，冷风泵11向变压箱内通入冷风，冷风既使变压器表面的温度得以降低，也使变压箱内气体流通速度加快，使变压箱内的热气更快地被吹出箱外，散热效率高，保证了变压器的正常工作。
综上所述，本实用新型的主要特点在于：
(1)电机旋转带动扇叶旋转，扇叶旋转将变压箱内的热气排出箱外，四块侧板和矩形底座上均设有热气出口，散热效率高，使变压箱内的高温得以缓解，延长了变压器的使用寿命。
(2)观察气温计便可知道变压箱内温度是否过高，若过高，则开启冷风泵，冷风泵向变压箱内通入冷风，冷风既使变压器表面的温度得以降低，也使变压箱内气体流通速度加快，使变压箱内的热气更快地被吹出箱外，散热效率高，保证了变压器的正常工作。
(3)阴雨天气的时候，雨水倾斜击打在侧板或顶板上的时候，由于倾斜管的结构特点，雨水不会进入变压箱内，保证了变压器的安全。
(4)扇叶将变压箱内热量排出去的时候，防止了外界灰尘进入变压箱内，保证了变压器的稳定工作，变压器寿命长，功率高，给用电系统带去更好的用电体验。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。