本实用新型属于，更具体地说，是涉及一种充电桩。
背景技术：
随着电子技术的日益发展，充电设备得到广泛应用。充电桩随着电动车等设备的出现而产生，常用于户外充电站内，在户外使用时就需要具备防水功能，目前的充电桩壳体大多数采用的是使用胶水或环氧树脂进行灌封，将整个设备密封。然而，随着时间的推移，胶水或环氧树脂会受热变形老化，甚至开裂，防水等级降低，从而导致线路板会受到损坏，使得产品的可靠性受到影响。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种充电桩，以解决现有充电桩内部容易进水而导致线路板会受到损坏的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种充电桩，包括：
具有开口的底壳，所述底壳开设有第一连接孔；
盖合于所述开口处且具有插孔的面壳，所述面壳开设有第二连接孔；
设于所述面壳内的线路板，所述线路板对应于所述插孔处电连接有导电接触片；
用于对所述底壳与所述面壳挡雨的挡雨罩，所述挡雨罩开设有第三连接孔；以及
依次穿设于所述第二连接孔、所述第一连接孔、所述第三连接孔并用于将所述面壳、所述底壳与所述挡雨罩固定安装于安装面上的紧固件。
进一步地，所述挡雨罩包括背板、连接于所述背板的顶板及连接于所述背板与所述顶板之间的侧板，所述背板抵接于所述底壳，所述第三连接孔开设于所述背板，所述顶板位于所述面壳与所述底壳的上方。
进一步地，所述背板凸出形成有定位柱，所述底壳开设有用于与所述定位柱卡接配合的定位槽。
进一步地，所述顶板的内壁与所述侧板的内壁均设有加强筋。
进一步地，所述底壳开设有用于容纳所述背板的放置槽。
进一步地，所述第一连接孔、所述第二连接孔、所述第三连接孔均为腰型孔。
进一步地，所述底壳与所述面壳于所述第一连接孔与所述第二连接孔之间设有垫片。
进一步地，所述面壳的内壁设有挡水片，所述挡水片对应于所述插孔处开设有插缝。
进一步地，所述面壳的内壁设有用于与所述线路板的周缘相卡接的若干卡扣。
进一步地，所述底壳于所述开口的周缘开设有容纳槽，所述容纳槽内设有密封圈，所述面壳的周缘伸入所述容纳槽并抵接于所述密封圈。
本实用新型相对于现有技术的技术效果是：面壳内设有线路板，线路板电连接有导电接触片，导电接触片与面壳的插孔相对设置。在插头端子穿过面壳的插孔后能抵接于导电接触片，实现电能的输出。紧固件依次穿设于面壳第二连接孔、底壳第一连接孔、挡雨罩第三连接孔，并将三者固定于安装面上，装配方便。挡雨罩能对底壳与面壳挡雨，有效避免雨水进入充电桩内部，对充电桩的防水提供了双重保护，确保线路板可靠工作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的充电桩的立体装配图；
图2为图1的充电桩的立体分解图；
图3为图2的充电桩的进一步的立体分解图，其中挡雨罩未示；
图4为图1的充电桩的另一角度的立体装配图；
图5为图4的充电桩的立体分解图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图5，充电桩100包括底壳110、面壳120、线路板130、挡雨罩190、紧固件(图未示)。底壳110具有开口111，底壳110开设有第一连接孔115；面壳120盖合于开口111处，且面壳120具有插孔121，面壳120开设有第二连接孔125；线路板130设于面壳120内，线路板130对应于插孔121处电连接有导电接触片150；挡雨罩190用于对底壳110与面壳120挡雨，挡雨罩190开设有第三连接孔1911；紧固件依次穿设于第二连接孔125、第一连接孔115、第三连接孔1911并用于将面壳120、底壳110与挡雨罩190固定安装于安装面上。
面壳120内设有线路板130，线路板130电连接有导电接触片150，导电接触片150与面壳120的插孔121相对设置。在插头端子穿过面壳120的插孔121后能抵接于导电接触片150，实现电能的输出。紧固件依次穿设于面壳120第二连接孔125、底壳110第一连接孔115、挡雨罩190第三连接孔1911，并将三者固定于安装面上，装配方便。挡雨罩190能对底壳110与面壳120挡雨，有效避免雨水进入充电桩100内部，对充电桩的防水提供了双重保护，确保线路板130可靠工作。
紧固件为螺钉与爆炸螺母，螺钉依次穿设于第二连接孔125、第一连接孔115、第三连接孔1911使得面壳120、底壳110与挡雨罩190三者相连接，螺钉的末端螺纹连接于安装面的爆炸螺母，从而将面壳120、底壳110与挡雨罩190三者固定于安装面。
进一步地，作为本实用新型提供的充电桩100的一种具体实施方式，挡雨罩190包括背板191、连接于背板191的顶板192及连接于背板191与顶板192之间的侧板193，背板191抵接于底壳110，第三连接孔1911开设于背板191，顶板192位于面壳120与底壳110的上方。该结构容易成型与装配，能对面壳120与底壳110进行有效挡雨。
进一步地，作为本实用新型提供的充电桩100的一种具体实施方式，背板191凸出形成有定位柱1912，底壳110开设有用于与定位柱1912卡接配合的定位槽116。该结构容易成型，便于将挡雨罩190定位于底壳110上。
进一步地，作为本实用新型提供的充电桩100的一种具体实施方式，顶板192的内壁与侧板193的内壁均设有加强筋194。该结构能提高挡雨罩190的结构强度。
进一步地，作为本实用新型提供的充电桩100的一种具体实施方式，底壳110开设有用于容纳背板191的放置槽117。该结构容易加工，让背板191放置于放置槽117内，使结构紧凑。
进一步地，作为本实用新型提供的充电桩100的一种具体实施方式，第一连接孔115、第二连接孔125、第三连接孔1911均为腰型孔。该结构便于紧固件的对位安装。
进一步地，作为本实用新型提供的充电桩100的一种具体实施方式，底壳110与面壳120于第一连接孔115与第二连接孔125之间设有垫片163。该结构能确保第一连接孔115与第二连接孔125侧壁之间的密封性。
进一步地，作为本实用新型提供的充电桩100的一种具体实施方式，面壳120的内壁设有挡水片，挡水片对应于插孔121处开设有插缝。该结构容易装配，进一步地把雨水阻挡在插孔121以外，插头端子可穿过面壳120插孔121与挡水片161的插缝并与导电接触片150相接触。挡水片为硅胶片，容易制作。
进一步地，作为本实用新型提供的充电桩100的一种具体实施方式，面壳120的内壁设有用于与线路板130的周缘相卡接的若干卡扣122。该结构容易成型，便于线路板130固定于面壳120内，将固定有线路板130的面壳120安装于底壳110，装配方便。
进一步地，作为本实用新型提供的充电桩100的一种具体实施方式，底壳110于开口111的周缘开设有容纳槽114，容纳槽114内设有密封圈162，面壳120的周缘伸入容纳槽114并抵接于密封圈162。该结构容易装配，实现面壳120与底壳110之间的防水。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。