一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯屏蔽电缆的制作方法

文档序号:15382740发布日期:2018-09-08 00:12阅读:197来源:国知局
技术简介:
本专利针对现有地铁电缆渗油预警不足的问题,提出一种多芯屏蔽电缆结构。通过在耐热层设置线性槽和导电片,结合遇油膨胀材料与预警器,实现渗油时自动触发报警,提升安全性能。解决方案利用膨胀层定向变形推动导电片接触,形成回路预警,结构紧凑合理。
关键词:渗油预警,耐高温电缆

本实用新型涉及电缆技术领域,尤其涉及一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯屏蔽电缆。



背景技术:

耐高温耐油电缆是城市轻轨和地铁常用的特种电缆,现有耐高温耐油在渗油预警的方面尚有不足之处,亟待改进。



技术实现要素:

基于上述背景技术存在的技术问题,本实用新型提出一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯屏蔽电缆。

本实用新型提出了一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯屏蔽电缆,包括:由多根线芯组成的缆芯和依次包覆在缆芯外周的绕包层、屏蔽层、耐热阻燃层和耐油层,其中:

耐热阻燃层的外壁上设有若干个与缆芯同向延伸并周向均布的线性槽,各线性槽的底部均设有与其同向延伸的第一导电片;

耐热阻燃层与耐油层之间设有由遇油膨胀材料制作而成的膨胀层,膨胀层的内壁与耐热阻燃层的外壁抵靠,膨胀层的外壁与耐油层的内壁抵靠,膨胀层靠近耐热阻燃层的一侧侧面上且位于任意一个线性槽处均设有与该线性槽内的第一导电片相对布置的第二导电片;第二导电片由具有弹性的导电材料制作而成,第二导电片与第一导电片之间预留有间距,第二导电片与第一导电片之间设有预警器;预警器具有正极接线柱和负极接线柱,其正极接线柱、负极接线柱分别与第一导电片、第二导电片连接。

优选地,膨胀层靠近耐热阻燃层的一侧且位于任意一个线性槽的槽口处均设有伸入该线性槽内部的凸起部,所述第二导电片位于凸起部伸入线性槽的一端并与凸起部固定。

优选地,膨胀层的外周设有与其贴靠的限位屏蔽层,限位屏蔽层由金属带绕包而成。

优选地,线芯包括导体和包覆在导体外周的绝缘层,绝缘层由低烟无卤绝缘材料制作而成。

本实用新型中,通过在耐热阻燃层的外壁设置线性槽,在线性槽的底部设置第一导电片,在耐热阻燃层与耐油层之间设置由遇油膨胀材料制作而成的膨胀层,在膨胀层靠近线性槽的一侧设置与第一导电片相对布置的第二导电片,并在第一导电片、第二导电片的一端设置与二者连接的预警器,工作中,当耐油层损坏造成油料渗入其内部时,膨胀层在遇油的地方产生膨胀,且在耐热阻燃层和耐油层的双向限位下,只能向线性槽内部伸展,从而推动由弹性导电材料制作而成的第二导电片向第一导电片方向弯曲变形,当其任意一点与第一导电片接触时,第一导电片、第二导电片与预警器之间形成回路,此时,预警器发出预警提示,以使维护人员及时消除安全隐患,从而提高该电缆使用的安全性能,且结构更为紧凑合理,成缆的紧实度更高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯屏蔽电缆的结构示意图。

具体实施方式

下面,通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

如图1所示,图1为本实用新型提出的一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯屏蔽电缆的结构示意图。

参照图1,本实用新型实施例提出的一种地铁车辆用特种耐高温耐油多芯屏蔽电缆,包括:由多根线芯组成的缆芯1和依次包覆在缆芯1外周的绕包层2、屏蔽层3、耐热阻燃层4和耐油层5,其中:线芯包括导体和包覆在导体外周的绝缘层,绝缘层由低烟无卤绝缘材料制作而成。耐热阻燃层4的外壁上设有若干个与缆芯1同向延伸并周向均布的线性槽,各线性槽的底部均设有与其同向延伸的第一导电片6。耐热阻燃层4与耐油层5之间设有由遇油膨胀材料制作而成的膨胀层7,膨胀层7的内壁与耐热阻燃层4的外壁抵靠,膨胀层7的外壁与耐油层5的内壁抵靠,膨胀层7靠近耐热阻燃层4的一侧侧面上且位于任意一个线性槽处均设有与该线性槽内的第一导电片6相对布置的第二导电片8。

第二导电片8由具有弹性的导电材料制作而成,第二导电片8与第一导电片6之间预留有间距,第二导电片8与第一导电片6之间设有预警器;预警器具有正极接线柱和负极接线柱,其正极接线柱、负极接线柱分别与第一导电片6、第二导电片8连接。

此外,本实施例中,膨胀层7靠近耐热阻燃层4的一侧且位于任意一个线性槽的槽口处均设有伸入该线性槽内部的凸起部,所述第二导电片8位于凸起部伸入线性槽的一端并与凸起部固定;以利用凸起部进行导向,使膨胀层6膨胀时,第二导电片8可以更平稳的移动。

本实施例中,膨胀层7的外周设有与其贴靠的限位屏蔽层9,限位屏蔽层9由金属带绕包而成,以利用金属带加强屏蔽的同时进一步提高对膨胀层7的膨胀方向的限位效果,使其只能向其内侧方向膨胀。

本实用新型是这样工作的:通过在耐热阻燃层4的外壁设置线性槽,在线性槽的底部设置第一导电片6,在耐热阻燃层4与耐油层5之间设置由遇油膨胀材料制作而成的膨胀层7,在膨胀层7靠近线性槽的一侧设置与第一导电片6相对布置的第二导电片8,并在第一导电片6、第二导电片8的一端设置与二者连接的预警器,工作中,当耐油层5损坏造成油料渗入其内部时,膨胀层7在遇油的地方产生膨胀,且在耐热阻燃层4和耐油层5的双向限位下,只能向线性槽内部伸展,从而推动由弹性导电材料制作而成的第二导电片8向第一导电片6方向弯曲变形,当其任意一点与第一导电片6接触时,第一导电片6、第二导电片8与预警器之间形成回路,此时,预警器发出预警提示,以使维护人员及时消除安全隐患,从而提高该电缆使用的安全性能,且结构更为紧凑合理,成缆的紧实度更高。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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