天线壳体及导航天线的制作方法

文档序号:15317008发布日期:2018-08-31 23:48阅读:160来源:国知局

本实用新型涉及天线结构技术领域,具体而言,涉及一种天线壳体及导航天线。



背景技术:

随着卫星导航定位及授时设备的广泛应用,一些重要领域对卫星导航定位及授时设备的依赖性大大增强,同时对这些设备的工作安全性也有较高要求。

卫星导航的接收天线通常包括有源和无源两种天线,这两种天线并不是直接放置与室外环境中,而是通常设置在一个密闭的天线壳体内,从而构成一个天线装置。在现有技术中,天线壳体通常不易拆装,若壳体内的天线模块出现故障,维护人员也就不便于对天线壳体进行拆装。因此,如何提供一种可解决上述问题的方案,已成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。



技术实现要素:

为了克服上述现有技术中的不足,本实用新型提供一种结构简单、易于实现的天线壳体及导航天线,该天线壳体便于拆装,且密闭效果好,进而解决上述问题。

为了实现上述目的,本实用新型较佳实施例所提供的技术方案如下所示:

本实用新型较佳实施例提供一种一种天线壳体,应用于导航天线,所述天线壳体包括底座、罩体、基板、连接器、以及第一密封件,所述底座包括用于放置所述基板的坐板、隔离筒、以及侧板,其中:

所述坐板及所述基板上均开设有供所述连接器贯穿的通孔,所述隔离筒设置在所述坐板远离所述基板的一侧的通孔部位以隔离所述连接器,所述侧板设置在所述坐板远离所述隔离筒的一侧,所述侧板与所述坐板围成用于容纳基板的容器;

所述罩体的内侧开口处设置有凸出于表面的扣环;所述第一密封件设置在所述扣环上,并与所述底座相匹配;所述罩体通过所述扣环卡固在所述底座上以形成密闭的天线壳体,其中,所述扣环的内口径大于所述侧板远离所述坐板一端的外口径,且小于所述侧板靠近所述坐板一端的外口径。

可选地,在本实用新型的较佳实施例中,上述侧板远离所述坐板的一端设置有与所述罩体相配合的第二密封件,所述第二密封件为与所述侧板远离所述坐板的一端相匹配的环状结构或片状结构。

可选地,在本实用新型的较佳实施例中,上述扣环为柔性材料组成的环状结构。

可选地,在本实用新型的较佳实施例中,上述第一密封件为与所述扣环相匹配的由柔性材料组成的环状结构。

可选地,在本实用新型的较佳实施例中,上述隔离筒内设置有第三密封件。

可选地,在本实用新型的较佳实施例中,上述第三密封件为与所述隔离筒相匹配的筒状密封结构。

可选地,在本实用新型的较佳实施例中,上述基板设置有第一卡固件,所述坐板上设置有与所述第一卡固件相匹配的第二卡固件,所述第一卡固件与所述第二卡固件中的一个设置有卡勾,所述第一卡固件与所述第二卡固件中的另一个设置有与所述卡勾相匹配的卡槽,所述基板基于所述卡勾、所述卡槽卡固于所述坐板上。

可选地,在本实用新型的较佳实施例中,上述底座上设置有用于连接固定的法兰结构。

可选地,在本实用新型的较佳实施例中,上述基板用于承载天线模块,所述连接器为与所述天线模块相匹配的TNC接头。

本实用新型还提供一种导航天线,包括天线模块及如上述的天线壳体,所述天线模块设置与所述天线壳体的密封腔室内,所述天线模块设置有与所述天线壳体的连接器相匹配的接口,并通过所述接口与所述连接器连接。

相对于现有技术而言,本实用新型提供的天线壳体及导航天线至少具有以下有益效果:本实用新型实施例提供的天线壳体可以包括底座、罩体、基板、连接器、以及第一密封件。所述底座包括用于放置所述基板的坐板、隔离筒、以及侧板。其中,所述坐板及所述基板上均开设有供所述连接器贯穿的通孔,所述隔离筒设置在所述坐板远离所述基板的一侧的通孔部位以隔离所述连接器,所述侧板设置在所述坐板远离所述隔离筒的一侧,所述侧板与所述坐板围成用于容纳基板的容器;所述罩体的内侧开口处设置有凸出于表面的扣环;所述第一密封件设置在所述扣环上,并与所述底座相匹配;所述罩体通过所述扣环卡固在所述底座上以形成密闭的天线壳体,其中,所述扣环的内口径大于所述侧板远离所述坐板一端的外口径,且小于所述侧板靠近所述坐板一端的外口径。本方案提供的天线壳体结构简单、易于实现,罩体通过扣环卡固于底座上,以形成便于拆装的天线壳体。另外,罩体与底座连接处设置的第一密封件有助于提高天线壳体的封闭效果,从而提升导航天线的抗干扰能力。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举本实用新型较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型较佳实施例提供的天线壳体的结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例提供的天线壳体的爆炸示意图。

图3为本实用新型较佳实施例提供的导航天线的仰视状结构示意图。

图4为图3中A-A截面的部分剖切示意图。

图5基于图4的另一剖切示意图。

图6为图5中所示I部位的局部放大示意图。

图标:10-导航天线;100-天线壳体;110-底座;111-坐板;112-隔离筒;113-侧板;114-第二卡固件;120-罩体;121-扣环;130-基板;131-第一卡固件;140-连接器;150-第一密封件;160-第二密封件;170-第三密封件;180-法兰结构;200-天线模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中”、“上”、“下”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外,术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接。可以是机械连接,也可以是电性连接。可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图,对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下,下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请结合参照图1至图4,其中,图1为本实用新型较佳实施例提供的天线壳体100的结构示意图,图2为本实用新型较佳实施例提供的天线壳体100的爆炸示意图,图3为本实用新型较佳实施例提供的导航天线10的仰视状结构示意图,图4为图3中A-A截面的部分剖切示意图。本实用新型较佳实施例提供的天线壳体100应用于导航天线10,用于封装导航天线10的天线模块200,以使得导航天线10可在户外正常使用。其中,天线壳体100用于对天线模块200进行隔离,以提高天线模块200的抗干扰能力,比如,天线壳体100可对天线模块200起到防尘、防水等作用,从而提升导航天线10的抗干扰能力。

在本实施例中,天线壳体100可以包括底座110、罩体120、基板130、连接器140、以及第一密封件150。所述底座110可以包括用于放置所述基板130的坐板111、隔离筒112、以及侧板113。

在本实施例中,所述坐板111及所述基板130上均开设有供所述连接器140贯穿的通孔。所述隔离筒112设置在所述坐板111远离所述基板130的一侧的通孔部位,用于对所述连接器140进行隔离。例如,隔离筒112可以配合与连接器140相配合的接头,以对连接器140进行遮挡并隔离,从而实现对连接器140的防尘、防水等功能。

在本实施中,所述侧板113设置在所述坐板111远离所述隔离筒112的一侧,所述侧板113与所述坐板111围成用于容纳基板130的容器。

在本实施例中,所述罩体120的内侧开口处可设置凸出于表面的扣环121,也就是所述扣环121设置在罩体120的内侧,且靠近罩体120的开口处。所述第一密封件150设置在所述扣环121上,并与所述底座110相匹配;所述罩体120通过所述扣环121卡固在所述底座110上以形成密闭的天线壳体100,其中,所述扣环121的内口径大于所述侧板113远离所述坐板111一端的外口径,且小于所述侧板113靠近所述坐板111一端的外口径。

可理解地,形成的容器类似于锥形容器,该容器的开口处的口径小于容器的其他部位的口径。罩体120的形状与容器相匹配,且罩体120的扣环121的内口径(d3)大于容器的开口处的外口径(d2),且罩体120的扣环121的内口径小于容器底部尺寸(d1)。在图4中,也就是d2<d3<d1,其中,d1、d2、d3相互对应。例如若坐板111与侧板113围成的容器为四棱锥状容器,若d1指棱锥状容器长度方向上的底部外径;则d2指罩体120在长度方向上的内径;d3指棱锥状容器长度方向上的开口部外径。

若d1指棱锥状容器宽度方向上的底部外径;则d2指罩体120在宽度方向上的内径;d3指棱锥状容器宽度方向上的开口部外径。基于该设计,罩体120便可从该容器的开口处安装固定在该容器上,从而实现对该容器的封闭,即组装成密闭的天线壳体100。

可选地,所述扣环121为柔性材料组成的环状结构。其柔性材料可以是,但不限于橡胶、塑料等可产生一定形变的材料,以使得罩体120可从容器的开口部位卡入容器的底部,从而使得罩体120固定在容器上。

请参照图5,为基于图4的另一剖切示意图。在本实施例中,所述侧板113远离所述坐板111的一端设置有与所述罩体120相配合的第二密封件160,所述第二密封件160为与所述侧板113远离所述坐板111的一端相匹配的环状结构或片状结构。设置的第二密封件160可以进一步加强罩体120与底座110间的密封效果。

值得说明的是,所述第一密封件150为与所述扣环121相匹配的由柔性材料组成的环状结构。例如,扣环121为方形环,第一密封件150便为与方形环相对应的方形环状密封件。其中,扣环121的形状可根据罩体120的开口形状而设置,可以为不同与方形环的其他形状,这里不再赘述。

可选地,所述隔离筒112内设置有第三密封件170。所述第三密封件170为与所述隔离筒112相匹配的筒状密封结构。第三密封件170可与和连接器140连接的接头或接线端子相配合,以对连接器140进行隔离,从而使得与连接器140连接的连接部位被密封隔离,以达到防水效果,有利于导航天线10在室外安装使用,即使导航天线10在雨天也可正常运行。

可理解地,第一密封件150、第二密封件160、第三密封件170的形成材料可以相同,也可以不同。例如,可以均为橡胶,也可以分别为塑料、橡胶、硅胶等,这里对构成密封件的材料不作具体限定。

可选地,所述底座110上设置有用于连接固定的法兰结构180。该法兰结构180预留有用于容纳隔离筒112的通孔。可理解地,当需要安装固定导航天线10时,例如在汽车领域,该法兰结构180便可通过固定件设置在汽车的外壳上。

当然,该导航天线10还可以应用于机动方舱,用于实现机动方舱的导航定位。其中,该机动方舱可理解为在车辆上设置有可拆卸的方舱,方舱内可设置家具(比如,桌椅)及电气设备(比如,空调)等,以便于人员旅行以及军事指挥等。

请参照图6,为图5中所示I部位的局部放大示意图。可选地,所述基板130设置有第一卡固件131,所述坐板111上设置有与所述第一卡固件131相匹配的第二卡固件114,所述第一卡固件131与所述第二卡固件114中的一个设置有卡勾,所述第一卡固件131与所述第二卡固件114中的另一个设置有与所述卡勾相匹配的卡槽,所述基板130基于所述卡勾、所述卡槽卡固于所述坐板111上。

值得说明的是,所述基板130用于承载天线模块200,所述连接器140可以为与所述天线模块200相匹配的TNC接头。当然,该连接器140还可以为其他型号的接头,这里不再赘述。

请结合参照图1和图4,本实用新型还提供一种导航天线10。该导航天线10包括天线模块200及如上述实施例中所述的天线壳体100,所述天线模块200设置与所述天线壳体100的密封腔室内,所述天线模块200设置有与所述天线壳体100的连接器140相匹配的接口,并通过所述接口与所述连接器140连接。基于该设计,该天线壳体100的密闭性能好,且用户便于拆装天线壳体100,有利于对天线模块200进行维护。

可理解地,天线模块200可以是,但不限于GPS天线、北斗定位天线,这里不作具体限定。

综上所述,本实用新型提供一种天线壳体及导航天线。该天线壳体可以包括底座、罩体、基板、连接器、以及第一密封件。所述底座包括用于放置所述基板的坐板、隔离筒、以及侧板。其中,所述坐板及所述基板上均开设有供所述连接器贯穿的通孔,所述隔离筒设置在所述坐板远离所述基板的一侧的通孔部位以隔离所述连接器,所述侧板设置在所述坐板远离所述隔离筒的一侧,所述侧板与所述坐板围成用于容纳基板的容器;所述罩体的内侧开口处设置有凸出于表面的扣环;所述第一密封件设置在所述扣环上,并与所述底座相匹配;所述罩体通过所述扣环卡固在所述底座上以形成密闭的天线壳体,其中,所述扣环的内口径大于所述侧板远离所述坐板一端的外口径,且小于所述侧板靠近所述坐板一端的外口径。本方案提供的天线壳体结构简单、易于实现,罩体通过扣环卡固于底座上,以形成便于拆装的天线壳体。另外,罩体与底座连接处设置的第一密封件有助于提高天线壳体的封闭效果,从而提升导航天线的抗干扰能力。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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