一种基站天线传动移相变比装置的制作方法

本实用新型涉及通信技术领域，尤其涉及一种基站天线传动移相变比装置。

背景技术：

由于目前天线移相精度的提高，移相器行程加大，导致现有带动移相器的传动机构行程不能满足移相器的行程。如果传动机构行程加大会导致天线电调校准时间加长，甚至超出AISG协议规定的时间，从而导致网络出现问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种基站天线传动移相变比装置，即用于基站天线电调传动与移相器之间的行程变比装置，解决目前电调传动行程比移相器移相行程短的问题。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为：一种基站天线传动移相变比装置，该装置包括固定座、两个齿轮以及两个齿条，两个齿轮同轴安装在固定座的相对两侧，两个齿条分别与两个齿轮相啮合设置，使两个齿条能够沿对应啮合设置的齿轮的切线方向移动，其中一个齿条连接动力源，使动力源带动该齿条移动，并带动与该齿条啮合设置的齿轮转动，进而带动另一个齿轮转动，此时，转动的齿轮通过带动与其啮合设置且连接有移相器的另一个齿条移动，实现带动移相器移相；其中，通过改变两个齿轮的齿数比，能够改变动力源传动行程与移相行程的变比。

优选方式之一，两个齿条位于两个齿轮的同一侧边，使两个齿条能够同向运动。

优选方式之二，两个齿条位于两个齿轮的相对设置的侧边，使两个齿条能够反向运动。

本实用新型中，固定座上设有安装孔，其中一个齿轮的中心设有固定孔，且该齿轮的齿面上设有凸台；另一个齿轮的齿面上设有安装于安装孔中的扣位，扣位上设有用于卡设凸台的凹槽，且该齿轮的中心设有用于插接在固定孔中的连接柱。

本实用新型的该装置还包括固定卡扣，齿条穿过固定卡扣，由固定卡扣限定齿条两端，从而使得沿齿轮切线方向移动的齿条相对齿轮轴心距离不变。

作为进一步的方案，固定卡扣中部的内壁设有凸出筋条，固定卡扣装配在固定座上，并通过凸出筋条压紧齿条。

作为进一步的方案，固定座上设有卡槽，固定卡扣呈U型结构，固定卡扣两端部的内壁设有用于卡接在卡槽中的卡脚。

作为进一步的方案，固定座上设有位于齿轮以及与齿轮啮合设置的齿条两侧的限位板，卡槽是设置在限位板与固定座上的通槽，卡脚是与该通槽相配合的楔形卡脚。

作为进一步的方案，限位板与固定座之间连接有加强筋，与齿轮同侧设置的限位板上设有用于容纳齿轮的弧形槽。

其中，固定座上设有导柱，齿条上设有与导柱相配合的滑槽。

有益效果：本实用新型通过两组啮合设置的齿轮齿条机构带动移相器移动，承载力大，传动精度较高，工作寿命长，平稳可靠，可无限长度对接延续。同时，通过改变两个齿轮的齿数比，能够改变动力源传动行程与移相行程的变比，即可以通过齿轮的不同搭配形成不同的变比比率，应用灵活。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的仰视图；

图3为图1的爆炸图；

图4为图1中固定座的放大示意图；

图5和图6分别为本实用新型中两个齿轮的示意图；

图7和图8分别为本实用新型中两个齿条的示意图；

图9为本实用新型中固定卡扣的示意图；

图10为本实用新型另一种实施例的示意图；

图11为图10的仰视图。

附图标记：1、齿轮，2、固定孔，3、凸台，4、扣位，5、凹槽，6、连接柱，7、固定座，70、安装孔，71、导柱，72、限位板，73、卡槽，74、弧形槽，75、加强筋；8、齿条，80、滑槽；9、固定卡扣，90、凸出筋条，91、卡脚。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

一种基站天线传动移相变比装置，该装置包括固定座7、两个齿轮1、两个齿条8以及若干个固定卡扣9，两个齿轮1同轴安装在固定座7的相对两侧，两个齿条8分别与两个齿轮1相啮合设置，使两个齿条8能够沿对应啮合设置的齿轮1的切线方向移动，其中一个齿条连接动力源，使动力源带动该齿条移动，并带动与该齿条啮合设置的齿轮转动，进而带动另一个齿轮转动，此时，此转动的齿轮带动与其啮合设置且连接有移相器的另一个齿条移动，最终带动移相器移相。其中，通过改变两个齿轮1的齿数比，能够改变动力源传动行程与移相行程的变比。

优选的，整个装置为一个整体模块，装配简单方便。

优选的，两个齿轮为半径不等的大齿轮和小齿轮，两个齿条为长度不等的大齿条和小齿条，本实用新型通过动力源即传动机构带动短齿条移动，短齿条带动小齿轮转动，大齿轮和小齿轮同轴同步转动，大齿轮带动长齿条移动，移相器连接在长齿条的一端，进而，齿轮与齿条的配合将齿条的直线运动转化成移相器的运动，达到移相的目的，能够在较短的形成范围内，以较小的力驱动移相器移动。其中，将短齿条一端连接传动机构，将长齿条另一端连接移相器，不限定哪端连接哪个。只要是一个齿条连接移相器、另一个齿条连接传动机构。本实用新型中的齿轮为圆形齿轮或扇形齿轮。

其中，固定座的结构如图4所示，图示中固定座的顶端面和底端面的结构完全相同，优选的，短齿条与小轮配合，保证固定座7上导柱71在短齿条上的滑槽中，并将固定卡扣9扣在固定座7上；长齿条与大齿轮配合，保证固定座7上导柱71在长齿条上的长滑槽中，并将固定卡扣9扣在固定座7上；长短齿条同一边平齐。

其中，齿轮与齿条的配合方式可有不同的实施方式，优选方式之一，如图1和图2所示，两个齿轮1呈上下固定于同一轴心，两个齿条8位于两个齿轮1的同一侧边，使两个齿条8能够同向运动。

优选方式之二，如图10和图11所示，两个齿轮1呈上下固定于同一轴心，两个齿条8位于两个齿轮1的相对设置的侧边，不仅可以变比，还可以使两个齿条8能够反向运动。

如图3至图6所示，固定座7上设有安装孔70，其中一个齿轮1的中心设有固定孔2，且该齿轮1的齿面上设有凸台3；另一个齿轮1的齿面上设有安装于安装孔70中的扣位4，扣位4上设有用于卡设凸台3的凹槽5，且该齿轮1的中心设有用于插接在固定孔2中的连接柱6，两个齿轮1装配简单且方便，两个齿轮1呈上下固定安装孔70中；固定座7上设有导柱71，如图7和图8所示，齿条8上设有与导柱71相配合的滑槽80，滑槽80是在两个齿条上的长条形凹槽，滑槽80与固定座7上的两个导柱71配合，保证齿条8与齿轮1配合一致性。

如图1至图3所示，齿条8穿过固定卡扣9，由固定卡扣9限定齿条8两端，从而使得沿齿轮1切线方向移动的齿条8相对齿轮1轴心距离不变，保证齿轮1与齿条8在运动中始终啮合。

如图9所示，固定卡扣9中部的内壁设有凸出筋条90，固定卡扣9装配在固定座7上，并通过凸出筋条90压紧齿条8，保证齿条8上的滑槽80在固定座7上导柱71上滑动。

如图4和图9所示，以固定座的顶端面的结构为例进行说明，固定座7上设有卡槽73，固定卡扣9呈U型一体结构，固定卡扣9两端部的内壁设有用于卡接在卡槽73中的卡脚91。

优选的，如图4所示，以固定座的顶端面的结构为例进行说明，固定座7上设有位于齿轮1以及与齿轮1啮合设置的齿条8两侧的限位板72，卡槽73是设置在限位板72与固定座7上的通槽，卡脚91是与该通槽相配合的楔形卡；限位板72与固定座7之间连接有加强筋75，与齿轮1同侧设置的限位板72上设有用于容纳齿轮1的弧形槽74。

优选的，固定座为一体结构。优选的，如图3所示，本实用新型的两个齿条是卡设在另外设置的移动杆上的齿条，一方面便于更换磨损的齿条，另一方面，便于开设滑槽，而不影响整个齿条的强度。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接等。对于本领域的普通技术人员而言，可以就具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上实施例是为了说明本实用新型的技术方案，其目的是在于使本领域技术人员能够了解本实用新型的内容并予以实施，但并不以此限制本实用新型的保护范围。凡是依据本实用新型的实质内容所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。