一种新能源动力汽车电源系统用复合连接片的制作方法

本实用新型涉及电池领域，更具体地涉及一种新能源动力汽车电源系统用复合连接片。

背景技术：

近年来新能源动力汽车快速发展，但是新能源汽车的电源系统及续航能力、安全性能始终是一个需要不断努力、持续改进的关键课题，作为新能源动力汽车最为核心部件之一的电源系统在整车中的作用至关重要，电源系统的性能直接制约影响着新能源汽车的性能，而对作为电源系统中各个独立电源的连接以及电源的输入、输出的部件(俗称连接片)的性能要求也越来越高，因为连接片直接影响着电源系统的稳定性、安全性、使用寿命等关键性能。

此外，原有连接导体材料主要采用纯镍或者纯铝的，但纯镍的价格较高且加工比较困难，纯铝容易被腐蚀且容易被折断或压坏，为此需要研发一种成本低性能却不会降低太多的连接结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对纯镍连接片的价格较高且加工比较困难，纯铝容易被腐蚀且容易被折断或压坏的问题，提出一种新能源动力汽车电源系统用复合连接片。

本实用新型的技术方案是：

本实用新型提供一种新能源动力汽车电源系统用复合连接片，该连接片用于电源系统电源的输出连接，包括铝板和镍带，铝板的一侧边正反两面均复合镍带。

进一步地，铝板和镍带一次冲压成型。

进一步地，铝板的上方设有用于固定连接片的长方形卡槽。

进一步地，镍带上开设两个孔，用于增强焊接强度。

进一步地，镍带与铝板的连接面上具有若干折弯线，能够根据位置连接需求进行弯折。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的连接片用于电源系统电源的输出，主体材料为铝板、镍带构成，采用在铝板的一个侧面正反两面复合镍带的方式形成镍铝复合板材，再一次冲压成型，具有成本低，性能好的优点。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然附图中显示了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。

一种新能源动力汽车电源系统用复合连接片，连接片用于电源系统电源的输出连接，包括铝板1和镍带2，铝板1的一侧边正反两面均复合镍带2；铝板1和镍带2一次冲压成型。

进一步地，铝板1的上方设有用于固定连接片的长方形卡槽3；镍带2上开设两个孔，用于增强焊接强度。

进一步地，镍带2与铝板1的连接面上具有若干折弯线4，能够根据位置连接需求进行弯折。

本实用新型的连接片用于电源系统电源的输出，主体材料为铝板、镍带构成，采用在铝板的一个侧面正反两面复合镍带的方式形成镍铝复合板材，再一次冲压成型，具有成本低，性能好的优点。

以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。