一种新能源汽车用直流快速熔断器的制作方法

文档序号:16168944发布日期:2018-12-07 21:48阅读:332来源:国知局
一种新能源汽车用直流快速熔断器的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车用直流快速熔断器。



背景技术:

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,其废气排放量比较低,据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车,目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车,电动汽车通过蓄电池来供电,在电动汽车的电路中,需要接入直流熔断器来保护电路,避免过载。

中国专利201621168906.5公开了一种用于电动汽车的直流快速熔断器,该熔断器能够解决电动汽车直流充电电池的快速保护,采用纯银熔体,有助于缓解发热,采用了固化工艺,产品分断能力更高,但是,该熔断器在熔断的瞬间容易产生电弧,不仅对触头有很大的破坏作用,而且使断开电路的时间延长,另外,该熔断器在安装时需要焊接,安装及更换不便。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源汽车用直流快速熔断器。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种新能源汽车用直流快速熔断器,包括外壳、连接筒和连接盒,所述外壳的侧壁开设有凹槽,且凹槽的两侧内壁分别胶接有灭弧片,灭弧片的一端胶接有绝缘块,外壳的两侧分别开设有通孔,通孔内胶接有导通柱,外壳的内部设有熔断体,熔断体的两端侧壁分别胶接有连接块,熔断体的两端分别通过导线和导通柱连接,外壳的内壁胶接有固定块,固定块的上部连接有弹力带,导通柱的外侧胶接有连接筒,连接筒的内部设置有转动杆,转动杆的一端设置有夹块,连接筒的内壁螺丝连接有限位杆,限位杆的另一端通过活动铰链和转动杆的侧壁连接,导通柱的一端焊接有连接盒,连接盒的内壁焊接有连接装置,连接装置的另一端焊接有移动块。

优选的,所述外壳和绝缘块的材料为聚乙烯或聚丙烯,且灭弧片的材料为铝、铁或铜,绝缘块胶接在灭弧片远离外壳的一侧。

优选的,所述固定块的上部开设有通孔,且弹力带的一端栓接在通孔内部,连接块的上部开设有通孔,弹力带的另一端和连接块栓接,连接块的材料为聚乙烯或聚丙烯。

优选的,所述转动杆呈弧形结构,且夹块胶接在远离导通柱的一端。

优选的,所述连接装置包括固定杆、压簧和滑动杆,且连接盒的内壁焊接有固定杆,固定杆的内部为空腔结构,固定杆的内壁通过连杆连接有压簧,压簧的另一端通过连杆有滑动杆,滑动杆的另一端和移动块焊接连接。

优选的,所述固定杆的内壁靠近滑动杆的一侧设置有卡块,且滑动杆通过卡块间的间隙延伸至固定杆的内部,滑动杆的杆体宽度大于卡块间的间隙。

优选的,所述连接盒设置在连接筒的内部,且连接盒的内壁开设有连接槽,移动块的侧壁靠近连接盒的一侧设置有滑块,滑块套在连接槽内部。

本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型外壳上部安装了灭弧片,能够将长电弧切断,而且,在熔断的瞬间,弹力带能够使熔断体快速断开,有助于减少电弧的产生,降低了电弧的危害。

2、本实用新型安装时将导线插入即可,无需焊接,安装后连接稳固,安装和更换方便,节约了维修时间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车用直流快速熔断器的主视结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车用直流快速熔断器的连接筒主视结构示意图;

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车用直流快速熔断器的连接盒主视结构示意图。

图中:1外壳、2灭弧片、3绝缘块、4导通柱、5熔断体、6连接块、7固定块、8弹力带、9连接筒、10转动杆、11夹块、12限位杆、13连接盒、131连接槽、14连接装置、141固定杆、142压簧、143滑动杆、15移动块、151滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

实施例一:参照图1-3,一种新能源汽车用直流快速熔断器,安装本熔断器时,将导线的一端插入连接筒6的内部、两转动杆10之间,夹块11和限位杆12间的距离小于转动杆10的另一端和限位杆12间的距离,初始状态时,两夹块11间的距离大于两转动杆10的另一端的距离,导线的一端延伸至连接盒13内部时,导线侧壁向移动块15施加一个推力,移动块15向连接盒13两侧运动,滑块151在连接槽131内部滑动,滑动杆143向固定杆141内部运动,压簧142被压缩,由于压簧142具有回弹的趋势,滑动杆143存在向固定杆141外部滑动的趋势,移动块15能够将导线夹紧,导线插入至连接盒13内部时,导线挤压转动杆10远离夹块11的一端,转动杆10绕限位杆12旋转,两夹块11相互靠近,两夹块11将导线夹紧,防止滑动,导线经导通柱4和熔断体5连通,更换熔断器时,一边扳动夹块11,使转动杆10绕限位杆12旋转,一边晃动导线,将导线抽出即可。

实施例二:参照图1-3,一种新能源汽车用直流快速熔断器,在正常使用的状态下,弹力带8处于拉伸状态,过载熔断的瞬间,弹力带8收缩,迅速将熔断体5向两端拉开,实现快速熔断,减少电弧的产生,另外,灭弧片2的材料为铝、铁或铜,能够将产生的长电弧切断,减少电弧的危害,保护电路的安全。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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