一种电动汽车锂电池箱温度控制装置的制作方法

本实用新型属于电池箱温度控制装置技术领域，具体涉及一种电动汽车锂电池箱温度控制装置。

背景技术：

电池箱的基本功能即容纳和保护电池组，在电池的使用过程中，会发生温度的变化，且一年四季的温度也不同，为了保证电池始终处于适宜的温度，保证良好的工作效率，则需要电池箱具有很好的温度控制功能。

但是目前市场上的电池箱使用效果不佳，不能便捷的调节电池箱的温度，提高电池的工作效率，电池箱气体的流通性较差，温度的调节效率较差，电池箱内放置的电池易积灰。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车锂电池箱温度控制装置，以解决上述背景技术中提出的不能便捷调节电池箱温度，提高电池的工作效率，电池箱气体的流通性较差，温度的调节效率较差，电池箱内放置的电池易积灰的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车锂电池箱温度控制装置，包括电池箱主体，所述电池箱主体的一侧设置有冷风机，且冷风机通过螺栓与电池箱主体固定连接，所述冷风机的一侧设置有热风机，且热风机通过螺栓与电池箱主体固定连接，所述电池箱主体的内部设置有第二进气漏斗，且第二进气漏斗位于冷风机的后方，所述第二进气漏斗的一侧设置有第一进气漏斗，且第一进气漏斗位于热风机的后方，所述第一进气漏斗远离热风机的一侧设置有连接导气管，所述第一进气漏斗和第二进气漏斗均与连接导气管为一体式结构，所述连接导气管通过支架与电池箱主体固定连接，所述连接导气管远离第一进气漏斗的一侧安装有侧导气柱，所述连接导气管的中间部位安装有中央导气柱，所述电池箱主体的另一侧设置有第二固定齿轮轴，且第二固定齿轮轴与电池箱主体为一体式结构，所述第二固定齿轮轴的一侧设置有第一固定齿轮轴，且第一固定齿轮轴与电池箱主体为一体式结构，所述第一固定齿轮轴上安装有齿带，所述第一固定齿轮轴和第二固定齿轮轴通过齿带转动连接，所述齿带的下方设置有转动扇叶，所述转动扇叶的顶端设置有齿轮轴，所述转动扇叶通过齿轮轴与齿带转动连接，所述齿带的上方设置有控制盒，且控制盒与电池箱主体为一体式结构，所述控制盒的内部设置有电机，所述电机通过齿轮与齿带转动连接，所述电机的一侧设置有控制器，所述冷风机、热风机和电机均与控制器电性连接，所述控制器与外部电源电性连接。

优选的，所述侧导气柱共设置有四个。

优选的，所述侧导气柱和中央导气柱上均设置有孔洞。

优选的，所述第一进气漏斗的直径小于冷风机的直径。

优选的，所述第一进气漏斗和第二进气漏斗相平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置了冷风机、热风机和转动扇叶，通过设置的冷风机和热风机可自由调节电池箱内的温度，从而保证电池箱内放置的电池处于适宜的运行环境下，同时吹冷风的时候将转动扇叶调节到与电池箱主体长相平行的状态，从而便于热量快速散发，当吹热风的时候，将转动扇叶调节到与电池箱主体宽相平行的状态，从而形成封闭结构，便于聚集热量，同时转动扇叶使电池箱的气体流通性好。

（2）本实用新型设置了连接导气管、侧导气柱和中央导气柱，通过设置的连接导气管将进气漏斗导入的气流传递到侧导气柱和中央导气柱中，既能保证气流吹到电池的各个面，提高调节的效率，又能起到清灰的作用，防止电机积灰而影响使用。

附图说明

图1为本实用新型的后视图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型转动扇叶转开时的结构示意图；

图4为本实用新型转动扇叶闭合时的外观图；

图5为本实用新型连接导气管的结构示意图；

图6为本实用新型第一进气漏斗的结构示意图；

图7为本实用新型的电路框图。

图中：1-冷风机、2-电池箱主体、3-控制盒、4-热风机、5-转动扇叶、6-齿轮轴、7-第一固定齿轮轴、8-电机、9-控制器、10-第二固定齿轮轴、11-齿带、12-中央导气柱、13-侧导气柱、14-连接导气管、15-第一进气漏斗、16-第二进气漏斗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车锂电池箱温度控制装置，包括电池箱主体2，电池箱主体2的一侧设置有冷风机1，吹出冷气流，便于调节电池箱主体2内的温度，且冷风机1通过螺栓与电池箱主体2固定连接，冷风机1的一侧设置有热风机4，且热风机4通过螺栓与电池箱主体2固定连接，电池箱主体2的内部设置有第二进气漏斗16，且第二进气漏斗16位于冷风机1的后方，第二进气漏斗16的一侧设置有第一进气漏斗15，且第一进气漏斗15位于热风机4的后方，第一进气漏斗15远离热风机4的一侧设置有连接导气管14，第一进气漏斗15和第二进气漏斗16均与连接导气管14为一体式结构，连接导气管14通过支架与电池箱主体2固定连接，连接导气管14远离第一进气漏斗15的一侧安装有侧导气柱13，连接导气管14的中间部位安装有中央导气柱12，将气流均匀的导出，电池箱主体2的另一侧设置有第二固定齿轮轴10，且第二固定齿轮轴10与电池箱主体2为一体式结构，第二固定齿轮轴10的一侧设置有第一固定齿轮轴7，且第一固定齿轮轴7与电池箱主体2为一体式结构，第一固定齿轮轴7上安装有齿带11，带动齿轮轴6转动，从而使转动扇叶5能够调节角度，第一固定齿轮轴7和第二固定齿轮轴10通过齿带11转动连接，齿带11的下方设置有转动扇叶5，转动扇叶5的顶端设置有齿轮轴6，转动扇叶5通过齿轮轴6与齿带11转动连接，齿带11的上方设置有控制盒3，且控制盒3与电池箱主体2为一体式结构，控制盒3的内部设置有电机8，电机8通过齿轮与齿带11转动连接，电机8的一侧设置有控制器9，控制器9采用GW420A主控制器，冷风机1、热风机4和电机8均与控制器9电性连接，控制器9与外部电源电性连接，电机8采用GS0075A驱动电机。

为了便于气流吹到电池，本实施例中，优选的，侧导气柱13共设置有四个。

为了便于导出气流，本实施例中，优选的，侧导气柱13和中央导气柱12上均设置有孔洞。

为了使一部分气流直接吹过，本实施例中，优选的，第一进气漏斗15的直径小于冷风机1的直径。

为了便于导入气流，本实施例中，优选的，第一进气漏斗15和第二进气漏斗16相平行。

本实用新型的工作原理及使用流程：将电池放置在电池箱主体2内，并处于侧导气柱13和中央导气柱12的内侧，当电池箱需要降低温度时，通过冷风机1产生冷气流，一部分冷气流直接吹出，另一部分经第二进气漏斗16导入到连接导气管14中，再分别从中央导气柱12和侧导气柱13中吹出，同时控制器9控制电机8转动，使电机8带动齿带11转动，从而使齿轮轴6带动转动扇叶5转动到与电池箱主体2长相平行的状态，便于气体流通，利于散热，当电池箱需要升高时，通过热风机4产生热气流，一部分热气流直接吹出，另一部分经第一进气漏斗15导入连接导气管14中，再分别从中央导气柱12和侧导气柱13中吹出，同时按照相同的工作原理，在控制器9的控制下，将转动扇叶5调节到与电池箱主体2宽相平行的状态，形成封闭空间，利于聚集温度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。