一种交直流一体的电动汽车充电桩的制作方法

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种交直流一体的电动汽车充电桩。

背景技术：

充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，充电桩可以固定在底面上，安装于公共建筑和居民小区停车场内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车进行充电，现有技术下，汽车的充电桩一般都是安置于室外的，而将充电设备位于室外，基本上要考虑的问题是室外环境对充电桩的影响，充电插头裸露于室外，因此，外面的灰尘各种杂质颗粒等会掉落插孔内，影响充电桩的使用，且实际应用中，插座竖直放置，汽车需要充电时，人工安装插头及取下插头都是比较麻烦的，对此，需要改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交直流一体的电动汽车充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交直流一体的电动汽车充电桩，包括底座，所述底座上安装有立桩，立桩竖直放置，立桩的内部通过紧固螺钉安装有固定板，固定板水平放置，且固定板上安装有调整座，调整座的内部安装有直齿圆锥齿轮组合，直齿圆锥齿轮组合内引出第一螺杆和第二螺杆，第一螺杆水平放置，且第一螺杆远离调整座的一端穿过立桩并延伸至立桩的外侧，第一螺杆上连接有转柄，第二螺杆竖直向上延伸，第二螺杆的杆体上滑动连接有滑动块，立桩的顶部设有充电座，充电座的底部开设有通口槽，充电座的底部内壁和顶部内壁上均设有滑槽，滑槽内放置有安装架，滑槽与安装架成滑动配合，安装架上安装有插座，充电座的侧面预设有开口，开口内铰接有挡板。

优选的，所述直齿圆锥齿轮组合包括安装于安装于调整座侧壁的第一直齿圆锥齿轮和调整座顶部内壁的第二直齿圆锥齿轮，第一直齿圆锥齿轮与第二直齿圆锥齿轮互相啮合，且第一直齿圆锥齿轮内插设有水平的第一螺杆，第二直齿圆锥齿轮内插设有竖直的第二螺杆。

优选的，所述滑动块内设有竖直的通孔，通孔贯通于滑动块，通孔内设有螺纹，且滑动块啮合于第二螺杆。

优选的，所述充电座的底部内壁上开设有通口槽，通口槽位于滑槽的内侧，且通口槽的槽间距大于滑动块的宽度。

优选的，所述立桩的内壁上通过螺钉安装有滑轨，滑轨竖直放置，滑轨穿过通口槽，滑轨的顶部安装于充电座的侧壁上，且滑轨上放置有滑动块，滑轨与滑动块成滑动配合。

优选的，所述安装架上安装有弹簧，弹簧的另一端固定于充电座的内壁上，且弹簧位于挡板的下方。

本实用新型的有益效果是：

1、用手转动转柄，在直齿圆锥齿轮组合的传动下，使得第二螺杆转动，进而确保滑动块沿着滑轨向上滑动。

2、滑动块为楔形块，安装架呈一定的顶部沿通口槽倾斜向上，当滑动块穿过通口槽并逐渐向上滑动，滑动块将保证推动安装架，这样安装架沿着滑槽向外侧滑动，把插座从挡板中穿出，这样方便将汽车的插头插入插座中。

3、当充电完毕，转动转柄，滑动块向下滑动，而安装架受到弹簧的弹性形变，退回到原位，同时挡板在重力的作用下，重新挡在安装架的前面，保证充电座与外部隔绝，本装置人工操作方便，应用于实际，提高了室外充电桩的使用寿命，可以反复使用，具有实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种交直流一体的电动汽车充电桩的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种交直流一体的电动汽车充电桩的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种交直流一体的电动汽车充电桩的充电座底部内壁俯视结构示意图。

图中：1底座、2立桩、3固定板、4调整座、5直齿圆锥齿轮组合、6第一螺杆、7转柄、8第二螺杆、9滑动块、10充电座、11滑轨、12通口槽、13滑槽、14安装架、15插座、16弹簧、17挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种交直流一体的电动汽车充电桩，包括底座1，底座1上安装有立桩2，立桩2竖直放置，立桩2的内部通过紧固螺钉安装有固定板3，固定板3水平放置，且固定板3上安装有调整座4，调整座4的内部安装有直齿圆锥齿轮组合5，直齿圆锥齿轮组合5内引出第一螺杆6和第二螺杆8，第一螺杆6水平放置，且第一螺杆6远离调整座4的一端穿过立桩2并延伸至立桩2的外侧，第一螺杆6上连接有转柄7，第二螺杆8竖直向上延伸，第二螺杆8的杆体上滑动连接有滑动块9，立桩2的顶部设有充电座10，充电座10的底部开设有通口槽12，充电座10的底部内壁和顶部内壁上均设有滑槽13，滑槽13内放置有安装架14，滑槽13与安装架14成滑动配合，安装架14上安装有插座15，充电座10的侧面预设有开口，开口内铰接有挡板17，直齿圆锥齿轮组合5包括安装于安装于调整座4侧壁的第一直齿圆锥齿轮和调整座4顶部内壁的第二直齿圆锥齿轮，第一直齿圆锥齿轮与第二直齿圆锥齿轮互相啮合，且第一直齿圆锥齿轮内插设有水平的第一螺杆6，第二直齿圆锥齿轮内插设有竖直的第二螺杆8，滑动块9内设有竖直的通孔，通孔贯通于滑动块9，通孔内设有螺纹，且滑动块9啮合于第二螺杆8，充电座10的底部内壁上开设有通口槽12，通口槽12位于滑槽13的内侧，且通口槽12的槽间距大于滑动块9的宽度，立桩2的内壁上通过螺钉安装有滑轨11，滑轨11竖直放置，滑轨11穿过通口槽12，滑轨11的顶部安装于充电座10的侧壁上，且滑轨11上放置有滑动块9，滑轨11与滑动块9成滑动配合，安装架14上安装有弹簧16，弹簧16的另一端固定于充电座10的内壁上，且弹簧16位于挡板17的下方。

本实施例中，电动汽车的充电桩是交直流一体的充电桩，当需要对汽车进行充电时，用手转动转柄7，在直齿圆锥齿轮组合5的传动下，使得第二螺杆8转动，进而确保滑动块9沿着滑轨11向上滑动，滑动块9为楔形块，安装架14呈一定的顶部沿通口槽12倾斜向上，当滑动块9穿过通口槽12并逐渐向上滑动，滑动块9将保证推动安装架14，这样安装架14沿着滑槽13向外侧滑动，把插座15从挡板17中穿出，这样方便将汽车的插头插入插座中，当充电完毕，转动转柄7，滑动块9向下滑动，而安装架14受到弹簧16的弹性形变，退回到原位，同时挡板17在重力的作用下，重新挡在安装架14的前面，保证充电座10与外部隔绝。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。