一种电池模组的汇流排和电池模组的制作方法

本实用新型涉及动力电池技术领域，特别涉及一种电池模组的汇流排和电池模组。

背景技术：

受环境管控及能源技术进步的影响，新能源电动车发展以前所未有的速度正在高速增长；在新能源车中，锂电池能源电动车占据新能源车的绝对主导力量。新能源锂电池在整车厂和相关政策的推动下，电池单体结构在趋向于方壳VDA(VBRBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE，德国汽车工业联合会)标准尺寸，模组也在趋向VDA标准模组。目前的锂电池技术在安全性能方面未达到100％安全，锂电池单体外的辅助安全设计是当前锂电池安全设计的一大重要设计思路。

通常，单体电池(亦称电芯)上设有防爆阀，防爆阀能够在电池单体发生热失控时开启，使单体电池内部的高温高压气体、液体等喷出以释放单体电池内继续的热量，避免危险发生。目前模组中的采集板并未针对防爆阀开设避让孔，从而阻挡了防爆阀的顺利开启，电池单体所喷出的高温高压气体、液体被挡住，在防爆口聚集，防爆口的位置未起到较好的降温降压作用，单体电池的热失控会持续进行；若防爆口有可燃物，还可能在防爆口喷出高温高压气体、液体时被直接引燃，导致热失控提前加速进行，造成剧烈的起火爆炸。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种电池模组的汇流排和电池模组。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型实施例提供了一种电池模组的汇流排，所述电池模组的汇流排包括：采集板和若干个连接片，若干个所述连接片根据所述电池模组的串并联要求设置在所述采集板的相对方向的两侧，所述采集板上设有若干个防爆阀避让部。

上述方案中，若干个所述防爆阀避让部沿所述采集板长度方向设置。

上述方案中，所述电池模组的汇流排还包括若干个连接件，若干个所述连接件的数量与若干个所述连接片的数量相等，每个所述连接片均通过一个所述连接件与所述采集板相连。

上述方案中，所述电池模组的汇流排还包括分别设置在所述采集板相对方向的两侧的连接膜，所述连接膜与所述采集板连接，位于所述采集板相对方向的两侧的若干个所述连接片安装在相应侧的所述连接膜上。

上述方案中，所述电池模组的汇流排还包括至少两个用于不同所述电池模组间连接的引出件，每个所述引出件均与一个所述连接片相连。

上述方案中，所述电池模组的汇流排还包括用于采集电压和/或温度的芯片，及用于与外界通信的线束连接器，所述芯片和所述线束连接器安装在所述采集板上。

上述方案中，所述防爆阀避让部为避让孔或避让块。

本实用新型实施例还提供了一种电池模组，所述电池模组包括电芯组和上述电池模组的汇流排；所述电芯组包括若干个并列排列的电芯、分别安装在每个所述电芯上方的正极极柱和负极极柱，每个所述电芯上均设有防爆阀，所述防爆阀位于所述正极极柱和所述负极极柱之间，所述防爆阀避让部与所述防爆阀相配合，所述连接片与所述正极极柱或/和所述负极极柱相连以实现若干个所述电芯之间的串并联连接。

上述方案中，所述防爆阀避让部与所述防爆阀一一对应。

上述方案中，所述采集板安装在所述正极极柱和所述负极极柱之间。

本实用新型实施例提供了一种电池模组的汇流排和电池模组，连接片用于与电芯相连以实现模组中若干个电芯的串并联，采集板用于采集电芯的电压、温度等信息。防爆阀避让部用于避开防爆阀，避免从电芯内部喷出的高温高压气体、液体受到阻挡，使高温高压气体、液体的喷出能快速带出电芯内积聚的热量，延缓和降低电芯发生热失控起火爆炸的剧烈程度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的电池模组的汇流排一个可选结构的俯视图；

图2为图1中汇流排的主视图；

图3为图1中汇流排的侧视图；

图4为本实用新型实施例的电池模组的电芯的一个可选结构的主视图；

图5为图4中电芯的俯视图；

图6为本实用新型实施例的电池模组的一个可选结构的俯视图。

附图标记：汇流排100；采集板110；避让孔111；芯片112；线束连接器113；连接片120；连接件130；引出件140；连接膜150；电池模组200；电芯210；防爆阀211；正极极柱212；负极极柱213。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清除、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，如有术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含只能所指示的技术特征的数量。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，如有术语“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的技术人员而言，可以根据情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型第一方面实施例提供了一种电池模组的汇流排100，参见图1至图3所示的本实用新型实施例的电池模组的汇流排100一个可选结构示意图进行说明。

本实用新型实施例的电池模组的汇流排100包括采集板110和若干个连接片120，若干个连接片120根据电池模组的串并联要求设置在采集板110的相对方向的两侧，采集板110上设有若干个防爆阀避让部。

本实施例中，连接片120的数量可根据电池模组200中电芯210的数量进行调整，当连接片120的数量为两个以上时，连接片120间隔设置。每个连接片120可以根据需要同时与相邻的两个电芯210的两个不同极柱相连，也可以只与一个电芯210的一个极柱相连以将各个电芯210极柱串联或并联。具体地，连接片120通过激光焊接的方式与电芯210极柱相连。采集板110与连接片120配合以对电池模组200进行电压、温度等信息的采集。采集板110可以选用PCB板(Printed Circuit Board印刷电路板)、FPC板(Flexible Printed Circuit Board，柔性电路板)，或ABS(Acrylonitrile Butadiene Styrene plastic，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)等塑料板材。本实施例中，所述防爆阀避让部为避让孔111，避让孔111用于避让电芯210上的防爆阀211，避免对电芯210防爆阀211进行阻挡，以使防爆阀211开启后不影响防爆作用；同时在采集板110上开孔处理，降低了采集板的重量，提供了电池模组的能量密度。避让孔111的尺寸可根据防爆阀211尺寸进行调整。

具体地，在本实用新型的一些示例中，避让孔111的形状、大小可以和防爆阀211形状、大小相似或相同。若干个避让孔111沿采集板110长度方向设置。如图1所示，避让孔111和电芯210上防爆阀211均为长圆形，且两者大小、数量均相等。

可以理解的是，采集板110安装在电芯210上方，当采集板110预留空间足够时，可以开设与相邻的至少两个电芯210的防爆阀211相对应的避让孔111，即采集板110上一个避让孔111可以用于避开两个以上的防爆阀211。因而，采集板110上避让孔111的数量可以是一个、两个或更多个，具体可根据需要进行调整。

在本实用新型一些实现方式中，连接片120可以直接与导电组件相连以进行电压、温度信息的采集，此时导线组件可以选择在物理结构上能够与采集板110分离的导线。在本实用新型另一些可选的实现方式中，电池模组的汇流排100还包括若干个连接件130，若干个连接件130的数量与若干个连接片120的数量相等，每个连接片120均通过一个连接件130与采集板110相连。此时，连接片120可以通过连接件130与导电组件间接相连以进行电压、温度信息的采集，此时导线组件可以是印刷在采集板110上的导线或电路。

根据本实用新型一个可选的实现方式，电池模组的汇流排100还包括分别设置在采集板110相对方向的两侧的连接膜150，连接膜150与采集板110连接，位于采集板110相对方向的两侧的若干个连接片120安装在相应侧的连接膜150上。

连接膜150为绝缘膜，连接膜150既可用于承载连接片120，又可以用于隔离导线。例如，连接片120通过嵌入的方式固定在连接膜150上，连接膜150与采集板110相连以使汇流排100形成便于安装的整体。连接膜150优选为片状，连接膜150和采集板110形成的汇流排100重量较轻，厚度较薄，有利于提高电池模组200的能量密度。

根据本实用新型一个可选的实现方式，电池模组的汇流排100还包括至少两个用于不同电池模组200间连接的引出件140，每个引出件140均与一个连接片120相连。

引出件140用于实现不同电池模组200间的连接，引出件140与连接片120均为导电体，引出件140可以与连接片120一体成型。

根据本实用新型另一个可选的实现方式，电池模组的汇流排100还包括用于采集电压和/或温度的芯片112，及用于与外界通信的线束连接器113，芯片112和线束连接器113安装在采集板110上。

芯片112安装在采集板110上，并与避让孔111间隔开。电压和/或温度等采集信号可通过线束连接器113和外界的通讯完成数据交换。

如图4至图6所示，根据本实用新型第二方面实施例的电池模组200包括电芯组和上述电池模组的汇流排100；所述电芯组包括若干个并列排列的电芯210、分别安装在每个电芯210上方的正极极柱212和负极极柱213，每个电芯210上均设有防爆阀211，防爆阀211位于正极极柱212和负极极柱213之间，防爆阀避让部与防爆阀211相配合，连接片120与正极极柱212或/和负极极柱213相连以实现若干个电芯210之间的串并联连接。

本实用新型实施例的电池模组200包括但不限于锂离子动力电池模组，如VDA模组，电芯210也不限于三元电芯。如图5所示，电芯210上防爆阀211为长圆形防爆阀211，相应地，如图1所示，采集板110上设有与防爆阀211一一对应的避让孔111，其中避让孔111数量和尺寸与防爆阀211相同。

根据本实用新型一个可选的实现方式，采集板110安装在正极极柱212和负极极柱213之间。如图4和图5所示，正极极柱212和负极极柱213的高度高于防爆阀211，将采集板110设置在正极极柱212和负极极柱213之间能够有效利用电池模组200中的空间。

上述实施例中，所述防爆阀避让部均以避让孔111为例；在其他实施例中，所述防爆阀避让部可以为避让块，所述避让块在防爆阀211开启时，可以顺利地脱离采集板110形成避让孔，以使电池单体所喷出的高温高压气体、液体从形成的避让孔中顺利排出。所述避让块可以为与采集板110一体连接，在所述避让块与采集板110连接处形成弱连接，例如，通过在采集板110上通过热熔压痕工艺形成所述避让块，由于压痕处的连接厚度比采集板110本体薄，当电池单体喷出高温高压气体或液体时，在高压气体或液体的冲击下，压痕处首先断裂，从而使所述避让块顺利地脱离采集板110形成避让孔。所述避让块还可以为与采集板110活动连接，例如，在采集板110上的避让孔111处，增加一带帽缘的帽状避让块，所述帽状避让块的中间突出部位穿过避让孔111，所述帽状避让块的帽缘位于避让孔111周边的采集板110下，当电池单体喷出高温高压气体或液体时，在高压气体或液体的冲击下，所述帽状避让块在帽缘变形后顺利地脱离采集板110露出避让孔111。采用避让块，既可以在正常使用时起防尘、防水作用，又可以在防爆阀开启时顺利地形成避让孔。

根据本实用新型实施例的电池模组200的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。