一种小型化多频天线的制作方法

本实用新型涉及一种天线，特别涉及一种小型化多频天线，属于通信技术领域。

背景技术：

随着通信领域的快速发展，车载电子设备向网络化，智能化发展，大量设备都需要连接到无线网络进行通信。车载天线大多安装在汽车的顶部，在起到装饰和美化作用的同时，还能提高汽车信号的接受能力，并且能够释放车体上的静电。目前，市场上常用的车载天线为小型化的鲨鱼鳍汽车天线。

现有的鲨鱼鳍汽车天线的内部安装有车载电话双频天线和GPS天线，在雨雪季节时，若天线与汽车通过螺栓固定，则易出现车顶漏水的情况，防水性能差；且轿车的车灯较矮，在汽车需要打双闪时，不易被周围的人看见，存在一定的安全性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种小型化多频天线，以解决上述背景技术中提出的天线与汽车之间的防水性能差和汽车打双闪时不易被周围的人看见的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小型化多频天线，包括车顶和底座，所述底座置于车顶的顶端，所述车顶的表面固定设有两个第一凸台和一个第二凸台，两个所述第一凸台和所述第二凸台均位于同一水平直线上，且第二凸台置于两个第一凸台的中间位置，所述底座的底部设有两个第一凸台槽和一个第二凸台槽，所述第二凸台槽的顶部设有第三通孔，两个所述第一凸台槽分别与两个所述第一凸台卡合，所述第二凸台槽与第二凸台卡合，所述第二凸台的中部贯穿设有的第二通孔，所述第一凸台的中部均贯穿设有的第一通孔，所述车顶贯穿设有两个螺栓孔和一个穿孔，两个所述螺栓孔均贯穿设有紧固螺栓，所述紧固螺栓的顶部贯穿第一通孔且与第一凸台槽的顶部设有的螺纹孔螺纹连接，所述底座顶端的两侧分别安装有GPS天线和车载电话双频天线，所述底座顶端的边侧与天线罩底端的边侧固定连接，所述天线罩的顶端和边侧连通设有灯槽，所述灯槽的内部安装有LED警示灯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座与车顶的连接处设有密封橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述螺栓孔的底部均设有孔盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LED警示灯通过导线依次贯穿第三通孔、第二通孔和穿孔与车体的灯光双闪系统串联。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座与天线罩为一体成型结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述螺栓孔分别与两个第一通孔位于同一竖直线上，所述穿孔与第二通孔和第三通孔均位于同一竖直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种小型化多频天线，通过设有凸台和凸台槽可在不影响车体美观的同时提高天线与汽车之间的防水性，保证了天线的使用寿命，且天线的拆卸较为便捷，天线罩上设有的LED警示灯可在汽车打双闪时同时亮起，以提醒周围的车辆和人群，且提醒效果明显，提高了汽车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的底座仰视结构示意图；

图3为本实用新型的底座俯视结构示意图。

图中：1、车顶；2、第一凸台；3、第二凸台；4、底座；5、第一凸台槽；6、第二凸台槽；7、螺栓孔；8、紧固螺栓；9、穿孔；10、孔盖；11、GPS天线；12、车载电话双频天线；13、天线罩；14、LED警示灯；15、第一通孔；16、第二通孔；17、第三通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种小型化多频天线，包括车顶1和底座4，底座4置于车顶1的顶端，车顶1的表面固定设有两个第一凸台2和一个第二凸台3，两个第一凸台2和第二凸台3均位于同一水平直线上，且第二凸台3置于两个第一凸台2的中间位置，底座4的底部设有两个第一凸台槽5和一个第二凸台槽6，第二凸台槽6的顶部设有第三通孔17，两个第一凸台槽5分别与两个第一凸台2卡合，第二凸台槽6与第二凸台3卡合，第二凸台3的中部贯穿设有的第二通孔16，第一凸台2的中部均贯穿设有的第一通孔15，车顶1贯穿设有两个螺栓孔7和一个穿孔9，两个螺栓孔7均贯穿设有紧固螺栓8，紧固螺栓8的顶部贯穿第一通孔15且与第一凸台槽5的顶部设有的螺纹孔螺纹连接，底座4顶端的两侧分别安装有GPS天线11和车载电话双频天线12，底座4顶端的边侧与天线罩13底端的边侧固定连接，天线罩13的顶端和边侧连通设有灯槽，灯槽的内部安装有LED警示灯14。

优选的，底座4与车顶1的连接处设有密封橡胶垫，提高了天线与汽车之间的防水性。

优选的，两个螺栓孔7的底部均设有孔盖10，可将螺栓孔7隐藏，以美化汽车。

优选的，LED警示灯14通过导线依次贯穿第三通孔17、第二通孔16和穿孔9与车体的灯光双闪系统串联，使得在汽车打双闪时LED警示灯14同时亮起。

优选的，底座4与天线罩13为一体成型结构，提高了天线的密封性。

优选的，两个螺栓孔7分别与两个第一通孔15位于同一竖直线上，穿孔9与第二通孔16和第三通孔17均位于同一竖直线上，使得紧固螺栓8可依次贯穿螺栓孔7和第一通孔15与螺纹孔连接。

具体使用时，本实用新型一种小型化多频天线，在安装天线时，将第一凸台槽5对准第一凸台2，第二凸台槽6对准第二凸台3，使得第一凸台槽5与第一凸台2卡合，第二凸台槽6与第二凸台3卡合，再将紧固螺栓8依次贯穿螺栓孔7和第一通孔15与螺纹孔螺纹连接，使得车顶1与天线之间相对固定，且下雨天气，由于设有凸台和密封橡胶垫，因此雨水不会进入底座4的内部和流进车顶1，起到了防水的作用；在拆卸天线时，打开孔盖10，拧松两个紧固螺栓8.使得紧固螺栓8与螺纹孔脱离，从而天线可拆卸；在汽车打双闪时，天线罩13上设有的LED警示灯14同时亮起，由于天线罩13位置较高，使得看不到汽车上双闪的人可观察到LED警示灯14，达到警示的作用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。