提高线束抗干扰能力的压接结构的屏蔽线的制作方法

本实用新型涉及汽车线束领域，特别涉及单芯屏蔽线压接技术领域，尤指一种提高线束抗干扰能力的压接结构的屏蔽线。对车载用电器起到提高抗干扰作用，保证了线束的可靠性，从而提高线束的抗干扰能力。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，公众对汽车功能的要求越来越多，在汽车功能增加的情况下，线束屏蔽越来越重要，电器在需要屏蔽功能时需要设计使用屏蔽线，屏蔽线的屏蔽效果决定电器功能稳定性。目前常用的屏蔽线都不能应用到三个点火线圈根部。亟待改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种提高线束抗干扰能力的压接结构的屏蔽线，解决了现有技术存在的上述问题。本实用新型用于发动机点火线圈上，屏蔽线从发动机控制单元到3个点火线圈之间分别采用单芯屏蔽线，需要在点火线圈处屏蔽压接，起到最佳屏蔽效果，分别使用一跟0.35mm导线与屏蔽线的屏蔽网在距点火线圈30mm处单独压接，用热缩管密封，3跟导线在接地点处合并压接。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

提高线束抗干扰能力的压接结构的屏蔽线，三根单芯屏蔽线1的一端分别与发动机控制单元6连接，另一端分别与三个点火线圈5连接；三根导线2分别包覆在三根单芯屏蔽线1的外侧，并分别与屏蔽网3压接，压接点在距离点火线圈30mm处并通过热缩管密封；三根导线2在合并压接处4通过超声波焊接在一起后与接地点7相连，起到屏蔽作用。

所述的导线2的直径为0.35mm。

本实用新型的有益效果在于：构思新颖，结构简单，使用安全、方便。可以分别到点火线圈根部，最大限度接近点火线圈，使屏蔽效果达到最佳。适用范围广，实用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、单芯屏蔽线；2、导线；3、屏蔽网；4、接地点合并压接处；5、点火线圈；6、发动机控制单元；7、接地点。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。

参见图1所示，本实用新型的提高线束抗干扰能力的压接结构的屏蔽线，用于北京车和家项目的发动机点火线圈上。包括单芯屏蔽线1、导线2、屏蔽网3、接地点合并压接处4、点火线圈5、发动机控制单元6、接地点7，三根单芯屏蔽线1的一端分别与发动机控制单元6连接，另一端分别与三个点火线圈5连接；三根导线2分别包覆在三根单芯屏蔽线1的外侧，并分别与屏蔽网3压接，压接点在距离点火线圈30mm处并通过热缩管密封；三根导线2在合并压接处4通过超声波焊接在一起后与接地点7相连，起到屏蔽作用。

所述的导线2的直径为0.35mm。

以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。