一种动力电池包绝缘保护罩结构的制作方法

本实用新型属于动力电池技术领域，更具体地说，是涉及一种动力电池包绝缘保护罩结构。

背景技术：

目前针对日益严峻的环境问题，低碳环保越来越被人们所重视，动力电池也得到了越来越广泛的使用。在动力电池成组技术中通常是从电芯组装成模组，再从模组组装成动力电池包。在从电芯组装成模组时通常采用围框结构，电芯上部通常采用注塑成型的线束隔离板，起到电芯绝缘防护、便于Busbar安装及低压采集线束固定等作用；为应市场对Pack能量密度的严格要求，Pack整体结构需进行不断地紧凑化和轻量化，紧凑化方向由电芯直接组装成Pack，将原先的低压采集线束用柔性线路板代替，既使得Pack结构更加紧凑化，也减轻了电池系统重量。现有技术中的结构，绝缘保护及轻量化存在缺陷。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，能够有效解决Pack成组技术中的紧凑化和轻量化设计问题，提供一种确保电池包电芯可靠绝缘，同时方便可靠固定装配柔性线路板及连接铝巴，并且有焊渣防护功能，全面满足电池系统的功能需求，提高整体性能的动力电池包绝缘保护罩结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种动力电池包绝缘保护罩结构，所述的动力电池包绝缘保护罩结构包括保护罩本体，保护罩本体上设置多个铝巴安装孔和多道柔性线路板固定位，每道柔性线路板固定位均设置为凹进的结构，每道柔性线路板固定位上设置一道柔性线路板，每道柔性线路板上设置多个铆钉孔，每个铆钉穿过一道柔性线路板与一个铆钉孔连接。

所述的动力电池包绝缘保护罩结构包括多组铝巴安装孔组件，每组铝巴安装孔组件包括多个按间隙布置的铝巴安装孔，每组铝巴安装孔组件的多个铝巴安装孔呈直线布置。

所述的铝巴安装孔上设置防呆缺口，所述的每组铝巴安装孔组件的铝巴安装孔上设置不同的防呆缺口。

每道柔性线路板通过胶层与一道柔性线路板固定位固定连接，保护罩本体卡装在动力电池包上表面位置。

所述的动力电池包绝缘保护罩结构的保护罩本体一侧设置弯折部Ⅰ，保护罩本体另一侧设置弯折部Ⅱ，保护罩本体卡装在动力电池包上表面位置时，弯折部Ⅰ设置为能够卡装抵靠在动力电池包一侧侧面的结构，弯折部Ⅱ设置为能够卡装抵靠在动力电池包另一侧侧面的结构。

所述的保护罩本体设置为塑料材料制成的结构。

每道柔性线路板通过胶层与一道柔性线路板固定位固定连接时，该到柔性线路板一端延伸到柔性线路板固定位一侧外侧的结构，该到柔性线路板另一端延伸到柔性线路板固定位另一侧外侧的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的动力电池包绝缘保护罩结构，保护罩安装在动力电池包上，保护罩采用绝缘材料制成，能够可靠起到电芯绝缘作用，同时通过铆钉(绝缘铆钉)穿过柔性线路板与铆钉孔连接，实现定位及固定柔性线路板的作用，确保动力电池包上的各部件连接可靠，从而提高整体性能，适应各种工作环境。本实用新型所述的动力电池包绝缘保护罩结构，结构简单，制造成本低，能够有效解决Pack成组技术中的紧凑化和轻量化设计问题，提供一种确保电池包电芯可靠绝缘，同时方便可靠固定装配柔性线路板及连接铝巴，并且有焊渣防护功能，全面满足电池系统的功能需求，提高整体性能和使用寿命。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的动力电池包绝缘保护罩结构的结构示意图；

图2为本实用新型所述的动力电池包绝缘保护罩结构与动力电池包安装连接时的结构示意图；

图3为本实用新型所述的动力电池包绝缘保护罩结构的俯视结构示意图；

附图中标记分别为：1、保护罩本体；2、铝巴安装孔；3、柔性线路板固定位；4、柔性线路板；5、铆钉孔；6、铝巴安装孔组件；7、防呆缺口；8、动力电池包；9、弯折部Ⅰ；10、弯折部Ⅱ。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1-附图3所示，本实用新型为一种动力电池包绝缘保护罩结构，所述的动力电池包绝缘保护罩结构包括保护罩本体1，保护罩本体1上设置多个铝巴安装孔2和多道柔性线路板固定位3，每道柔性线路板固定位3均设置为凹进的结构，每道柔性线路板固定位3上设置一道柔性线路板4，每道柔性线路板4上设置多个铆钉孔5，每个铆钉穿过一道柔性线路板4与一个铆钉孔5连接。上述结构，保护罩安装在动力电池包上，保护罩采用绝缘材料制成，能够可靠起到电芯绝缘作用，同时通过铆钉(绝缘铆钉)穿过柔性线路板与铆钉孔连接，实现定位及固定柔性线路板的作用，确保动力电池包上的各部件连接可靠，从而提高整体性能，适应各种工作环境。本实用新型所述的动力电池包绝缘保护罩结构，结构简单，成本低，能够有效解决Pack成组技术中的紧凑化和轻量化设计问题，提供一种确保电池包电芯可靠绝缘，同时方便可靠固定装配柔性线路板及连接铝巴，并且有焊渣防护功能，全面满足电池系统的功能需求，提高整体性能。

所述的动力电池包绝缘保护罩结构包括多组铝巴安装孔组件6，每组铝巴安装孔组件6包括多个按间隙布置的铝巴安装孔2，每组铝巴安装孔组件6的多个铝巴安装孔2呈直线布置。上述结构，铝巴安装孔为椭圆形结构，多组铝巴安装孔组件的铝巴安装孔设置为布置方向不同的结构，这样，满足不同位置铝巴安装需求，提高整体性能。

所述的铝巴安装孔2上设置防呆缺口7，所述的每组铝巴安装孔组件6的铝巴安装孔2上设置不同的防呆缺口7。上述结构，通过不同铝巴安装孔(并非每个铝巴安装孔都设置防呆缺口，也可以都设置)上设置不同防呆缺口，使得对设置防呆缺口的铝巴安装孔进行标记，便于装配人员作业时能够进行有效识别，降低铝巴安装焊接出错率。

图2中可以看出1标记处通过孔位偏心设计以及2、3标记处孔位形状来进行铝巴物料的防呆设计，减少铝巴安装焊接的出错率。

每道柔性线路板4通过胶层与一道柔性线路板固定位3固定连接，保护罩本体1卡装在动力电池包8上表面位置。上述结构，保护罩通过薄片塑料吸塑而成，质量小满足轻量化设计需求。本实用新型的保护罩用于铝质Busbar与电芯之间，解决两者间焊接时焊渣问题；同时通过结构防呆设置，降低生产过程中Busbar安装过程中出错率。

所述的保护罩本体1设置为塑料材料制成的结构。每道柔性线路板4通过胶层与一道柔性线路板固定位3固定连接时，该到柔性线路板4一端延伸到柔性线路板固定位3一侧外侧的结构，该到柔性线路板4另一端延伸到柔性线路板固定位3另一侧外侧的结构。所述的动力电池包绝缘保护罩结构的保护罩本体1一侧设置弯折部Ⅰ9，保护罩本体1另一侧设置弯折部Ⅱ10，保护罩本体1卡装在动力电池包8上表面位置时，弯折部Ⅰ9设置为能够卡装抵靠在动力电池包8一侧侧面的结构，弯折部Ⅱ10设置为能够卡装抵靠在动力电池包8另一侧侧面的结构。上述结构，能够有效实现保护罩与动力电池之间的可靠定位安装，从而提高动力电池包整体安装可靠性，提高使用性能。

本实用新型所述的动力电池包绝缘保护罩结构，保护罩安装在动力电池包上，保护罩采用绝缘材料制成，能够可靠起到电芯绝缘作用，同时通过铆钉(绝缘铆钉)穿过柔性线路板与铆钉孔连接，实现定位及固定柔性线路板的作用，确保动力电池包上的各部件连接可靠，从而提高整体性能，适应各种工作环境。本实用新型所述的动力电池包绝缘保护罩结构，结构简单，制造成本低，能够有效解决Pack成组技术中的紧凑化和轻量化设计问题，提供一种确保电池包电芯可靠绝缘，同时方便可靠固定装配柔性线路板及连接铝巴，并且有焊渣防护功能，全面满足电池系统的功能需求，提高整体性能和使用寿命。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。