悬挂式电池支架的制作方法

本实用新型涉及电池支架设备技术领域，特别是涉及悬挂式电池支架。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着燃料能源的不断消耗和环保意识的不断提高，新能源汽车作为兼顾了能源经济性和环保排放的解决办法受到人们的广泛关注，随着电池技术的不断增加，电池体积也在不断缩小，可以节省车内的空间，但是混合型汽车还设计有燃油驱动系统，需要在安装电池的位置处进行支架处理，以达到提升电池安装稳定性的目的。

但是传统的电池支架存在的主要问题有安装难度大，安装稳定性不强，设计时未考虑燃油及水冷系统的管路走向预留，损失了车内的空间的同时也增加了安装难度，因此我们需要在现有基础上做进一步的改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供悬挂式电池支架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

悬挂式电池支架，包括底板、顶盖，所述底板上方设置有所述顶盖，所述底板与所述顶盖之间设置有电池组和电器元件，所述底板下方设置有底部支撑板，所述底部支撑板外侧设置有定位安装孔，所述底部支撑板内部设置有管道预留槽，所述底板远离所述定位安装孔的长端侧壁上设置有悬挂吊环，所述底板长端两侧壁上设置有散热壁，所述底板其中一短边侧壁上设置有强化板，所述底板上未安装有所述强化板的短端侧壁上设置有出线孔，所述底板顶部设置有密封胶圈，所述底板内部设置有电器元件存放槽，所述电器元件存放槽一侧设置有走线槽，所述走线槽一侧设置有电池存放槽。

上述结构中，安装设备时，操作者可以将所述底部支撑板进行固定安装，同时预留好所述悬挂吊环的安装高度，并将所述悬挂吊环悬挂固定在车体内部侧壁上，为了确保设备的安装稳定性，所述强化板会进行辅助强化固定，固定完毕后操作者可以将所述电器元件和所述电池组分别安装固定在所述电器元件存放槽和所述电池存放槽内部，同时将连接线束卡嵌在所述走线槽内，并通过所述出线孔穿出设备外，最后将所述顶盖进行紧固安装，所述底板与所述顶盖之间的所述密封胶圈会提升设备的密封效果避免外部环境对设备造成影响，同时为了保证所述底板的散热效果设置有所述散热壁可以对设备内部进行导热。

为了进一步提高悬挂式电池支架的使用效果，所述顶盖与所述底板通过螺钉紧固连接在一起，所述出线孔与所述底板焊接连接在一起。

为了进一步提高悬挂式电池支架的使用效果，所述电池组与所述电器元件均卡嵌连接在所述底板底部的所述电池存放槽和所述电器元件存放槽内部，所述底部支撑板与所述底板焊接在一起。

为了进一步提高悬挂式电池支架的使用效果，所述定位安装孔成型在所述底部支撑板外侧，所述管道预留槽成型于所述底部支撑板内部。

为了进一步提高悬挂式电池支架的使用效果，所述悬挂吊环与所述底板焊接在一起，所述散热壁成型于所述底板两侧壁上，所述强化板与所述底板焊接在一起。

为了进一步提高悬挂式电池支架的使用效果，所述密封胶圈与所述底板通过螺钉紧固连接在一起，所述电器元件存放槽、所述走线槽和所述电池存放槽均开设在所述底板内部。

为了进一步提高悬挂式电池支架的使用效果，所述底部支撑板有2块，靠近所述电器元件底部的一块截面面积为靠近所述电池组底部的所述底部支撑板的一半。

为了进一步提高悬挂式电池支架的使用效果，所述悬挂吊环的数量共有3个，排列布置在所述底板一侧。

为了进一步提高悬挂式电池支架的使用效果，每个所述底部支撑板内的所述管道预留槽的数量共有2个，分别为油管预留槽和水管预留槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、产品结构设计合理，使用方便，占地面积小，安装难度低；

2、功能多样化，使用寿命长，故障率低；

3、设计有管路预留槽，便于水管和油管的固定安装，节省了车内空间，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述悬挂式电池支架的立体结构视图；

图2是本实用新型所述悬挂式电池支架的俯视图；

图3是本实用新型所述悬挂式电池支架的主视图。

附图标记说明如下：

1、底板；2、出线孔；3、顶盖；4、悬挂吊环；5、电器元件；6、底部支撑板；7、电池组；8、电池存放槽；9、电器元件存放槽；10、强化板；11、走线槽；12、定位安装孔；13、管道预留槽；14、散热壁；15、密封胶圈。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1-图3所示，悬挂式电池支架，包括底板1、顶盖3，底板1上方设置有顶盖3，底板1与顶盖3之间设置有电池组7和电器元件5，底板1下方设置有底部支撑板6，底部支撑板6外侧设置有定位安装孔12，底部支撑板6内部设置有管道预留槽13，底板1远离定位安装孔12的长端侧壁上设置有悬挂吊环4，底板1长端两侧壁上设置有散热壁14，底板1其中一短边侧壁上设置有强化板10，底板1上未安装有强化板10的短端侧壁上设置有出线孔2，底板1顶部设置有密封胶圈15，底板1内部设置有电器元件存放槽9，电器元件存放槽9一侧设置有走线槽11，走线槽11一侧设置有电池存放槽8。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于：

本实施例中，每个底部支撑板6内的管道预留槽13的数量共有2个，分别为油管预留槽和水管预留槽。

具体的，这样设置可以在确保设备安装强度的同时较少设备体积，便于后期管道系统的布置。

本实用新型的工作原理为：安装设备时，操作者可以将底部支撑板6进行固定安装，同时预留好悬挂吊环4的安装高度，并将悬挂吊环4悬挂固定在车体内部侧壁上，为了确保设备的安装稳定性，强化板10会进行辅助强化固定，固定完毕后操作者可以将电器元件5和电池组7分别安装固定在电器元件存放槽9和电池存放槽8内部，同时将连接线束卡嵌在走线槽11内，并通过出线孔2穿出设备外，最后将顶盖3进行紧固安装，底板1与顶盖3之间的密封胶圈15会提升设备的密封效果避免外部环境对设备造成影响，同时为了保证底板1的散热效果设置有散热壁14可以对设备内部进行导热。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。