一种新能源汽车电池安全保护装置的制作方法

本实用新型是一种新能源汽车电池安全保护装置，属于电池安全保护领域。

背景技术：

新能源汽车电池就是动力电池，即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，使用安全，磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题，钴酸锂和锰酸锂在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命安全构成威胁，而磷酸铁锂以经过严格的安全测试即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸，随着科学技术的飞速发展，电池安全保护也得到了技术改进，但是现有技术电池散热效果较差，对电池伤害较大。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车电池安全保护装置，以解决现有技术电池散热效果较差，对电池伤害较大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车电池安全保护装置，包括控制器、箱体、转轴、顶盖、提手、电源和自动散热装置，所述控制器设置在箱体后端顶部右侧，所述箱体前端左侧顶部通过转轴与顶盖前端左侧底部进行转动连接，所述提手焊接在顶盖顶部中端，所述电源设置在箱体内部底端左侧，所述自动散热装置设置在箱体内部底端右侧，所述自动散热装置由隔板、电源收集器、电源传输块、传输连接槽、电源转化器、温度传感器、单片机和散热风扇组成，所述隔板焊接在箱体内部中端，所述电源收集器贯穿隔板左端，所述电源传输块安装于电源收集器的右侧，所述电源传输块的内部设置有传输连接槽，所述电源转化器通过螺丝与箱体内部底端进行螺纹连接，所述温度传感器安装在箱体内部右侧，所述单片机通过螺丝与箱体内部底端右侧进行螺纹连接，所述散热风扇设置在单片机的左侧，所述控制器、电源收集器、电源连接槽、电源转化器、温度传感器、单片机、散热风扇均与电源电连接，所述电源收集器、电源连接槽、电源转化器、温度传感器、单片机、散热风扇均与控制器电连接。

进一步地，所述提手设置为十字形，并且高度为4厘米，便于对提手的抓握。

进一步地，所述散热风扇设置有两个，并且呈水平排列，有利于提高散热效果。

进一步地，所述电源收集器设置有两个，并且与电源传输块数量上一一对应，有利于电源的输送。

进一步地，所述箱体底部设置有两个以上散热孔，并且每个散热孔之间距离相等，有利于电池的散热。

进一步地，所述温度传感器检测范围为10-150度，有利于箱体内部温度的检测。

进一步地，所述隔板的材质为合金钢。

进一步地，所述单片机的型号为。

进一步地，所述电源收集器的型号为ltc3588。

进一步地，所述电源转化器的型号为sps1330a。

进一步地，所述温度传感器的型号为wrm-101。

进一步地，所述散热风扇的型号为d14025。

本实用新型的一种新能源汽车电池安全保护装置，通过设置了自动散热装置，由电源收集器收集电力通过电源传输块输送，再通过电源转化器转化为散热风扇提供电力，由温度传感器检测温度，达到60度时，单片机控制散热风扇的开启，对电源进行散热处理，从而解决了电池散热效果较差，对电池伤害较大的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的箱体内部俯视结构示意图；

图3为本实用新型的a处结构示意图；

图中：控制器-1、箱体-2、转轴-3、顶盖-4、提手-5、电源-6、自动散热装置-7、隔板-701、电源收集器-702、电源传输块-703、传输连接槽-704、电源转化器-705、温度传感器-706、单片机-707、散热风扇-708。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种新能源汽车电池安全保护装置：包括控制器1、箱体2、转轴3、顶盖4、提手5、蓄电池6和自动散热装置7，控制器1设置在箱体2后端顶部右侧，箱体2前端左侧顶部通过转轴3与顶盖4前端左侧底部进行转动连接，提手5焊接在顶盖4顶部中端，蓄电池6设置在箱体2内部底端左侧，自动散热装置7设置在箱体2内部底端右侧，自动散热装置7由隔板701、电源收集器702、电源传输块703、传输连接槽704、电源转化器705、温度传感器706、单片机707和散热风扇708组成，隔板701焊接在箱体2内部中端，电源收集器702贯穿隔板701左端，电源传输块703安装于电源收集器702的右侧，电源传输块703的内部设置有传输连接槽704，电源转化器705通过螺丝与箱体2内部底端进行螺纹连接，温度传感器706安装在箱体2内部右侧，单片机707通过螺丝与箱体2内部底端右侧进行螺纹连接，散热风扇708设置在单片机707的左侧，控制器1、电源收集器702、电源转化器705、温度传感器706、单片机707、散热风扇708均与蓄电池6电连接，电源收集器702、电源转化器705、温度传感器706、单片机707、散热风扇708均与控制器1电连接，提手5设置为十字形，并且高度为4厘米，散热风扇708设置有两个，并且呈水平排列，电源收集器702设置有两个，并且与电源传输块703数量上一一对应，箱体2底部设置有两个以上散热孔，并且每个散热孔之间距离相等，温度传感器706检测范围为10-150度。

本专利所述的，电源转化器705又称交流转换器，是变压器的一种.由于世界各国及地区的电力环境不同，民用电压也存在差异，各国电器的电压适用范围也不同，常见的有220v电压和110v电压两种，随着世界科技日新月异的进步，民间交流越来越频繁，交流转换器便成为出国人士的必备用品，给人们的工作生活带来极大的便利，并节省了资金，减少了能源的浪费，电源收集器702是一种远端采集、存储、远传装置，在电能计量计费自动化系统中，电源收集器702是电能数据的通讯中枢，一方面采集、存储数字电能表以串行通讯形式输出的电能数据。

当使用者想使用本专利的时候，由控制器1控制电源收集器702、电源转化器705、温度传感器706、单片机707、散热风扇708的开启，同时由控制器1将温度检测值输入单片机707内，然后由温度传感器706检测箱体2内部的温度，当箱体2内部温度达到60度时，温度传感器706将数据传输给单片机707，由单片机707控制散热风扇708的开启，来完成对箱体2内部蓄电池6的散热处理，当要对箱体2内部的工件进行更换维修时，就转动提手5，顶盖4前端左侧底部通过转轴3与箱体2前端顶部进行转动连接，这样就可以对箱体2内部的工件进行替换，通过设置了自动散热装置7，由电源收集器702收集蓄电池6内部的电源，通过电源传输块703输送，再通过电源转化器705转化为散热风扇708提供电力，由温度传感器706检测温度，达到60度时，单片机707控制散热风扇708的开启，对蓄电池6进行散热处理，从而解决了电池散热效果较差，对电池伤害较大的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。