一种可识别人为开启的防误触型按钮的制作方法

本实用新型涉及一种可识别人为开启的防误触型按钮，属于一种电气元件。

背景技术：

安全设施的启动按钮只有在紧急情况下使用，从产品的使用频率而言，生命周期内的使用频率很低，但需要布置于方便人员触碰的位置，紧急情况下利于人员可以及时启动，所以应对安全设施的启动按钮进行防误触的保护。当发生安全设施启动时，一般的按钮很难区分系统故障还是人为操作，若安全设施的启动可以通过按钮的状态来区分是否为人为因素而形成系统的启动，对于责任单位而言，会很方便的进一步追责与管理。

随着汽车工业的发展，公共汽车与客车具有的车载设施越来越丰富，在仪表盘上的功能按钮也越来越多，这些功能按钮往往是密集的排布在驾驶员周围。目前，司机在执行某个按钮操作时，存在误触的情况。在检修或清理仪表台时，也有可能会无意碰触到某个按钮。若是误触自动灭火装置等安全设施的按钮，就有可能给乘客及车辆所属单位造成一定的影响与损失。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可识别人为开启的防误触型按钮，该按钮上盖表面设置脱落环，使按钮需要破坏脱落环，并触发按钮，故可区分按钮是否被人为开启。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种可识别人为开启的防误触型按钮，包括底座、上盖、和按钮，上盖的一端与底座对应端侧通过转轴活动连接；在上盖的表面设有若干个曲线长条槽，曲线长条槽的半径相等并组成非连续的环状结构的脱落环，在曲线长条槽的中心设有通孔，通过内设有防盗螺钉并与底座对应位置的螺纹孔连接。

所述的上盖的上表面设有限位台，在限位台所形成的凹槽内设有透明盖板，曲线长条槽和通孔设置在透明盖板上。

所述的透明盖板远离曲线长条槽的一端设有凸沿，凸沿插入到上盖对应的槽内。

该可识别人为开启的防误触型按钮采用若干个曲线长条槽组成的非连续的环状结构，当需要按钮触发时，曲线长条槽即会遭到破坏，如果在检修时，维护人员使用专用工具拆下防盗螺钉，从而用以区分按钮是否被人为开启。

在上盖上设置透明盖板，且曲线长条槽和通孔设置在透明盖板上，不仅实现按钮可视，而且人为打开后，只有透明盖板损坏，更换透明盖板，降低成本。

透明盖板上设置凸沿，保证透明盖板安装后的稳定性。

附图说明

图1为可识别人为开启的防误触型按钮的爆炸视图。

图2为可识别人为开启的防误触型按钮使用前示意图。

图3为可识别人为开启的防误触型按钮认为开启后示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种可识别人为开启的防误触型按钮，包括底座6、上盖3、和按钮4，其中金属圆按钮为符合JB/T3907-2008《机床电器 按钮开关》标准；上盖3的一端与底座6对应端侧通过转轴5活动连接；在上盖3的表面设有若干个曲线长条槽7，曲线长条槽7的半径相等并组成非连续的环状结构的脱落环，在曲线长条槽7的中心设有通孔，通过内设有防盗螺钉1并与底座对应位置的螺纹孔连接。

所述的上盖3的上表面设有限位台，在限位台所形成的凹槽内设有透明盖板2，曲线长条槽7和通孔设置在透明盖板2上。所述的透明盖板2远离曲线长条槽7的一端设有凸沿8，凸沿8插入到上盖3对应的槽内。

本按钮正常使用时具备按钮触发功能、防误触功能、识别人为开启功能。当按钮4组件装配完成后，位于透明盖板的下方，人员无法直接触发按钮，可通过透明盖板与按钮指示灯查看到按钮的位置与状态。当需要按钮触发时，人员手动开启上盖，然后按下按钮，人员开启上盖的同时，透明盖板内的脱落环将被破坏，透明盖板的脱落环破坏后不能复原，用以区分按钮是否被人为开启。对按钮再次复原时，只需更换新的透明盖板即可。

在系统安装调试阶段，可先不安装上盖与透明盖板，只保留按钮的触发功能，利于系统调试与试验。当调试结束后，在安装上盖与透明盖板，实现本按钮的全部功能。在检修时，维护人员使用专用工具拆下防盗型自攻螺钉，取下透明盖板，便可操作按钮，完成检修与按钮复位工作。

金属按钮部分为带自锁及指示灯功能，以方便观察以及避免多次触发。

通过对按钮触发的保护，防止误触的发生，保护应用系统的安全动作，进一步避免不确定情况的发生及不必要的财产损失。在系统触发后，还可以识别是否为认为按钮扭矩触发，以区分责任与便于管理。