一种微波通讯车载天线旋转定向装置的制作方法

本实用新型涉及通讯技术领域，尤其涉及一种微波通讯车载天线旋转定向装置。

背景技术：

工作于米波、厘米波、毫米波等波段的发射或接收天线，统称为微波天线。微波主要靠空间波传播，为增大通信距离，天线架设较高，通讯车则可以增加一定范围内的通讯效果。

经检索，申请号为CN201520554622.9公开了微波通讯车载天线旋转定向装置，机座1一侧安装微波天线杆13，微波天线杆13上安装大同步带轮9，机座1另一侧安装电机支架2，电机支架2上安装步进电机3，步进电机3轴上安装小同步带轮6，同步带7缠绕大同步带轮9和小同步带轮6上，控制器5固定机座1上，光电编码器4安装步进电机3尾部，稳压电源、车内电瓶、控制器5、步进电机3与光电编码器4相互连接成闭环电路，整体构成微波通讯车载天线旋转定向装置。其由人工手动旋转转变为机械旋转，克服人工操作的弊端，提高车载天线定位准确性和工作效率。

但是，其天线不具备角度调节的通能，导致天线转动的时候，不能根据情况来调整天线，从而降低了天线的通讯效果，为此，提出一种微波通讯车载天线旋转定向装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种微波通讯车载天线旋转定向装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种微波通讯车载天线旋转定向装置，包括通讯车本体，所述通讯车本体一侧设有车厢，所述车厢内设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定套设有第一锥形齿轮，所述车厢内转动安装有第一转动杆和第二转动杆，且第二转动杆位于第一转动杆的一侧，所述第一转动杆上固定套设有第二锥形齿轮和小同步带轮，且第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合，所述第二转动杆上固定条套设有大同步带轮，且大同步带轮与小同步带轮之间缠绕有皮带，所述第二转动杆的顶端延伸至车厢外，所述第二转动杆的一侧固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板远离第二转动杆的一侧开设有第一凹槽，且第一凹槽内滑动安装有滑块，所述滑块的一侧铰接有第一铰接杆，所述第一铰接杆的一侧铰接有第一安装块，所述第一安装块远离第一支撑板的一侧固定安装有安装板，所述滑块的底部固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的底端延伸至第一凹槽外，第二转动杆的一侧固定安装有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部固定安装有液压缸，且液压缸的输出轴与第一支撑杆的底端固定连接。

优选的，所述第一支撑板远离第二转动杆的一侧固定安装有第二安装块，所述安装板靠近第一支撑板的一侧固定安装有第三安装块，且第三安装块与二安装块之间共同铰接有第二铰接杆，使得安装板的角度得以调节。

优选的，所述第一凹槽的顶部与底部内壁上固定安装有第二支撑杆，且第二支撑杆与滑块滑动连接，使得滑块得以支撑与限位。

优选的，所述车厢的底部内壁上固定安装有两个支撑块，两个支撑块的顶部分别开设有第二凹槽，且两个第二凹槽内均设有第一轴承，两个第一轴承的外圈分别与两个第一凹槽的内壁固定连接，两个第一轴承的内圈分别固定套设在第一转动杆和第二转动杆上，使得第一转动杆与第二转动杆得以支撑固定，使第一转动杆与第二转动杆只能进行转动。

优选的，所述车厢的顶部固定安装有第二支撑块，且第二支撑块的顶部开设有通孔，所述通孔内设有第二轴承，所述第二轴承的外圈与通孔的内壁固定连接，所述第二轴承的内圈固定套设在第二转动杆上，使第二转动杆得以支撑固定，使第二转动杆只能进行转动。

优选的，所述安装板远离第一支撑板的一侧固定安装有微波通讯天线，便于微波通讯天线的安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过通讯车本体、车厢、伺服电机、第一锥形齿轮、第一转动杆、第二锥形齿轮、第二转动杆、大同步带轮、皮带、第一支撑板、第一凹槽、滑块、第一铰接杆、第一安装块、安装板和小同步带轮相配合，启动第一倒顺开关，伺服电机带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮带动第一转动杆转动，第一转动杆带动小同步带轮转动，小同步带轮带动皮带转动，皮带带动大同步带轮转动，大同步带轮带动第二转动杆转动，第二转动杆带动第一支撑板转动，第一支撑杆带动第一铰接杆与第二铰接杆转动，从而带动第一安装块与第三安装块转动，第一安装块与第三安装块带动安装板转动，安装板带动微波通讯天线转动，从而实现微波通讯天线的定向旋转；

通过通讯车本体、车厢、第二转动杆、第一支撑板、第一凹槽、滑块、第一铰接杆、第一安装块、安装板、第一支撑杆、第二支撑板和液压缸相配合，再启动第二倒顺开关的正转按钮，使液压缸启动，液压缸的输出轴缩短，液压缸带动滑块向下运动，滑块带动第一铰接杆以第一安装块为圆心发生转动，从而使第一铰接杆的左侧向左运动，第一铰接杆带动第一安装块向左运动，第一安装块带动安装板的底部发生顺时针转动，当启动第二倒顺开关的反转按钮时，微波通讯天线的底部发生逆时针转动，从而对微波通讯天线进行角度调节，配合微波通讯天线的转动，可以实现更多角度的微波接收，从而提高微波通讯的效果；

本实用新型实用性强，微波通讯天线具备角度调节功能，从而使天线可以从更多角度接收与发射微波信号，从而提高通讯效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中A部分的放大示意图；

图3为本实用新型中B部分的放大示意图；

图4为本实用新型中第一锥形齿轮与第二锥形齿轮的装配示意图；

图中：1、通讯车本体；2、车厢；3、伺服电机；4、第一锥形齿轮；5、第一转动杆；6、第二锥形齿轮；7、第二转动杆；8、大同步带轮；9、皮带；10、第一支撑板；11、第一凹槽；12、滑块；13、第一铰接杆；14、第一安装块；15、安装板；16、第一支撑杆；17、第二支撑板；18、液压缸；19、小同步带轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种微波通讯车载天线旋转定向装置，包括通讯车本体1，通讯车本体1一侧设有车厢2，车厢2内设有伺服电机3，伺服电机3的输出轴上固定套设有第一锥形齿轮4，车厢2内转动安装有第一转动杆5和第二转动杆7，且第二转动杆7位于第一转动杆5的一侧，第一转动杆5上固定套设有第二锥形齿轮6和小同步带轮19，且第一锥形齿轮4与第二锥形齿轮6相啮合，第二转动杆7上固定条套设有大同步带轮8，且大同步带轮8与小同步带轮19之间缠绕有皮带9，第二转动杆7的顶端延伸至车厢2外，第二转动杆7的一侧固定安装有第一支撑板10，第一支撑板10远离第二转动杆7的一侧开设有第一凹槽11，且第一凹槽11内滑动安装有滑块12，滑块12的一侧铰接有第一铰接杆13，第一铰接杆13的一侧铰接有第一安装块14，第一安装块14远离第一支撑板10的一侧固定安装有安装板15，滑块12的底部固定安装有第一支撑杆16，第一支撑杆16的底端延伸至第一凹槽11外，第二转动杆7的一侧固定安装有第二支撑板17，第二支撑板17的顶部固定安装有液压缸18，且液压缸18的输出轴与第一支撑杆16的底端固定连接；

第一支撑板10远离第二转动杆7的一侧固定安装有第二安装块，安装板15靠近第一支撑板10的一侧固定安装有第三安装块，且第三安装块与二安装块之间共同铰接有第二铰接杆，使得安装板15的角度得以调节，第一凹槽11的顶部与底部内壁上固定安装有第二支撑杆，且第二支撑杆与滑块12滑动连接，使得滑块12得以支撑与限位，车厢2的底部内壁上固定安装有两个支撑块，两个支撑块的顶部分别开设有第二凹槽，且两个第二凹槽内均设有第一轴承，两个第一轴承的外圈分别与两个第一凹槽的内壁固定连接，两个第一轴承的内圈分别固定套设在第一转动杆5和第二转动杆7上，使得第一转动杆5与第二转动杆7得以支撑固定，使第一转动杆5与第二转动杆7只能进行转动，车厢2的顶部固定安装有第二支撑块，且第二支撑块的顶部开设有通孔，通孔内设有第二轴承，第二轴承的外圈与通孔的内壁固定连接，第二轴承的内圈固定套设在第二转动杆7上，使第二转动杆7得以支撑固定，使第二转动杆7只能进行转动，安装板15远离第一支撑板10的一侧固定安装有微波通讯天线，便于微波通讯天线的安装，通过通讯车本体1、车厢2、伺服电机3、第一锥形齿轮4、第一转动杆5、第二锥形齿轮6、第二转动杆7、大同步带轮8、皮带9、第一支撑板10、第一凹槽11、滑块12、第一铰接杆13、第一安装块14、安装板15和小同步带轮19相配合，启动第一倒顺开关，伺服电机3带动第一锥形齿轮4转动，第一锥形齿轮4带动第二锥形齿轮6转动，第二锥形齿轮6带动第一转动杆5转动，第一转动杆5带动小同步带轮19转动，小同步带轮19带动皮带9转动，皮带9带动大同步带轮8转动，大同步带轮8带动第二转动杆7转动，第二转动杆7带动第一支撑板10转动，第一支撑杆10带动第一铰接杆13与第二铰接杆转动，从而带动第一安装块14与第三安装块转动，第一安装块14与第三安装块带动安装板15转动，安装板15带动微波通讯天线转动，从而实现微波通讯天线的定向旋转，通过通讯车本体1、车厢2、第二转动杆7、第一支撑板10、第一凹槽11、滑块12、第一铰接杆13、第一安装块14、安装板15、第一支撑杆16、第二支撑板17和液压缸18相配合，再启动第二倒顺开关的正转按钮，使液压缸18启动，液压缸18的输出轴缩短，液压缸18带动滑块12向下运动，滑块12带动第一铰接杆13以第一安装块14为圆心发生转动，从而使第一铰接杆13的左侧向左运动，第一铰接杆13带动第一安装块14向左运动，第一安装块14带动安装板15的底部发生顺时针转动，当启动第二倒顺开关的反转按钮时，微波通讯天线的底部发生逆时针转动，从而对微波通讯天线进行角度调节，配合微波通讯天线的转动，可以实现更多角度的微波接收，从而提高微波通讯的效果，本实用新型实用性强，微波通讯天线具备角度调节功能，从而使天线可以从更多角度接收与发射微波信号，从而提高通讯效果。

工作原理：车内设有第一倒顺开关和第二倒顺开关和电源，第一倒顺开关和第二倒顺开关的型号均为HY2-60，微波通讯的型号为LBD-JY2458BKT，第一倒顺开关、伺服电机3与电源头通过导线依次电性连接构成闭合回路，第二倒顺开关、液压缸18与电源头通过导线依次电性连接构成闭合回路，使用时，启动第一倒顺开关，使伺服电机3被启动，伺服电机3带动第一锥形齿轮4转动，第一锥形齿轮4带动第二锥形齿轮6转动，第二锥形齿轮6带动第一转动杆5转动，第一转动杆5带动小同步带轮19转动，小同步带轮19带动皮带9转动，皮带9带动大同步带轮8转动，大同步带轮8带动第二转动杆7转动，第二转动杆7带动第一支撑板10转动，第一支撑杆10带动第一铰接杆13与第二铰接杆转动，从而带动第一安装块14与第三安装块转动，第一安装块14与第三安装块带动安装板15转动，安装板15带动微波通讯天线转动，从而实现微波通讯天线的定向旋转，再启动第二倒顺开关的正转按钮，使液压缸18启动，液压缸18的输出轴缩短，液压缸18带动滑块12向下运动，滑块12带动第一铰接杆13以第一安装块14为圆心发生转动，从而使第一铰接杆13的左侧向左运动，第一铰接杆13带动第一安装块14向左运动，第一安装块14带动安装板15的底部发生顺时针转动，当启动第二倒顺开关的反转按钮时，微波通讯天线的底部发生逆时针转动，从而对微波通讯天线进行角度调节，配合微波通讯天线的转动，可以实现更多角度的微波接收，从而提高微波通讯的效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。