可视阵列天线的制作方法

本实用新型涉及天线的技术领域，尤其是涉及可视阵列天线。

背景技术：

目前的可视阵列天线一般用于公安侦查方面，侦查员通过侦查背包携带着可视阵列天线进行侦查活动。可视阵列天线主要负责与定位设备主机信息同步，同步后可视主机则可自主完成平面成像，相控阵空域电扫描等工作，然后在操作平板手机上直接可视化报数。

使用时，侦查员需要根据当前的环境设置好阵列天线上高增益天线的角度，通过调整高增益天线角度获取最佳的通讯环境再放置于侦查背包中，避免侦查过程中由于信号传输不良而导致重要画面的缺失，给侦查行动带来不便。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：调节高增益天线的角度之后，由于侦查行动时不断的跑动，往往导致置于侦查背包里高增益天线的角度不能保持初始设置好的位置，进而极大影响了可视阵列天线的信号传输效果，导致侦查行动中传输的重要画面缺失。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供可视阵列天线。

本实用新型的上述实用新型目的是使得设置在可视阵列天线上的高增益天线角度不会容易移位，进而保证在侦查行动中可视阵列天线达到所需的信号传输效果。

是通过以下技术方案得以实现的：

可视阵列天线，包括减震壳体、设置在减震壳体内的相控阵雷达、信号发射模块、信号接收模块；还包括设置在减震壳体外顶部的凹槽、设置在凹槽内的若干条高增益天线、设置在凹槽一侧用于调整固定高增益天线角度的调节固定装置；所述高增益天线通过调节固定装置安装在凹槽内；所述凹槽顶部开设有若干通孔；所述调节固定装置包括设置在凹槽内的转动齿轮、用于卡紧转动齿轮并设置在凹槽底部的卡紧块、垂直于凹槽设置的挤压弹簧、用于驱动卡紧块水平滑动的传动杆；所述挤压弹簧一端连接凹槽其中一侧内壁，一端与卡紧块的尾部连接；所述高增益天线尾部与转动齿轮轴部固定连接；所述传动杆贯穿通孔设置，而且其中一端与卡紧块中部转动连接，另一端伸出并远离通孔。

通过采用上述技术方案，可视阵列天线内的信号发射模块和信号接收模块负责与主机的图像信息传输，相控阵雷达模块负责搜索、探测、识别、跟踪、传输位置信息，侦查员通过侦查背包携带着可视阵列天线，灵活的配合侦查活动。在侦查行动之前，侦查员需要调整高增益天线的角度，首先，手动按压传动杆伸出通孔的一端转动，驱使传动杆在通孔内滑动，利用通孔作为支点，进而驱动传动杆固定连接卡紧块的一端往远离转动齿轮方向水平运动，驱使卡紧块远离转动齿轮，转动齿轮由被卡紧块卡紧的状态变为自由转动状态，并保持传动杆状态。此时，转动高增益天线至最佳角度，调整完毕之后逐渐松开传动杆。松开传动杆之后，卡紧块受到挤压弹簧的压力驱使卡紧块朝向转动齿轮滑动，直至卡紧块卡紧转动齿轮，转动齿轮由的自由转动的状态变为被卡紧块卡紧状态。此时，高增益天线难以因受到外力而转变其角度，保证可视阵列天线使用时的信号传输效果。

本实用新型进一步设置为：所述可视阵列天线还包括设置在挤压弹簧内的导向伸缩杆，所述导向伸缩杆一端连接凹槽其中一侧内壁，另一端连接卡紧块。

通过采用上述技术方案，导向伸缩杆具有导向挤压弹簧的作用，避免挤压弹簧容易发生倾斜，影响卡紧块卡紧转动齿轮的效果，进而保证了高增益天线的角度调整后的稳定。

本实用新型进一步设置为：所述卡紧块朝向转动齿轮一侧设有若干个与转动齿轮的轮齿配合的卡槽，背对转动齿轮一侧为平行于凹槽内壁的水平面。

通过采用上述技术方案，卡槽与轮齿的无缝接合，进一步保证卡紧块卡紧转动齿轮的效果，进而保证调整固定装置对高增益天线角度的保持效果。卡紧块的水平面保证卡紧块由挤压弹簧挤压的过程中，向水平方向滑动，避免卡紧块的偏移影响了卡紧块卡紧转动齿轮的效果。

本实用新型进一步设置为：所述传动杆伸出凹槽一端设有用于手指按压的按压胶块。

通过采用上述技术方案，使得侦查员通过传动杆调整卡紧块时，手指操作得更加方便更加舒适，避免传动杆的端部刮伤手指。

本实用新型进一步设置为：所述高增益天线至少有6条。

通过采用上述技术方案，使用超过6条的高增益天线进一步保证可视阵列天线使用时的信号传输效果，通过多条高增益天线的不同方向排布，有利于增强信号的传输效果。

本实用新型进一步设置为：所述凹槽的宽度大于高增益天线和调节固定装置相互组合后的长度。

通过采用上述技术方案，不使用可视阵列天线的时候，通过调整固定装置把高增益天线往凹槽内收起，节省侦查背包内放置物品的空间，能有更多的空间放置侦查用品。

本实用新型进一步设置为：所述减震壳体内壳和外壳之间布有海绵块。

通过采用上述技术方案，使减震壳体具有良好的减震效果，在侦查员过于剧烈行动时，海绵块能很好的保证可视阵列天线内部的电子元件不会因此而损坏或者移位，进而保证可视阵列天线的正常工作。

本实用新型进一步设置为：所述减震壳体底部设有包围四个边角的橡胶垫。

通过采用上述技术方案，进一步保证减震壳体内的电子元件正常工作，避免侦查员行动时不小心把可视阵列天线摔在地上，导致减震壳体内部的电子元件受到损坏，影响了侦查员的侦查工作，带来不必要的损失。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.本实用新型的可视阵列天线，保证在侦查员侦查行动时，高增益天线的角度保持行动前设置的状态，不易由外力改变高增益天线的角度，保证可视阵列天线的信号传输效果；

2.本实用新型中的卡紧块与转动齿轮无缝接合，提高了调整固定装置对转动齿轮的固定效果，进而保证高增益天线的固定效果；

3.本实用新型中的减震壳体设置，保证可视阵列天线内部的电子元件不轻易受损。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是卡紧块的结构示意图。

图中，1、减震壳体；11、橡胶垫；12、海绵块；2、凹槽；21、通孔；3、高增益天线；4、调节固定装置；41、转动齿轮；42、挤压弹簧；43、传动杆；44、卡紧块；45、伸缩杆；5、按压胶块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的可视阵列天线，包括呈长方形的减震壳体1、设置在减震壳体1内的相控阵雷达、信号发射模块、信号接收模块，减震壳体1的内壳和外壳之间填充有海绵块12，在减震壳体1的底部有包围四个边角设置的橡胶垫11，并且橡胶垫11进行倒圆角处理。

参照图2，在减震壳体1的顶部设置有凹槽2，在凹槽2内设置有若干高增益天线3，在本实施例内高增益天线3优选为六条，并且交错对称设置在凹槽2两侧。在凹槽2内两侧对称设置有用于调整固定高增益天线3角度的调节固定装置4，高增益天线3通过调节固定装置4安装在凹槽2内，一条高增益天线3和一个调节固定装置4对应设置。一个调整固定装置包括设置转动齿轮41、导向伸缩杆45、套接在导向伸缩杆45上的挤压弹簧42、卡紧块44和用于驱动卡紧块44水平滑动的传动杆43；导向伸缩杆45一端连接在凹槽2的其中一侧壁上，另一端连接卡紧块44，卡紧块44能与转动齿轮41配合。卡紧块44朝向转动齿轮41一侧呈半圆弧形且设有若干个与转动轮齿配合的卡槽，卡紧块44背对转动齿轮41一侧为平行于凹槽2侧壁的水平面。在凹槽2顶部开设有若干通孔21，传动杆43贯穿通孔21设置，而且其中一端与卡紧块44中部转动连接，另一端伸出并远离通孔21。传动杆43远离通孔21一端上套有便于手指按压的按压胶块5。高增益天线3通过其尾部与转动齿轮41轴部固定连接安装在调节固定装置4上。

本实施例的实施原理为：侦查员使用可视阵列天线时，首先根据地形环境判断高增益天线3所需调整的角度，尽量调整各条高增益天线3不同的角度，使得可视阵列天线接收信号的范围尽可能大。手动持续按压传动杆43，利用通孔21为支点，迫使传动杆43的另一端驱使卡紧块44远离转动齿轮41一侧滑动，使得转动齿轮41能够自由转动，此时调整高增益天线3的角度，调整完毕之后，松开传动杆43，由于挤压弹簧42对卡紧块44的压力，驱使卡紧块44朝向转动齿轮41滑动，直至卡紧块44的卡槽与转动齿轮41的轮齿紧密结合。使得转动齿轮41卡紧在当前的位置，进而高增益天线3保持在当前的角度，不易由于外力与改变它的角度。由于侦查行动会进行剧烈的运动，进而对可视阵列天线产生剧烈的震动。但是在减震壳体1的加持下，海绵块12和橡胶垫11进一步保证壳体内的电子元件不易由于震动而损坏，更好的保护壳体内的电子元件。保证可视阵列天线的正常使用，信号传输。把所有天线调整完毕之后，将可视阵列天线收至侦查背包内，进行侦查行动。行动完毕之后，通过调节固定装置4把所有高增益天线3收至凹槽2内，结束行动。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。