内燃机用部件及内燃机用部件的制造方法与流程

本发明涉及内燃机用部件及内燃机用部件的制造方法，特别是涉及带有标记的内燃机用部件及带有标记的内燃机用部件的制造方法。

背景技术：

存在使工业制品带有预先定义的标识符(标记)、能够跨越采购、加工、生产、流通、售卖、废弃等而追踪工业制品的履历信息的技术。在内燃机中对混合气进行点火的火花塞中，为了提高追踪可能性，也要求附有标记。作为用于向工业制品附有标记的技术，专利文献1公开了向陶瓷制的基材的表面照射激光束而印刷标记的技术。

【专利文献1】实用新型注册第3078913号公报

技术实现要素：

发明要解决的课题

然而，在上述现有技术中，向作为脆性材料的陶瓷制的基材的表面照射激光束来刻画标记，因此能够形成容易读取的标记，但是存在标记成为基材的破坏的起点的可能性，带有标记的构件的强度可能会下降。

本发明为了解决上述的问题点而作出，目的在于提供一种能够确保标记的读取性并能够抑制带有标记的构件的强度下降的火花塞及火花塞的制造方法。

用于解决课题的方案

在本公开中，例如，公开以下的适用例。

[适用例1]

一种内燃机用部件，金属制的构件构成一部分，所述内燃机用部件具备：标记，由在所述金属制的构件的表面产生的氧化皮膜构成或者由所述金属制的构件及所述氧化皮膜构成；及涂层材料，覆盖标记的整体，且光能够透过。

根据本结构，标记由在金属制的构件的表面产生的氧化皮膜构成或者由金属制的构件及氧化皮膜构成，因此与在陶瓷制的构件附有标记的情况相比，能够抑制带有标记的构件的强度下降。

另外，构成标记的氧化皮膜或金属制的构件由涂层材料覆盖，因此能够抑制它们与外气接触而生锈的情况。其结果是，能够抑制氧化覆膜、金属制的构件因生锈等而变色、从而标记的读取性下降的情况。因此，能够确保标记的读取性并抑制带有标记的构件的强度下降。

涂层材料由光能够透过的材料构成。此时的光可以包括各种波长的光。例如，可以包括红外线、可视光线、紫外线。在通过目视来确认标记的情况下，只要使用可视光线能够透过的材料即可。在通过读码器读取并确认标记的情况下，只要使用读码器能够读取的光能够透过的材料即可。

[适用例2]

根据适用例1记载的内燃机用部件，其中，涂层材料在金属制的构件的表面上的自身的全部最外缘处于比标记的最外缘靠外侧的位置。

根据本结构，构成标记的氧化皮膜、金属制的构件由涂层材料更可靠地覆盖，因此能够进一步抑制氧化覆膜、金属制的构件因生锈等而变色、从而标记的读取性下降的情况。其结果是，能够确保标记的读取性，并抑制带有标记的构件的强度下降。

[适用例3]

根据适用例1或2记载的内燃机用部件，其中，在金属制的构件的表面中的与标记的周围邻接的部分设置凹凸部，涂层材料覆盖凹凸部。

根据本结构，通过利用涂层材料覆盖凹凸部，能够使涂层材料难以剥离。

[适用例4]

根据适用例1～3中任一记载的内燃机用部件，其中，在金属制的构件的表面形成凹陷部，标记形成于凹陷部的底面。

根据本结构，涂层材料覆盖在凹陷部的底面形成的标记，因此与涂层材料平面地涂布的情况相比，能够使涂层材料难以剥离。

[适用例5]

根据适用例4记载的内燃机用部件，其中，涂层材料自身的最外缘处于比凹陷部的最外缘靠内侧的位置。

根据本结构，与涂层材料表面地扩展配置的情况相比，通过凹陷部能够确定涂层材料的涂布范围。

[适用例6]

根据适用例1～5中任一记载的内燃机用部件，其中，内燃机用部件是在内燃机中对混合气进行点火的火花塞。

根据本结构，关于在构成火花塞的一部分的金属制的构件上形成的标记，能够确保标记的读取性并抑制带有标记的构件的强度下降。

[适用例7]

根据适用例6记载的内燃机用部件，其中，所述内燃机用部件具备主体金属件，该主体金属件从前端侧向后端侧沿轴线方向延伸，并具有遍及整周地向径向外侧突出的突出部，突出部具有：朝向前端侧的面，在组装于发动机缸盖时直接或经由垫片卡定于发动机缸盖；及标记形成面，与朝向前端侧的面的后端侧邻接，并形成有标记，涂层材料自身的厚度最大的最大厚度部位在沿标记形成面的方向上位于比标记的中心靠后端侧的位置。

根据本结构，最大厚度部位配置在比较远离与发动机缸盖卡定的卡定面即朝向前端侧的面的位置，因此在涂层材料的涂布时、干燥时，能抑制涂层材料附着于朝向前端侧的面的情况。其结果是，能够确保发动机缸盖与朝向前端侧的面的气密性。

[适用例8]

根据适用例6或7记载的内燃机用部件，其中，所述内燃机用部件具备主体金属件，该主体金属件从前端侧向后端侧沿轴线方向延伸，并具有遍及整周地向径向外侧突出的突出部，突出部具有：朝向前端侧的面，在组装于发动机缸盖时直接或经由垫片卡定于发动机缸盖；及标记形成面，与朝向前端侧的面的后端侧邻接，并形成有标记，涂层材料自身的厚度最大的最大厚度部在沿标记形成面的方向上处于比标记的最外缘靠外侧的位置。

根据本结构，与最大厚度部处于比标记的最外缘靠内侧的位置的情况相比，能够减小涂层材料中的配置在标记上的部分的厚度的不均。由此，能够进一步提高标记的视觉辨认性。

[适用例9]

根据适用例6～8中任一记载的内燃机用部件，其中，所述内燃机用部件具备主体金属件，该主体金属件从前端侧向后端侧沿轴线方向延伸，并具有遍及整周地向径向外侧突出的突出部，突出部具有：朝向前端侧的面，在组装于发动机缸盖时直接或经由垫片卡定于发动机缸盖；及标记形成面，与朝向前端侧的面的后端侧邻接，并形成有标记，涂层材料沿标记形成面的与轴线方向垂直的方向上的长度比沿标记形成面的轴线方向上的长度长。

根据本结构，不用延长涂层材料的朝向朝向前端侧的面的方向上的长度而能够增大涂层材料的包覆面积。由此，在涂层材料的涂布时、干燥时，能够抑制涂层材料附着于朝向前端侧的面的情况。而且，由于能够增大涂层材料的包覆面积，因此通过涂层材料能够更可靠地覆盖构成标记的氧化皮膜、金属制的构件。

[适用例10]

一种内燃机用部件的制造方法，是金属制的构件构成一部分的内燃机用部件的制造方法，包括：准备工序，准备所述金属制的构件；作标记工序，向金属制的构件的表面照射激光束，形成由氧化皮膜构成或者由金属制的构件及氧化皮膜构成的标记；涂层工序，以覆盖标记的整体的方式涂布光能够透过的涂层材料。

根据本结构，标记由在金属制的构件的表面产生的氧化皮膜构成或者由金属制的构件及氧化皮膜构成，因此与陶瓷制的构件附有标记的情况相比，能够抑制带有标记的构件的强度下降。

另外，构成标记的氧化皮膜、金属制的构件由涂层材料覆盖，因此能够抑制与外气接触而生锈的情况。由此，能够抑制氧化覆膜、金属制的构件因生锈等而变色、从而标记的读取性下降的情况。其结果是，能够确保标记的读取性并抑制带有标记的构件的强度下降。

涂层材料由光能够透过的材料构成。此时的光可以包括各种波长的光。例如，可以包括红外线、可视光线、紫外线。在通过目视来确认标记的情况下，只要使用可视光线能够透过的材料即可。在通过读码器来读取并确认标记的情况下，只要使用读码器能够读取的光能够透过的材料即可。

[适用例11]

根据适用例10记载的内燃机用部件的制造方法，其中，内燃机用部件是在内燃机中对混合气进行点火的火花塞。

根据本结构，关于在构成火花塞的一部分的金属制的构件上形成的标记，能够确保标记的读取性，并抑制带有标记的构件的强度下降。

[适用例12]

根据适用例11记载的内燃机用部件的制造方法，其中，所述内燃机用部件的制造方法是火花塞的制造方法，该火花塞具备主体金属件，该主体金属件从前端侧向后端侧沿轴线方向延伸，并具有遍及整周地向径向外侧突出的突出部，突出部具有：朝向前端侧的面，在组装于发动机缸盖时直接或经由垫片卡定于发动机缸盖；及标记形成面，与朝向前端侧的面的后端侧邻接，并形成有标记，涂层工序以朝向前端侧的面朝向铅垂上方的状态进行。

根据本结构，在涂层工序中，即使涂层材料因自重而向铅垂下方向滴落，也能够抑制涂层材料附着于朝向前端侧的面的情况。其结果是，能够确保发动机缸盖与朝向前端侧的面的气密性。

[适用例13]

根据适用例11记载的内燃机用部件的制造方法，其中，所述内燃机用部件的制造方法是火花塞的制造方法，该火花塞具备主体金属件，该主体金属件从前端侧向后端侧沿轴线方向延伸，并具有遍及整周地向径向外侧突出的突出部，所述突出部具有：朝向前端侧的面，在组装于发动机缸盖时直接或经由垫片卡定于发动机缸盖；及标记形成面，与所述朝向前端侧的面的后端侧邻接，并形成有所述标记，所述涂层工序以所述标记形成面朝向铅垂上方的状态进行。

根据本结构，在涂层工序中，能够抑制涂层材料因自重而朝向朝向前端侧的面滴落的情况。其结果是，能够确保发动机缸盖与朝向前端侧的面的气密性。

另外，根据本结构，在涂层工序中，涂层材料因自重而沿标记形成面大致均匀地扩展，因此能够抑制涂层材料中的配置在标记上的部位的厚度成为不均匀的情况。其结果是，能够提高标记的读取性能。

附图说明

图1是第一实施方式的火花塞的单侧剖视图。

图2是第一实施方式的火花塞的标记附近的侧视图。

图3是作标记工序、凹凸形成工序、涂层工序的说明图。

图4中(a)是标记的反射光的示意图，(b)是接受到标记的反射光的受光元件检测出的反射率的分布模式图。

图5是第二实施方式的涂层工序的说明图。

图6是第三实施方式的涂层工序的说明图。

附图标记说明

10火花塞

11绝缘体

14中心电极(金属制的构件)

20端子配件(金属制的构件)

30主体金属件(金属制的构件)

31接地电极(金属制的构件)

35端头

37、37a突出部

34凹凸部

371凹陷部

372凹陷部的底面

373凹陷部的最外缘

38朝向前端侧的面

39标记形成面

40标记

40c标记的中心

41第一部

42第二部

43标记的最外缘

44基底区域

50加工头

51激光束

52uv照射装置

53uv

60、60a涂层材料

601、601a液状的涂层材料

61涂层材料的最外缘

62、621涂层材料的最大厚度部

70垫片

具体实施方式

以下，说明本发明的优选方式。

a.第一实施方式：

以下，说明本发明的第一实施方式。图1是第一实施方式的火花塞10的单侧剖视图。在图1中，将纸面下侧称为火花塞10的前端侧，将纸面上侧称为火花塞10的后端侧。火花塞10是在内燃机(未图示)中向混合气进行点火的结构，具备绝缘体11、端子配件20、主体金属件30及接地电极31。

绝缘体11是通过机械特性、高温下的绝缘性优异的氧化铝等形成的圆筒状的构件，形成有沿轴线o贯通的轴孔12。在轴孔12的前端侧配置中心电极14。

中心电极14是沿轴线o延伸的棒状的构件，铜或以铜为主成分的芯材由镍或镍基合金覆盖。中心电极14保持于绝缘体11，前端从轴孔12露出。中心电极14在前端接合有含有贵金属的端头15。

端子配件20是连接高压线缆(未图示)的棒状的构件，由具有导电性的金属材料(例如低碳钢等)形成。端子配件20连接有向轴孔12插入的轴部21、嵌合于轴孔12的固定部22、与绝缘体11的后端面13触抵的头部23。头部23形成为圆盘状，头部23的外径比轴部21的外径大。头部23设有将端子配件20的轴线o方向的端面24包围的圆筒状的壁部25。

在本实施方式中，为了提高端子配件20的耐蚀性而对端子配件20实施镀镍。壁部25的从端面24起的轴线o方向的高度t设定为例如2mm以下。

主体金属件30是由具有导电性的金属材料(例如低碳钢等)形成的大致圆筒状的构件。主体金属件30通过镀锌、镀镍而表层部由镀锌膜、镀镍膜(未图示)构成。主体金属件30与端子配件20的头部23沿轴线o方向空出间隔地紧固固定于绝缘体11的外周的前端侧。

主体金属件30在自身的外周面具有与内燃机的发动机缸盖(未图示)的内螺纹螺合的外螺纹36。而且，主体金属件30在外螺纹36的后端侧具有向径向外侧突出的突出部37。

突出部37具有在螺合于内燃机的发动机缸盖时直接或经由垫片70而卡定于发动机缸盖的朝向前端侧的面38。而且，突出部37具有与朝向前端侧的面38的后端侧邻接、且形成由氧化皮膜构成或由氧化皮膜和主体金属件30的表面构成的标记40的标记形成面39。

需要说明的是，主体金属件30的表面相当于技术方案中的“金属制的构件的表面”。

接地电极31是具有位于前端侧的第一部32和第一部32的里侧的第二部33的棒状的金属制(例如镍基合金制)的构件。

接地电极31在第一部32接合有含有贵金属的端头35。在本实施方式中，接地电极31的前端侧弯折，第一部32与中心电极14(端头15)相对。接合于第一部32的端头35在与中心电极14(端头15)之间形成火花间隔。

火花塞10例如通过以下那样的方法来制造。首先，将预先在前端接合有端头15的中心电极14向绝缘体11的轴孔12插入，以中心电极14的前端从轴孔12向外部露出的方式配置。向轴孔12插入端子配件20的轴部21，确保了端子配件20与中心电极14的导通之后，将预先接合有接地电极31的主体金属件30向绝缘体11的外周组装。在接地电极31接合了端头35之后，以端头35与中心电极14(端头15)相对的方式将接地电极31弯折，得到火花塞10。

图2是将图1的标记附近放大的火花塞10的侧视图。在主体金属件30的突出部37的标记形成面39形成有标记40。在本实施方式中，标记40为二维码。作为二维码，可列举例如pdf417、micropdf417、code49、maxicode、datamatrix、qrcode、aztec等。但是，当然可以将一维码形成于端子配件20。

标记40具备作为矩形的单元的集合的第一部41和覆盖于第一部41的周围且反射率比第一部41高的第二部42。在本实施方式中，将第一部41设为暗模块，将第二部42设为明模块。通过第一部41与第二部42的组合而显示制品、部件固有的履历信息。标记40的缘部的部分即静区43是反射率比第一部41高的第二部42的一部分。

在本实施方式中，第一部41为氧化皮膜，第二部42是作为金属制的构件的主体金属件30的突出部37的表面(标记形成面39)。

在标记形成面39，以覆盖标记40的整体的方式涂布涂层材料60。作为涂层材料60，涂布例如防锈油、疏水涂层剂、树脂等。在本实施方式中，涂布通过照射紫外线(uv)而固化的uv固化树脂。

涂层材料60由光能够透过的材料构成，以通过读码器能读取向标记40照射的光的反射光。在本实施方式中，使用无色透明的uv固化树脂。

涂层材料60以自身的全部最外缘61处于比标记40的最外缘43靠外侧的方式覆盖标记40。

在突出部37的标记形成面39，在标记40的周围形成凹凸部34。在第一实施方式中，涂层材料60以覆盖标记40的整体及凹凸部34的整体的方式覆盖标记形成面39。

涂层材料60沿标记形成面39的与轴线o方向垂直的方向上的长度d2比沿标记形成面39的轴线o方向上的长度d1长。

参照图3，说明在突出部37的标记形成面39形成标记40的作标记工序、在标记形成面39形成凹凸部的凹凸部形成工序、以覆盖标记40的整体及凹凸部34的整体的方式涂布涂层材料60的涂层工序。

在图3中，使用主体金属件30的突出部37的剖视图，说明作标记工序、凹凸部形成工序、涂层工序。需要说明的是，在第一实施方式中，在涂层工序中，以标记形成面39成为铅垂方向向上的方式配置制造中途的火花塞(半成品)。在图3中，纸面的向上为铅垂方向向上，纸面的向下为铅垂方向向下(重力方向)。

图3的(a)是作标记工序中的照射激光束51而形成基底区域44的工序的说明图。图3的(b)是作标记工序中的照射激光束51而形成标记40的第一部41的工序的说明图。图3的(c)是作标记工序中的向标记40的第二部42照射激光束51而使第一部41与第二部42的交界明确的工序的说明图。

图3的(d)是向标记形成面39中的标记40的周围照射激光束51而形成凹凸部34的凹凸部形成工序的说明图。

图3的(e)是涂层工序中的将固化前的液体状的涂层材料601以覆盖标记40的整体的方式涂布的工序的说明图。图3的(f)是涂层工序中的使用uv照射装置52照射uv53并使液状的涂层材料601成为固体的涂层材料60的工序的说明图。

在图3的(a)的工序中，将从加工头50射出的激光束51向标记形成面39照射，将表层部分除去而形成基底区域44。由此，能够使基底区域的反射率大致恒定，因此能够提高标记的读取性。沿着标记形成面39(参照图1)使加工头50相对移动，并使激光束51扫描，由此在形成标记40(参照图2)的部分形成矩形的基底区域44(背景)。

在形成基底区域44时，调整来自加工头50的激光输出、扫描速度、激光束51的焦点直径、焦点深度等，将除去表层部分所需的充分的能量向标记形成面39输入。这是为了尽可能减少被照射了激光束51的部分的新的氧化。其结果是，能够进一步减小标记40的背景(基底区域44)的深浅的不均并提高反射率。

在图3的(b)的工序中，将从加工头50射出的激光束51向基底区域44照射，对基底区域44进行局部性的加热。由此，促进照射激光束51而加热的部分的氧化皮膜的形成。沿标记形成面39使加工头50相对移动，使激光束51扫描，由此形成第一部41。

在形成第一部41时，调整来自加工头50的激光输出、扫描速度、激光束51的焦点直径、焦点深度等，将比形成基底区域44时高的能量向标记形成面39输入。由此，促进被照射了激光束51的部分的氧化，在第一部41形成氧化皮膜并进行黑色化。

通过激光输出能够控制第一部41的氧化的程度，因此能够使第一部41的氧化皮膜的厚度、密度大致均匀。

此外，在深浅的不均小的基底区域44形成第一部41，因此与未形成基底区域44而在标记形成面上直接形成第一部41的情况相比，能够消除第一部41的不均，提高第一部41的对比度。

在图3的(c)的工序中，将从加工头50射出的激光束51向在图3的(b)的工序中未照射激光束51的部分照射，将在形成第一部41时受到热影响而在第二部42的轮廓的部分产生的氧化皮膜除去。沿标记形成面39使加工头50相对移动，使激光束51扫描，由此使第一部41与第二部42的交界明确。

在图3的(c)的工序中，调整来自加工头50的激光输出、扫描速度、激光束51的焦点直径、焦点深度等，输入与形成基底区域44时同等的能量。能够除去在形成第一部41时等产生的第二部42的污垢。由此，能够提高第一部41及第二部42的尺寸精度，并提高第一部41与第二部42的对比度。

在图3的(d)的工序中，将从加工头50射出的激光束51向标记形成面中的标记40的周围的部分输入，形成凹凸部34。此时，以成为与标记40的第一部分41、第二部分42的反射率不同的反射率的方式，调整激光束51的焦点直径、焦点深度等，输入能量。在本实施例中，以比作标记工序中的焦点直径大的焦点直径或比作标记工序中的焦点深度深的焦点深度，输入能量。由此，能够抑制在凹凸部34由于反射率变得不均匀而给读码器中的标记40的读取造成不良影响的情况。

在图3的(e)的工序中，示出涂布通过uv固化之前的液状的涂层材料601的工序。在本实施例中，半成品以标记形成面39朝向铅垂上方的方式配置。由此，液状的涂层材料601因自重而大致均匀地扩展。而且，液状的涂层材料601以覆盖标记40的整体并覆盖通过图3的(d)形成的凹凸部34的整体的方式涂布。

在图3的(f)的工序中，示出使用uv照射装置52将uv53向固化前的液状的涂层材料601照射而形成为固体的涂层材料60的uv照射工序。

接下来，参照图4，说明标记40的反射光。图4的(a)是标记40的反射光的示意图。标记40的读取通过将照明光54向标记40照射而受光元件58检测标记40反射的反射光55、56、57来进行。受光元件58是具备聚光透镜、滤色片等的ccd、cmos等拍摄元件的一部分。第一部41吸收比第二部42多的照明光54，因此受光元件58能够接受比第一部41的反射光55多的第二部42的反射光56。

图4的(b)是接受到标记40的反射光55、56的受光元件58检测出的反射率的分布的示意图，示意性地图示出表示受光元件58的各个像素接受的光量的反射率值的分布。图4的(b)将反射率取为横轴，将检测到光的受光元件58的像素数(频度)取为纵轴。

在第一实施方式的火花塞中，如图4的(b)所示，能够使第一部41的反射光55的反射率的分布的不均比标记40的周围的部分的反射光57的反射率的分布的不均减小。而且，能够使第二部42的反射光56的反射率的分布的不均比标记40的周围的部分的反射光57的反射率的分布的不均减小。这是因为通过调整激光输出等而能够控制第一部41的表面的氧化的程度、第二部42及凹凸部34的表面状态。

此外，第二部42的反射光56的反射率比第一部41的反射光55的反射率高。因此，通过将反射光56的分布与反射光55的分布之间的反射率值设定为阈值，与未减小第二部42的反射率的分布的不均的情况相比，能够高精度地读取第一部41(暗模块)及第二部42(明模块)。其结果是，能够确保受光元件58的读取率并防止误读。

根据第一实施方式的火花塞10，标记40由第一部41(氧化皮膜)及第二部42(主体金属件30的表面)构成，因此与向陶瓷制的构件附有标记的情况相比，能够抑制带有标记的构件的强度下降。

另外，构成标记40的第一部41(氧化皮膜)、第二部42(主体金属件30的表面)由涂层材料60覆盖，因此能够抑制它们与外气接触而生锈的情况。其结果是，能够抑制第一部41(氧化覆膜)、第二部(金属制的构件的表面)因生锈等而变色、从而标记40的读取性下降的情况。因此，能够确保标记40的读取性并抑制附有标记40的构件的强度下降。

另外，根据第一实施方式的火花塞10，构成标记40的第一部41(氧化皮膜)、第二部42(主体金属件30的表面)由涂层材料60更可靠地覆盖，因此能够进一步抑制第一部41(氧化覆膜)、第二部42(金属制的构件的表面)因生锈等而变色、从而标记40的读取性下降的情况。其结果是，能够确保标记40的读取性，并抑制附有标记40的构件的强度下降。

此外，根据第一实施方式的火花塞10，不用延长涂层材料60的朝着朝向前端侧的面34的方向上的长度而能够增大涂层材料60的包覆面积。由此，在涂层材料60的涂布时、干燥时，能够抑制涂层材料60附着于朝向前端侧的面38的情况。而且，由于能够增大涂层材料60的包覆面积，因此通过涂层材料60能够更可靠地覆盖构成标记40的第一部41(氧化皮膜)、第二部42(主体金属件的表面)。

另外，根据第一实施方式的火花塞10，通过利用涂层材料60覆盖凹凸部34，能够使涂层材料难以剥离。

此外，根据第一实施方式的火花塞10，在涂层工序中，能够抑制涂层材料60因自重而朝着朝向前端侧的面38滴下的情况。其结果是，能够确保发动机缸盖与朝向前端侧的面38的气密性。

另外，根据第一实施方式的火花塞10，在涂层工序中，涂层材料601因自重而沿标记形成面39大致均匀地扩展，因此能够抑制涂层材料601中的配置在标记40上的部位的厚度变得不均匀的情况。其结果是，能够提高标记40的读取性能。

b第二实施方式：

以下，关于本申请的第二实施方式，使用图5进行说明。图5是第二实施方式的涂层工序的说明图。

与第一实施方式不同的点是，涂布涂层材料的涂布工序中的半成品以朝向前端侧的面38朝向铅垂上方的方式配置。其他的结构与第一实施方式相同。图5的(a)、(b)分别对应于图3的(e)、(f)所示的工序。在图5的(a)、(b)中，纸面上侧为铅垂方向向上，纸面下侧为铅垂方向向下(重力方向)。即，虽然在图5的(a)、(b)中省略，但是在图5的(a)、(b)的上侧存在朝向前端侧的面38。

另外，第二实施方式中的固化前的液状的涂层材料601a与第一实施方式不同，自身的厚度最大的最大厚度部位621在沿标记形成面39的方向上，位于比标记40的中心40c靠后端侧的位置。而且，涂层材料601a自身的厚度最大的最大厚度部位621在沿标记形成面39的方向上，处于比标记40的最外缘43靠外侧的位置。

需要说明的是，在第二实施方式的固化后的涂层材料60a中，也与第一实施方式不同，自身的厚度最大的最大厚度部位62在沿标记形成面39的方向上，位于比标记40的中心40c靠后端侧的位置。而且，涂层材料60a自身的厚度最大的最大厚度部位62在沿标记形成面39的方向上，处于比标记40的最外缘43靠外侧的位置。

根据第二实施方式的火花塞10a，液状的涂层材料601a的最大厚度部位621配置在距作为与发动机缸盖卡定的卡定面的朝向前端侧的面38比较远的位置，因此在涂层材料601a的涂布时、干燥时，能抑制涂层材料601a附着于朝向前端侧的面38的情况。其结果是，能够确保塞孔与朝向前端侧的面38的气密性。

另外，根据第二实施方式的火花塞10a，与最大厚度部62、621处于比标记40的最外缘43靠内侧的位置的情况相比，能够减小涂层材料60a中的配置在标记40上的部分的厚度的不均。由此，能够进一步提高标记40的视觉辨认性。

c第三实施方式：

以下，关于本申请的第三实施方式，使用图6进行说明。图6是第三实施方式的涂层工序的说明图。

与第一实施方式不同的点是，在第三实施方式中在突出部37a形成有凹陷部371。其他的结构与第一实施方式相同。图6对应于图3的(f)所示的工序。而且，在凹陷部371的底面372形成有标记(凹陷部371的底面372相当于标记形成面39)。此外，涂层材料60自身的最外缘62位于比凹陷部371的最外缘373靠内侧的位置。

根据第三实施方式的火花塞10b，涂层材料60覆盖在凹陷部371的底面372形成的标记40，因此与涂层材料60平面地涂布的情况相比，能够使涂层材料60难以剥离。

根据第三实施方式的火花塞10b，与将涂层材料60平面地扩展配置的情况相比，通过凹陷部371能够确定涂层材料60的涂布范围。

d变形例：

在本实施方式中，标记40为二维码，但也可以为一维条形码。而且，标记40可以不是代码而是目视确认用的记号(例如，圆形、三角形、四边形、星形、徽标(logo)等)。

在本实施方式中，作为涂层材料60、60a而使用了uv固化树脂，但是也可以使用热固化性树脂、随着时间经过而凝固的树脂。此时，可以取代uv照射装置52而使用加热装置、鼓风装置来使固化前的液状的涂层材料601a固化。

另外，涂层材料60、60a可以是防锈油等液状的材料。这种情况下，省略使液状的涂层材料601、601a固化的工序，在将液状的涂层材料601、601a涂布结束的阶段，涂层结构完成。

另外，在本实施方式中，作为涂层材料60、60a而使用了无色透明的材料，但是并不局限于此。涂层材料60、60a的材料只要能够使从读码器照射的光透过即可。例如，可以是稍着色的半透明的材料。而且，在读码器是读取紫外线、红外线的反射光的结构的情况下，涂层材料60、60a可以是可视光无法透过的材料。

在本实施方式中，将主体金属件30的突出部37的表面设为标记形成面39，但也可以是除此以外的金属制的构件的表面。作为火花塞使用的金属制的构件，例如存在接地电极31、中心电极14、端子配件20。可以在它们的表面形成标记40。

在本实施方式中，将第一部41设为暗模块，将第二部42设为明模块，但也可以将第一部41设为明模块，将第二部42设为暗模块。这通过将图3的(a)的激光条件与图3的(b)的激光条件互换而能够实现。

另外，在本实施例中，使用了氧化皮膜作为第一部41并使用了金属制的构件的表面作为第二部42，但也可以通过氧化皮膜构成第一部41及第二部42。这种情况下，只要通过改变氧化状态来调整第一部41和第二部42的明亮度即可。

如本实施方式那样，涂层材料60、60a优选覆盖标记40的整体及凹凸部34的整体。然而，涂层材料60、60a不必覆盖凹凸部34的整体。这是因为，即使涂层材料60、60a覆盖凹凸部34的至少一部分，也具有抑制涂层材料60、60a的剥离的效果。

本实施方式的火花塞的制造方法包括凹凸部形成工序，但也可以省略凹凸部形成工序。而且，凹凸部形成工序可以在作标记工序之前进行。

在本实施方式的火花塞的制造方法中，作为作标记工序，包括使第一部41与第二部42的交界清晰的图3的(c)的工序，但是该工序也可以省略。这是因为，如果在图3的(b)的工序中只要能够高精度地形成氧化覆膜即可，不需要除去在形成第一部41时受到热影响而在第二部42的轮廓的部分产生的氧化皮膜。

需要说明的是，在本实施方式中，说明了内燃机用部件中的火花塞，但是作为金属制的构件构成一部分的内燃机用部件，包括以对轻油的引燃进行辅助的目的使用的柴油发动机用的热线引火塞、测定从内燃机排出的废气的氧浓度的氧传感器等，在这些内燃机用部件中也可以适用本发明。

以上，基于实施方式、变形例而说明了本发明，但是上述的发明的实施方式是为了便于理解本发明，没有限定本发明。本发明不脱离其意旨以及权利要求书而能进行变更、改良，并且本发明包含其等同物。