新能源汽车电池包的制作方法

本发明涉及汽车电池技术领域，具体地说，涉及一种易于排放泄压的新能源汽车电池包。

背景技术：

随着电动汽车的普及，人们对电动汽车的电池的要求也在不断提高。

然而，电动汽车的电池在过充过放过温的情况下，电芯会开启排放阀来泄掉电芯内部产生的高温高压气体和电解液，在电池包体内会积聚热量，导致密封问题和电池包内更大的损坏。

技术实现要素：

本发明的目的在于，通过提供电池包排放泄压箱体装置，其能够使得电池包内的高温高压气体从腔体内排出。

为了实现上述目的，本发明所述的电池包，包括腔体结构件以及电池模组，所述腔体结构件包括第一壳体和设置于第一壳体内的固定骨架，所述固定骨架为内置空腔的腔体结构；所述固定骨架的端部与所述第一壳体的侧壁固定连接，且腔体结构的固定骨架的端部分别穿出所述第一壳体的侧壁；所述电池模组设置于所述固定骨架上，并与所述固定骨架固定连接；所述固定骨架上设置有进气孔，所述电池模组上设置有出气孔；所述出气孔与所述进气孔对接。

优选地，所述出气孔与所述进气孔通过管道连通。

优选地，所述固定骨架由横纵交错的骨架条组成，所述骨架条为多个，所述骨架条为内置腔体的腔体结构。

优选地，所述固定骨架由横向骨架条和纵向骨架条组成，所述进气孔设置于所述纵向骨架条上。

优选地，所述电池模组包括第二壳体和电芯，所述电芯设置于所述第二壳体内，所述模组的出气孔设置于所述第二壳体的侧壁上。

优选地，所述电芯为多个，多个所述电芯沿着第二壳体的长度方向排列。

优选地，所述电芯的排气口方向朝上。

优选地，所述第二壳体包括内壳体和外壳体，所述外壳体和内壳体之间为空腔结构，所述内壳体的侧壁上设置有通孔，以使所述电芯排出的气体从通孔进入外壳体和内壳体之间的空腔结构。

优选地，所述出气孔设置在第二壳体的外壳体上。

本发明提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本发明所述的电池包，包括腔体结构件以及电池模组，所述腔体结构件包括第一壳体和设置于第一壳体内的固定骨架，所述固定骨架为内置空腔的腔体结构；所述固定骨架的端部与所述第一壳体的侧壁固定连接，且腔体结构的固定骨架的端部分别穿出所述第一壳体的侧壁；所述电池模组设置于所述固定骨架上，并与所述固定骨架固定连接；所述固定骨架上设置有进气孔，所述电池模组上设置有出气孔；所述出气孔与所述进气孔对接。这样，电池模组内的高温高压气体便会从电池模组上的出气孔进入固定骨架上的进气孔，再利用腔体顺利将其排出装置外。另一方面，将固定骨架设置成腔体结构，也在一定程度上减轻了装置的重量。

附图说明

图1为本发明所述电池包排放泄压箱体装置的腔体结构件的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为根据一个实施例的装有电池模组的腔体结构件的结构示意图，

图4为图3的a部放大示意图；

图5为根据一个实施例的装有电池模组的腔体结构件的结构示意图，其中，电池模组是除去第二壳体的上半部分而显示出电芯的结构示意图；

图6为图5的b部放大示意图；

图7为根据一个实施例的未装电芯的电池模组的结构示意图。

图中：1-腔体结构件；11-第一壳体；12-固定骨架；121横向骨架条；122-纵向骨架条；2-电池模组；21-第二壳体；211-内壳体；2111-通孔；212-外壳体；22-电芯；221-电芯的排气口；3-进气孔；4-出气孔；5-管道。

具体实施方式

下面参考附图来说明本发明的实施例。在本发明的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其他附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本发明无关的、本领域普通技术人员已知的部件或处理的表示和描述。

下面结合附图对本发明做进一步描述。

图1至7示出了本发明所述的电池包的多个实施例。本发明所述的电池包包括腔体结构件1以及电池模组2，所述腔体结构件1包括第一壳体11和设置于第一壳体11内的固定骨架12，所述固定骨架12为内置空腔的腔体结构；所述固定骨架12的端部与所述第一壳体11的侧壁固定连接，且腔体结构的固定骨架的端部分别穿出所述第一壳体的侧壁；这样设置有利于将气体从固定骨架中的腔体结构排出第一壳体外。所述电池模组2设置于所述固定骨架12上，并与所述固定骨架12固定连接；所述固定骨架12上设置有进气孔3，所述电池模组2上设置有出气孔4；所述出气孔4与所述进气孔3对接。电池模组的气体经出气孔出来，从进气孔3进入固定骨架中，由于固定骨架是腔体结构，气体从腔体结构穿出所述第一壳体侧壁的开口处排出第一壳体外。

在一个实施例中，如图3、4、5、6所示，所述出气孔4与所述进气孔3通过管道5连通，管道使得出气孔和进气孔对接的更为简单，当然也可以采用其它方式使得出气孔和进气孔连接。

如图1所示，所述固定骨架由横纵交错的骨架条组成，所述骨架条为多个，所述骨架条为内置空腔的腔体结构。其中，在本实施例中，所述固定骨架由一条横向骨架条121和三条纵向骨架条122组成，所述进气孔设置于所述纵向骨架条上122。

如图6所示，所述电池模组包括第二壳体21和电芯22，所述电芯22设置于所述第二壳体21内，所述模组的出气孔4设置于所述第二壳体21的两端的侧壁上。其中，所述电芯22为多个，多个所述电芯沿着第二壳体的长度方向排列。所述电芯的排气口221方向朝上。这样当电芯内的高温高压气体排出电芯外时，便进入第二壳体内，然后再通过出气孔排出模组外。

在另一实施例中，如图7所示，可以将所述第二壳体设置成包括内壳体211和外壳体212，所述外壳体212和内壳体211之间为空腔结构，所述内壳体211的两侧壁上设置有通孔2111，以使所述电芯排出的气体从通孔2111进入外壳体和内壳体之间的空腔结构。这样也能在一定程度上避免电池模组内的温度过高损坏电芯。

在图7所示的实施例中，所述出气孔设置在第二壳体的外壳体上。

这样，在电芯使用时，气体从电芯的排气口221排出又从通孔2111进入电池模组的外壳体和内壳体之间，然后通过设置在外壳体上的出气孔4排出后，从进气孔3进入腔体结构件的固定骨架的腔体结构中，在通过固定骨架将气体排出第一壳体11外。

根据本发明所述的电池包具有如下效果。一方面，电池模组内的高温高压气体可以从电池模组上的出气孔进入固定骨架上的进气孔，再利用腔体顺利将其排出装置外。另一方面，将固定骨架设置成腔体结构也在一定程度上减轻了装置的重量。

虽然已经详细说明了本发明及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本发明的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本申请的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本发明的公开内容将容易理解，根据本发明可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。