一种行车手柄控制线的制作方法

本实用新型涉及手柄控制线技术领域，具体为一种行车手柄控制线。

背景技术：

行车电动葫芦控制手柄线主要使用于交流额定电压450/750v及以下的行车、台车、传输机械、港口行吊、起重天车电动葫芦等移动电器及探伤设备，也可作自承式井道或倾斜式货架的安装。随着机械建设自动化程度越来越高，行车手柄控制线成为生产制造行业不可缺少的线缆产品，但现有的行车手柄控制线还存在以下的不足：手柄控制线在使用时自身需要负重，但由于现有的手柄控制线的抗拉性和负载能力低，长时间使用后容易出现断芯的现象，影响行车的正常使用。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种行车手柄控制线，解决了现有的行车手柄控制线抗拉性和负载能力低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行车手柄控制线，包括缆芯外套，所述缆芯外套的表面固定安装有钢丝外套，所述钢丝外套的内部设置有钢丝内芯，所述缆芯外套的内部包覆有高阻燃阻水带，所述高阻燃阻水带的内部包覆有内衬层，所述内衬层的内部设置有承载内芯和缆芯组件，所述缆芯组件包括缆芯本体，所述缆芯本体的外表面包覆有绝缘层，所述绝缘层的外表面包覆有弹性层，所述弹性层的表面等间距环绕固定安装有凸块，所述内衬层的内部填充有阻燃填料。

进一步优化本技术方案，所述缆芯外套与钢丝外套为一体成型结构，所述缆芯外套与钢丝外套均由pvc材质构成。

进一步优化本技术方案，所述缆芯外套和钢丝外套的表面包覆有防水层。

进一步优化本技术方案，所述钢丝内芯为无扭力自承式钢丝。

进一步优化本技术方案，所述高阻燃阻水带为表面浸渍有无机阻燃剂以及阻水粉的低烟无卤阻水高阻燃带。

进一步优化本技术方案，所述内衬层采用无纺布材质。

进一步优化本技术方案，所述承载内芯位于阻燃填料的轴心处，所述缆芯外套、内衬层和承载内芯同轴，所述承载内芯为黄麻绳。

进一步优化本技术方案，所述阻燃填料的内部开设有与缆芯组件相适配的通孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种行车手柄控制线，具备以下有益效果：

该行车手柄控制线，通过设置承载内芯能够增加控制线的抗拉承载能力，然后弹性层和内衬层的配合，可以对缆芯本体起到有效的缓冲作用，同时利用钢丝内芯承载控制线运行中的张力，进而保证了控制线的抗拉型和负载能力，降低了控制线断芯现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型弹性层结构示意图。

图中：1、缆芯外套；2、钢丝外套；3、钢丝内芯；4、高阻燃阻水带；5、内衬层；6、阻燃填料；7、承载内芯；8、缆芯组件；81、缆芯本体；82、绝缘层；83、弹性层；84、凸块；9、通孔；10、防水层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种行车手柄控制线，包括缆芯外套1，缆芯外套1的表面固定安装有钢丝外套2，钢丝外套2的内部设置有钢丝内芯3，缆芯外套1的内部包覆有高阻燃阻水带4，高阻燃阻水带4的内部包覆有内衬层5，内衬层5的内部设置有承载内芯7和缆芯组件8，缆芯组件8包括缆芯本体81，缆芯本体81的外表面包覆有绝缘层82，绝缘层82的外表面包覆有弹性层83，弹性层83的表面等间距环绕固定安装有凸块84，弹性层83为橡胶缓冲套，弹性层83与凸块84为一体成型结构，凸块84由橡胶材质构成，将弹性层83套设在绝缘层82的外表面，内衬层5的内部填充有阻燃填料6，阻燃填料6为玻璃纤维材质，通过设置承载内芯7能够增加控制线的抗拉承载能力，然后弹性层83和内衬层5的配合，可以对缆芯本体81起到有效的缓冲作用，同时利用钢丝内芯3承载控制线运行中的张力，进而保证了控制线的抗拉型和负载能力，降低了控制线断芯现象的发生。

具体的，缆芯外套1与钢丝外套2为一体成型结构，缆芯外套1与钢丝外套2均由pvc材质构成，缆芯外套1和钢丝外套2柔性耐弯折。

具体的，缆芯外套1和钢丝外套2的表面包覆有防水层10，防水层10为pvc涂塑布，起到了防水作用。

具体的，钢丝内芯3为无扭力自承式钢丝，具有良好的承载作用。

具体的，高阻燃阻水带4为表面浸渍有无机阻燃剂以及阻水粉的低烟无卤阻水高阻燃带，具有良好的阻燃阻水性能。

具体的，内衬层5采用无纺布材质，可以起到良好的缓冲作用。

具体的，承载内芯7位于阻燃填料6的轴心处，缆芯外套1、内衬层5和承载内芯7同轴，承载内芯7为黄麻绳，利用承载内芯7将控制线的受力点进行集中，从而可以提高抗拉承载能力。

具体的，阻燃填料6的内部开设有与缆芯组件8相适配的通孔9，方便将缆芯组件8进行放置。

综上所述，该行车手柄控制线，通过设置承载内芯7能够增加控制线的抗拉承载能力，然后弹性层83和内衬层5的配合，可以对缆芯本体81起到有效的缓冲作用，同时利用钢丝内芯3承载控制线运行中的张力，进而保证了控制线的抗拉型和负载能力，降低了控制线断芯现象的发生。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。