一种用于燃料电池的端压板的制作方法

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种用于燃料电池的端压板。

背景技术：

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器，它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术，由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高；另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料；同时没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少，由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。

端压板是用于燃料电池电堆的组装，使多片单电池串联叠压在一起，保证了单电池的整体性和一致性，同时保证了整个电堆的密封性能及轻量小型化，然而目前使用厚度较大的端压板来保证单电池整体的受力均匀性，这样使得电堆整体的重量增加，降低了电堆的质量比功率密度。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于燃料电池的端压板，具备坚强电池重量，结构的加强效果好，提高了电堆的整体质量比公率密度的优点，解决了以上背景技术中提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于燃料电池的端压板，包括端压板本体，所述端压板本体的正面开设有氢气孔，所述端压板本体的正面开设有杆定位孔，所述端压板本体位于氢气孔的侧面设置有端压气孔加强筋，所述端压板本体的正面开设有减重三角通槽，所述端压板本体的正面位于减重三角通槽的上方和下方均开设有减重梯形槽。

优选的，所述减重三角通槽的数量为十六个，十六个所述减重三角通槽分为四组，四组所述减重三角通槽位于每个减重三角通槽之间设置有面加强筋。

优选的，所述减重梯形槽的数量为八个，八个所述减重梯形槽分为两组，两组所述减重梯形槽位于每个减重梯形槽之间设置有定位孔加强块。

优选的，所述杆定位孔的数量为十个，十个所述杆定位孔分别位于八个所述减重梯形槽的两侧。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该用于燃料电池的端压板，通过采用较薄的端压板材料使得端压板本体的重量较轻，通过在端压板本体上开设减重三角通槽和减重梯形槽使得该端压板本体的结构强度较高，同时使得端压板本体的重量大大减轻，进而提升了电堆的整体质量比功率密度，进而可以提高了电堆的密封性能和轻量小型化。

2、该用于燃料电池的端压板，通过杆定位孔可以对燃料电池上的定位杆相配合，进而保证燃料电池多片单电池串联的紧固性，通过氢气孔可以保证燃料电池产生的氢气能够快速的进行散失，防止出现集聚。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为本实用新型结构侧视图。

图中：1、端压板本体；2、面加强筋；3、端压气孔加强筋；4、氢气孔；5、杆定位孔；6、减重三角通槽；7、定位孔加强块；8、减重梯形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种用于燃料电池的端压板，包括端压板本体1，端压板本体1的正面开设有氢气孔4，通过氢气孔4可以保证燃料电池产生的氢气能够快速的进行散失，防止出现集聚，端压板本体1的正面开设有杆定位孔5，杆定位孔5的数量为十个，十个杆定位孔5分别位于八个减重梯形槽8的两侧，通过杆定位孔5可以对燃料电池上的定位杆相配合，进而保证燃料电池多片单电池串联的紧固性，端压板本体1位于氢气孔4的侧面设置有端压气孔加强筋3，端压板本体1的正面开设有减重三角通槽6，减重三角通槽6的数量为十六个，十六个减重三角通槽6分为四组，四组减重三角通槽6位于每个减重三角通槽6之间设置有面加强筋2，面加强筋2在端压板本体1减重的基础上，保证了端压板本体的强度，端压板本体1的正面位于减重三角通槽6的上方和下方均开设有减重梯形槽8，减重梯形槽8的数量为八个，八个减重梯形槽8分为两组，两组减重梯形槽8位于每个减重梯形槽8之间设置有定位孔加强块7，定位孔加强块7有利于杆定位孔5与杆之间连接时防止出现杆定位孔5强度低导致孔的损坏，通过采用较薄的端压板材料使得端压板本体1的重量较轻，通过在端压板本体1上开设减重三角通槽6和减重梯形槽8使得该端压板本体1的结构强度较高，同时使得端压板本体的重量大大减轻，进而提升了电堆的整体质量比功率密度，进而可以提高了电堆的密封性能和轻量小型化。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。