一种电池箱的空气调节装置的制作方法

本实用新型涉及电池箱技术领域，具体为一种电池箱的空气调节装置。

背景技术：

电池箱，可以容纳一个或多个电池的部件，电池对新能源汽车提供驱动动力，然而现在电池箱会与汽车空调管路连通，空调管路会给电池箱内输入空调空气，若是电池箱内部的温度过高或过低，都会影响电池的正常使用，直接降低电池的使用寿命，从而现有的电池箱不具备空气调节功能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电池箱的空气调节装置，具备空气调节功能的优点，解决了现有电池箱不具备空气调节功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池箱的空气调节装置，包括箱体，所述箱体的内腔从左至右依次放置有四块电池，所述箱体正面顶部的右侧连通有进气管，所述进气管远离箱体的一端连通有电磁阀，所述进气管的另一端与空调管路连通，所述箱体正面左侧的底部固定连接有控制器，所述控制器和箱体的内腔均设置有调节机构。

优选的，所述调节机构包括温度传感器、微处理器、控制模块和存储模块，所述箱体内腔正面和背面顶部的中心处均嵌设有温度传感器，所述控制器内腔的左侧从上至下依次固定连接有微处理器、控制模块和存储模块，所述温度传感器的输出端与微处理器的输入端单向信号连接，所述微处理器的输出端分别与控制模块和存储模块的输入端双向电连接，所述控制模块的输出端与电磁阀的输入端单向电连接。

优选的，所述箱体正面和背面顶部的中心处均活动连接有提手，所述箱体的底部通过强力防水胶粘接有防水橡胶垫。

优选的，所述箱体内腔的两侧从上至下均依次开设有散热格栅，所述散热格栅设置为阵列状结构，所述散热格栅位于电池的外侧。

优选的，所述箱体内腔的正面和背面均粘接有隔热垫，所述隔热垫的内侧与电池的外侧贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过温度传感器、微处理器、控制模块、存储模块和电磁阀的配合，通过多个温度传感器感应箱体内部温度变化，根据温度变化可通过电磁阀控制进气管的开合和关闭，从而使箱体内保持一个恒定温度环境，使电池在恒定温度环境下进行正常供电，继而解决了现有电池箱不具备空气调节功能的问题。

2、本实用新型通过提手，便于使用者搬运箱体，通过防水橡胶垫，避免汽车底盘底部涉水对箱体内部电池造成损坏，通过散热格栅设置为阵列状结构，可对箱体内空气进行换气，增强箱体内空气的流动性，通过隔热垫，避免外界热量对电池造成影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体结构左视图；

图3为本实用新型箱体结构俯视剖面图；

图4为本实用新型系统原理图。

图中：1、箱体；2、电池；3、进气管；4、电磁阀；5、控制器；6、调节机构；61、温度传感器；62、微处理器；63、控制模块；64、存储模块；7、提手；8、防水橡胶垫；9、散热格栅；10、隔热垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种电池箱的空气调节装置，包括箱体1，箱体1正面和背面顶部的中心处均活动连接有提手7，通过提手7，便于使用者搬运箱体1，箱体1的底部通过强力防水胶粘接有防水橡胶垫8，通过防水橡胶垫8，避免汽车底盘底部涉水对箱体1内部电池2造成损坏，箱体1内腔的两侧从上至下均依次开设有散热格栅9，散热格栅9设置为阵列状结构，散热格栅9位于电池2的外侧，通过散热格栅9设置为阵列状结构，可对箱体1内空气进行换气，增强箱体1内空气的流动性，箱体1内腔的正面和背面均粘接有隔热垫10，隔热垫10的内侧与电池2的外侧贴合，通过隔热垫10，避免外界热量对电池2造成影响，箱体1的内腔从左至右依次放置有四块电池2，箱体1正面顶部的右侧连通有进气管3，进气管3远离箱体1的一端连通有电磁阀4，进气管3的另一端与空调管路连通，箱体1正面左侧的底部固定连接有控制器5，控制器5和箱体1的内腔均设置有调节机构6，调节机构6包括温度传感器61、微处理器62、控制模块63和存储模块64，箱体1内腔正面和背面顶部的中心处均嵌设有温度传感器61，控制器5内腔的左侧从上至下依次固定连接有微处理器62、控制模块63和存储模块64，温度传感器61的输出端与微处理器62的输入端单向信号连接，微处理器62的输出端分别与控制模块63和存储模块64的输入端双向电连接，控制模块63的输出端与电磁阀4的输入端单向电连接，通过温度传感器61、微处理器62、控制模块63、存储模块64和电磁阀4的配合，通过多个温度传感器61感应箱体1内部温度变化，根据温度变化可通过电磁阀4控制进气管3的开合和关闭，从而使箱体1内保持一个恒定温度环境，使电池2在恒定温度环境下进行正常供电，继而解决了现有电池箱不具备空气调节功能的问题。

使用时，随着空调管路内的空调空气通过进气管3进入箱体1内，则多个温度传感器61感应箱体1内部四周的温度变化，当箱体1内部温度达到温度传感器61预设范围值时，则多个温度传感器61向微处理器62发送信号指令，则微处理器62将信号数据分析处理后分别传送至存储模块64和控制模块63，存储模块64对数据进行存储，便于使用者调取观看，则控制模块63控制电磁阀4对进气管3进行相应调节，调节空调管路经过进气管3进入的空调空气流量，使箱体1达到一个恒温状态，使四块电池2能够正常工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种电池箱的空气调节装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔从左至右依次放置有四块电池(2)，所述箱体(1)正面顶部的右侧连通有进气管(3)，所述进气管(3)远离箱体(1)的一端连通有电磁阀(4)，所述进气管(3)的另一端与空调管路连通，所述箱体(1)正面左侧的底部固定连接有控制器(5)，所述控制器(5)和箱体(1)的内腔均设置有调节机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种电池箱的空气调节装置，其特征在于：所述调节机构(6)包括温度传感器(61)、微处理器(62)、控制模块(63)和存储模块(64)，所述箱体(1)内腔正面和背面顶部的中心处均嵌设有温度传感器(61)，所述控制器(5)内腔的左侧从上至下依次固定连接有微处理器(62)、控制模块(63)和存储模块(64)，所述温度传感器(61)的输出端与微处理器(62)的输入端单向信号连接，所述微处理器(62)的输出端分别与控制模块(63)和存储模块(64)的输入端双向电连接，所述控制模块(63)的输出端与电磁阀(4)的输入端单向电连接。

3.根据权利要求1所述的一种电池箱的空气调节装置，其特征在于：所述箱体(1)正面和背面顶部的中心处均活动连接有提手(7)，所述箱体(1)的底部通过强力防水胶粘接有防水橡胶垫(8)。

4.根据权利要求1所述的一种电池箱的空气调节装置，其特征在于：所述箱体(1)内腔的两侧从上至下均依次开设有散热格栅(9)，所述散热格栅(9)设置为阵列状结构，所述散热格栅(9)位于电池(2)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种电池箱的空气调节装置，其特征在于：所述箱体(1)内腔的正面和背面均粘接有隔热垫(10)，所述隔热垫(10)的内侧与电池(2)的外侧贴合。

技术总结
本实用新型公开了一种电池箱的空气调节装置，包括箱体，所述箱体的内腔从左至右依次放置有四块电池，所述箱体正面顶部的右侧连通有进气管，所述进气管远离箱体的一端连通有电磁阀，所述进气管的另一端与空调管路连通，所述箱体正面左侧的底部固定连接有控制器，所述控制器和箱体的内腔均设置有调节机构，所述调节机构包括温度传感器、微处理器、控制模块和存储模块。本实用新型通过温度传感器、微处理器、控制模块、存储模块和电磁阀的配合，通过多个温度传感器感应箱体内部温度变化，根据温度变化可通过电磁阀控制进气管的开合和关闭，从而使箱体内保持一个恒定温度环境，继而解决了现有电池箱不具备空气调节功能的问题。

技术研发人员：邱庆丹;吴海滨;淡润民;邓华华
受保护的技术使用者：广东晓兰客车有限公司
技术研发日：2019.09.10
技术公布日：2020.05.26