一种新能源汽车电池箱的制作方法

本实用新型涉及汽车电池箱技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池箱。

背景技术：

随着科技的发展，现在大多数汽车均为纯电动新能源汽车，而纯电动汽车中重要的一个装置就是电池箱。

而现有电池箱中多个电池间没有隔离结构，只能适配固定单一规格的电池，并且自身防撞效果较弱，易变形。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电池箱，包括箱体和底板，所述底板位于箱体下方，所述箱体内部两侧均固定连接有绝缘板，两个所述绝缘板之间活动连接有置物滤板，所述置物滤板底部两侧均对称固定连接有插杆，所述插杆底部贯穿箱体与底板顶部固定连接，所述插杆上活动套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于箱体和底板之间，所述置物滤板顶部两侧均固定连接有挡板，所述挡板上均水平贯穿安装有压紧螺栓，所述置物滤板顶部于两个挡板之间竖直固定连接有隔板，所述隔板与两个挡板之间均水平固定连接有散热网，两个所述绝缘板相向的一侧顶部均固定连接有支护架，两个所述支护架之间活动连接有压板，所述压板两侧均固定连接有螺杆，所述支护架上竖直开设有与螺杆相匹配的通轨，所述螺杆一端贯穿通轨于支护架内螺纹连接有紧固螺母，所述箱体顶部安装有箱盖，所述箱体两侧均固定连接有防撞架，所述箱盖两侧均固定连接有防撞杆。

优选的，两个所述防撞杆相对的一侧均对称铰接有卡扣，所述防撞架一侧固定连接有与卡扣相匹配的固定块。

优选的，所述底板两侧均固定连接有垫板，所述垫板位于防撞架下方。

优选的，所述箱体底部开设有开口，且开口内嵌设安装有防尘网。

优选的，所述底板底部固定连接有橡胶防滑垫。

优选的，所述压板底部两侧均固定连接有侧护板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置置物滤板、挡板、压紧螺栓、隔板、散热网、支护架和压板，能对不同规格的电池进行有效固定，避免电池在电池箱内晃动，使用稳定；

2、本实用新型中，通过设置箱体、底板、缓冲弹簧、防撞架、绝缘板和防撞杆，能提高电池箱整体结构强度和防撞击性能，受到撞击后不易变形，进而有效保护住电池；

综上，本实用新型结构简单，能对不同规格的电池进行固定，整体强度和防撞性能高，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车电池箱的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车电池箱的a处放大图。

图中：1箱体、2底板、3绝缘板、4置物滤板、5插杆、6缓冲弹簧、7挡板、8压紧螺栓、9隔板、10散热网、11支护架、12压板、13螺杆、14通轨、15紧固螺母、16箱盖、17防撞架、18防撞杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种新能源汽车电池箱，包括箱体1和底板2，底板2位于箱体1下方，箱体1内部两侧均固定连接有绝缘板3，两个绝缘板3之间活动连接有置物滤板4，置物滤板4底部两侧均对称固定连接有插杆5，插杆5底部贯穿箱体1与底板2顶部固定连接，插杆5上活动套设有缓冲弹簧6，缓冲弹簧6位于箱体1和底板2之间，置物滤板4顶部两侧均固定连接有挡板7，挡板7上均水平贯穿安装有压紧螺栓8，置物滤板4顶部于两个挡板7之间竖直固定连接有隔板9，隔板9与两个挡板7之间均水平固定连接有散热网10，两个绝缘板3相向的一侧顶部均固定连接有支护架11，两个支护架11之间活动连接有压板12，压板12两侧均固定连接有螺杆13，支护架11上竖直开设有与螺杆13相匹配的通轨14，螺杆13一端贯穿通轨14于支护架11内螺纹连接有紧固螺母15，箱体1顶部安装有箱盖16，箱体1两侧均固定连接有防撞架17，箱盖16两侧均固定连接有防撞杆18。

两个防撞杆18相对的一侧均对称铰接有卡扣，防撞架17一侧固定连接有与卡扣相匹配的固定块，底板2两侧均固定连接有垫板，垫板位于防撞架17下方，箱体1底部开设有开口，且开口内嵌设安装有防尘网，底板2底部固定连接有橡胶防滑垫，压板12底部两侧均固定连接有侧护板。

本实用新型中，使用时将电池放在散热网10上，先拧紧挡板7上的压紧螺栓8对电池进行固定，然后拧动螺杆13上的紧固螺母15调整压板12的高度，使其对电池进行限位，隔板9能避免电池之间相互碰撞，降低安全隐患，并且散热网10和置物滤板4能提升电池箱内的通风散热效果，再盖合安装上箱盖16，防撞杆18和防撞架17配合对电池箱整体进行保护，结构强度高，不易受压变形，能延长使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新能源汽车电池箱，包括箱体(1)和底板(2)，其特征在于，所述底板(2)位于箱体(1)下方，所述箱体(1)内部两侧均固定连接有绝缘板(3)，两个所述绝缘板(3)之间活动连接有置物滤板(4)，所述置物滤板(4)底部两侧均对称固定连接有插杆(5)，所述插杆(5)底部贯穿箱体(1)与底板(2)顶部固定连接，所述插杆(5)上活动套设有缓冲弹簧(6)，所述缓冲弹簧(6)位于箱体(1)和底板(2)之间，所述置物滤板(4)顶部两侧均固定连接有挡板(7)，所述挡板(7)上均水平贯穿安装有压紧螺栓(8)，所述置物滤板(4)顶部于两个挡板(7)之间竖直固定连接有隔板(9)，所述隔板(9)与两个挡板(7)之间均水平固定连接有散热网(10)，两个所述绝缘板(3)相向的一侧顶部均固定连接有支护架(11)，两个所述支护架(11)之间活动连接有压板(12)，所述压板(12)两侧均固定连接有螺杆(13)，所述支护架(11)上竖直开设有与螺杆(13)相匹配的通轨(14)，所述螺杆(13)一端贯穿通轨(14)于支护架(11)内螺纹连接有紧固螺母(15)，所述箱体(1)顶部安装有箱盖(16)，所述箱体(1)两侧均固定连接有防撞架(17)，所述箱盖(16)两侧均固定连接有防撞杆(18)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，两个所述防撞杆(18)相对的一侧均对称铰接有卡扣，所述防撞架(17)一侧固定连接有与卡扣相匹配的固定块。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述底板(2)两侧均固定连接有垫板，所述垫板位于防撞架(17)下方。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述箱体(1)底部开设有开口，且开口内嵌设安装有防尘网。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述底板(2)底部固定连接有橡胶防滑垫。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述压板(12)底部两侧均固定连接有侧护板。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱，包括箱体和底板，所述底板位于箱体下方，所述箱体内部两侧均固定连接有绝缘板，两个所述绝缘板之间活动连接有置物滤板，所述置物滤板底部两侧均对称固定连接有插杆，所述插杆底部贯穿箱体与底板顶部固定连接，所述插杆上活动套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于箱体和底板之间，所述置物滤板顶部两侧均固定连接有挡板，所述挡板上均水平贯穿安装有压紧螺栓，所述置物滤板顶部于两个挡板之间竖直固定连接有隔板，所述隔板与两个挡板之间均水平固定连接有散热网，两个所述绝缘板相向的一侧顶部均固定连接有支护架。本实用新型能对不同规格的电池进行固定，整体强度和防撞性能高，使用寿命长。

技术研发人员：徐澄琬
受保护的技术使用者：无锡澄达科技有限公司
技术研发日：2019.07.20
技术公布日：2020.05.26