动力电池包和具有它的车辆的制作方法

文档序号:20891262发布日期:2020-05-26 17:57阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种动力电池包,其特征在于,包括:

动力电池模组;

下壳体底板,所述下壳体底板设置在所述动力电池模组的底部,且所述下壳体底板内具有底板空腔;

下壳体侧边框,所述下壳体侧边框设置在所述动力电池模组的侧边,且所述下壳体侧边框内具有边框空腔,所述边框空腔与所述底板空腔连通;

进出水接口,所述进出水接口安装在所述下壳体侧边框上,且所述进出水接口与所述边框空腔连通。

2.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,所述下壳体底板与所述动力电池模组之间设置有导热垫。

3.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,所述边框空腔的长度延伸方向与所述底板空腔的长度延伸方向垂直。

4.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,所述下壳体底板、所述下壳体侧边框均为铝型材件。

5.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,所述下壳体侧边框包括:侧边框本体和侧边框护板,所述侧边框本体设置在所述动力电池模组的侧边,所述侧边框护板设置在所述侧边框本体的端部,所述进出水接口设置在所述侧边框护板的背向所述边框空腔的一侧,且所述侧边框护板上具有连通所述进出水接口与所述边框空腔的进出水孔,所述进出水接口穿设所述进出水孔后螺接固定在所述侧边框本体上。

6.根据权利要求1或5所述的动力电池包,其特征在于,所述进出水接口包括:进水接口和出水接口,所述进水接口位于所述动力电池模组一侧的所述下壳体侧边框上,所述出水接口位于所述动力电池模组另一侧的所述下壳体侧边框上。

7.根据权利要求5所述的动力电池包,其特征在于,所述下壳体底板的端部插接在所述侧边框本体内,且所述下壳体底板与所述侧边框本体的插接配合处为密封配合。

8.根据权利要求7所述的动力电池包,其特征在于,所述下壳体底板的下端与所述侧边框本体焊接固定,所述下壳体底板的上端与所述侧边框本体胶粘固定。

9.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,所述动力电池模组的端部设置有下壳体端边框,所述下壳体端边框与所述下壳体侧边框、所述下壳体底板焊接固定。

10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的动力电池包。


技术总结
本实用新型公开了一种动力电池包和具有它的车辆。该动力电池包包括:动力电池模组;下壳体底板,所述下壳体底板设置在所述动力电池模组的底部,且所述下壳体底板内具有底板空腔;下壳体侧边框,所述下壳体侧边框设置在所述动力电池模组的侧边,且所述下壳体侧边框内具有边框空腔,所述边框空腔与所述底板空腔连通;进出水接口,所述进出水接口安装在所述下壳体侧边框上,且所述进出水接口与所述边框空腔连通。根据本实用新型的动力电池包,通过下壳体底板内的冷却液对动力电池模组进行冷却降温,实现了冷却液与原有的电气件分离,省去了冷却板,可实现动力电池包结构紧凑,从而有利于提升动力电池包的安全性能、体积能量密度和重量能量密度。

技术研发人员:宋剑辉;金启前;葛亮
受保护的技术使用者:宝能汽车有限公司
技术研发日:2019.09.30
技术公布日:2020.05.26
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