一种能够便于拆装的平衡车电池壳的制作方法

本实用新型涉及平衡车设备技术领域，具体为一种能够便于拆装的平衡车电池壳。

背景技术：

平衡车电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件(设备)等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等。现有的平衡车电池壳存在一个严重的问题就是在使用的时候，电池壳为一个形状不可变的整体，从而会增加电池壳的占用空间的面积。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能够便于拆装的平衡车电池壳，以解决上述背景技术中提出的在使用的时候，电池壳为一个形状不可变的整体，从而会增加电池壳的占用空间的面积在使用的时候，电池壳为一个形状不可变的整体，从而会增加电池壳的占用空间的面积的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够便于拆装的平衡车电池壳，包括箱体和密封盖，所述箱体包括四个侧板和底板，所述底板为四边形结构，四个所述侧板位于所述底板的四侧，并且侧板与所述底板连接，四个所述侧板和所述底板组成安装电池的腔体，所述侧板的外侧壁中间上部安装有固定块，所述侧板的外侧壁开有两个滑槽，相邻的两个所述侧板之间通过连接板连接，所述连接板的两端分别与相邻的两个所述滑槽滑动连接，所述侧板的顶部开有两个销孔，相邻的两个所述销孔中插接有连接件，所述密封盖安装于所述箱体的顶部，所述密封盖包括顶板和四个锁扣，四个所述锁扣通过旋转轴安装于所述顶板的顶部，并且四个锁扣的位置与四个所述固定块的位置相对应，所述锁扣与所述固定块相配合使用，所述顶板的顶部通过螺栓安装有接线座。

优选的，所述顶板的底部通过胶水粘贴固定有海绵。

优选的，所述侧板的内部开有通气孔，所述通气孔中镶嵌有格栅板。

优选的，所述底板的四边外侧壁均开有通孔，所述侧板的底部外侧壁开有插销，所述插销与所述通孔配合使用。

优选的，所述底板的顶部通过螺栓安装有泡沫板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该能够便于拆装的平衡车电池壳的设置，结构设计合理，该电池壳由侧板、底板和密封盖组成，未拼接状态下的零件能够减少电池壳的占用面积，当需要使用电池壳时，侧板、底板和密封盖相互之间能够快速的进行组装拼接成整体。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型侧板连接结构示意图。

图中：箱体100，侧板110，固定块111，滑槽112，，通气孔113，插销114，销孔115，底板120，泡沫板121连接板130，连接件140，密封盖200，顶板210，接线座211，海绵212，锁扣220。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种能够便于拆装的平衡车电池壳，用于能够随时的对电池壳进行拆卸组装，请参阅图1-3，包括箱体100和密封盖200。

请再参阅图1-3，箱体100包括四个侧板110和底板120，底板120为四边形结构，四个侧板110位于底板120的四侧，并且侧板110与底板120连接，四个侧板110和底板120组成安装电池的腔体，侧板110的外侧壁中间上部安装有固定块111，侧板110的外侧壁开有两个滑槽112，相邻的两个侧板110之间通过连接板130连接，连接板130的两端分别与相邻的两个滑槽112滑动连接，侧板110的顶部开有两个销孔115，相邻的两个销孔115中插接有连接件140，四个侧板110用于组成与电池尺寸相同的腔体，底板120用于对电池进行支撑，连接板130和连接件140用于提高箱体100的连接强度，固定块111用于为锁扣220的使用提供着力点。

请再参阅图2，密封盖200安装于箱体100的顶部，密封盖200包括顶板210和四个锁扣220，四个锁扣220通过旋转轴安装于顶板210的顶部，并且四个锁扣220的位置与四个固定块111的位置相对应，锁扣220与固定块111相配合使用，顶板210的顶部通过螺栓安装有接线座211，在接线座211的底部开有四个第一螺纹槽，在顶板210的顶部开有四个与第一螺纹槽相对应的第二螺纹槽，通过四个第一螺纹槽、四个第二螺纹槽和螺栓将接线座211固定于顶板210的顶部，密封盖200用于对箱体100的内腔进行密封，锁扣220用于将密封盖200牢牢的与箱体100连接，接线座211用于方便导线的连接。

请再参阅图2，为了对电池进行固定，顶板210的底部通过胶水粘贴固定有海绵212。

请再参阅图2，为了对箱体100的内腔进行散热，侧板110的内部开有通气孔113，通气孔113中镶嵌有格栅板。

请再参阅图2，为了提高箱体100与密封盖200连接的稳定性，底板120的四边外侧壁均开有通孔，侧板110的底部外侧壁开有插销114，插销114与通孔配合使用。

请再参阅图2，为了对电池起到缓冲的作用，底板120的顶部通过螺栓安装有泡沫板121，在泡沫板121的内部开有四个第三螺纹槽，在底板120的顶部开有四个与第三螺纹槽相对应的第四螺纹槽，通过四个第三螺纹槽、四个第四螺纹槽和螺栓将泡沫板121固定于底板120的顶部。

上述的第一螺纹槽、第二螺纹槽、第三螺纹槽、第四螺纹槽、固定块111、通气孔113并不仅限于本实施例记载的具体数量，本技术领域人员在本装置能完成其拆卸电池壳功能的前提下，可以根据需要增加或减少其数量。

工作原理：将四个侧板110底部的插销114插进底板120外侧壁的通孔中，四个侧板110与底板120组成一个封闭的腔室，再将连接板130由上至下插进相邻两个侧板110外侧壁的滑槽112中，再将连接件140插进相邻两个侧板110顶部的销孔115中，完成加强箱体100的强度，再将平衡车使用的电池安装进箱体100的内腔中，将电池的导线与接线座211连接后，将密封盖200移至箱体100的顶部，将锁扣220向下掰动与固定块111连接，完成对箱体100内腔的封闭。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：

1.一种能够便于拆装的平衡车电池壳，其特征在于：包括箱体(100)和密封盖(200)，所述箱体(100)包括四个侧板(110)和底板(120)，所述底板(120)为四边形结构，四个所述侧板(110)位于所述底板(120)的四侧，并且侧板(110)与所述底板(120)连接，四个所述侧板(110)和所述底板(120)组成安装电池的腔体，所述侧板(110)的外侧壁中间上部安装有固定块(111)，所述侧板(110)的外侧壁开有两个滑槽(112)，相邻的两个所述侧板(110)之间通过连接板(130)连接，所述连接板(130)的两端分别与相邻的两个所述滑槽(112)滑动连接，所述侧板(110)的顶部开有两个销孔(115)，相邻的两个所述销孔(115)中插接有连接件(140)，所述密封盖(200)安装于所述箱体(100)的顶部，所述密封盖(200)包括顶板(210)和四个锁扣(220)，四个所述锁扣(220)通过旋转轴安装于所述顶板(210)的顶部，并且四个锁扣(220)的位置与四个所述固定块(111)的位置相对应，所述锁扣(220)与所述固定块(111)相配合使用，所述顶板(210)的顶部通过螺栓安装有接线座(211)。

2.根据权利要求1所述的一种能够便于拆装的平衡车电池壳，其特征在于：所述顶板(210)的底部通过胶水粘贴固定有海绵(212)。

3.根据权利要求1所述的一种能够便于拆装的平衡车电池壳，其特征在于：所述侧板(110)的内部开有通气孔(113)，所述通气孔(113)中镶嵌有格栅板。

4.根据权利要求1所述的一种能够便于拆装的平衡车电池壳，其特征在于：所述底板(120)的四边外侧壁均开有通孔，所述侧板(110)的底部外侧壁开有插销(114)，所述插销(114)与所述通孔配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种能够便于拆装的平衡车电池壳，其特征在于：所述底板(120)的顶部通过螺栓安装有泡沫板(121)。

技术总结
本实用新型公开了平衡车设备技术领域的一种能够便于拆装的平衡车电池壳，包括箱体和密封盖，所述箱体包括四个侧板和底板，所述底板为四边形结构，四个所述侧板位于所述底板的四侧，并且侧板与所述底板连接，四个所述侧板和所述底板组成安装电池的腔体，所述侧板的外侧壁中间上部安装有固定块，所述侧板的外侧壁开有两个滑槽，相邻的两个所述侧板之间通过连接板连接，所述连接板的两端分别与相邻的两个所述滑槽滑动连接；该能够便于拆装的平衡车电池壳的设置，结构设计合理，该电池壳由侧板、底板和密封盖组成，未拼接状态下的零件能够减少电池壳的占用面积，当需要使用电池壳时，侧板、底板和密封盖相互之间能够快速的进行组装拼接成整体。

技术研发人员：李银华
受保护的技术使用者：深圳市汉派科技有限公司
技术研发日：2019.11.18
技术公布日：2020.06.05