一种传感器的一体式端子结构的制作方法

本实用新型涉及传感器，特别是涉及一种传感器的一体式端子结构。

背景技术：

目前，汽车用的传感器市场，传感器本身基本都是由元器件(如电阻、电容等)通过与传感器的端子连接之后，将信号传递到汽车指定的线束上面，在制作传感器时，有些传感器由于结构的限制，需要开多付端子模具，形状不规则者较多，在生产时工人放置较为困难，存在难以操作或者不便于操作等问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：弥补上述现有技术的不足，提出一种传感器的一体式端子结构。

本实用新型的技术问题通过以下的技术方案予以解决：

一种传感器的一体式端子结构，包括至少两个端子和将所述至少两个端子按预定方向连接成一体的连接部；每个端子均包括头部、尾部、以及连接所述头部和尾部的中间段，所述中间段为长条形，且所有端子的中间段的厚度一致、中间段的上端面是平整的且在同一个平面上，以及各中间段的下端面是平整的且在同一个平面上，所述连接部连接在各中间段之间。

优选地，还包括外壳，所述外壳上设有窗口，所述外壳包覆所述一体式端子结构且所述窗口对应所述连接部，使得所述连接部裸露。

优选地，所述连接部的上端面也是平整的，且与各中间段的上端面在同一个平面上；所述连接部的下端面也是平整的且与各中间段的下端面在同一个平面上。

优选地，所述端子有三个，为头部偏右的第一端子、头部居中的第二端子和头部偏左的第三端子，在所述一体式端子结构中，所述第二端子位于所述第一端子和第三端子之间，所述第一端子的中间段和所述第二端子的中间段之间连接有至少一个第一连接部，所述第二端子的中间段和所述第三端子的中间段之间连接有至少一个第二连接部。

优选地，所述第一连接部有两个，且相间隔设置；所述第二连接部有两个，且相间隔设置。

优选地，所述第二端子、所述第一端子和第三端子之间是等间距布置的。

优选地，两个所述第一连接部的间距和两个所述第二连接部的间距是相等的。

优选地，靠近所述端子的尾部的第一连接部和第二连接部且相对于所述第二端子的中间段轴对称，靠近所述端子的头部的第一连接部和第二连接部也相对于所述第二端子的中间段轴对称。

优选地，所述传感器是用于汽车凸轮轴的位置传感器。

优选地，所述一体式端子结构由铜材料制成。

本实用新型与现有技术对比的有益效果包括：本实用新型通过连接部将各个端子之间相互连接起来形成一个一体式的端子结构，这样，该一体式端子结构的方向是确定了的，在放置端子的时候，工人不需要辨别单个端子的左右方向，只需要拿一次一体式的端子，将其安装在模具中，放置到位之后，便可以合模，啤出传感器之后，再用专用工装将连接部切除掉。通过本实用新型的方案，在人工操作的时候，不会因为端子的左右方向的不同，而将端子的方向放置错误，当在物料管理的时候，不需要建立多个物料号来区别端子的方向，只需要一个物料号就能解决，在安全性方面，不会因为端子需区别方向放置错误而导致模具压伤。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中的不含外壳的一体式端子结构的示意图；

图2是本实用新型具体实施方式中的含外壳的一体式端子结构的示意图；

图3是本实用新型具体实施方式中的一体式端子结构切除连接部的示意图；

图4是本实用新型具体实施方式中的一体式端子结构切除连接部后的示意图。

具体实施方式

下面对照附图并结合优选的实施方式对本实用新型作进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，本实施例中的左、右、上、下、顶、底等方位用语，仅是互为相对概念，或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

本实用新型提供一种传感器的一体式端子结构，在具体实施方式中，其包括至少两个端子和将至少两个端子按预定方向连接成一体的连接部；每个端子均包括头部、尾部、以及连接头部和尾部的中间段，中间段为长条形，且所有端子的中间段的厚度一致、中间段的上端面是平整的且在同一个平面上，以及各中间段的下端面(即与上端面相对的一面)是平整的且在同一个平面上，所述连接部连接在各中间段之间。

在一些优选的实施方式中，还包括外壳，外壳上设有窗口，外壳包覆一体式端子结构且窗口对应连接部，使得连接部裸露。

在一些优选的实施方式中，连接部的上端面也是平整的，且与各中间段的上端面在同一个平面上；连接部的下端面也是平整的且与各中间段的下端面在同一个平面上。

在一些优选的实施方式中，端子有三个，为头部偏右的第一端子、头部居中的第二端子和头部偏左的第三端子，在一体式端子结构中，第二端子位于第一端子和第三端子之间，第一端子的中间段和第二端子的中间段之间连接有至少一个第一连接部，第二端子的中间段和第三端子的中间段之间连接有至少一个第二连接部。

在一些优选的实施方式中，第一连接部有两个，且相间隔设置；所述第二连接部有两个，且相间隔设置。

在一些优选的实施方式中，第二端子、第一端子和第三端子之间是等间距布置的。

在一些优选的实施方式中，两个第一连接部的间距和两个第二连接部的间距是相等的。

在一些优选的实施方式中，靠近端子的尾部的第一连接部和第二连接部且相对于所述第二端子的中间段轴对称，靠近所述端子的头部的第一连接部和第二连接部也相对于所述第二端子的中间段轴对称。

在一些优选的实施方式中，传感器是用于汽车凸轮轴的位置传感器。

在一些优选的实施方式中，一体式端子结构由铜材料制成。

以下结合附图，以一个具体的实例对本实用新型进行详细阐述。

如图1-4所示，传感器的一体式端子结构包括外壳1、第一端子2、第二端子3、第三端子4，和将该三个端子按预定方向(第二端子3位于第一端子2和第三端子4之间，且三个端子之间是等间距布置的)成一体的连接部；第一端子2包括头部21(头部偏右)、尾部23、以及连接头部21和尾部23的中间段22，第二端子3包括头部31(头部居中)、尾部33、以及连接头部31和尾部33的中间段32，第三端子4包括头部41(头部偏左)、尾部43、以及连接头部41和尾部43的中间段42，各个中间段22、32和42为长条形，且各中间段的厚度一致、各中间段的上端面(例如图1中的标号22、32和42所指示的平面)是平整的且在同一个平面上，各中间段的下端面也是平整的且在同一个平面上。连接部连接在各中间段之间，连接部的上端面也是平整的，且与各中间段的上端面在同一个平面上。具体地，第一端子2的中间段22和第二端子3的中间段32之间连接有两个相间隔设置的第一连接部51和52，第二端子3的中间段32和第三端子4的中间段42之间连接有两个相间隔设置的第二连接部61和62。两个第一连接部51和52的间距和两个第二连接部61和62的间距是相等的，且靠近端子的尾部的第一连接部51和第二连接部61且相对于第二端子3的中间段32轴对称，靠近端子的头部的第一连接部52和第二连接部62也相对于第二端子3的中间段32轴对称。外壳1上设有窗口11，外壳1包覆一体式端子结构且窗口11对应连接部，使得连接部裸露，以便后续切除各连接部(如图3中的虚线所示，为后续需切除的部分)。

本实用新型的制备工艺过程：将一体式端子结构按照唯一的方向摆放在模具内，放置到位之后，合模，注塑产品，待注塑的产品冷却之后，将产品放置到专用的工装治具内，把一体式端子结构的连接部切除，再进行下一道工序加工。在端子的连接部部位，采用减胶的方式，既可以保证塑胶产品的强度，又可以将连接部切除，确保最终的传感器产品中端子与端子之间不存在导通现象。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本实用新型的保护范围。