弹性片式散热器的制作方法

本实用新型属于油浸式变压器构件技术领域，具体涉及一种弹性片式散热器。

背景技术：

油浸式变压器是变压器中最常见的一种，其在运行过程中，内部的绕组和铁芯等部件会产生损耗，损耗转化为热量并通过变压器油的热传导和对流作用传递给油箱壁，从而使绕组、铁芯、油箱壁和油液温度上升，温度的升高会直接影响到绕组绝缘材料的寿命，因此必须把变压器的温度控制在一定的范围内，而采用散热器对变压器进行散热是必须的。

目前的油浸式变压器大多采用片式散热器，一般由进油管、出油管和连通在进油管与出油管之间的一组散热片组成，变压器油通过散热片时与外界进行换热，从而达到散热的目的。但随着变压器功率的不断增大，铁芯所产生的热量越来越多，变压器油的温度和油压也会不断上升，随着油压的升高，散热片可能会产生变形甚至渗漏的情况，而变形后的散热片就很难恢复并会减小散热片之间的距离，从而降低了散热效果。

已有技术中，如中国实用新型专利授权公告号cn2286854y所公开的一种“复合弹性散热片”，包括散热片、筋板、限位杯、弹簧，两片散热片相对缝焊成一体,片与片组合时,用连接套衬在集油口内,并在口外圆周焊接；在散热片中间与限位杯接触点上焊接不锈钢片；并在端散热片内垫焊一个加厚的衬板。虽然能够通过弹簧有效地解决上述问题，但在散热片表面焊接限位杯和不锈钢片的结构不仅生产成本高，而且会破坏散热片的强度，存在很大的安全隐患。另外，弹簧在两限位杯之间缺乏固定，经常会出现弹簧错位的情况，并且随着使用时间延长，弹簧还会逐渐丧失弹性而无法进行更换，极大地提高了用户的维护成本。

鉴于上述情况，有必要设计一种结构简单、成本低廉、便于维修，能够限制散热片变形且耐压强度高的弹性片式散热器。为此，

本技术：
人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要提供一种弹性片式散热器，有助于改进散热片之间的结构来使散热片能够在变形后快速复原并使散热片之间始终保持一定距离，有利于提高散热器的散热效果和耐压强度。

为了达到上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种弹性片式散热器，包括一进油管、一出油管和一组间隔设置并分别与进油管和出油管连通的散热片，其特征在于：所述的散热片之间分别均匀分布有一组弹簧，所述的弹簧的左右两端分别构成有一磁吸盘，各磁吸盘分别与相抵靠的散热片的外壁吸合并构为可拆卸式连接，所述的弹簧始终处于压缩状态且在弹性限度内。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的进油管的一端向下弯折有一折弯管，所述折弯管的下端连通有一进油连接管，所述的进油连接管在其开口端的端部形成有一进油连接法兰、而在其高度方向的下端部还分别与对应位置处的散热片相连通。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，一组散热片中位于最左端的一散热片、最右端的一散热片以及靠近折弯管旁的一散热片，上述三枚散热片的厚度要大于其它散热片的厚度。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的出油管在其开口端的端部形成有一出油连接法兰。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的进油管的上方外壁上设置有至少一上吊板和一与进油管内部连通的上出油塞；所述的出油管的下方外壁上设置有至少一下吊板和一与出油管内部连通的下出油塞。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述的散热片的前后两侧在高度方向上间隔固定有一组加强筋，所述的加强筋沿左右方向延伸并分别与散热片的边沿构为固定连接。

本实用新型由于在散热片之间增设了一组可拆卸的弹簧结构，因而既能够限制散热片的变形程度并辅助散热片变形后的复原，极大地提高了散热片的耐压强度，又能够防止焊接对散热片强度的破坏，有效地防止了散热片发生渗漏的情况并提高了散热片的散热效率，而且弹簧对散热片之间的距离进行了限制，进一步提高了散热片的散热效率，并且可拆卸的弹簧使散热器的维修更加方便，大大降低了用户的维护成本。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型所述的弹簧与散热片配合的结构示意图。

图中：1.进油管、11.折弯管、12.进油连接管、13.进油连接法兰、14.上吊板、15.上出油塞；2.出油管、21.出油连接法兰、22.下吊板、23.下出油塞；3.散热片；4.弹簧、41.磁吸盘；5.加强筋。

具体实施方式

下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。

下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以图1所示的位置为基准，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。

请参阅图1并结合图2，本实用新型涉及一种弹性片式散热器，包括一进油管1、一出油管2和一组间隔设置并分别与进油管1和出油管2连通的散热片3，特点是：所述的散热片3之间分别均匀分布有一组弹簧4，所述的弹簧4的左右两端分别构成有一磁吸盘41，各磁吸盘41分别与相抵靠的散热片3的外壁吸合并构为可拆卸式连接，所述的弹簧4始终处于压缩状态且在弹性限度内。

进一步地，所述的进油管1的一端向下弯折有一折弯管11，所述折弯管11的下端连通有一进油连接管12，所述的进油连接管12在其开口端的端部形成有一进油连接法兰13、而在其高度方向的下端部还分别与对应位置处的散热片3相连通。

进一步地，一组散热片3中位于最左端的一散热片、最右端的一散热片以及靠近折弯管11旁的一散热片，上述三枚散热片的厚度要大于其它散热片的厚度。

进一步地，所述的出油管2在其开口端的端部形成有一出油连接法兰21。

进一步地，所述的进油管1的上方外壁上设置有至少一上吊板14和一与进油管1内部连通的上出油塞15，在本实施例中，所述上吊板14的数量优选为两个。所述的出油管2的下方外壁上设置有至少一下吊板22和一与出油管2内部连通的下出油塞23，在本实施例中所述下吊板22的数量优选为两个。

进一步地，所述的散热片3的前后两侧在高度方向上间隔固定有一组加强筋5，所述的加强筋5沿左右方向延伸并分别与散热片3的边沿构为固定连接。

请继续参阅图1、图2，本实用新型所述的进油管1和出油管2分别通过进油连接法兰13和出油连接法兰21与变压器的油箱固定并连通，当变压器温度升高、油压上升时，所述的散热片3会发生变形，油液的流通量变大，但本技术方案由于在一组散热片3之间增设有弹簧组，在一组弹簧4的共同作用下，使得散热片3不会发生破裂和渗漏的情况，并且一组弹簧4还保证了散热片3之间的距离，有效地提高了散热器的散热效率，当变压器温度降低、油压下降时，所述的散热片在弹簧4的作用下复原，大大提高了散热器的耐压强度，当所述弹簧4发生损坏或老化时，能够通过所述磁吸盘41将弹簧4取下并进行更换。

技术特征：

1.一种弹性片式散热器，包括一进油管(1)、一出油管(2)和一组间隔设置并分别与进油管(1)和出油管(2)连通的散热片(3)，其特征在于：所述的散热片(3)之间分别均匀分布有一组弹簧(4)，所述的弹簧(4)的左右两端分别构成有一磁吸盘(41)，各磁吸盘(41)分别与相抵靠的散热片(3)的外壁吸合并构为可拆卸式连接，所述的弹簧(4)始终处于压缩状态且在弹性限度内。

2.根据权利要求1所述的弹性片式散热器，其特征在于所述的进油管(1)的一端向下弯折有一折弯管(11)，所述折弯管(11)的下端连通有一进油连接管(12)，所述的进油连接管(12)在其开口端的端部形成有一进油连接法兰(13)、而在其高度方向的下端部还分别与对应位置处的散热片(3)相连通。

3.根据权利要求1所述的弹性片式散热器，其特征在于一组散热片(3)中位于最左端的一散热片、最右端的一散热片以及靠近折弯管(11)旁的一散热片，上述三枚散热片的厚度要大于其它散热片的厚度。

4.根据权利要求1所述的弹性片式散热器，其特征在于所述的出油管(2)在其开口端的端部形成有一出油连接法兰(21)。

5.根据权利要求1所述的弹性片式散热器，其特征在于所述的进油管(1)的上方外壁上设置有至少一上吊板(14)和一与进油管(1)内部连通的上出油塞(15)；所述的出油管(2)的下方外壁上设置有至少一下吊板(22)和一与出油管(2)内部连通的下出油塞(23)。

6.根据权利要求1所述的弹性片式散热器，其特征在于所述的散热片(3)的前后两侧在高度方向上间隔固定有一组加强筋(5)，所述的加强筋(5)沿左右方向延伸并分别与散热片(3)的边沿构为固定连接。

技术总结
一种弹性片式散热器，属于油浸式变压器构件技术领域。包括一进油管、一出油管和一组间隔设置并分别与进油管和出油管连通的散热片，特点：所述的散热片之间分别均匀分布有一组弹簧，所述的弹簧的左右两端分别构成有一磁吸盘，各磁吸盘分别与相抵靠的散热片的外壁吸合并构为可拆卸式连接，所述的弹簧始终处于压缩状态且在弹性限度内。优点：由于在散热片之间增设了一组弹簧结构，因而能够限制散热片的变形程度并辅助散热片变形后的复原，有效地防止了散热片发生渗漏的情况并提高了散热片的散热效率，而且弹簧对散热片之间的距离进行了限制，进一步提高了散热片的散热效率。

技术研发人员：王建忠;陈志频;瞿胜
受保护的技术使用者：常熟市友邦散热器有限责任公司
技术研发日：2019.11.29
技术公布日：2020.05.26