技术特征：
1.一种动力电池包，其特征在于，所述动力电池包包括：多个单体电池（100）；和，容纳装置（200），所述多个单体电池（100）设于所述容纳装置（200）内，所述容纳装置（200）包括沿第一方向（a1）相对设置的第一边框（201）和第二边框（202），且沿所述第一方向（a1），所述第一边框（201）和第二边框（202）之间设置有多个所述单体电池（100）。2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述容纳装置（200）包括沿不同于所述第一方向（a1）的第二方向（a2）相对设置的第三边框（203）和第四边框（204），所述多个单体电池（100）沿所述第二方向（a2）排布在所述第三边框（203）和第四边框（204）之间；优选地，所述第三边框（203）向邻近所述第三边框（203）设置的单体电池（100）施加朝向所述第四边框（204）的作用力，所述第四边框（204）向邻近所述第四边框（204）设置的所述单体电池（100）施加朝向所述第三边框（203）的作用力；优选地，所述第三边框（203）与邻近所述第三边框（203）的所述单体电池（100）之间设置有第一弹性缓冲板（205），和/或所述第四边框（204）与邻近所述第四边框（204）的所述单体电池（100）之间设置有第二弹性缓冲板（206）；优选地，邻近所述第三边框（203）的单体电池（100）朝向所述第三边框（203）的一侧设置有第一侧板（209），邻近所述第四边框（204）的单体电池（100）朝向所述第四边框（204）的一侧设置有第二侧板（210）；优选地，所述多个单体电池（100）中至少部分单体电池的第一端与所述第一边框（201）之间设置有第一端板（207）；所述多个单体电池（100）中至少部分单体电池的第二端与所述第二边框（202）之间设置有第二端板（208），所述第一端板（207）、第二端板（208）、第一侧板（209）、第二侧板（210）和所述至少部分单体电池（100）组成电池模组；优选地，所述多个单体电池（100）中至少部分单体电池上方设置有模组顶板（212），所述模组顶板（212）与所述第一端板（207）连接，所述模组顶板（212）与所述第二端板（208）连接；所述模组顶板（212）、第一端板（207）、第二端板（208）与所述至少部分单体电池（100）组成所述电池模组；优选地，所述多个单体电池（100）中至少部分单体电池上下方设置有模组底板（211），所述模组底板（211）与所述第一端板（207）连接，所述模组底板（211）与所述第二端板（208）连接；所述模组底板（211）、第一端板（207）、第二端板（208）与所述至少部分所述单体电池（100）组成所述电池模组；优选地，所述多个单体电池（100）中至少部分单体电池上方设置有模组顶板（212），所述至少部分单体电池下方设置有模组底板（211）；所述第一端板（207）、第二端板（208）、第一侧板（209）、第二侧板（210）、模组顶板（212）、模组底板（211）和所述至少部分单体电池（100）组成所述电池模组。3.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，沿不同于所述第一方向（a1）的第二方向（a2），所述电池模组为至少两个；优选地，所述动力电池包沿第三方向（a3）布置有多层所述电池模组；优选地，所述模组底板（211）与所述单体电池（100）之间设置有隔热层（217）；优选地，所述模组顶板（212）与所述单体电池（100）之间设置有导热板（218）；优选地，所述模组顶板（212）为内部设置有冷却结构的液冷板（219）或直冷板（220）。
4.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述容纳装置（200）为车用托盘。5.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述容纳装置（200）形成在电动车上；优选地，所述容纳装置（200）为向下凹陷的腔体（300）；优选地，所述腔体（300）包括相对的第一侧壁（301）和第二侧壁（302），所述第一边框（201）为所述腔体（300）的所述第一侧壁（301）及所述第一侧壁（301）的延伸部，所述第二边框（202）为所述腔体（300）的所述第二侧壁（302）及所述第二侧壁（302）的延伸部；优选地，所述第一侧壁（301）的所述延伸部和所述第二侧壁（302）的所述延伸部形成所述腔体（300）的底部（305）。6.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述单体电池（100）与所述第一边框（201）和第二边框（202）垂直，所述单体电池（100）沿所述第一方向（a1）的长度为所述单体电池的第一端和第二端之间的距离；优先地，多个所述单体电池（100）沿不同于所述第一方向（a1）的第二方向（a2）排布；优先地，所述动力电池包沿第三方向（a3）布置有多层所述多个单体电池（100），每层中的所述多个单体电池（100）均位于所述第一边框（201）和第二边框（202）之间；优选地，每个所述单体电池（100）以所述第一方向（a1）为长度方向设置。7.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述单体电池（100）沿所述第一方向（a1）的长度为500mm-1000mm；优选地，所述单体电池（100）为长方体结构的方形电池，并具有长度（l）、厚度（d）和介于所述长度（l）和厚度（d）之间的高度（h），每个所述单体电池（100）侧立放置，每个所述单体电池（100）的长度方向为所述第一方向（a1），厚度方向为所述第二方向（a2），高度方向为第三方向（a3），相邻两个所述单体电池（100）通过大面对大面的方式排布；优选地，所述单体电池（100）为金属外壳方形电池；优选地，所述单体电池（100）的第一电极（101）由所述单体电池（100）朝向所述第一边框（201）的所述第一端引出，所述单体电池（100）的第二电极（102）由所述单体电池（100）朝向所述第二边框（202）的所述第二端引出；优选地，所述第一方向（a1）为车身宽度方向，所述第二方向（a2）为车身长度方向；或者，所述第一方向（a1）为车身长度方向；优选地，所述单体电池（100）的长度为l，所述单体电池（100）的厚度为d，其中，l和d的比值满足50≤l/d≤70；优选地，所述单体电池（100）的表面积为s，所述单体电池（100）的体积为v，其中，s和v的比值满足0.15≤s/v≤0.2；优选地，所述单体电池（100）的表面积为s，所述单体电池（100）的能量为e，其中，s和e的比值满足250≤s/e≤400。8.一种电动车，其特征在于，所述电动车包括权利要求1-7中任意一项所述的动力电池包。9.根据权利要求8所述的电动车，其特征在于，所述动力电池包设置在所述电动车的底部，所述容纳装置（200）与所述电动车的底盘固定连接；优先地，所述电动车包括设置在所述电动车底部的一个动力电池包，所述容纳装置
（200）与所述电动车的底盘固定连接，所述第一方向（a1）为所述电动车的车身宽度方向，所述第二方向（a2）为所述电动车的车身长度方向；优选地，所述容纳装置（200）在所述第一方向（a1）的宽度为l3，车身宽度为w，其中，l3和w的比值满足：50%≤l3/w≤80%；优选地，所述单体电池（100）的在所述第一方向（a1）上的长度为l4，车身宽度为w，其中，l4和w的比值满足：40%≤l4/w≤70%。10.一种储能装置，其特征在于，所述储能装置包括权利要求1-7中任意一项所述的动力电池包。