充电控制方法和装置、系统、存储介质及电子装置与流程

1.本发明涉及通信领域，具体而言，涉及一种充电控制方法和装置、系统、存储介质及电子装置。


背景技术：

2.相关技术中，在对电池模块(包括但不限于电动车、电动汽车等驾驶工具中的电池模块)进行充电时，通常是根据原始标准的充电曲线对电池模块进行充电，从而每次充电过程所依据的充电曲线都是相同的。然而，电池模块的各项参数和性能会随着充电次数的累加发生变化，从而每次均根据相同的原始标准的充电曲线对电池模块进行充电，将会对电池模块的使用寿命造成极大的损害，并且每次充电过程中无法根据电池模块的实际充电情况对充电过程进行调整。
3.针对相关技术中，每次充电过程均根据相同的原始充电曲线对电池模块进行充电，所导致的缩短电池使用寿命的技术问题，尚未提出有效的技术方案。


技术实现要素：

4.可选实施例提供了一种充电控制方法和装置、系统、存储介质及电子装置，以至少解决相关技术中每次充电过程均根据相同的原始充电曲线对电池模块进行充电，所导致的缩短电池使用寿命的技术问题。
5.根据本发明的一个实施例，提供了一种充电控制方法，包括：获取目标电池模块对应的目标充电曲线，其中，所述目标充电曲线是根据所述目标电池模块的历史充电过程对所述目标电池模块对应的充电曲线进行更新得到的充电曲线；根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的当前充电过程。
6.可选地，所述获取目标电池模块对应的目标充电曲线，包括：在目标车载单元中保存的第一电池标识符和所述目标电池模块中保存的第二电池标识符一致的情况下，将所述目标车载单元中保存的充电曲线确定为所述目标充电曲线。
7.可选地，在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致、且区块链系统的区块链中存在与所述第一电池标识符对应的第一充电曲线的情况下，将所述第一充电曲线确定为所述目标充电曲线；在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致、且所述区块链中不存在所述第一充电曲线的情况下，将所述区块链中存储的与所述目标电池模块归属的电池类型对应的第二充电曲线确定为所述目标充电曲线。
8.可选地，在所述当前充电过程完成之后，所述方法还包括：通过所述目标车载单元获取所述目标电池模块中保存的所述第二电池标识符，以及用于表示所述当前充电过程的第三充电曲线；在所述第二电池标识符与所述第一电池标识符一致的情况下，将所述目标车载单元中保存的充电曲线更新为所述第三充电曲线；通过所述目标车载单元将所述第三充电曲线和所述第二电池标识符发送给区块链系统。
9.可选地，在所述当前充电过程完成之后，所述方法还包括：在所述第二电池标识符
与所述第一电池标识符不一致的情况下，将所述目标车载单元中保存的所述第一电池标识符更新为所述第二电池标识符，并将所述目标车载单元中保存的充电曲线更新为所述第三充电曲线；通过所述目标车载单元将所述第三充电曲线和所述第二电池标识符发送给区块链系统。
10.可选地，所述方法还包括：获取与所述目标充电曲线对应的目标充电参数，其中，在根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的所述当前充电过程的过程中，通过电池管理模块检测所述目标电池模块的当前充电参数；在所述当前充电参数超出目标充电参数范围的情况下，根据所述目标充电参数对所述当前充电过程进行控制以将所述当前充电参数调整至位于所述目标充电参数范围内。
11.可选地，所述当前充电参数包括以下至少之一：在所述当前充电过程中的所述目标电池模块的充电电压、充电电流、电芯的温度、充电容量；所述目标充电参数包括以下至少之一：额定电压、额定电流；其中，所述获取与所述目标充电曲线对应的目标充电参数，包括：在目标车载单元中保存的第一电池标识符和所述目标电池模块中保存的第二电池标识符一致的情况下，从所述目标车载单元获取所述目标充电参数，其中，所述目标充电参数与目标充电过程对应，所述目标充电过程为与所述目标充电曲线对应的充电过程；在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致的情况下，从区块链系统获取所述目标充电参数。
12.可选地，所述电池管理模块位于所述目标车载单元中，或者，所述电池管理模块独立于所述目标车载单元。
13.可选地，所述目标电池模块的历史充电过程包括所述目标电池模块的最近一次的充电过程。
14.根据本发明的另一个实施例，提供了一种充电控制装置，包括：获取模块，用于获取目标电池模块对应的目标充电曲线，其中，所述目标充电曲线是根据所述目标电池模块的历史充电过程对所述目标电池模块对应的充电曲线进行更新得到的充电曲线；控制模块，用于根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的当前充电过程。
15.可选地，所述获取模块，还用于：在目标车载单元中保存的第一电池标识符和所述目标电池模块中保存的第二电池标识符一致的情况下，将所述目标车载单元中保存的充电曲线确定为所述目标充电曲线。
16.可选地，所述获取模块，还用于：在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致、且区块链系统的区块链中存在与所述第一电池标识符对应的第一充电曲线的情况下，将所述第一充电曲线确定为所述目标充电曲线；在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致、且所述区块链中不存在所述第一充电曲线的情况下，将所述区块链中存储的与所述目标电池模块归属的电池类型对应的第二充电曲线确定为所述目标充电曲线。
17.可选地，所述装置还包括更新模块和发送模块，其中：所述获取模块，还用于通过所述目标车载单元获取所述目标电池模块中保存的所述第二电池标识符，以及用于表示所述当前充电过程的第三充电曲线；所述更新模块，还用于在所述第二电池标识符与所述第一电池标识符一致的情况下，将所述目标车载单元中保存的充电曲线更新为所述第三充电曲线；所述发送模块，用于通过所述目标车载单元将所述第三充电曲线和所述第二电池标识符发送给区块链系统。
18.可选地，所述更新模块，还用于：在所述当前充电过程完成之后，在所述第二电池标识符与所述第一电池标识符不一致的情况下，将所述目标车载单元中保存的所述第一电池标识符更新为所述第二电池标识符，并将所述目标车载单元中保存的充电曲线更新为所述第三充电曲线。
19.可选地，所述装置还包括电池管理模块，用于：在根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的所述当前充电过程的过程中，检测所述目标电池模块的当前充电参数；其中，所述控制模块，还用于在所述当前充电参数超出目标充电参数范围的情况下，根据所述目标充电参数对所述当前充电过程进行控制以将所述当前充电参数调整至位于所述目标充电参数范围内。
20.可选地，所述当前充电参数包括以下至少之一：在所述当前充电过程中的所述目标电池模块的充电电压、充电电流、电芯的温度、充电容量；所述目标充电参数包括以下至少之一：额定电压、额定电流；其中，所述获取模块，还用于：在目标车载单元中保存的第一电池标识符和所述目标电池模块中保存的第二电池标识符一致的情况下，从所述目标车载单元获取所述目标充电参数，其中，所述目标充电参数与目标充电过程对应，所述目标充电过程为与所述目标充电曲线对应的充电过程；所述获取模块，还用于：在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致的情况下，从区块链系统获取所述目标充电参数。
21.可选地，所述电池管理模块位于所述目标车载单元中，或者，所述电池管理模块独立于所述目标车载单元；其中，所述获取模块位于目标充电设备中，所述目标充电设备用于根据所述目标充电曲线对所述目标电池模块进行充电。
22.可选地，所述目标电池模块的历史充电过程包括所述目标电池模块的最近一次的充电过程。
23.根据本发明的又一实施例，提供了一种充电控制系统，包括：目标充电设备和目标电池模块，其中，所述目标充电设备，用于获取所述目标电池模块对应的目标充电曲线，其中，所述目标充电曲线是根据所述目标电池模块的历史充电过程对所述目标电池模块对应的充电曲线进行更新得到的充电曲线；所述目标充电设备，还用于根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的当前充电过程。
24.可选地，所述充电控制系统还包括目标车载单元；所述目标充电设备，还用于：在所述目标车载单元中保存的第一电池标识符和所述目标电池模块中保存的第二电池标识符一致的情况下，将所述目标车载单元中保存的充电曲线确定为所述目标充电曲线。
25.可选地，所述充电控制系统还包括区块链系统，其中，所述目标充电设备，还用于：在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致、且所述区块链系统的区块链中存在与所述第一电池标识符对应的第一充电曲线的情况下，将所述第一充电曲线确定为所述目标充电曲线；所述目标充电设备，还用于：在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致、且所述区块链中不存在所述第一充电曲线的情况下，将所述区块链中存储的与所述目标电池模块归属的电池类型对应的第二充电曲线确定为所述目标充电曲线。
26.可选地，所述充电控制系统还包括区块链系统，其中，所述目标车载单元，用于：在所述当前充电过程完成之后，获取所述目标电池模块中保存的所述第二电池标识符，以及用于表示所述当前充电过程的第三充电曲线；在所述第二电池标识符与所述第一电池标识符一致的情况下，将保存的充电曲线更新为所述第三充电曲线；将所述第三充电曲线和所
述第二电池标识符发送给所述区块链系统；所述区块链系统，用于：在区块链中对应存储所述第三充电曲线和所述第二电池标识符。
27.可选地，所述目标车载单元，还用于：在所述当前充电过程完成之后，在所述第二电池标识符与所述第一电池标识符不一致的情况下，将保存的所述第一电池标识符更新为所述第二电池标识符，并将保存的充电曲线更新为所述第三充电曲线。
28.可选地，所述目标充电设备，还用于：获取与所述目标充电曲线对应的目标充电参数；其中，所述充电控制系统还包括电池管理模块，用于：在根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的所述当前充电过程的过程中，通过电池管理模检测所述目标电池模块的当前充电参数；所述目标充电设备，还用于：在所述当前充电参数超出目标充电参数范围的情况下，根据所述目标充电参数对所述当前充电过程进行控制以将所述当前充电参数调整至位于所述目标充电参数范围内。
29.可选地，所述当前充电参数包括以下至少之一：在所述当前充电过程中的所述目标电池模块的充电电压、充电电流、电芯的温度、充电容量；所述目标充电参数包括以下至少之一：额定电压、额定电流；其中，所述充电控制系统还包括区块链系统，其中，所述目标充电设备，还用于：在目标车载单元中保存的第一电池标识符和所述目标电池模块中保存的第二电池标识符一致的情况下，从所述目标车载单元获取所述目标充电参数，其中，所述目标充电参数与目标充电过程对应，所述目标充电过程为与所述目标充电曲线对应的充电过程；在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致的情况下，从所述区块链系统获取所述目标充电参数；所述区块链系统，用于对应存储所述目标充电曲线和所述目标充电参数。
30.可选地，所述电池管理模块位于所述目标车载单元中，或者，所述电池管理模块独立于所述目标车载单元。
31.可选地，所述目标电池模块的历史充电过程包括所述目标电池模块的最近一次的充电过程。
32.通过本发明实施例，获取目标电池模块对应的目标充电曲线，其中，所述目标充电曲线是根据所述目标电池模块的历史充电过程对所述目标电池模块对应的充电曲线进行更新得到的充电曲线；根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的当前充电过程。由于是采用根据电池模块的历史充电过程对电池模块对应的充电曲线进行更新后得到的目标充电曲线，控制电池模块的当前充电过程，而不再是每次充电过程均根据相同的原始充电曲线对电池模块进行充电，从而可以解决相关技术中每次充电过程均根据相同的原始充电曲线对电池模块进行充电，所导致的缩短电池使用寿命的技术问题，实现了改善电池模块的使用寿命。
附图说明
33.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本技术的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
34.图1为根据可选实施例的充电控制方法的流程图；
35.图2为根据可选实施例的充电控制装置的结构框图；
36.图3为根据可选实施例的充电控制系统的示意图；
37.图4为根据另一可选实施例的充电控制系统的示意图(一)；
38.图5为根据又一可选实施例的充电控制系统的示意图(二)；
39.图6为根据又一可选实施例的充电控制系统的示意图(三)；
40.图7为根据可选实施例的一种可选的电子装置的结构示意图。
具体实施方式
41.下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
42.需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
43.可选实施例提供了一种充电控制方法，图1为根据可选实施例的充电控制方法的流程图，如图1所示，该包括：
44.步骤s102，获取目标电池模块对应的目标充电曲线，其中，所述目标充电曲线是根据所述目标电池模块的历史充电过程对所述目标电池模块对应的充电曲线进行更新得到的充电曲线；
45.步骤s104，根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的当前充电过程。
46.通过本发明实施例，获取目标电池模块对应的目标充电曲线，其中，所述目标充电曲线是根据所述目标电池模块的历史充电过程对所述目标电池模块对应的充电曲线进行更新得到的充电曲线；根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的当前充电过程。由于是采用根据电池模块的历史充电过程对电池模块对应的充电曲线进行更新后得到的目标充电曲线，控制电池模块的当前充电过程，而不再是每次充电过程均根据相同的原始充电曲线对电池模块进行充电，从而可以解决相关技术中每次充电过程均根据相同的原始充电曲线对电池模块进行充电，所导致的缩短电池使用寿命的技术问题，实现了改善电池模块的使用寿命。
47.需要说明的是，充电曲线用于对电池模块的充电过程进行描述，其中以曲线的形式记录了在充电过程的各个充电阶段中，电池模块的电池电压、充电电流、充电容量等参数与充电时间的对应关系，和/或电池模块的充电电压、充电电流、充电容量等参数与充电时间的对应关系。
48.上述实施例可以但不限于由充电桩中的充电信息处理模块执行。
49.可选地，所述目标电池模块的历史充电过程包括所述目标电池模块的最近一次的充电过程。
50.其中，最近一次的充电过程可以包括但不限于在当前充电过程之间、距离当前充电过程的充电开始时间的时间差最小的一次充电过程。
51.在上述实施例中，根据所述目标电池模块的历史充电过程对所述目标电池模块对应的充电曲线进行更新得到的充电曲线，包括：将所述目标电池模块的最近一次的充电过程对应的充电曲线确定为所述更新得到的充电曲线。
52.其中，最近一次的充电过程对应的充电曲线用于标识最近一次的充电过程，例如可以是在最近一次的充电过程中实时生成的充电曲线，其中，记录了在最近一次的充电过程的各个充电阶段中目标电池模块的各项参数与充电时间的对应关系。
53.可选地，所述通过充电信息处理模块获取目标电池模块对应的目标充电曲线，包括：在目标车载单元中保存的第一电池标识符和所述目标电池模块中保存的第二电池标识符一致的情况下，将所述目标车载单元中保存的充电曲线确定为所述目标充电曲线。
54.需要说明的是，所述目标电池模块和所述目标车载单元位于目标车辆中，所述目标车载单元保存有充电曲线，所述第一电池标识符用于标识与所述目标车载单元绑定的电池模块，所述目标车载单元中保存的充电曲线为与所述目标车载单元绑定的电池模块的历史充电过程对应的充电曲线，所述第二电池标识符用于标识所述目标电池模块。
55.基于上述实施例，在开始充电之前，根据第一电池标识符和第二电池标识符对目标车载单元中保存的充电曲线进行安全认证，并在第一电池标识符和第二电池标识符一致的情况下，确定认证通过，进而从目标车载单元中获取目标充电曲线。
56.可选地，在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致、且区块链系统的区块链中存在与所述第一电池标识符对应的第一充电曲线的情况下，将所述第一充电曲线确定为所述目标充电曲线；在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致、且所述区块链中不存在所述第一充电曲线的情况下，将所述区块链中存储的与所述目标电池模块归属的电池类型对应的第二充电曲线确定为所述目标充电曲线。
57.在上述实施例中，可以将所述区块链中存储的第二充电曲线确定为所述目标充电曲线，其中，所述第二充电曲线与目标类型的电池模块对应，所述目标电池模块属于所述目标类型。
58.其中，在第一电池标识符和第二电池标识符不一致的情况下，确定认证不通过，进而从区块链系统中获取目标充电曲线，从而保障了充电过程的顺利执行。作为一种可选的实施方式，目标类型包括但不限于：所述目标电池模块对应的品牌名称、以及所述品牌名称下的电池型号。
59.需要说明的是，上述实施例中，在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致的情况下，可以根据第一电池标识符在区块链系统的区块链中查找与第一电池标识符对应的第一充电曲线，其中，第一充电曲线为与所述目标电池模块的最近一次的充电过程对应的充电曲线。作为一种可选的实施方式，在区块链中对应存储有至少一个电池模块的标识符、充电曲线以及时间信息，其中，时间信息用于指示区块链系统接收到电池模块的标识符和对应的充电曲线的时间，至少一个电池模块包括目标电池模块，因此在根据第一电池标识符在区块链中查找到与第一电池标识符对应的充电曲线后，将查找到的充电曲线中对应的时间信息指示的时间距离当前时间最小的充电曲线确定为第一充电曲线。
60.基于上述实施例，可以通过以下方式在区块链系统中查找第一充电曲线：将所述区块链中存储的与所述第一电池标识符对应的最近一次的充电过程所对应的充电曲线确定为所述第一充电曲线。
61.可选地，在所述当前充电过程完成之后，所述方法还包括：通过所述目标车载单元获取所述目标电池模块中保存的所述第二电池标识符，以及用于表示所述当前充电过程的第三充电曲线，其中，所述第三充电曲线用于表示所述当前充电过程；在所述第二电池标识符与所述第一电池标识符一致的情况下，将所述目标车载单元中保存的充电曲线更新为所述第三充电曲线；通过所述目标车载单元将所述第三充电曲线和所述第二电池标识符发送给区块链系统。
62.在上述实施例中，所述区块链系统用于在区块链中对应存储所述第三充电曲线和所述第二电池标识符。在区块链系统中，对应存储第三充电曲线、第二电池标识符以及时间信息，其中，该时间信息用于指示所述区块链系统接收到所述第三充电曲线和所述第二电池标识符的时间。
63.其中，第三充电曲线可以是在当前充电过程中实时生成的。在当前充电过程完成后，目标车载单元对保存的第一电池标识符和目标电池模块中保存的第二电池标识符进行认证，并在第二电池标识符与第一电池标识符一致的情况下，确定认证通过，并将自身保存的充电曲线更新为第三充电曲线，从而为下次充电过程提供参考依据；以及将第三充电曲线和第二电池标识符发送给区块链系统，从而在区块链系统中保存当前充电过程所对应的充电曲线，可以实现通过区块链系统为下次充电过程提供参考依据。作为一种可选的实施方式，可以采用当前充电过程的充电开始时间或充电结束时间来标识当前充电过程，进而将当前充电过程的充电开始时间或充电结束时间，以及第三充电曲线和第二电池标识符发送至区块链系统。
64.可选地，在所述当前充电过程完成之后，所述方法还包括：在所述第二电池标识符与所述第一电池标识符不一致的情况下，将所述目标车载单元中保存的所述第一电池标识符更新为所述第二电池标识符，并将所述目标车载单元中保存的充电曲线更新为所述第三充电曲线；通过所述目标车载单元将所述第三充电曲线和所述第二电池标识符发送给区块链系统。
65.基于上述实施例，所述区块链系统用于在区块链中对应存储所述第三充电曲线和所述第二电池标识符。
66.其中，目标车载单元对保存的第一电池标识符和目标电池模块中保存的第二电池标识符进行认证，并在第二电池标识符与第一电池标识符不一致的情况下，确定认证不通过，从而将自身保存的第一电池标识符更新为第二电池标识符，以及并将自身保存的充电曲线更新为第三充电曲线，从而为下次充电过程提供参考依据；以及将第三充电曲线和第二电池标识符发送给区块链系统，从而在区块链系统中保存当前充电过程所对应的充电曲线，可以实现通过区块链系统为下次充电过程提供参考依据。作为一种可选的实施方式，可以采用当前充电过程的充电开始时间或充电结束时间来标识当前充电过程，进而将当前充电过程的充电开始时间或充电结束时间，以及第三充电曲线和第二电池标识符发送至区块链系统。
67.可选地，所述方法还包括：获取与所述目标充电曲线对应的目标充电参数，其中，在根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的所述当前充电过程的过程中，通过电池管理模块检测所述目标电池模块的当前充电参数；在所述当前充电参数超出目标充电参数范围的情况下，根据所述目标充电参数对所述当前充电过程进行控制以将所述当前充电参数调整至位于所述目标充电参数范围内。
68.可选地，所述当前充电参数包括以下至少之一：在所述当前充电过程中的所述目标电池模块的充电电压、充电电流、电芯的温度、充电容量；所述目标充电参数包括以下至少之一：额定电压、额定电流。
69.其中，充电电压、充电电流、电芯的温度、充电容量均具有对应的参数范围，即充电电压范围、充电电流范围、电芯的温度范围、充电容量范围，当当前充电参数超出其对应的
参数范围时，根据目标充电参数对当前充电过程进行调整，包括但不限于将充电电压增大至小于额定电压的电压值，或将充电电流增大至小于额定电流的电流值。
70.基于上述实施例，可以实时的根据电池模块的实际使用情况来制定相应的充电策略，从而改善了电池模块的使用寿命。
71.可选地，所述获取与所述目标充电曲线对应的目标充电参数，包括：在目标车载单元中保存的第一电池标识符和所述目标电池模块中保存的第二电池标识符一致的情况下，从所述目标车载单元获取所述目标充电参数，其中，所述目标充电参数与目标充电过程对应，所述目标充电过程为与所述目标充电曲线对应的充电过程；在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致的情况下，从区块链系统获取所述目标充电参数。
72.作为一种可选的实施方式，所述目标电池模块和所述目标车载单元位于目标车辆中；所述区块链系统中对应存储有与所述目标充电曲线和所述目标充电参数。
73.其中，所述目标充电参数包括但不限于在目标充电过程中获取到的参数。
74.可选地，所述电池管理模块位于所述目标车载单元中，或者，所述电池管理模块独立于所述目标车载单元。
75.在上述实施例中，所述充电信息处理模块位于目标充电设备中，所述目标充电设备用于根据所述目标充电曲线对所述目标电池模块进行充电。
76.作为一种可选的实施方式，目标充电设备包括但不限于充电桩，目标车辆包括但不限于电动车、电动汽车等电动驾驶工具。
77.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到根据上述实施例的方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
78.根据本发明的另一个实施例，提供了一种充电控制装置，该装置用于实现上述实施例及优选实施方式，已经进行过说明的不再赘述。如以下所使用的，术语“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的装置较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。
79.图2为根据可选实施例的充电控制装置的结构框图，如图2所示，该系统包括：
80.获取模块22，用于获取目标电池模块对应的目标充电曲线，其中，所述目标充电曲线是根据所述目标电池模块的历史充电过程对所述目标电池模块对应的充电曲线进行更新得到的充电曲线；
81.控制模块24，用于根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的当前充电过程。
82.通过本发明实施例，获取目标电池模块对应的目标充电曲线，其中，所述目标充电曲线是根据所述目标电池模块的历史充电过程对所述目标电池模块对应的充电曲线进行更新得到的充电曲线；根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的当前充电过程。由于是采用根据电池模块的历史充电过程对电池模块对应的充电曲线进行更新后得到的目标充电曲线，控制电池模块的当前充电过程，而不再是每次充电过程均根据相同的原始充
电曲线对电池模块进行充电，从而可以解决相关技术中每次充电过程均根据相同的原始充电曲线对电池模块进行充电，所导致的缩短电池使用寿命的技术问题，实现了改善电池模块的使用寿命。
83.可选地，所述获取模块，还用于：在目标车载单元中保存的第一电池标识符和所述目标电池模块中保存的第二电池标识符一致的情况下，将所述目标车载单元中保存的充电曲线确定为所述目标充电曲线。
84.可选地，所述获取模块，还用于：在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致、且区块链系统的区块链中存在与所述第一电池标识符对应的第一充电曲线的情况下，将所述第一充电曲线确定为所述目标充电曲线；在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致、且所述区块链中不存在所述第一充电曲线的情况下，将所述区块链中存储的与所述目标电池模块归属的电池类型对应的第二充电曲线确定为所述目标充电曲线。
85.可选地，所述装置还包括更新模块和发送模块，其中：所述获取模块，还用于通过所述目标车载单元获取所述目标电池模块中保存的所述第二电池标识符，以及用于表示所述当前充电过程的第三充电曲线；所述更新模块，还用于在所述第二电池标识符与所述第一电池标识符一致的情况下，将所述目标车载单元中保存的充电曲线更新为所述第三充电曲线；所述发送模块，用于通过所述目标车载单元将所述第三充电曲线和所述第二电池标识符发送给区块链系统。
86.可选地，所述更新模块，还用于：在所述当前充电过程完成之后，在所述第二电池标识符与所述第一电池标识符不一致的情况下，将所述目标车载单元中保存的所述第一电池标识符更新为所述第二电池标识符，并将所述目标车载单元中保存的充电曲线更新为所述第三充电曲线。
87.可选地，所述装置还包括电池管理模块，用于：在根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的所述当前充电过程的过程中，检测所述目标电池模块的当前充电参数；其中，所述控制模块，还用于在所述当前充电参数超出目标充电参数范围的情况下，根据所述目标充电参数对所述当前充电过程进行控制以将所述当前充电参数调整至位于所述目标充电参数范围内。
88.可选地，所述当前充电参数包括以下至少之一：在所述当前充电过程中的所述目标电池模块的充电电压、充电电流、电芯的温度、充电容量；所述目标充电参数包括以下至少之一：额定电压、额定电流；其中，所述获取模块，还用于：在目标车载单元中保存的第一电池标识符和所述目标电池模块中保存的第二电池标识符一致的情况下，从所述目标车载单元获取所述目标充电参数，其中，所述目标充电参数与目标充电过程对应，所述目标充电过程为与所述目标充电曲线对应的充电过程；所述获取模块，还用于：在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致的情况下，从区块链系统获取所述目标充电参数。
89.可选地，所述电池管理模块位于所述目标车载单元中，或者，所述电池管理模块独立于所述目标车载单元；其中，所述获取模块位于目标充电设备中，所述目标充电设备用于根据所述目标充电曲线对所述目标电池模块进行充电。
90.可选地，所述目标电池模块的历史充电过程包括所述目标电池模块的最近一次的充电过程。
91.根据本发明的另一个实施例，提供了一种充电控制系统，该系统用于实现上述实
施例及优选实施方式，已经进行过说明的不再赘述。如以下所使用的，术语“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的装置较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。
92.图3为根据可选实施例的充电控制系统的示意图，如图3所示，该系统包括：目标充电设备32和目标电池模块34，其中，
93.所述目标充电设备32，用于获取所述目标电池模块对应的目标充电曲线，其中，所述目标充电曲线是根据所述目标电池模块的历史充电过程对所述目标电池模块对应的充电曲线进行更新得到的充电曲线；
94.所述目标充电设备34，还用于根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的当前充电过程。
95.通过本发明实施例，获取目标电池模块对应的目标充电曲线，其中，所述目标充电曲线是根据所述目标电池模块的历史充电过程对所述目标电池模块对应的充电曲线进行更新得到的充电曲线；根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的当前充电过程。由于是采用根据电池模块的历史充电过程对电池模块对应的充电曲线进行更新后得到的目标充电曲线，控制电池模块的当前充电过程，而不再是每次充电过程均根据相同的原始充电曲线对电池模块进行充电，从而可以解决相关技术中每次充电过程均根据相同的原始充电曲线对电池模块进行充电，所导致的缩短电池使用寿命的技术问题，实现了改善电池模块的使用寿命。
96.可选地，所述充电控制系统还包括目标车载单元，其中，所述目标电池模块和所述目标车载单元位于目标车辆中；所述目标充电设备，还用于：在所述目标车载单元中保存的第一电池标识符和所述目标电池模块中保存的第二电池标识符一致的情况下，将所述目标车载单元中保存的充电曲线确定为所述目标充电曲线。
97.其中，所述目标车载单元保存有充电曲线，所述第一电池标识符用于标识与所述目标车载单元绑定的电池模块，所述目标车载单元中保存的充电曲线为与所述目标车载单元绑定的电池模块的历史充电过程对应的充电曲线，所述第二电池标识符用于标识所述目标电池模块。
98.可选地，所述充电控制系统还包括区块链系统，其中，所述目标充电设备，还用于：在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致、且所述区块链系统的区块链中存在与所述第一电池标识符对应的第一充电曲线的情况下，将所述第一充电曲线确定为所述目标充电曲线；所述目标充电设备，还用于：在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致、且所述区块链中不存在所述第一充电曲线的情况下，将所述区块链中存储的与所述目标电池模块归属的电池类型对应的第二充电曲线确定为所述目标充电曲。
99.可选地，所述充电控制系统还包括区块链系统，其中，所述目标车载单元，用于：在所述当前充电过程完成之后，获取所述目标电池模块中保存的所述第二电池标识符，以及与所述当前充电过程对应的第三充电曲线，其中，所述第三充电曲线用于表示所述当前充电过程；在所述第二电池标识符与所述第一电池标识符一致的情况下，将保存的充电曲线更新为所述第三充电曲线；将所述第三充电曲线和所述第二电池标识符发送给所述区块链系统；所述区块链系统，用于：在区块链中对应存储所述第三充电曲线和所述第二电池标识符。
100.可选地，所述目标车载单元，还用于：在所述当前充电过程完成之后，在所述第二电池标识符与所述第一电池标识符不一致的情况下，将保存的所述第一电池标识符更新为所述第二电池标识符，并将保存的充电曲线更新为所述第三充电曲线。
101.可选地，所述目标充电设备，还用于：获取与所述目标充电曲线对应的目标充电参数；其中，所述充电控制系统还包括电池管理模块，用于：在根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的所述当前充电过程的过程中，通过电池管理模检测所述目标电池模块的当前充电参数；所述目标充电设备，还用于：在所述当前充电参数超出目标充电参数范围的情况下，根据所述目标充电参数对所述当前充电过程进行控制以将所述当前充电参数调整至位于所述目标充电参数范围内。
102.可选地，所述当前充电参数包括以下至少之一：在所述当前充电过程中的所述目标电池模块的充电电压、充电电流、电芯的温度、充电容量；所述目标充电参数包括以下至少之一：额定电压、额定电流；其中，所述充电控制系统还包括区块链系统，其中，所述目标充电设备，还用于：在目标车载单元中保存的第一电池标识符和所述目标电池模块中保存的第二电池标识符一致的情况下，从所述目标车载单元获取所述目标充电参数，其中，所述目标充电参数与目标充电过程对应，所述目标充电过程为与所述目标充电曲线对应的充电过程，其中，所述目标电池模块和所述目标车载单元位于目标车辆中；在所述第一电池标识符和所述第二电池标识符不一致的情况下，从所述区块链系统获取所述目标充电参数；所述区块链系统，用于对应存储所述目标充电曲线和所述目标充电参数。
103.可选地，所述电池管理模块位于所述目标车载单元中，或者，所述电池管理模块独立于所述目标车载单元。
104.可选地，所述目标电池模块的历史充电过程包括所述目标电池模块的最近一次的充电过程。
105.以下结合一示例对上述实施例中的充电控制系统进行解释说明，但不用于限定本发明实施例的技术方案。
106.根据本发明的另一实施例，提供了一种基于区块链的充电桩管理系统，如图4所示，该系统包括：充电管理区块链网络42(即上述实施例中的区块链系统)、充电信息处理模块44(即上述实施例中的充电信息处理模块)、智能车载单元46(例如上述实施例中的目标车载单元)。其中，
107.所述充电管理区块链网络由多个区块链计算存储节点、多个智能合约应用节点组成；所述多个区块链计算存储节点可以是多台计算机服务器，所述多个智能合约应用节点为多台装有智能合约应用的计算机服务器；所述充电管理区块链网络的每个节点以扁平拓扑结构相互连通，即形成点对点(peer-to-peer，简称为p2p)网络传输通路，任意两个节点之间可相互通信；每个节点时刻都在监听p2p网络中的广播数据，其中，所述多个区块链计算存储节点和所述多台装有智能合约应用的计算机服务器通过以太网传输控制协议(transmission control protocol，简称为tcp协议)通信；
108.多个区块链采集节点可以是多个内置加密认证模块的智能车载单元；
109.充电信息处理模块，用于获取车辆及其安装的智能车载单元的相关信息，并进行认证，并且根据最新优化充电策略给车辆的电池(又称为电池模块)进行充电；
110.智能车载单元,内置认证加密模块及存储模块，智能车载单元作为区块链采集节
点，通过4g、5g、wi-fi等移动通信网络接入充电管理区块链网络中，并以tcp，超文本传输协议(hyper transfer protocol，简称为http)，或超文本传输安全协议(hyper transfer protocol over secure socket layer，简称为https)进行数据通信。
111.智能车载单元，连接电池管理系统(battery management system，简称为bms，该电池管理系统对应于上述实施例中的电池管理模块)，并且可以通过控制器局域网(controller area network，简称为can)总线与bms通信，获取电池相关信息；智能车载单元还内置加密认证模块，用于连接充电管理区块链网络，实现安全认证；
112.电池模块，内部设置了信息存储单元，信息存储单元中存储的信息包括但不限于：电池品牌、型号、额定容量、电芯数量、充电循环次、电池id等信息；
113.电池管理系统，用于智能化管理及维护电池，防止电池出现过充电和过放电；其中，在充电过程中可监控电池电压、充电电压、充电电流及采集电池充放电过程中的电芯的实时温度等当前充电参数，从而对充电过程进行控制从而延长电池的使用寿命；电池管理系统可读取电池模块内的信息存储单元的存储信息。
114.其中，如图5所示，充电信息处理模块44、智能车载单元46、电池管理模块52可以通过can总线通信；可选地，充电信息处理模块44、智能车载单元46、电池管理模块52可以均挂载在同一can总线上，即充电信息处理模块、智能车载单元、电池管理系统可以通过同一can总线进行通信。
115.基于上述实施例，充电信息处理模块通过can总线从智能车载单元获取第一电池标识符(第一电池id)，并通过can总线从电池管理系统bms的电池模块中读取第二电池标识符(第二电池id)，并且将第一电池id与第二电池id进行匹配比对完成认证。若二者一致，则从智能车载单元中下载最新历史充电曲线(即智能车载单元中存储的充电曲线)，完成正常充电；如果不一致，则在充电管理区块链网络中查找充电曲线。其中，若在充电管理区块链网络的区块链中查找到第二电池id，则获取该第二电池id对应的最近一次的充电曲线；若在区块链中未查找到第二电池id，则根据电池模块的品牌、型号，从区块链中获取该品牌、型号对应的预设充电曲线，并进行充电。
116.可选地，与电池模块的品牌、型号对应的预设充电曲线可以是预先存储在区块链中、电池厂家推荐的充电曲线。
117.完成当前充电过程后，智能车载单元从can总线读取到电池模块的信息存储单元中的第二电池id和本次的充电曲线及相关充电信息；智能车载单元将获取到的第二电池id与自身存储的第一电池id进行匹配比对完成认证。如果一致，将本次充电曲线及相关充电信息更新到智能车载单元中，并将第二电池id、本次充电曲线及从相关充电信息中确定出的推荐充电参数(包括但不限于上述实施例中的目标充电参数)发送到充电管理区块链网络并在区块链中进行存储；如果不一致，将自身存储的第一电池id更新为获取到的第二电池id，完成智能车载单元与第二电池id的绑定(同时也是智能车载单元和目标电池模块的绑定)，并将本次充电曲线及相关充电信息更新到智能车载单元中，并将所述第二电池id、充电曲线及推荐充电参数发送到充电管理区块链网络中以在区块链中进行存储。
118.需要说明的是，上述智能车载单元(on board unit，简称为obu)可以但不限于是智能行车记录仪，或其他智能车载设备等设备。智能车载单元包括无线网络模块，无线网络模块可以支持4g、5g或wi-fi等通信模式。
119.作为一种可选的实施方式，目标车辆可通过电子地图寻找空闲充电桩，并且进行预定，从而实现充电桩资源的合理利用。当目标车辆到达预定充电桩时，接入充电桩，此时，充电桩内的充电信息处理模块先将目标车辆的电池模块中的第二电池id与智能车载单元中的第一电池id进行匹配完成认证。如果一致，从智能车载单元中下载最新历史充电曲线，完成正常充电；如果不一致，若在充电管理区块链网络中查找到第二电池id，则获取该第二电池id对应的最近一次的充电曲线；若在充电管理区块链网络中未查找到第二电池id，则在充电管理区块链网络中查找到目标电池模块的品牌、型号对应的预设充电曲线，以执行当前充电过程。若在充电过程中，发现电池的当前充电参数(包括但不限于充电容量)偏小，则可实时调整充电模式与策略(包括但不限于调整充电电压、和/或充电电流)。
120.在上述实施例中，智能车载单元可以通过密钥授权的方式接入所述充电管理区块链网络中。充电管理区块链网络中的每个区块链计算存储节点共同记录管理智能车载单元上传的充电数据(包括但不限于目标充电设备的标识符(例如充电桩id))；
121.充电管理区块链网络中为车辆标识符(车辆id)设置虚拟账户，并保存该车辆id对应的公钥；
122.智能车载单元存储车辆id和车辆信息、对应于车辆id的私钥，其中，车辆id与车辆信息中的车牌号一一对应。智能车载单元通过私钥将当前充电过程中对目标电池模块进行充电的充电桩id、当前充电过程中生成的充电曲线、充电量、充电开始时间、充电结束时间、车辆id等打包签名上传至充电管理区块链网络中；
123.充电管理区块链中的所有区块链计算存储节点对智能车载单元上传的数据进行验证，在验证通过后存储在区块链的充电数据区块中。
124.所述智能合约应用节点设置有智能合约，智能合约应用节点可快速访问所述区块链计算存储节点内存储的充电数据区块。智能合约可查询该车辆id对应的充电时的充电桩id、充电曲线、充电量、充电开始时间、充电结束时间等信息，并根据该车辆id对应的充电量、充电开始时间、充电结束时间、充电桩id，和/或运营收费费率确定目标车辆完成充电过程所需转移的虚拟资源的目标数量，并从车辆id对应的虚拟账户中划扣目标数量的虚拟资源至该充电桩id对应的区块收费管理账户中，从而完成了对目标车辆的充电费用的结和划扣。
125.其中，车辆id对应的虚拟账户可绑定第三方金融账户，如支付宝、微信或云闪付，当虚拟账户余额为负数时，智能合约应用节点可以执行自动划扣第三方金融账户的余额，或可通过银行或第三方金融账户提前主动充值或补缴费用。
126.作为一种可选的实施方式，上述实施例中，可以由智能车载单元实现电池管理系统的功能；或者，电池管理系统位于智能车载单元中，并且可以通过can总线与智能车载单元通信。如图6所示，智能车载单元46执行电池管理系统的功能，并直接从目标电池模块34中获取其中存储的信息。
127.本发明的实施例还提供了一种存储介质，该存储介质包括存储的程序，其中，上述程序运行时执行上述任一项的方法。
128.可选地，在本实施例中，上述存储介质可以被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：
129.s1，通过充电信息处理模块获取目标电池模块对应的目标充电曲线，其中，所述目
标充电曲线是根据所述目标电池模块的历史充电过程对所述目标电池模块对应的充电曲线进行更新得到的充电曲线；
130.s2，根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的当前充电过程。
131.可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：u盘、只读存储器(read-only memory，简称为rom)、随机存取存储器(random access memory，简称为ram)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
132.可选地，本实施例中的具体示例可以参考上述实施例及可选实施方式中所描述的示例，本实施例在此不再赘述。
133.本发明的实施例还提供了一种电子装置，包括存储器和处理器，该存储器中存储有计算机程序，该处理器被设置为运行计算机程序以执行上述任一项方法实施例中的步骤。
134.可选地，上述电子装置还可以包括传输设备以及输入输出设备，其中，该传输设备和上述处理器连接，该输入输出设备和上述处理器连接。
135.可选地，在本实施例中，上述处理器可以被设置为通过计算机程序执行以下步骤：
136.s1，通过充电信息处理模块获取目标电池模块对应的目标充电曲线，其中，所述目标充电曲线是根据所述目标电池模块的历史充电过程对所述目标电池模块对应的充电曲线进行更新得到的充电曲线；
137.s2，根据所述目标充电曲线控制所述目标电池模块的当前充电过程。
138.图7为根据可选实施例的一种可选的电子装置的结构示意图。可选地，本领域普通技术人员可以理解，图7所示的结构仅为示意，电子装置也可以是智能手机(如android手机、ios手机等)、平板电脑、掌上电脑以及移动互联网设备(mobile internet devices，mid)、pad、台式计算机、服务器等终端设备。图7其并不对上述电子装置的结构造成限定。例如，电子装置还可包括比图7中所示更多或者更少的组件(如网络接口等)，或者具有与图7所示不同的配置。
139.其中，存储器1002可用于存储软件程序以及模块，如可选实施例中的充电控制方法和充电控制装置对应的程序指令/模块，处理器1004通过运行存储在存储器1002内的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述的充电控制方法。存储器1002可包括高速随机存储器，还可以包括非易失性存储器，如一个或者多个磁性存储装置、闪存、或者其他非易失性固态存储器。在一些实例中，存储器1002可进一步包括相对于处理器1004远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至终端。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。作为一种示例，上述存储器1002中可以但不限于包括上述充电控制装置的获取模块22和控制模块24。此外，还可以包括但不限于上述充电控制装置中的其他模块单元，本示例中不再赘述。
140.可选地，上述的传输设备1006用于经由一个网络接收或者发送数据。上述的网络具体实例可包括有线网络及无线网络。在一个实例中，传输设备1006包括一个网络适配器(network interface controller，nic)，其可通过网线与其他网络设备与路由器相连从而可与互联网或局域网进行通讯。在一个实例中，传输设备1006为射频(radio frequency，rf)模块，其用于通过无线方式与互联网进行通讯。
141.此外，上述电子设备还包括：显示器1008，用于显示画面；和连接总线1010，用于连
接上述电子装置中的各个模块部件。
142.可选地，本实施例中的具体示例可以参考上述实施例及可选实施方式中所描述的示例，本实施例在此不再赘述。
143.显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，并且在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。
144.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。