一种稳定续航的新能源电动车用电池生产装置的制作方法

1.本发明涉及电池生产设备技术领域，具体为一种稳定续航的新能源电动车用电池生产装置。


背景技术：

2.新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等；其中，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同，对于新能源电动汽车来讲，电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，为了保证新能源电动车的续航能力，新能源电动车中会加装具有稳定续航能力的电池用作电动汽车的电源组；然而对于这种新能源电动车用电池的生产，需要将多组小电池进行整合装配，并进行相邻电池组之间的焊接，现有的整合装配以及焊接技术，大多数为手动排列并进行手动焊接，这种生产方式，不仅增强了工作者的劳动强度，导致生产效率比较低，且容易对工作者造成损伤，为此，我们提出一种稳定续航的新能源电动车用电池生产装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种稳定续航的新能源电动车用电池生产装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种稳定续航的新能源电动车用电池生产装置，包括工作台，所述工作台的底端固定安装有底架，所述工作台的底端一侧固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧中部设有疏料组件，所述疏料组件的顶端固定设有控料组件，所述工作台的顶端滑动设有和疏料组件配合使用装配组件，所述装配组件中设有多组电池本体，所述装配组件的一侧设有和电池本体配合使用的连接片本体，所述工作台底端远离装配组件的一侧固定安装有驱动组件，所述工作台一侧远离疏料组件的端固定安装有多组电性焊接机。
5.优选的，所述疏料组件包括圆形外框，所述圆形外框为中空结构，所述圆形外框的两侧中部固定卡设有转动轴承，所述转动轴承中固定插设有驱动轴，所述驱动轴的外侧固定套设有疏料盘，所述疏料盘位于圆形外框中，所述疏料盘的外侧开设有呈环形阵列分布的多组储料槽，所述圆形外框的顶部和底部均开设有疏料穿槽，且底部的疏料穿槽中固定插设有输料底框，所述圆形外框的一侧上端通过连接杆和支撑架的一侧中部固定安装。
6.优选的，所述驱动轴的一端延伸出圆形外框的一侧并转动套设有连接架，所述连接架的底端和工作台的顶端固定连接。
7.优选的，所述控料组件包括u型底框，所述u型底框的底端中部固定插设有输料框，所述输料框的底端和圆形外框的顶端中部固定连接，所述输料框和顶部的疏料穿槽相通，所述u型底框的顶端两侧均固定安装有控料框，两组所述控料框的顶端分别固定安装有储
料框，两组所述控料框相对侧底部均滑动卡设有控料板，两组所述控料板相对侧固定安装有双向伸缩杆，所述双向伸缩杆的中部固定套设有套架，所述套架远离双向伸缩杆的一侧和支撑架的上部固定连接。
8.优选的，所述驱动组件包括驱动电机和从动齿环，所述驱动电机的底端通过底座固定安装在工作台的顶端，所述驱动电机的输出端固定连接有驱动齿轮，所述从动齿环固定套接在驱动轴的外侧，所述驱动齿轮和从动齿环的外侧啮合连接有驱动链条。
9.优选的，所述装配组件包括装配框，所述装配框的顶端和一侧均为开通结构，所述装配框的内壁下表面固定连接有防护垫，所述装配框的内壁下表面等距离固定安装有多组隔板，所述电池本体位于相邻两组隔板之间，所述装配框的一侧两端均开设有滑槽，所述滑槽中均固定连接有导向杆，所述导向杆的外侧活动套设有呈对称分布的套框，所述套框的一侧延伸出滑槽并固定安装有l型夹板，两组所述l型夹板呈上下对称分布，所述连接片本体位于两组l型夹板之间，所述导向杆的外侧上下部均活动套设有弹簧，所述弹簧分别和对应的l型夹板固定连接，两组所述弹簧相背离的一侧分别固定连接在滑槽的内壁上。
10.优选的，所述l型夹板的一侧固定连接有拨杆。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
12.1.本发明，通过设置疏料组件和控料组件并配合使用驱动组件和装配组件，能够实现对多组相同方向或是不同方向的电池本体间接性输料，方便后续电池本体的并联自动装配或是串联自动装配，从而降低了工作者的劳动强度，进而提升了电池的生产效率。
13.2.通过设置装配组件，并配合使用多组电性焊接机，能够实现对多组电池本体的自动电性焊接，进而减少了电性焊接工作时对工作者造成的损伤，进一步提升了电池本体的生产效率。
附图说明
14.图1为本发明结构示意图；
15.图2为本发明中部分结构的连接示意图；
16.图3为本发明中部分结构的连接示意图；
17.图4为本发明中装配组件和工作台的结构连接示意图；
18.图5为本发明图4中a处的放大图。
19.图中：1、工作台；2、底架；3、支撑架；4、疏料组件；5、控料组件；6、装配组件；7、驱动组件；8、电性焊接机；9、连接架；10、电池本体；11、连接片本体；41、圆形外框；411、疏料穿槽；42、转动轴承；43、驱动轴；44、疏料盘；441、储料槽；45、输料底框；51、u型底框；52、输料框；53、控料框；54、控料板；55、双向伸缩杆；56、储料框；57、套架；61、装配框；611、滑槽；62、防护垫；63、隔板；64、l型夹板；65、套框；66、导向杆；67、弹簧；68、拨杆；71、驱动电机；72、驱动齿轮；73、从动齿环；74、驱动链条。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。
21.请参阅图1
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5，本发明提供一种技术方案：一种稳定续航的新能源电动车用电池生产装置，包括工作台1，工作台1的底端固定安装有底架2，工作台1的底端一侧固定安装有支撑架3，支撑架3的一侧中部设有疏料组件4，疏料组件4的顶端固定设有控料组件5，工作台1的顶端滑动设有和疏料组件4配合使用装配组件6，装配组件6中设有多组电池本体10，装配组件6的一侧设有和电池本体10配合使用的连接片本体11，工作台1底端远离装配组件6的一侧固定安装有驱动组件7，工作台1一侧远离疏料组件4的端固定安装有多组电性焊接机8；通过使用多组电性焊接机8实现多组电池本体10和单组连接片本体11之间的电性焊接作业，此为现有技术。
22.疏料组件4包括圆形外框41，圆形外框41为中空结构，圆形外框41的两侧中部固定卡设有转动轴承42，转动轴承42中固定插设有驱动轴43，驱动轴43的外侧固定套设有疏料盘44，疏料盘44位于圆形外框41中，通过使驱动轴43进行间接性转动，可带动疏料盘44在圆形外框41中间接性转动，疏料盘44的外侧开设有呈环形阵列分布的多组储料槽441，用于储放单组电池本体10，圆形外框41的顶部和底部均开设有疏料穿槽411，且底部的疏料穿槽411中固定插设有输料底框45，圆形外框41的一侧上端通过连接杆和支撑架3的一侧中部固定安装；驱动轴43的一端延伸出圆形外框41的一侧并转动套设有连接架9，连接架9的底端和工作台1的顶端固定连接，提升疏料组件4和工作台1之间连接的稳定性。
23.控料组件5包括u型底框51，u型底框51的底端中部固定插设有输料框52，输料框52的底端和圆形外框41的顶端中部固定连接，输料框52和顶部的疏料穿槽411相通，便于输送单组电池本体10，u型底框51的顶端两侧均固定安装有控料框53，两组控料框53的顶端分别固定安装有储料框56，通过两组储料框56储放不同方向的电池本体10，也可放置相同方向的电池本体10，两组控料框53相对侧底部均滑动卡设有控料板54，两组控料板54相对侧固定安装有双向伸缩杆55，双向伸缩杆55的中部固定套设有套架57，套架57远离双向伸缩杆55的一侧和支撑架3的上部固定连接，通过控制并启动双向伸缩杆55，同步带动两侧的控料板54水平周期性滑动，当其中一组控料板54滑出其中一组控料框53时，另一组控料框53实现封堵，对应的储料框56中的电池本体10会通过其中一组控料框53进入u型底框51中进行输送，而另一组电池本体10将不下落，相反，当另一组控料板54滑出另一组控料框53时，对应的储料框56中的电池本体10会通过另一组控料框53进入u型底框51中进行输送，从而灵活控制两侧不同方向的电池本体10进行周期性输送，方便后续电池本体10的串联装配，也可只在两组储料框56中储放相同方向的电池本体10，从而实现相同方向上多组电池本体10的间接性输料，方便后续电池本体10的并联装配。
24.驱动组件7包括驱动电机71和从动齿环73，驱动电机71的底端通过底座固定安装在工作台1的顶端，驱动电机71的输出端固定连接有驱动齿轮72，从动齿环73固定套接在驱动轴43的外侧，驱动齿轮72和从动齿环73的外侧啮合连接有驱动链条74，通过控制并启动驱动电机71进行间接性转动，带动驱动齿轮72进行间接性转动，进而驱动从动齿环73进行间接性转动，从而控制驱动轴43进行间接性转动。
25.装配组件6包括装配框61，装配框61通过直线电缸安装在工作台1的顶端，便于装配组件6在工作台1上的自动运输，装配框61的顶端和一侧均为开通结构，方便电池本体10的入框和出框，装配框61的内壁下表面固定连接有防护垫62，对电池本体10进行缓冲防护，
装配框61的内壁下表面等距离固定安装有多组隔板63，隔板63的厚度非常小，电池本体10位于相邻两组隔板63之间，便于分隔多组电池本体10，装配框61的一侧两端均开设有滑槽611，滑槽611中均固定连接有导向杆66，导向杆66的外侧活动套设有呈对称分布的套框65，套框65的一侧延伸出滑槽611并固定安装有l型夹板64，两组l型夹板64呈上下对称分布，连接片本体11位于两组l型夹板64之间，导向杆66的外侧上下部均活动套设有弹簧67，弹簧67分别和对应的l型夹板64固定连接，两组弹簧67相背离的一侧分别固定连接在滑槽611的内壁上，l型夹板64的一侧固定连接有拨杆68，通过同步背向拨动两组对应的拨杆68，带动两组对应l型夹板64背离移动，并压缩对应的弹簧67，此时，方便将连接片本体11卡接在两组l型夹板64之间，松开拨杆68，在弹簧67的复位作用下，将连接片本体11稳定的夹持在两组l型夹板64之间，并使连接片本体11的一侧和多组电池本体10的焊接点接触，随后，进行电性焊接，焊接完毕后，再次同步背向拨动两组对应的拨杆68，将焊接好后的多组电池本体10和连接片本体11从装配框61的一侧取出。
26.工作原理：本发明为一种稳定续航的新能源电动车用电池生产装置，使用时，根据电池的装配需求，当需要进行多组电池本体10并联装配时，只需在两组储料框56放置相同方向的多组电池本体10，随后，控制并启动双向伸缩杆55，同步带动两侧的控料板54水平周期性滑动，当其中一组控料板54滑出其中一组控料框53时，另一组控料框53实现封堵，对应的储料框56中的电池本体10会通过其中一组控料框53进入u型底框51中进行输送，而另一组电池本体10将不下落，相反，当另一组控料板54滑出另一组控料框53时，对应的储料框56中的电池本体10会通过另一组控料框53进入u型底框51中进行输送，从而灵活控制相同方向的多组电池本体10进行周期性输送，进入u型底框51中的电池本体10通过输料框52进入圆形外框41中，此时，需要同步启动，驱动电机71进行间接性转动，带动驱动齿轮72进行间接性转动，进而驱动从动齿环73进行间接性转动，从而控制驱动轴43进行间接性转动，通过驱动轴43的间接性转动，带动疏料盘44在圆形外框41中间接性转动，进而将周期性输送的电池本体10依次输送至对应的储料槽441中，并通过疏料盘44的转动，当疏料盘44中的电池本体10依次转动至下部时，会通过输料底框45，依次输送至相邻的两组隔板63之间，此时，装配组件6处于稳定的水平移动状态，从而完成了多组电池本体10的并联自动装配，降低了工作者的劳动强度，且提升了电池的生产效率，随后，同步背向拨动两组对应的拨杆68，带动两组对应l型夹板64背离移动，并压缩对应的弹簧67，此时，方便将连接片本体11卡接在两组l型夹板64之间，松开拨杆68，在弹簧67的复位作用下，将连接片本体11稳定的夹持在两组l型夹板64之间，并使连接片本体11的一侧和多组电池本体10的焊接点接触，随后移动装配组件6，通过多组电性焊接机8进行电性焊接，焊接完毕后，再次同步背向拨动两组对应的拨杆68，将焊接好后的多组电池本体10和连接片本体11从装配框61的一侧取出，实现多组电池本体10的自动电性焊接，进而减少了电性焊接工作时对工作者造成的损伤，进一步提升了电池本体10的生产效率。
27.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。