一种具有减震功能的组合式变压器的制作方法

[0001]
本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种具有减震功能的组合式变压器。


背景技术：

[0002]
组合式变压器为框架结构，用型钢焊接而成，框架外蒙铝合金板，并涂专用漆层，使之具有较强的机械性能、耐侯性能、防腐蚀性能。组合式变电站为整体结构时，箱内用钢板隔成三个相对独立的小室即高压室、变压器室和低压室；
[0003]
现有技术中，组合式变压器一般直接通过螺栓固定在地面上，减震效果差，受震动容易损坏，且现有的组合式变压器没有任何防撞性能，受碰撞容易倾倒，因此，本实用新型提出一种具有减震功能的组合式变压器以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

[0004]
针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种具有减震功能的组合式变压器，该具有减震功能的组合式变压器通过滑杆和插地管的活动安装配合第一弹簧的弹性作用，从四角处给变压器本体减震，通过滑套在导向杆上移动，使得支撑杆转动改变张开角度，配合第二弹簧的弹性作用，从中间位置处给变压器本体减震。
[0005]
为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种具有减震功能的组合式变压器，包括变压器本体和第一u型座，所述变压器本体的底部设有第二u型座，所述第一u型座底部的四角处均设有插地管，所述第二u型座底部的四角处均设有滑杆，所述滑杆活动插设入插地管内部，所述第一u型座和第二u型座之间的所述滑杆外侧绕设有第一弹簧，所述第一u型座顶部中间位置处的前后端均设有铰接轴，且铰接轴上的两侧均铰接有支撑杆，所述第二u型座底部的前后端均设有导向杆，所述支撑杆远离铰接处的一端设有与导向杆相适配的滑套，所述支撑杆的下方与第一u型座之间连接有第二弹簧，所述第一u型座内部的两侧与第二u型座的两侧之间均连接有减震杆组件。
[0006]
进一步改进在于：所述插地管的外侧设有抓地齿，且抓地齿等距设有多组。
[0007]
进一步改进在于：所述插地管内部的两侧均设有滑槽，所述滑杆两侧的下端均设有滑块，所述滑块与滑槽活动适配。
[0008]
进一步改进在于：所述减震杆组件包括管体和活塞杆，所述管体的一端活动插设有活塞杆，且管体的内部活动设有活塞，所述活塞杆的一端与活塞连接，所述活塞杆外侧的所述管体内部填充有减震油。
[0009]
进一步改进在于：所述活塞杆的外端设有第一螺纹头，所述管体的一端设有第二螺纹头，所述第一螺纹头与管体之间的活塞杆上套设有第三弹簧，所述活塞杆与管体的交接处设有密封圈。
[0010]
本实用新型的有益效果为：本实用新型利用插地管插入地面并固定，通过滑杆和插地管的活动安装配合第一弹簧的弹性作用，从四角处给变压器本体减震，通过滑套在导向杆上移动，使得支撑杆转动改变张开角度，配合第二弹簧的弹性作用，可以从中间位置处
给变压器本体减震，同时，利用减震杆组件的作用，通过减震油与活塞的摩擦来抑制变压器本体过分的摇动，在变压器本体受到碰撞时，有利于削弱冲击力，避免变压器本体倾倒，提高安全性。
附图说明
[0011]
图1为本实用新型的主视图；
[0012]
图2为本实用新型的插地管内部结构示意图；
[0013]
图3为本实用新型的减震杆组件示意图。
[0014]
其中：1、变压器本体；2、第一u型座；3、第二u型座；4、插地管；5、滑杆；6、第一弹簧；7、铰接轴；8、支撑杆；9、导向杆；10、滑套；11、第二弹簧；12、减震杆组件；13、抓地齿；14、滑槽；15、滑块；16、管体；17、活塞杆；18、活塞；19、减震油；20、第一螺纹头；21、第二螺纹头；22、第三弹簧；23、密封圈。
具体实施方式
[0015]
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0016]
根据图1、2、3所示，本实施例提供了一种具有减震功能的组合式变压器，包括变压器本体1和第一u型座2，所述变压器本体1的底部设有第二u型座3，所述第一u型座2底部的四角处均设有插地管4，所述第二u型座3底部的四角处均设有滑杆5，所述滑杆5活动插设入插地管4内部，所述第一u型座2和第二u型座3之间的所述滑杆5外侧绕设有第一弹簧6，所述第一u型座2顶部中间位置处的前后端均设有铰接轴7，且铰接轴7上的两侧均铰接有支撑杆8，所述第二u型座3底部的前后端均设有导向杆9，所述支撑杆8远离铰接处的一端设有与导向杆9相适配的滑套10，所述支撑杆8的下方与第一u型座2之间连接有第二弹簧11，所述第一u型座2内部的两侧与第二u型座3的两侧之间均连接有减震杆组件12。使用时，将插地管4插入地面内部，当变压器本体1受到震动时，滑杆5和插地管4的活动安装配合第一弹簧6的弹性作用，从四角处给变压器本体1减震，滑套10在导向杆9上移动，支撑杆8转动改变张开角度，配合第二弹簧11的弹性作用，从中间位置处给变压器本体1减震。
[0017]
所述插地管4的外侧设有抓地齿13，且抓地齿13等距设有多组。便于插地管4更牢固地固定入地面内部。
[0018]
所述插地管4内部的两侧均设有滑槽14，所述滑杆5两侧的下端均设有滑块15，所述滑块15与滑槽14活动适配。使得滑杆5在插地管4移动卸力更稳定。
[0019]
所述减震杆组件12包括管体16和活塞杆17，所述管体16的一端活动插设有活塞杆17，且管体16的内部活动设有活塞18，所述活塞杆17的一端与活塞18连接，所述活塞杆17外侧的所述管体16内部填充有减震油19。当变压器本体1受到碰撞摇晃时，活塞18在管体16内略微移动，减震油19与活塞18的摩擦卸力，来抑制变压器本体1过分的摇动。
[0020]
所述活塞杆17的外端设有第一螺纹头20，所述管体16的一端设有第二螺纹头21，所述第一螺纹头20与管体16之间的活塞杆17上套设有第三弹簧22，所述活塞杆17与管体16的交接处设有密封圈23。第三弹簧22用于抑制减震杆组件12所受的挤压力，第一螺纹头20与第二u型座3一侧螺纹固定，第二螺纹头21与第一u型座2一侧螺纹固定。
[0021]
该具有减震功能的组合式变压器利用插地管4插入地面并固定，通过滑杆5和插地管4的活动安装配合第一弹簧6的弹性作用，从四角处给变压器本体1减震，通过滑套10在导向杆9上移动，使得支撑杆8转动改变张开角度，配合第二弹簧11的弹性作用，可以从中间位置处给变压器本体1减震，同时，利用减震杆组件12的作用，通过减震油19与活塞18的摩擦来抑制变压器本体1过分的摇动，在变压器本体1受到碰撞时，有利于削弱冲击力，避免变压器本体1倾倒，提高安全性。
[0022]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。