一种使用寿命长的房车储能电池的制作方法

1.本实用新型涉及房车储能电池技术领域，具体涉及一种使用寿命长的房车储能电池。


背景技术：

2.房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中。
3.现有的房车储能电池抗震能力差，影响房车储能电池的使用寿命。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型实施例提供一种使用寿命长的房车储能电池，以解决现有技术中抗震能力差，影响房车储能电池使用寿命的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种使用寿命长的房车储能电池，包括箱体，所述箱体内部设有储能电池主体，所述储能电池主体底部设有减震机构；
6.所述减震机构包括两个斜板，两个所述斜板底端均与箱体内部底端固定连接，两个所述斜板之间设有底板，所述底板底端固定连接有第二横板，所述第二横板两侧均设有第一横板，两个所述斜板相向的一侧均开设有滑槽，两个所述滑槽内部均设有滑杆，两个所述滑杆分别与相应位置的斜板固定连接，两个所述滑杆外周面均活动套设有滑块，两个所述第一横板相背的一端分别延伸入相应位置的滑槽内部并与滑块固定连接，两个所述滑块与相应位置的滑槽之间均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧分别活动套设在相应位置的滑杆外周面，所述储能电池主体两侧均设有挤压板。
7.进一步地，所述第二横板内部设有两个限位板，两个所述第一横板相向的一端分别贯穿第二横板一侧并与相应位置的限位板固定连接。
8.进一步地，两个所述挤压板相背的一侧均设有移动板，两个所述移动板与相应位置的挤压板之间均固定连接有第一弹簧与两个连接杆，且两个所述第一弹簧分别位于相应位置的两个连接杆之间。
9.进一步地，所述箱体两侧均设有把手，两个所述把手相向的一侧均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相向的一端分别贯穿相应位置的箱体以及移动板，且两个所述螺纹杆分别与相应位置的移动板螺纹连接，所述第一弹簧活动套设在螺纹杆外周面。
10.进一步地，所述箱体内部两侧壁均固定连接有两个限位杆，四个所述限位杆一端分别贯穿相应位置的移动板。
11.进一步地，所述箱体顶端开设有通槽，所述通槽内部设有箱盖，所述箱盖与箱体通
过搭扣相锁定。
12.进一步地，所述箱体两侧均开设有通风口，两个所述通风口内部均设有滤网，两个所述滤网均与箱体固定连接，两个所述滤网分别位于相应位置的螺纹杆顶部。
13.进一步地，所述箱体两侧均开设有插线孔，两个所述插线孔分别位于相应位置的螺纹杆底部。
14.本实用新型具有如下优点：
15.本实用新型通过将储能电池主体放入箱体内，底板在储能电池主体重力的作用下向下移动，从而带动第二横板向下移动，进而带动第一横板向下移动，第一横板向下移动带动滑块在滑杆上移动，从而带动第二弹簧压缩，转动把手从而带动螺纹杆转动，由于螺纹杆与移动板螺纹连接，限位杆限制移动板转动，故螺纹杆转动带动移动板移动，从而带动连接杆移动，进而带动挤压板移动，挤压板移动对储能电池主体进行挤压固定，当发生震动时，第一弹簧与第二弹簧的伸长和压缩，与现有技术相比，有效减少震动，延长储能电池主体的使用寿命。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
17.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
18.图1为本实用新型整体结构示意图；
19.图2为本实用新型整体结构剖视图；
20.图3为本实用新型图2中a结构放大图；
21.图4为本实用新型移动板侧剖图；
22.图5为本实用新型第二横板立体图；
23.图中：1箱体、2滤网、3把手、4插线孔、5斜板、6第一横板、7底板、8第二横板、9移动板、10第一弹簧、11螺纹杆、12限位杆、13连接杆、14挤压板、15箱盖、16储能电池主体、17滑槽、18滑块、19第二弹簧、20滑杆、21限位板。
具体实施方式
24.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.参照说明书附图1
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5，该实施例的一种使用寿命长的房车储能电池，包括箱体1，所述箱体1内部设有储能电池主体16，所述储能电池主体16底部设有减震机构，所述减震机构包括两个斜板5，两个所述斜板5底端均与箱体1内部底端固定连接，两个所述斜板5之间设有底板7，所述底板7底端固定连接有第二横板8，所述第二横板8两侧均设有第一横板6，两个所述斜板5相向的一侧均开设有滑槽17，两个所述滑槽17内部均设有滑杆20，两个所述滑杆20分别与相应位置的斜板5固定连接，两个所述滑杆20外周面均活动套设有滑块18，两个所述第一横板6相背的一端分别延伸入相应位置的滑槽17内部并与滑块18固定连接，两个所述滑块18与相应位置的滑槽17之间均固定连接有第二弹簧19，两个所述第二弹簧19分别活动套设在相应位置的滑杆20外周面，所述储能电池主体16两侧均设有挤压板14。
26.进一步地，所述第二横板8内部设有两个限位板21，两个所述第一横板6相向的一端分别贯穿第二横板8一侧并与相应位置的限位板21固定连接，防止第一横板6移动出第二横板8内部。
27.进一步地，两个所述挤压板14相背的一侧均设有移动板9，两个所述移动板9与相应位置的挤压板14之间均固定连接有第一弹簧10与两个连接杆13，且两个所述第一弹簧10分别位于相应位置的两个连接杆13之间，方便带动挤压板14移动。
28.进一步地，所述箱体1两侧均设有把手3，两个所述把手3相向的一侧均固定连接有螺纹杆11，两个所述螺纹杆11相向的一端分别贯穿相应位置的箱体1以及移动板9，且两个所述螺纹杆11分别与相应位置的移动板9螺纹连接，所述第一弹簧10活动套设在螺纹杆11外周面，方便带动移动板9移动。
29.进一步地，所述箱体1内部两侧壁均固定连接有两个限位杆12，四个所述限位杆12一端分别贯穿相应位置的移动板9，限制移动板9转动。
30.进一步地，所述箱体1顶端开设有通槽，所述通槽内部设有箱盖15，所述箱盖15与箱体1通过搭扣相锁定，方便拿取储能电池主体16。
31.进一步地，所述箱体1两侧均开设有通风口，两个所述通风口内部均设有滤网2，两个所述滤网2均与箱体1固定连接，两个所述滤网2分别位于相应位置的螺纹杆11顶部，方便空气循环流通，散热效果好，进一步延长储能电池主体16的使用寿命。
32.进一步地，所述箱体1两侧均开设有插线孔4，两个所述插线孔4分别位于相应位置的螺纹杆11底部，方便电源插线进入箱体1内。
33.实施场景具体为：工作人员取下搭扣解除箱盖15与箱体1之间的锁定，并将储能电池主体16放入箱体1内，底板7在储能电池主体16重力的作用下向下移动，从而带动第二横板8向下移动，进而带动第一横板6向下移动，通过设置限位板21，防止第一横板6移动出第二横板8内部，第一横板6向下移动带动滑块18在滑杆20上移动，从而带动第二弹簧19压缩，转动把手3从而带动螺纹杆11转动，由于螺纹杆11与移动板9螺纹连接，限位杆12限制移动板9转动，故螺纹杆11转动带动移动板9移动，从而带动连接杆13移动，进而带动挤压板14移动，挤压板14移动对储能电池主体16进行挤压固定，防止储能电池主体16工作时发生偏转，通过第一弹簧10与第二弹簧19的伸长和压缩，有效减少震动，延长储能电池主体16的使用寿命，通过设置滤网2，方便空气循环流通，散热效果好，进一步延长储能电池主体16的使用寿命，通过设置插线孔4，方便电源插线进入箱体1内，该实施方式具体解决了现有技术中抗震能力差，影响房车储能电池使用寿命的问题。
34.工作原理：
35.参照说明书附图1
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5，工作人员取下搭扣解除箱盖15与箱体1之间的锁定，并将储能电池主体16放入箱体1内，底板7在储能电池主体16重力的作用下向下移动，从而带动第二横板8向下移动，进而带动第一横板6向下移动，第一横板6向下移动带动滑块18在滑杆20上移动，从而带动第二弹簧19压缩。
36.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。