一种牵引变压器的冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及牵引变压器相关技术领域，具体为一种牵引变压器的冷却装置。


背景技术：

2.牵引变压器是将三相电力系统的电能传输给二个各自带负载的单相牵引线路，二个单相牵引线路分别给上下行机车供电，在理想的情况下，二个单相负载相同，所以牵引变压器就是用作三相变二相的变压器，故此我们需要用到一种牵引变压器的冷却装置。
3.但是目前使用的牵引变压器，不能根据使用的需求便于将该装置与相邻的装置进行安装，不能对该装置进行保护，不能便于更换。
4.为此，提出一种牵引变压器的冷却装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种牵引变压器的冷却装置，目前使用的牵引变压器，根据使用的需求便于将该装置与相邻的装置进行安装，对该装置进行保护，便于清洗，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种牵引变压器的冷却装置，包括底座；
7.所述底座的外侧上方设置有支撑架，且支撑架的内侧壁均开设有第一定位孔，所述支撑架外侧设置有安装板，且安装板的外侧壁均设置有散热鳍片，所述安装板的两侧均贯穿有第一定位杆，所述支撑架的内侧均设置有连接块，且连接块的内侧设置有固定块，所述固定块的外侧设置有风扇，所述支撑架的内侧壁开设有滑槽，且滑槽的内侧设置有滑块，所述滑块的外侧设置有安装块，且安装块的两侧均贯穿有螺栓，所述支撑架的上侧壁均开设有第二定位孔，且支撑架的外侧上方设置有连接板，所述连接板的两侧均设置有第二定位杆，且连接板的上表面均开设有通风孔。
8.通过设置有连接块，当风扇需要损坏需要进行更换的时候，通过连接块和固定块将风扇进行拆卸，从而便于对风扇进行更换，有效的提高了该装置的实用性。
9.优选的，所述安装板通过第一定位孔与支撑架螺纹连接，且第一定位孔的内壁与第一定位杆的外壁均为螺纹状布置。
10.当安装板需要进行拆卸的时候，通过拧出第一定位孔内部的第一定位杆，从而将支撑架外侧的安装板进行拆卸，有效的提高了该装置的实用性。
11.优选的，所述散热鳍片在安装板的外侧呈等间距分布设置，且散热鳍片的尺寸与安装板的尺寸相等。
12.通过散热鳍片对支撑架的内部进行散热，从而防止温度过高导致支撑架内部的风扇损坏，从而有效的提高了该装置的实用性。
13.优选的，所述风扇通过连接块与支撑架构成卡合结构，且连接块以支撑架中轴线对称设置。
14.当风扇损坏需要进行更换的时候，通过连接块和固定块将风扇进行拆卸，从而有效的提高了该装置的实用性。
15.优选的，所述安装块通过滑槽与支撑架构成滑动结构，且安装块以支撑架中轴线对称设置。
16.通过滑槽和滑块滑动调节安装块的位置，从而便于根据使用时的需求将安装块调节至合适的位置，便于将该装置与相邻的装置。
17.优选的，所述连接板通过第二定位孔与支撑架螺纹连接，且第二定位杆的外壁与第二定位孔的内壁均为螺纹状布置。
18.当通风孔的内部灰尘积累太多的时候，通过拧出第二定位孔内部的第二定位杆，从而将连接板进行拆卸，便于对通风孔进行清洗，从而有效的提高了该装置的实用性。
19.优选的，所述通风孔在连接板的上表面呈等间距分布设置，且通风孔的内部为网格状布置合。
20.通过设置有通风孔，通过通风孔进行冷却通风和防尘，从而有效的提高了该装置的实用性。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
22.1.本实用新型，通过设置有连接块，当风扇需要损坏需要进行更换的时候，通过连接块和固定块将风扇进行拆卸，从而便于对风扇进行更换，有效的提高了该装置的实用性。
23.2.本实用新型，通过设置有安装块，通过滑槽和滑块滑动调节安装块的位置，从而根据使用时的需求通过安装块将该装置与相邻的装置进行安装，当安装块调节，从而便于将该装置与相邻的装置进行安装。
24.3.本实用新型，通过设置有连接板，通过连接板对该装置进行保护，防止因为高处东西掉落对该装置直接造成损坏，从而有效的提高了该装置的实用性。
附图说明
25.图1为本实用新型正视剖视结构示意图；
26.图2为本实用新型俯视剖视结构示意图；
27.图3为图1中a部放大结构示意图；
28.图4为图1中b部放大结构示意图。
29.图中：1、底座；2、支撑架；3、第一定位孔；4、安装板；5、散热鳍片；6、第一定位杆；7、连接块；8、固定块；9、风扇；10、滑槽；11、滑块； 12、安装块；13、螺栓；14、第二定位孔；15、连接板；16、第二定位杆； 17、通风孔。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种牵引变压器的冷却装置，如图1所示，包括底座1；
32.如图1、图2、图3和图4所示，底座1的外侧上方设置有支撑架2，且支撑架2的内侧壁均开设有第一定位孔3，支撑架2外侧设置有安装板4，且安装板4的外侧壁均设置有散热鳍片5，安装板4的两侧均贯穿有第一定位杆 6，支撑架2的内侧均设置有连接块7，且连接块7的内侧设置有固定块8，固定块8的外侧设置有风扇9，支撑架2的内侧壁开设有滑槽10，且滑槽10 的内侧设置有滑块11，滑块11的外侧设置有安装块12，且安装块12的两侧均贯穿有螺栓13，支撑架2的上侧壁均开设有第二定位孔14，且支撑架2的外侧上方设置有连接板15，连接板15的两侧均设置有第二定位杆16，且连接板15的上表面均开设有通风孔17。
33.通过采用上述方案，通过设置有连接块7，当风扇9需要损坏需要进行更换的时候，通过连接块7和固定块8将风扇9进行拆卸，从而便于对风扇9 进行更换，有效的提高了该装置的实用性。
34.具体的，如图1所示，安装板4通过第一定位孔3与支撑架2螺纹连接，且第一定位孔3的内壁与第一定位杆6的外壁均为螺纹状布置。
35.通过采用上述方案，当安装板4需要进行拆卸的时候，通过拧出第一定位孔3内部的第一定位杆6，从而将支撑架2外侧的安装板4进行拆卸，在使用该装置时，有效的提高了该装置的实用性。
36.具体的，如图1所示，散热鳍片5在安装板4的外侧呈等间距分布设置，且散热鳍片5的尺寸与安装板4的尺寸相等。
37.通过采用上述方案，通过散热鳍片5对支撑架2的内部进行散热，从而防止温度过高导致支撑架2内部的风扇9损坏，在使用该装置时，从而有效的提高了该装置的实用性。
38.具体的，如图1和图3所示，风扇9通过连接块7与支撑架2构成卡合结构，且连接块7以支撑架2中轴线对称设置。
39.通过采用上述方案，当风扇9损坏需要进行更换的时候，通过连接块7 和固定块8将风扇9进行拆卸，在使用该装置时，从而有效的提高了该装置的实用性。
40.具体的，如图2所示，安装块12通过滑槽10与支撑架2构成滑动结构，且安装块12以支撑架2中轴线对称设置。
41.通过采用上述方案，通过滑槽10和滑块11滑动调节安装块12的位置，从而便于根据使用时的需求将安装块12调节至合适的位置，在使用该装置时，便于将该装置与相邻的装置。
42.具体的，如图1、图2和图4所示，连接板15通过第二定位孔14与支撑架2螺纹连接，且第二定位杆16的外壁与第二定位孔14的内壁均为螺纹状布置。
43.通过采用上述方案，当通风孔17的内部灰尘积累太多的时候，通过拧出第二定位孔14内部的第二定位杆16，从而将连接板15进行拆卸，便于对通风孔17进行清洗，在使用该装置时，从而有效的提高了该装置的实用性。
44.具体的，如图1和图2所示，通风孔17在连接板15的上表面呈等间距分布设置，且通风孔17的内部为网格状布置合。
45.通过采用上述方案，通过设置有通风孔17，通过通风孔17进行冷却通风和防尘，从而进行进一步的冷却，在使用该装置时，有效的提高了该装置的实用性。
46.工作原理：在使用该一种牵引变压器的冷却装置之前，首先将该装置移动到合适位置，然后将该装置与相邻的装置进行安装，在将该装置与相邻的装置进行安装之前，通过
滑槽10和滑块11滑动调节安装块12的位置，从而根据使用时的需求通过安装块12将该装置与相邻的装置进行安装，其次通过散热鳍片5对牵引变压器进行初步散热，再通过连接外部电源，打开风扇9 的开关，此时风扇9开始运转，通过风扇9进行吹风，通过通风孔17内部的风对牵引变压器进行进一步的冷却，当风扇9需要进行更换的时候，通过连接块7和固定块8将风扇9进行拆卸从而便于更换，最后通过连接板15对该装置进行保护，从而防止因为外接因素导致该装置损坏，当连接板15需要进行清洗的时候，通过拧出第二定位孔14内部的第二定位杆16，从而将连接板 15进行拆卸，这样就完成了该动车组的牵引变压器冷却装置的使用过程，风扇9的型号为sy
‑
fysj01。
47.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。