一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器的制作方法

本实用新型涉及继电器领域，特别涉及一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器。

背景技术：

铜包铝线线圈的摩托车继电器，是一种采用铜包铝线为线圈的摩托车上使用的继电器，属于启动继电器的一种，主要为了人们能够通过摩托车的打火按键启动摩托车工作用，属于任何摩托车上必备的重要部件；

但是现有的铜包铝线线圈的摩托车继电器在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，传统的摩托车继电器在接电螺栓的位置没有设置防护措施，一方面，接线位置容易因长期裸露在外，受到灰尘、雨水等影响，导致其会出现接触不良、短路、损坏的现象，降低了继电器的使用寿命，并且也容易出现两个接线螺栓连接的电线触碰一起，造成漏电等危险现象；其次，不具备防震功能，继电器容易因摩托车行驶震动导致其出现损坏现象，会降低继电器的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器，可以有效解决背景技术中：传统的摩托车继电器在接电螺栓的位置没有设置防护措施，一方面，接线位置容易因长期裸露在外，受到灰尘、雨水等影响，导致其会出现接触不良、短路、损坏的现象，降低了继电器的使用寿命，并且也容易出现两个接线螺栓连接的电线触碰一起，造成漏电等危险现象；其次，不具备防震功能，继电器容易因摩托车行驶震动导致其出现损坏现象，会降低继电器的使用寿命的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器，包括继电器本体，所述继电器本体的外部套设有扎箍，所述继电器本体的顶部固定安装有接线螺栓，所述继电器本体的上部位于接线螺栓的外侧设有防护机构，所述扎箍的两侧贯穿有安装螺栓，所述继电器本体的外部后方位置设有防震机构。

作为本实用新型的进一步方案，所述防护机构包括有防护罩、卡孔、卡块、导线孔和分隔板，所述卡孔开设在防护罩的内部侧面，所述卡块固定安装在继电器本体的上部边缘位置，所述导线孔开设在防护罩的上表面，所述分隔板固定安装在防护罩的内部居中位置。

作为本实用新型的进一步方案，所述防护罩通过卡孔与卡块卡合连接，所述卡孔和卡块的数量均为三个。

作为本实用新型的进一步方案，所述导线孔的数量为四个，四个导线孔的内壁均胶合连接有橡胶防尘片，每个导线孔内壁的橡胶防尘片数量为四个。

作为本实用新型的进一步方案，所述防震机构包括有防震座、空腔和橡胶弹片，所述防震座固定安装在继电器本体的外部靠近后方位置，所述空腔开设在防震座的内部，所述橡胶弹片固定安装在空腔内侧。

作为本实用新型的进一步方案，所述橡胶弹片的形状为波浪形，相邻的橡胶弹片接触面设有粘合剂。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中，通过设置防护机构，能够覆盖在接线螺栓的外部，为接线螺栓和以连接的电线端头提供较好的防护作用，减缓接线螺栓与电线的老化速度，同时在导线孔内设置了橡胶防尘片，能够弥补在导线孔与电线之间的空隙，起到优异的防尘效果，防护效果更好，并且防护罩的内部居中位置设有分隔板，分隔板介于两个接线螺栓之间，能够避免连接电线出现相互接触的现象，避免造成短路、漏电的现象，提高整个摩托车继电器的使用寿命；

通过设置防震机构，防震座受到压力被压迫形变，同时空腔内的橡胶弹片也被压迫形变，使得防震座与橡胶弹片始终保持扩张状态，当震动产生的时候，能够有效的缓冲部分震动力，减少继电器本体所受到的震动，提高安全性，并且扩张力为安装螺栓和外部螺帽提供一个反向作用力，避免外部螺帽自由转动脱落的现象，而且各个橡胶弹片之间的空隙能够提高与空气的接触面积，增加空气流通速度，使得继电器本体的散热得到提升。

附图说明

图1为本实用新型一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器的防护罩与继电器本体拆分图以及防护罩截面图；

图3为本实用新型一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器的继电器本体与扎箍俯视图；

图4为本实用新型一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器的防护罩俯视图。

图中：1、继电器本体；2、扎箍；3、防护机构；4、防护罩；5、卡孔；6、卡块；7、导线孔；8、分隔板；9、接线螺栓；10、安装螺栓；11、防震机构；12、防震座；13、空腔；14、橡胶弹片；15、橡胶防尘片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器，包括继电器本体1，继电器本体1的外部套设有扎箍2，继电器本体1的顶部固定安装有接线螺栓9，继电器本体1的上部位于接线螺栓9的外侧设有防护机构3，扎箍2的两侧贯穿有安装螺栓10，继电器本体1的外部后方位置设有防震机构11；

防护机构3包括有防护罩4、卡孔5、卡块6、导线孔7和分隔板8，卡孔5开设在防护罩4的内部侧面，卡块6固定安装在继电器本体1的上部边缘位置，导线孔7开设在防护罩4的上表面，分隔板8固定安装在防护罩4的内部居中位置；防护罩4通过卡孔5与卡块6卡合连接，卡孔5和卡块6的数量均为三个；导线孔7的数量为四个，四个导线孔7的内壁均胶合连接有橡胶防尘片15，每个导线孔7内壁的橡胶防尘片15数量为四个；防震机构11包括有防震座12、空腔13和橡胶弹片14，防震座12固定安装在继电器本体1的外部靠近后方位置，空腔13开设在防震座12的内部，橡胶弹片14固定安装在空腔13内侧；橡胶弹片14的形状为波浪形，相邻的橡胶弹片14接触面设有粘合剂，粘合剂能够起到粘附的作用。

需要说明的是，本实用新型为一种采用铜包铝线线圈的摩托车继电器，在使用时，首先将继电器本体1通过扎箍2固定在摩托车上，操作时，将安装螺栓10穿过摩托车的安装孔，然后利用外部螺帽固定，通过安装螺栓10将继电器本体1压紧在摩托车的安装板上，在安装的时候，防震座12受到压力被压迫形变，同时空腔13内的橡胶弹片14也被压迫形变，使得防震座12与橡胶弹片14始终保持扩张状态，扩张力为安装螺栓10和外部螺帽提供一个反向作用力，避免外部螺帽自由转动脱落的现象，安装好后，将需要连接的电线穿过导线孔7与接线螺栓9连接固定，在穿过导线孔7的时候，导线孔7内侧的橡胶防尘片15受力形变，同时其通过自身弹力始终弥补在导线孔7与电线之间的缝隙内，起到防尘效果，电线固定好后，将防护罩4通过其卡孔5,与卡块6卡合固定即可，分隔板8位于两个接线螺栓9之间。

本实用新型通过设置防护机构3，能够覆盖在接线螺栓9的外部，为接线螺栓9和以连接的电线端头提供较好的防护作用，减缓接线螺栓9与电线的老化速度，同时在导线孔7内设置了橡胶防尘片15，能够弥补在导线孔7与电线之间的空隙，起到优异的防尘效果，防护效果更好，并且防护罩4的内部居中位置设有分隔板8，分隔板8介于两个接线螺栓9之间，能够避免连接电线出现相互接触的现象，避免造成短路、漏电的现象，提高整个摩托车继电器的使用寿命；通过设置防震机构11，防震座12受到压力被压迫形变，同时空腔13内的橡胶弹片14也被压迫形变，使得防震座12与橡胶弹片14始终保持扩张状态，当震动产生的时候，能够有效的缓冲部分震动力，减少继电器本体1所受到的震动，提高安全性，并且扩张力为安装螺栓10和外部螺帽提供一个反向作用力，避免外部螺帽自由转动脱落的现象，而且各个橡胶弹片14之间的空隙能够提高与空气的接触面积，增加空气流通速度，使得继电器本体1的散热得到提升。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。