本发明涉及汽车电缆技术领域，尤其涉及一种环保耐高温的汽车专用电缆。
背景技术：
随着人们的环保意识的加强，以及对可再生资源的利用，电动汽车越来越普及，电动汽车相较于燃油汽车更加环保，而且电动汽车在相同的公里数中，所花费的能源费用更少，使越来越多的人们开始选择电动汽车，电动汽车主要依靠电缆将汽车中的电力设施与电力连接件以及电瓶连接在一起，为电动汽车提供动力。
现有的汽车电缆使用完毕后需要通过人工进行收卷，不方便进行收纳。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有的汽车电缆使用完毕后需要通过人工进行收卷，不方便进行收纳的缺点，而提出的一种环保耐高温的汽车专用电缆。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种环保耐高温的汽车专用电缆，包括底板，所述底板的顶部固定连接有两个侧板，两个侧板上转动套设有同一个空心管，空心管上固定套设有收卷器，收卷器上缠绕设置有电缆线，电缆线的一端穿入空心管内并从空心管的一端延伸出来，电缆线的两端均固定连接有对接头，对接头上套设有对接套，对接头与对接套内设置有卡扣机构，底板的顶部固定连接有定位盒，定位盒内设置有辅助机构，空心管的另一端设置有驱动机构，驱动机构包括第一链轮，底板的顶部固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有滚轴，滚轴的一端贯穿定位盒并转动连接在对应的侧板上，滚轴上固定套设有第二链轮，第一链轮与第二链轮上传动连接有同一个链条。
优选的，所述辅助机构包括两个相对设置的第一锥齿轮，两个第一锥齿轮均固定套设在滚轴上，第一锥齿轮上啮合设置有第二锥齿轮。
优选的，两个第二锥齿轮的顶部均固定连接有定位轴，两个定位轴上均固定套设有滑轮，两个滑轮均与电缆线相配合。
优选的，所述卡扣机构包括滑槽，滑槽开设在对接头内，滑槽内设置有滚珠，滚珠的上下两端均铰接连接有拉杆，拉杆的一端铰接连接有卡块，对接套的内壁上开设有卡槽，卡槽与卡块相配合。
优选的，所述滑槽内滑动设置有滑块，滑块固定连接在滚珠的一侧，滑块的顶部铰接连接有推杆，推杆的顶端铰接连接有触发块。
优选的，所述对接头内固定设置有滑筒，触发块滑动连接在滑筒内，触发块的底部与滑筒的底部内壁之间固定连接有同一个弹簧。
优选的，所述电缆线包括最外层的保护层，保护层的内壁上设置有绝缘层，绝缘层的中心处设置有导热管，导热管上均匀缠绕设置有多个金属芯。
优选的，所述导热管的两端分别延伸至对应的对接头内并固定连接有散热棒，散热棒延伸至对接头外。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
1.本发明由于设置了驱动机构，通过链条可以同步转动第一链轮与第二链轮，进而转动空心管与收卷器，方便对电缆线进行收集。
2.本发明由于设置了卡扣机构，通过卡块与卡槽相配合，可以方便将对接头卡设在对接套内。
附图说明
图1为本发明提出的一种环保耐高温的汽车专用电缆俯视视剖面的结构示意图；
图2为本发明提出的一种环保耐高温的汽车专用电缆侧视剖面的结构示意图；
图3为本发明提出的一种环保耐高温的汽车专用电缆中电缆线的截面结构示意图；
图4为本发明提出的一种环保耐高温的汽车专用电缆图2中a部分的结构示意图；
图5为本发明提出的一种环保耐高温的汽车专用电缆图1中b部分的结构示意图。
图中：1底板、2侧板、3空心管、4收卷器、5电缆线、6对接头、7对接套、8定位盒、9第一链轮、10电机、11滚轴、12第二链轮、13链条、14第一锥齿轮、15第二锥齿轮、16定位轴、17滑轮、18滑槽、19滚珠、20拉杆、21卡块、22卡槽、23滑块、24推杆、25触发块、26滑筒、27弹簧、28保护层、29绝缘层、30金属芯、31导热管、32散热棒。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-5，一种环保耐高温的汽车专用电缆，包括底板1，底板1的顶部固定连接有两个侧板2，两个侧板2上转动套设有同一个空心管3，空心管3上固定套设有收卷器4，收卷器4上缠绕设置有电缆线5，电缆线5的一端穿入空心管3内并从空心管3的一端延伸出来，电缆线5的两端均固定连接有对接头6，对接头6上套设有对接套7，对接头6与对接套7内设置有卡扣机构，底板1的顶部固定连接有定位盒8，定位盒8内设置有辅助机构，空心管3的另一端设置有驱动机构，驱动机构包括第一链轮9，底板1的顶部固定安装有电机10，电机10的输出轴上固定连接有滚轴11，滚轴11的一端贯穿定位盒8并转动连接在对应的侧板2上，滚轴11上固定套设有第二链轮12，第一链轮9与第二链轮12上传动连接有同一个链条13，通过设置电机10，可以转动滚轴11。
本实施例中，辅助机构包括两个相对设置的第一锥齿轮14，两个第一锥齿轮14均固定套设在滚轴11上，第一锥齿轮14上啮合设置有第二锥齿轮15，通过设置第一锥齿轮14，可以转动第二锥齿轮15。
本实施例中，两个第二锥齿轮15的顶部均固定连接有定位轴16，两个定位轴16上均固定套设有滑轮17，两个滑轮17均与电缆线5相配合，通过设置滑轮17，可以辅助电缆线5滑动。
本实施例中，卡扣机构包括滑槽18，滑槽18开设在对接头6内，滑槽18内设置有滚珠19，滚珠19的上下两端均铰接连接有拉杆20，拉杆20的一端铰接连接有卡块21，对接套7的内壁上开设有卡槽22，卡槽22与卡块21相配合，通过卡槽22与卡块21相配合，可以将对接头6固定在对接套7内。
本实施例中，滑槽18内滑动设置有滑块23，滑块23固定连接在滚珠19的一侧，滑块23的顶部铰接连接有推杆24，推杆24的顶端铰接连接有触发块25，通过设置推杆24，可以推动滑块23滑动。
本实施例中，对接头6内固定设置有滑筒26，触发块25滑动连接在滑筒26内，触发块25的底部与滑筒26的底部内壁之间固定连接有同一个弹簧27，通过设置弹簧27，方便推动触发块25复位。
本实施例中，电缆线5包括最外层的保护层28，保护层28的内壁上设置有绝缘层29，绝缘层29的中心处设置有导热管31，导热管31上均匀缠绕设置有多个金属芯30，通过设置保护层28，方便保护金属芯30与绝缘层29。
本实施例中，导热管31的两端分别延伸至对应的对接头6内并固定连接有散热棒32，散热棒32延伸至对接头6外，通过设置散热棒32，可以方便金属芯30散热。
实施例二
参照图1-5，一种环保耐高温的汽车专用电缆，包括底板1，底板1的顶部固定焊接有两个侧板2，两个侧板2上转动套设有同一个空心管3，空心管3上固定套设有收卷器4，收卷器4上缠绕设置有电缆线5，电缆线5的一端穿入空心管3内并从空心管3的一端延伸出来，电缆线5的两端均固定焊接有对接头6，对接头6上套设有对接套7，对接头6与对接套7内设置有卡扣机构，底板1的顶部固定焊接有定位盒8，定位盒8内设置有辅助机构，空心管3的另一端设置有驱动机构，驱动机构包括第一链轮9，底板1的顶部固定安装有电机10，电机10的输出轴上固定焊接有滚轴11，滚轴11的一端贯穿定位盒8并转动连接在对应的侧板2上，滚轴11上固定套设有第二链轮12，第一链轮9与第二链轮12上传动连接有同一个链条13，通过设置电机10，可以转动滚轴11。
本实施例中，辅助机构包括两个相对设置的第一锥齿轮14，两个第一锥齿轮14均固定套设在滚轴11上，第一锥齿轮14上啮合设置有第二锥齿轮15，通过设置第一锥齿轮14，可以转动第二锥齿轮15。
本实施例中，两个第二锥齿轮15的顶部均固定焊接有定位轴16，两个定位轴16上均固定套设有滑轮17，两个滑轮17均与电缆线5相配合，通过设置滑轮17，可以辅助电缆线5滑动。
本实施例中，卡扣机构包括滑槽18，滑槽18开设在对接头6内，滑槽18内设置有滚珠19，滚珠19的上下两端均铰接连接有拉杆20，拉杆20的一端铰接连接有卡块21，对接套7的内壁上开设有卡槽22，卡槽22与卡块21相配合，通过卡槽22与卡块21相配合，可以将对接头6固定在对接套7内。
本实施例中，滑槽18内滑动设置有滑块23，滑块23固定焊接在滚珠19的一侧，滑块23的顶部铰接连接有推杆24，推杆24的顶端铰接连接有触发块25，通过设置推杆24，可以推动滑块23滑动。
本实施例中，对接头6内固定设置有滑筒26，触发块25滑动连接在滑筒26内，触发块25的底部与滑筒26的底部内壁之间固定焊接有同一个弹簧27，通过设置弹簧27，方便推动触发块25复位。
本实施例中，电缆线5包括最外层的保护层28，保护层28的内壁上设置有绝缘层29，绝缘层29的中心处设置有导热管31，导热管31上均匀缠绕设置有多个金属芯30，通过设置保护层28，方便保护金属芯30与绝缘层29。
本实施例中，导热管31的两端分别延伸至对应的对接头6内并固定焊接有散热棒32，散热棒32延伸至对接头6外，通过设置散热棒32，可以方便金属芯30散热。
本实施例中，通过保护层28与绝缘层29将金属芯30与导热管31包裹起来，方便对金属芯30进行保护，同时通过导热管31可以将热量导出至散热棒32内，快速散热，在使用结束后，先通过按压触发块25并挤压弹簧27，通过触发块25侧面的推杆24可以推动滑块23与滚珠19在滑槽18内滑动，通过滚珠19上的拉杆20，可以拉动卡块21从卡槽22内滑动，解开束缚，从而方便将对接头6从对接套7中取出，接着启动电机10，通过电机10可以转动滚轴11，通过链条13可以同步转动第一链轮9与第二链轮12，使得滚轴11与空心管3同步转动，通过空心管3上的收卷器4便可以对电缆线5进行收卷，同时通过滚轴11上的第一锥齿轮14可以转动第二锥齿轮15与定位轴16，通过定位轴16上对应的两个滑轮17相互配合，可以辅助电缆线5滑动缠绕在收卷器4上，避免电缆线5散开。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。