电池箱的箱体、电池箱及电池包的制作方法

1.本发明涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电池箱的箱体、电池箱及电池包。


背景技术：

2.电动汽车是指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的新能源汽车。电动汽车的核心部件之一是电力驱动系统，电力驱动系统通常包括驱动电动机、电池包机调速控制装置等。
3.电池包作为电动汽车的动力源，通常安装在电动汽车的车体底架上。电池包通常包括电池箱以及安装于电池箱内的电池模组。电池箱通常包括箱体和盖设于箱体端部的箱盖，箱体和箱盖固定连接且围成用于安装电池模组的安装空间。电池箱的箱体通常包括底板和环形侧板，电池模组通常固定在底板上。为了提高电动车的续航里程，通常增加底板的面积以方便安装多个电池模组。
4.然而，电池箱箱体的底板的面积越大，其结构越复杂，加工难度也越大，进而导致电池包的生产效率受限，因此，如何兼顾电池包的续航及生产效率称为业内亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.本发明提供一种电池箱的箱体、电池箱及电池包，以解决现有的电池箱箱的底板结构难以兼顾生产效率及电池包续航的问题。
6.为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
7.本发明实施例的第一方面提供一种电池箱的箱体，包括：底板，所述底板包括多个双层板体，多个所述板体沿所述箱体的宽度方向依次排布，每相邻的两个所述双层板体相连接；所述双层板体具有平行设置的第一层板体及第二层板体，所述第一层板体与第二层板体之间设置有至少一个加强肋板；多个所述双层板体中具有相对位于两个边缘的边缘板体；两个所述边缘板体相背离的一侧分别连接第一长侧板、第二长侧板，所述第一长侧板及第二长侧板沿朝向与所述箱体配合的箱盖延伸且沿箱体的长度方向延伸；各所述双层板体的两端分别连接有第一宽侧板、第二宽侧板，所述第一宽侧板及第二宽侧板沿朝向与所述箱体配合的箱盖延伸且沿箱体的宽度方向延伸；多个所述双层板体、第一长侧板、第二长侧板、第一宽侧板及第二宽侧板共同围成具有开口的收容空间。
8.作为本发明实施例上述电池箱的箱体的一种改进，所述双层板体具有多个所述加强肋板，多个所述加强肋板垂直于所述第一层板体设置，多个所述加强肋板间隔且均匀分布。
9.作为本发明实施例上述电池箱的箱体的一种改进，所述双层板体具有多个间隔分布的所述加强肋板，且所述加强肋板与所述第一层板体之间具有呈锐角的夹角；每相邻的两个加强肋板的倾斜方向相同；或，每相邻的两个加强肋板的倾斜方向相反。
10.作为本发明实施例上述电池箱的箱体的一种改进，多个所述双层板体中，每相邻
的两个所述双层板体相对的长侧面对接；各所述双层板体的两个端部分别具有插接端，所述端连接板设置有第一插接槽，所述各双层板体的两个端部的插接端分别插设于所述端连接板的第一插接槽中。
11.作为本发明实施例上述电池箱的箱体的一种改进，多个所述双层板体中，每相邻的两个所述双层板体插接；相邻的两个所述双层本体插接到位时，两个所述双层板体朝向所述收容空间的内表面平齐，且两个所述双层板体的外表面平齐。
12.作为本发明实施例上述电池箱的箱体的一种改进，两个所述边缘板体中的一个所述边缘板体背离所述侧连接板的一侧设置有第二插接槽，另一个所述边缘板体背离其连接的侧连接板的一侧设置有插接部，所述插接部用于插设于相邻双层板体的所述第二插接槽中。
13.作为本发明实施例上述电池箱的箱体的一种改进，在所述双层板体具有三个或三个以上时，位于两个所述边缘板体之间的中间板体的一侧设置有所述用于与相邻双层板体配合的第二插接槽，所述中间板体的另一侧设置有用于与所述相邻双层板体配合的插接部；所述插接部外套设有弹性橡胶套，所述弹性橡胶套能够与所述第二插接槽的内槽壁相抵。
14.作为本发明实施例上述电池箱的箱体的一种改进，所述第一长侧板与所述双层板体的端部之间设置有第一加强梁；所述第二长侧板与所述双层板体的另一端部之间设置有第二加强梁；所述第一加强梁连接于所述第一宽侧板，所述第二加强梁与所述第二宽侧板之间连接有第三加强梁。
15.作为本发明实施例上述电池箱的一种改进，所述第三加强梁设置有多个，且多个所述第三加强梁沿所述第二加强梁的长度方向间隔设置；且所述第三加强梁的两端分别与所述第二加强梁和所述第二宽侧板连接。
16.本发明实施例的第二方面提供一种电池箱，包括：如前述任一项所述的箱体及盖设于所述箱体的开口处的箱盖。
17.本发明实施例的第三方面提供一种电池包，包括：如前述任一项所述的电池箱以及设置于电池箱内的电池模组。
18.本发明实施例提供的电池箱的箱体、电池箱及电池包，通过采用多个双层板体依次连接而成的底板，各双层板体的尺寸也即面积相对较小，利于达到电池箱箱体底板的各项精度指标要求，降低了电池箱箱体的加工难度，利于提高电池包的生产效率，且能够根据电动汽车的续航需求选取合适数量的双层板体进行连接组合得到相应的底板，利于满足电动汽车对大续航的需求；进一步地，通过在双层板体中设置加强肋板，还利于确保各双层板体的强度，利于确保电池箱箱体底板的承载能力。
19.除了上面所描述的本发明解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本发明提供的电池箱及电池包所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本发明实施
例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一部分实施例，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
21.图1为本发明实施例提供的箱体的结构示意图；
22.图2为本发明实施例提供的箱体的剖面示意图；
23.图3为图2中a部分的局部放大示意图；
24.图4为本发明实施例提供的第一加强梁的结构示意图；
25.图5为本发明实施例提供的第二加强梁的结构示意图；
26.图6为本发明实施例提供的第三加强梁的结构示意图。
27.附图标记说明：
28.1-双层板体；11-第一层板体；12-第二层板体；13-加强肋板；1a-边缘板体；1b-中间板体21：第一宽侧板；22：第二宽侧板；23：第一长侧板；24：第二长侧板；3：第一加强梁；31：第一通孔；32：第一连接结构；321：第一螺纹孔；33：第四通孔；4：第二加强梁；41：第二通孔；42：第二连接结构；421：第二螺纹孔；43：第五通孔；44：凹陷部；5：第三加强梁；51：第三通孔。
具体实施方式
29.现有技术中，为了提高电动车的续航里程，通常增加底板的面积以方便安装多个电池模组。然而，电池箱箱体的底板的面积越大，其结构越复杂，加工难度也越大，进而导致电池包的生产效率受限，因此，如何兼顾电池包的续航及生产效率称为业内亟待解决的问题。
30.有鉴于此，本发明提供一种电池箱的箱体、电池箱及电池包，通过采用多个双层板体依次连接而成的底板，各双层板体的尺寸也即面积相对较小，利于达到电池箱箱体底板的各项精度指标要求，降低了电池箱箱体的加工难度，利于提高电池包的生产效率，且能够根据电动汽车的续航需求选取合适数量的双层板体进行连接组合得到相应的底板，利于满足电动汽车对大续航的需求；进一步地，通过在双层板体中设置加强肋板，还利于确保各双层板体的强度，利于确保电池箱箱体底板的承载能力。
31.下面详细描述本发明的实施例，这些实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
32.首先需要说明的是，为便于描述，本实施例中采用了方位词，其中，方位词“内”指的是电池箱里面；方位词“外”指的是电池箱外面。方位词“上”指的是背离底板的方向；方位词“下”指的是靠近底板的方向。
33.本发明实施例提供的电池包包括电池箱以及电池模组，电池模组位于电池箱内。电池模组是由多个电池通过串联和/或并联形成。为了提高车辆的续航里程，电池模组通常设置有多个，并且多个电池模组固定安装在电池箱内。对于电池箱内电池模组的数量、电池箱内电池模组的连接方式等可由本领域技术人员根据实际车型配置。
34.图1为本发明实施例提供的箱体的结构示意图；图2为本发明实施例提供的箱体的
剖面示意图；图3为图2中a部分的局部放大示意图。本发明实施例提供的电池箱包括箱体以及箱盖。如图1至图3所示，箱体包括：底板、第一长侧板23、第二长侧板24、第一宽侧板21及第二宽侧板22。底板包括多个双层板体1，多个板体沿箱体的宽度方向依次排布，每相邻的两个双层板体1相连接。双层板体1具有平行设置的第一层板体11及第二层板体12，第一层板体11与第二层板体12之间设置有至少一个加强肋板13。多个双层板体1中具有相对位于两个边缘的边缘板体1a；两个边缘板体1a相背离的一侧分别连接第一长侧板23、第二长侧板24，第一长侧板23及第二长侧板24沿朝向与箱体配合的箱盖延伸且沿箱体的长度方向延伸。各双层板体1的两端分别连接有第一宽侧板21、第二宽侧板22，第一宽侧板21及第二宽侧板22沿朝向与箱体配合的箱盖延伸且沿箱体的宽度方向延伸。多个双层板体1、第一长侧板23、第二长侧板24、第一宽侧板21及第二宽侧板22共同围成具有开口的收容空间，电池箱的箱盖用于盖设于收容空间的开口处。
35.一般来说，电池箱大致呈立方体状，或者说电池箱大致呈棱柱状。以电池箱呈立方体状为例，相应地，箱体的底板呈矩形。当然，箱体的底板的形状并不限于此，箱体的底板的形状与电池箱的横截面的形状相适配。在底板呈矩形时，组成底板的多个双层板体1也可呈矩形。双层板体1的长度方向与底板的长度方向相同，或者说，双层板体1的长度方向与电池箱的长度方向相同。当然，双层板体1的长度方向也可与底板的宽度方向相同，此时，多个双层板体1可沿电池箱的宽度方向依次排队，其实现过程可与本实施例的下述描述相似。
36.多个双层底板可依次相连以组成底板。其中，双层底板的数量可以根据实际需要来选择。在电池包的体积相对较大时，电池箱的体积相对较大，底板的尺寸相对较大，相应地，双层底板的数量可较多。在电池包的体积相对较小时，电池箱的体积相对较小，底板的尺寸相对较小，相应地，双层底板的数量可较少。或者说，在电池包的体积相对固定时，在电池包的高度需要减小时，电池包的横截面相对增大，则需要选用较多的双层板体1来组成相对较大的底板。在具体实现时，双层底板可具有多种尺寸规则，相同尺寸规格的双层底板的数量可根据实际需要来灵活选择。
37.双层底板具体可以包括第一层板体11及第二层板体12，第一层板体11与第二层板体12平行且相对设置。第一层板体11与第二层板体12可上下设置，具体地，第一层板体11可位于第二层板体12的上方，也即第一层板体11可位于第二层板体12朝向箱盖的一方。为了提高双层板体1的强度，为了提高底板的承载能力，第一层板体11与第二层板体12之间可设置有加强肋板13，加强肋板13的厚度可相对较大，加强肋板13的厚度具体可以根据底板整体的承载能力需求来设置，本实施例此处不做具体限定。
38.多个双层板体1中具有相对位于底板的两个长边缘的两个边缘板体1a。两个边缘板体1a相背离的一侧分别连接有第一长侧板23、第二长侧板24；也就是说，两个边缘板体1a中的一个边缘板体1a的外侧边缘连接有第一长侧板23，另一个边缘板体1a的外侧边缘连接有第二长侧板24，第一长侧板23及第二长侧板24分别位于底板的相对的两个长边缘。第一长侧板23及第二长侧板24沿朝向与箱体配合的箱盖延伸且沿箱体的长度方向延伸。第一长侧板23及第二长侧板24用于与箱盖连接。在双层板体1具有两个时，两个双层本体分别为两个边缘板体1a。在双层板体1具有三个或三个以上时，两个边缘板体1a之间还设置有中间板体1b。
39.各双层板体1的两端分别连接有第一宽侧板21、第二宽侧板22。也就是说，各双层
板体1的一端共同连接于第一宽侧板21，各双层板体1的另一端共同连接于第二宽侧板22。第一宽侧板21及第二宽侧板22沿朝向与箱体配合的箱盖延伸且沿箱体的宽度方向延伸。第一宽侧板21及第二宽侧板22用于与箱盖连接。
40.本示例中，可选的，第一宽侧板21、第一长侧板23、第二宽侧板22以及第二长侧板24均为直板，第一宽侧板21、第一长侧板23、第二宽侧板22以及第二长侧板24依次连接围合形成矩形的第二环形侧板；当然，第一宽侧板21、第一长侧板23、第二宽侧板22以及第二长侧板24中的至少一个还可以为弯折板，例如，第二宽侧板22包括中间的平直板以及平直板两侧的倾斜板。
41.本实施例提供的电池箱，通过采用多个双层板体1依次连接而成的底板，各双层板体1的尺寸也即面积相对较小，利于达到电池箱箱体底板的各项精度指标要求，降低了电池箱箱体的加工难度，利于提高电池包的生产效率，且能够根据电动汽车的续航需求选取合适数量的双层板体1进行连接组合得到相应的底板，利于满足电动汽车对大续航的需求；进一步地，通过在双层板体1中设置加强肋板13，还利于确保各双层板体1的强度，利于确保电池箱箱体底板的承载能力。
42.在其中一种可能的实现方式中，双层板体1具有多个加强肋板13，多个加强肋板13按照预设规则排布。在一些示例中，多个加强肋板13垂直于第一层板体11设置，多个加强肋板13间隔且均匀分布。在另一些示例中，加强肋板13相对于第一层板体11倾斜设置，也就是说加强肋板13与第一层板体11之间具有呈锐角的夹角；在加强肋板13相对于第一层板体11倾斜设置时，每相邻的两个加强肋板13的倾斜方向相同；或，每相邻的两个加强肋板13的倾斜方向相反。在每相邻的两个加强肋板13的倾斜方向相反时，相邻的两个加强肋板13还可相连，以进一步提高底板的强度。当然，加强肋板13的设置方式并不限于此，本实施例此处只是举例说明。
43.在其中一种可能的实现方式中，多个双层板体1中，每相邻的两个双层板体1相对的长侧边对接，相邻双层板体1的内表面平齐；各双层板体1的两个端部分别具有插接端，第一宽侧板21及第二宽侧板22分别设置有第一插接槽，各双层板体1的两个端部的插接端分别插设于相应的第一插接槽中。
44.示例性地，第一宽侧板21及第二宽侧板22的尺寸可根据实际情况来设置。第一宽侧板21及第二宽侧板22相对的端部分别设置有第一插接槽，根据第一宽侧板21或者说实际需求选取相应数量的双层板体1，各双层板体1的一个端部的插接端都插设于第一宽侧板21的第一插接槽中，各双层板体1的另一个端部的插接端都插设于第二宽侧板22的第一插接槽中。具体实现时，插接端可以包括设置于双层板体1的端面的多个插接块，相应地，第一插接槽的形状及数量与插接端相适配。或者，插接端由双层板体1的端部边缘形成，双层板体1的端部边缘处的内表面相对向下凹陷设置以形成台阶结构，以利于在双层板体1的插接部与相邻的第二插接槽配合到位时，两个双层板体1的内表面能够平齐。可选地，插接部外套设有弹性橡胶套，弹性橡胶套能够与第二插接槽的内槽壁相抵。
45.插接端外可套设有弹性橡胶套，弹性橡胶套能够与第一插接槽的内槽壁相抵，以利于确保双层板体1与第一宽侧板21及第二宽侧板22的连接可靠性。具体实现时双层板体1与第一宽侧板21及第二宽侧板22可直接连接或间接连接，以双层板体1与第一宽侧板21间接连接为例，双层板体1可通过加强梁等间接连接结构与第一宽侧板21连接，此时，双层板
体1可通过插接端插设于加强梁的插接槽中。
46.当然，本示例中，双层板体1与第一宽侧板21及第二宽侧板22之间的连接方式并不限于此，本实施例此处只是举例说明。例如，双层板体1与第一宽侧板21及第二宽侧板22之间还可以通过焊接、粘接、螺接或者熔接等连接方式实现连接。
47.在其中一种可能的实现方式中，多个双层板体1中，每相邻的两个双层板体1插接；相邻的两个双层本体插接到位时，两个双层板体1朝向收容空间的内表面平齐，且两个双层板体1的外表面平齐。示例性地，两个边缘板体1a中的一个边缘板体1a背离侧连接板的一侧设置有第二插接槽，另一个边缘板体1a背离其连接的侧连接板的一侧设置有插接部，插接部用于插设于相邻双层板体1的第二插接槽中。采用本示例的双层板体1，在双层板体1具有三个或三个以上时，位于两个边缘板体1a之间的中间板体1b的一侧设置有用于与相邻双层板体1配合的第二插接槽，中间板体1b的另一侧设置有用于与相邻双层板体1配合的插接部。
48.具体实现时，插接部可以包括设置于双层板体1的长侧边的多个插接块，相应地，第二插接槽的形状及数量与插接部相适配。或者，插接部由双层板体1的边缘形成，双层板体1的边缘处的内表面相对向下凹陷设置以形成台阶结构，以利于在双层板体1的插接部与相邻的第二插接槽配合到位时，两个双层板体1的内表面能够平齐。可选地，插接部外套设有弹性橡胶套，弹性橡胶套能够与第二插接槽的内槽壁相抵。
49.当然，本示例中，相邻双层板体1之间的连接方式并不限于此，本实施例此处只是举例说明。例如，相邻双层板体1之间还可以通过焊接、粘接、螺接或者熔接等连接方式实现连接。
50.在其中一种可能的实现方式中，第一长侧板23与双层板体1的端部之间设置有第一加强梁3；第二长侧板24与双层板体1的另一端部之间设置有第二加强梁4；第一加强梁3连接于第一宽侧板21，第二加强梁4与第二宽侧板22之间连接有第三加强梁5；第三加强梁5具有多个，且多个第三加强梁5沿第二加强梁4的长度方向间隔布设。
51.图4为本发明实施例提供的第一加强梁的结构示意图；图5为本发明实施例提供的第二加强梁的结构示意图；图6为本发明实施例提供的第三加强梁的结构示意图。其中，x方向为箱体的长度方向或者说纵向，y方向为箱体的宽度方向，z为箱体的高度方向。
52.具体实现时，如图4至图6所示，第一加强梁3和第二加强梁4的两端分别与第一长侧板23和第二长侧板24连接；第一加强梁3与第一宽侧板21固定连接，第二加强梁4与第二宽侧板22之间设置有第三加强梁5。第一加强梁3可以沿底板1的宽度方向延伸。可选地，第一加强梁3的两端可以分别焊接在第一长侧板23和第二长侧板24上。第一加强梁3的一侧也可以焊接在第一宽侧板21上。第一加强梁3设置有沿其长度方向延伸的第一通孔31，第一通孔31可以为圆形孔，第一通孔31也可以为矩形孔等，且第一通孔31沿底板1的宽度方向延伸。第一加强梁3设置有用于与电池包的电池模组固定连接的第一连接结构32，第一连接结构32也可以沿第一加强梁3的长度方向延伸。第二加强梁4也可以通过焊接、螺钉连接等方式固定在底板1的内侧，第二加强梁4的两端也分别与第一长侧板23和第二长侧板24连接。
53.第二加强梁4也沿底板1的宽度方向延伸。可选的，第二加强梁4的两端可以分别焊接在第一长侧板23和第二长侧板24上。第二加强梁4设置有沿其长度方向延伸的第二通孔41，第二通孔41可以为圆形孔，第二通孔41也可以为矩形孔等，且第二通孔41沿底板1的宽
度方向延伸。第二加强梁4设置有用于与电池模组固定连接的第二连接结构42，可选的，第二连接结构42可以设置在第二加强梁4的顶部，第二连接结构42可以通过螺钉连接、卡接等方式与电池模组固定连接。
54.第三加强梁5设置有其长度方向延伸的第三通孔51。第三加强梁5也可以通过焊接、螺钉连接等方式固定在底板1的内侧，第三加强梁5可以沿底板1的宽度方向延伸，第三加强梁5也可以沿底板1的长度方向延伸等。第三通孔51可以为圆形孔，第三通孔51也可以为矩形孔等。
55.本示例中，通过设置第一加强梁3、第二加强梁4以及第三加强梁5，有利于增加箱体的结构强度，避免箱体变形而挤压内部的电池模组；并通过在第一加强梁3上设置第一通孔31、在第二加强梁4上设置第二通孔41、在第三加强梁5上设置第三通孔51，有利于减小第一加强梁3的重量、第二加强梁4的重量以及第三加强梁5的重量，从而有利于减小箱体的重量，满足电池包的轻量化设计；并且通过在第一加强梁3上设置第一连接结构32、在第二加强梁4上设置第二连接结构42分别与电池模组固定连接，不仅方便电池模组的安装，并且使得电池模组与底板1之间具有一定的间隔，有利于电池模组的散热。
56.在上述示例的基础上，第一加强梁3的下部设置有沿其长度方向延伸的第四通孔33；且第四通孔33位于第一通孔31和第一连接结构32的下方。第二加强梁4的下部设置有沿其长度方向延伸的第五通孔43；且第五通孔43位于第二通孔41和第二连接结构42的下方。
57.这里需要说明的是，这里的“上部”指的是背离底板1的区域，这里的“下部”指的是靠近底板1的区域。第一加强梁3的外上部即第一加强梁3的上部靠近第一宽侧板21的区域，第一加强梁3的内上部即第一加强梁3的上部背离第一宽侧板21的区域。第四通孔33也沿y方向延伸；第四通孔33可以为矩形孔，第四通孔33也可以为圆形孔等。第四通孔33位于第一通孔31和第一连接结构32的下方，也就是说，第四通孔33位于第一加强梁3靠近底板1的位置。
58.具体实现时，第一连接结构32包括多个沿第一加强梁3长度方向间隔设置的第一螺纹孔321；第一通孔31的横截面形状为矩形；第四通孔33的横截面形状为直角梯形，且第四通孔33的横截面面积大于第一通孔31的横截面面积。示例性的，第一螺纹孔321可以设置六个。当然，第一螺纹孔321的数量不以图示为限制，本领域技术人员还可以根据实际情况进行设置。多个第一螺纹孔321沿第一加强梁3的长度方向均匀间隔设置，或者，至少相邻两个第一螺纹孔321之间的间隔不同。第一螺纹孔321用于与电池模组固定连接，具体的，电池模组上也设置与第一螺纹孔321相对的螺纹连接孔，采用螺钉分别与相对的第一螺纹孔321和螺纹连接孔螺纹连接，以实现第一连接结构32与电池模组的固定连接。
59.第二加强梁4的外上部即第二加强梁4的上部靠近第二宽侧板22的区域，第二加强梁4的内上部即第二加强梁4的上部靠近第二宽侧板22的区域。参照图4，第五通孔43也沿y方向延伸；第五通孔43可以为矩形孔，第五通孔43也可以为圆形孔等。第五通孔43位于第二通孔41和第二连接结构42的下方，也就是说，第五通孔43位于第二加强梁4靠近底板1的位置。
60.其中，第二连接结构42包括多个沿第二加强梁4长度方向间隔设置的第二螺纹孔421；第二通孔41的横截面形状为矩形；第五通孔43的横截面形状为直角梯形，且第五通孔43的横截面面积大于第二通孔41的横截面面积。第二螺纹孔421可以设置六个。当然，第二
螺纹孔421的数量不以图示为限制，本领域技术人员还可以根据实际情况进行设置。多个第二螺纹孔421沿第二加强梁4的长度方向均匀间隔设置，或者，至少相邻两个第二螺纹孔421之间的间距不同。第二螺纹孔421用于与电池模组固定连接，具体的，电池模组上也设置与第二螺纹孔421相对的螺纹连接孔，采用螺钉分别与相对的第二螺纹孔421和螺纹连接孔螺纹连接，以实现第二连接结构42与电池模组的固定连接。第五通孔43的横截面形状为直角梯形。
61.通过在第一加强梁3的下部设置第四通孔33，有利于进一步减小第一加强梁3的重量；通过在第二加强梁4的下部设置第五通孔43，有利于进一步减小第二加强梁4的重量。
62.在一些示例中，第三加强梁5设置有多个，且多个第三加强梁5沿第二加强梁4的长度方向间隔设置；且第三加强梁5的两端分别与第二加强梁4和第二宽侧板22连接。
63.第三加强梁5可以设置两个，第三加强梁5也可以设置三个、四个等。以第三加强梁5设置两个为例，两个第三加强梁5沿第二加强梁4的长度方向间隔设置，既有利于提高箱体的结构强度，又能简化箱体的结构，并且，此时两个第三加强梁5之间的第二加强梁4上还设置有凹陷部44，如此有利于进一步减小第二加强梁4的重量，从而进一步减小箱体的重量。
64.第三加强梁5的两端可以分别与第二加强梁4和第二宽侧板22抵接，第三加强梁5的两端也可以分别与第二加强梁4和第二宽侧板22固定连接，例如，第三加强梁5的两端可以分别与第二加强梁4和第二宽侧板22焊接在一起。
65.通过沿第二加强梁4的长度方向间隔设置多个第三加强梁5，有利于使第三加强梁5均匀地分布在第二加强梁4与第二宽侧板22之间的底板1上，进一步提高箱体的结构强度。
66.进一步地，在上述示例的基础上，第一宽侧板21和第二宽侧板22以及第一长侧板23和第二长侧板24的顶端分别向外弯折延伸形成第一翻边，第一翻边用于与盖设于收容空间的开口处的箱盖的第二翻边连接。具体地，第一宽侧板21向外弯折形成第一翻边、第一长侧板23向外弯折形成第一翻边、第二宽侧板22向外弯折形成第一翻边、第二长侧板24向外弯折形成第一翻边，如此形成四个第一翻边，且相邻的第一翻边之间也可以通过焊接、铆接等方式固定连接。第一翻边可以通过螺钉与箱盖固定连接，螺钉连接安装拆卸灵活，方便后期对电池包进行检修维护。
67.箱体还可包括加强结构6，加强结构6可设置于第一长侧板23及第二长侧板24的外侧。设置于第一长侧板23外侧的加强结构6用于将第一翻边与第一长侧板23或底板1连接，以提高第一翻边的强度，提高箱体与箱盖的连接可靠性；并且，加强结构6与第一翻边及第一长侧板23之间可形成空腔，该空腔能够提供一定的形变空间，以减少第一翻边、加强结构6等断裂的现象。相应地，设置于第二长侧板24外侧的加强结构6用于将第一翻边与第二长侧板24或底板1连接，以提高第一翻边的强度，提高箱体与箱盖的连接可靠性；并且，加强结构6与第一翻边及第二长侧板24之间可形成空腔，该空腔能够提供一定的形变空间，以减少第一翻边、加强结构6等断裂的现象。
68.示例性地，加强结构6包括：第一加强板及第二加强板，第一加强板连接于第一翻边，第一加强板相对于第一翻边向箱体底部倾斜，第二加强板相对于第一加强板弯折设置，且第二加强板连接于底板1。其中，第二加强板可与底板1平行设置，或许，第二加强板可相对于底板1向顶部倾斜设置。本示例中，加强结构6的第一加强板与第二加强板的连接处、第二加强板与底板1的连接处、第一加强板与第一翻边的连接处均可圆滑过渡。当然，加强结
构6的具体结构并不限于此，例如加强结构6还可以为弧形板，弧形板的顶端可连接于第一翻边，弧形板的底端可连接于底板1。
69.加强结构6具体可以为多个。具体实现时，第一长侧板23及第二长侧板24的外侧可分别设置有多个加强结构6。第一长侧板23外侧的多个加强结构6可间隔设置。第一长侧板23外侧的多个加强结构6还可均匀分布，例如，每相邻两个加强结构6之间的距离相等。第二长侧板24外侧的多个加强结构6可与第一长侧板23外侧的多个加强结构6关于底板1的纵向中心线对称分布；或者，第二长侧板24外侧的多个加强结构6可与第一长侧板23外侧的多个加强结构6交错设置。关于加强结构6的数量及具体设置位置可根据实际需要来设置，本实施例此处不做具体限定。
70.可选地，多个加强结构6中相对于位于端部的加强结构6还包括：第三加强板，第三加强板设置于第一加强板的内侧，第三加强板与第一加强板的倾斜方向相同；第三加强板的底端连接于第二加强板；位于第一长侧板23外侧的第三加强板的顶端连接于第一翻边和/或第一长侧板23；位于第二长侧板24外侧的第三加强板的顶端连接于第一翻边和/或第二长侧板24。本示例中，通过设置第三加强板能够进一步加强箱体相应位置的强度。相对于位于端部的加强结构6还设置有预留孔，预留孔贯穿第一加强板及第三加强板设置，该预留孔可用于供线束穿过或可用于散热等，具体可以根据需要来设置。
71.在上述示例的基础上，箱体还包括定位座7，定位座7分别设置于第一长侧板23及第二长侧板24背离收容空间的外侧，且定位座7连接于第一翻边；定位座7设置有定位孔71，定位孔71用于与设置于箱盖的定位柱配合。
72.定位座7具体可呈柱状。定位座7可呈棱柱状或圆柱状。定位座7的上端可穿过第一加强板的避让孔连接于第一翻边，定位座7可与避让孔的孔壁连接或具有一定间距，定位座7的底端可连接于第二加强板。如此，定位座7可与加强结构6及第一翻边连接，以进一步提高第一翻边的强度，提高箱盖与箱体的连接可靠性；且定位座7与第一长侧板23及第二长侧板24之间可具有一定间距，利于散热。此时，定位座7的设置数量及设置规律可与加强结构6相似，例如，定位座7的数量可与加强结构6的数量相同。当然，在其它示例中，定位座7的数量也可少于或多于加强结构6，具体可根据实际需要来设置。
73.本示例中，通过设置具有定位孔71的定位座7，在将箱盖与箱体安装时，可预先通过定位柱与定位孔71的配合实现预定位，以利于确保箱盖与箱体的装配质量及装配效率。
74.本实施例还提供一种电池箱的箱体，箱体的结构及功能与前述实施例中的箱体相同，本实施例此处不再赘述。
75.在以上描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
76.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依
然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。