技术特征：
1.电池包的热失控预警方法，其特征在于，包括：获取电池包的特征信息；利用热失控预测策略判断所述电池包是否处于潜在热失控状态；在所述电池包处于潜在热失控状态下，通过热失控判定策略判断所述电池包是否处于热失控状态。2.根据权利要求1所述热失控预警方法，其特征在于：所述热失控预测策略的条件包括：在实时空气温度大于空气温度阈值且实时空气温升速率大于空气温升速率阈值的状态下，该状态的持续时间≥第一时间阈值；和/或在实时电芯温度大于第一电芯温度阈值且实时电芯温升速率大于电芯温升速率阈值的状态下，该状态的持续时间≥第二时间阈值；和/或电池管理系统中的硬线处于高电平状态；和/或接收到热失控的风险信息。3.根据权利要求2所述的热失控预警方法，其特征在于：所述利用热失控预测策略判断所述电池包是否处于潜在热失控状态包括：若所述热失控预测策略的条件中的至少一项成立，则判定所述电池包处于所述潜在热失控状态。4.根据权利要求3所述热失控预警方法，其特征在于：所述接收到热失控的风险信息包括：接收到至少存在潜在热失控风险的风险等级信息；所述风险等级信息至少包括利用潜在热失控模型分析得出的不存在热失控风险和潜在热失控风险。5.根据权利要求1
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4任一项所述的热失控预警方法，其特征在于：所述热失控判定策略的条件包括：在实时空气温度大于空气温度阈值且实时空气温升速率大于空气温升速率阈值的状态下，该状态的持续时间≥第一时间阈值，且实时电芯温度大于第二电芯温度阈值的持续时间≥第三时间阈值；和/或在实时空气温度大于空气温度阈值，且实时空气温升速率大于空气温升速率阈值的状态下，该状态的持续时间≥第一时间阈值，以及实时电芯电压小于电芯电压阈值的持续时间≥第四时间阈值；和/或在电芯的采样信号出现故障的情况下，以及在实时空气温度大于空气温度阈值且实时空气温升速率大于空气温升速率阈值的状态下，该状态的持续时间≥第一时间阈值；和/或在同一电池模组内，实时电芯温度大于第二电芯温度阈值的持续时间≥第三时间阈值，且实时电芯电压小于电芯电压阀值的持续时间≥第四时间阈值；和/或在同一电池模组内，实时电芯温升速率大于电芯温升速率阈值的持续时间≥第五时间阈值，且实时电芯电压小于电芯电压阈值的持续时间≥第四时间阈值；和/或在电池包的绝缘性能降低的情况下，实时电芯温度大于第二电芯温度阈值的持续时间≥第三时间阈值，且电芯温升速率大于电芯温升速率阈值的持续时间≥第五时间阈值，且实时电池模组温差值＞电池模组温差阈值；
和/或至少两个电池模组的实时电芯温度大于模组温度阈值的持续时间≥第六时间阈值，且至少两个电池模组的实时模组温升速率大于模组温升速率阈值的持续时间≥第七时间阈值；所述通过热失控判定策略判断所述电池包是否处于热失控状态包括：若所述热失控判定策略的条件中的至少一项成立，则判定所述电池包处于热失控状态。6.根据权利要求5所述的热失控预警方法，其特征在于，还包括：在所述电池包处于潜在热失控状态下，提高所述获取电池包的特征信息的采样速率。7.根据权利要求6所述的热失控预警方法，其特征在于，还包括：在所述电池包处于热失控状态下，执行预警措施。8.电池包的热失控预警系统，其特征在于，包括：动力电池系统，所述动力电池系统包括具有采样监控单元和主控单元的电池管理系统；所述采样监控单元用于获取电池包的特征信息；所述主控单元利用热失控预测策略判断所述电池包是否处于潜在热失控状态；在所述电池包处于潜在热失控状态下，通过热失控判定策略判断所述电池包是否处于热失控状态；后台预警系统，用于在所述电池包至少存在潜在热失控风险时，向所述动力电池系统发送热失控的风险信息；预警提示系统，用于在所述电池包处于热失控状态下，执行预警措施。9.根据权利要求8所述的热失控预警系统，其特征在于，所述采样监控单元包括在所述电池包处于潜在热失控状态下唤醒所述主控单元的异常自唤醒电路。10.根据权利要求9所述的热失控预警系统，其特征在于：所述后台预警系统包括热失控预测模块，所述热失控预测模块用于利用潜在热失控模型分析所述电池包的风险等级。
技术总结
本申请属于电池包技术领域，具体涉及电池包的热失控预警方法，包括获取电池包的特征信息；利用热失控预测策略判断所述电池包是否处于潜在热失控状态；在所述电池包处于潜在热失控状态下，通过热失控判定策略判断所述电池包是否处于热失控状态。其中，热失控预测策略的条件包括：接收到利用潜在热失控模型分析得出的潜在热失控风险的风险等级信息，本申请通过热失控预测策略结合特征参数和风险等级信息判断电池包的潜在热失控状态；利用热失控判定策略结合温度、温升速率、电压中的多种特征参数以及通讯状态和绝缘状态特性判断电池包的热失控状态，预警的精准性高，误报、漏报的风险低，能够提高电池包的安全性能。能够提高电池包的安全性能。能够提高电池包的安全性能。
技术研发人员：龙秀俊 赵建雄 郭盛昌 丁天喜 孙石 匡亚洲
受保护的技术使用者：重庆金康动力新能源有限公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2021/10/15