一种带有电子锁的电动汽车慢充装置的制作方法

1.本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种带有电子锁的电动汽车慢充装置。


背景技术：

2.目前，电动汽车的慢充过程是将充电枪插入220v的慢充插座中对电动汽车进行充电，充电时，将充电枪的卡爪卡接慢充插座的凹槽中实现充电枪与慢充插座的固定，充电完成后，按下按钮，驱动卡爪上抬退出凹槽实现充电枪与慢充插座的分离。但是由于慢充时间较长，在慢充过程中经常出现充电枪的卡爪松脱造成充电失败的现象。


技术实现要素：

3.为了解决以上问题，本发明的目的是提供一种带有电子锁的电动汽车慢充装置，通过增设电子锁保证充电过程中的稳定性和安全性。
4.为实现上述目的，本发明所设计的带有电子锁的电动汽车慢充装置，包括充电枪和慢充插座，所述慢充插座包括座体和设置在座体中的电源插孔，所述充电枪包括壳体和电源插头，所述电源插头与电源插孔连接对电动汽车充电；所述充电枪的壳体上设有可上下转动的卡爪和驱动卡爪转动的按钮，所述慢充插座的座体上设有供卡爪伸入的凹槽，所述卡爪的卡接端与凹槽对应，所述卡爪的驱动端与按钮连接，所述卡爪的上方留有供卡爪上抬的空腔，所述充电枪的壳体通过卡爪与慢充插座的座体卡接固定；其特征在于，它还包括电子锁；所述电子锁安装在慢充插座的座体上，所述电子锁包括伸缩杆、电机以及控制电机运行的信号控制模块，所述信号控制模块的信号输入端与电动汽车的电池管理系统连接，所述信号控制模块的信号输出端与电机连接，所述电机驱动伸缩杆伸缩运动，当所述信号控制模块接收电池管理系统的上锁信号时，电机驱动伸缩杆伸入卡爪上方的空腔中，阻止卡爪上抬实现充电枪和慢充插座的锁定，当所述信号控制模块接收电池管理系统的解锁信号时，电机驱动伸缩杆退出卡爪上方的空腔，按钮驱动卡爪上抬退出凹槽实现充电枪和慢充插座的分离。
5.作为优选方案，所述电子锁的底部设有卡条，所述慢充插座的顶面设有卡槽，所述电子锁通过卡条卡接在慢充插座的卡槽内。
6.作为优选方案，所述慢充插座的座体上开有供伸缩杆穿入的通孔，当所述信号控制模块接收电池管理系统的上锁信号时，所述伸缩杆的自由端穿过通孔后伸入空腔中。
7.与现有的电动汽车慢充装置相比，本发明的优点在于：本发明的带有电子锁的电动汽车慢充装置通过在慢充插座上增加电子锁，在电动汽车慢充过程中触碰充电枪时，如果不先手动解锁电子锁，充电枪无法拔出，保证充电过程中的稳定性和安全性。
附图说明
8.图1为本发明带有电子锁的电动汽车慢充装置上锁状态图；
9.图2为图1中a部分的放大示意图；
10.图3为本发明带有电子锁的电动汽车慢充装置解锁状态图；
11.图4为图3中b部分的放大示意图；
12.图5为电子锁的控制流程框图；
13.图6为电子锁与慢充插座的连接关系示意图；
14.图中各部件标号如下：充电枪20、壳体21、卡爪21.1、按钮21.2空腔21.3、电源插头22、慢充插座30、座体31、凹槽31.1、电源插孔32、卡槽33、通孔34、电子锁40、伸缩杆41、电机42、信号控制模块43、卡条44。
具体实施方式
15.为更好地理解本发明，以下将结合具体实例对发明进行详细的说明。
16.结合图1和图3所示，一种带有电子锁的电动汽车慢充装置，包括充电枪20和慢充插座30以及电子锁40，慢充插座30包括座体31和设置在座体31中的电源插孔32，充电枪20包括壳体21和电源插头22，电源插头22与电源插孔32连接对电动汽车充电；充电枪20的壳体21上设有可上下转动的卡爪21.1和驱动卡爪21.1转动的按钮21.2，慢充插座30的座体31上设有供卡爪21.1伸入的凹槽31.1且慢充插座30的座体31上开有供伸缩杆41穿入的通孔34，卡爪21.1的卡接端与凹槽31.1对应，卡爪21.1的驱动端与按钮21.2连接，卡爪21.1的上方留有供卡爪21.1上抬的空腔21.3，充电枪20的壳体21通过卡爪21.1与慢充插座30的座体31卡接固定。
17.本发明的关键在于，在慢充插座30上增设电子锁40，保证充电过程中的稳定性和安全性，具体地说，电子锁40安装在慢充插座30的座体31上，电子锁40包括伸缩杆41、电机42以及控制电机42运行的信号控制模块43，信号控制模块43的信号输入端与电动汽车的电池管理系统连接，结合图5所示，信号控制模块43的信号输出端与电机42连接，电机42驱动伸缩杆41伸缩运动，结合图2和图4所示，当信号控制模块43接收电池管理系统的上锁信号时，电机42驱动伸缩杆41的自由端穿过通孔34伸入卡爪21.1上方的空腔21.3中，阻止卡爪21.1上抬实现充电枪20和慢充插座30的锁定，当信号控制模块43接收电池管理系统的解锁信号时，电机42驱动伸缩杆41退出卡爪21.1上方的空腔21.3，按钮21.2驱动卡爪21.1上抬退出凹槽31.1实现充电枪20和慢充插座30的分离。
18.结合图6所示，电子锁40的底部设有卡条44，慢充插座30的顶面设有卡槽33，电子锁40通过卡条44卡接在慢充插座30的卡槽33内。
19.以上所述实施例仅表达了本发明的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。


技术特征：
1.一种带有电子锁的电动汽车慢充装置，包括充电枪(20)和慢充插座(30)，所述慢充插座(30)包括座体(31)和设置在座体(31)中的电源插孔(32)，所述充电枪(20)包括壳体(21)和电源插头(22)，所述电源插头(22)与电源插孔(32)连接对电动汽车充电；所述充电枪(20)的壳体(21)上设有可上下转动的卡爪(21.1)和驱动卡爪(21.1)转动的按钮(21.2)，所述慢充插座(30)的座体(31)上设有供卡爪(21.1)伸入的凹槽(31.1)，所述卡爪(21.1)的卡接端与凹槽(31.1)对应，所述卡爪(21.1)的驱动端与按钮(21.2)连接，所述卡爪(21.1)的上方留有供卡爪(21.1)上抬的空腔(21.3)，所述充电枪(20)的壳体(21)通过卡爪(21.1)与慢充插座(30)的座体(31)卡接固定；其特征在于，它还包括电子锁(40)；所述电子锁(40)安装在慢充插座(30)的座体(31)上，所述电子锁(40)包括伸缩杆(41)、电机(42)以及控制电机(42)运行的信号控制模块(43)，所述信号控制模块(43)的信号输入端与电动汽车的电池管理系统连接，所述信号控制模块(43)的信号输出端与电机(42)连接，所述电机(42)驱动伸缩杆(41)伸缩运动，当所述信号控制模块(43)接收电池管理系统的上锁信号时，电机(42)驱动伸缩杆(41)伸入卡爪(21.1)上方的空腔(21.3)中，阻止卡爪(21.1)上抬实现充电枪(20)和慢充插座(30)的锁定，当所述信号控制模块(43)接收电池管理系统的解锁信号时，所述电机(42)驱动伸缩杆(41)退出卡爪(21.1)上方的空腔(21.3)，所述按钮(21.2)驱动卡爪(21.1)上抬退出凹槽(31.1)实现充电枪(20)和慢充插座(30)的分离。2.根据权利要求1所述的带有电子锁的电动汽车慢充系统，其特征在于，所述电子锁(40)的底部设有卡条(44)，所述慢充插座(30)的顶面设有卡槽(33)，所述电子锁(40)通过卡条(44)卡接在慢充插座(30)的卡槽(33)内。3.根据权利要求1所述的带有电子锁的电动汽车慢充系统，其特征在于，所述慢充插座(30)的座体(31)上开有供伸缩杆(41)穿入的通孔(34)，当所述信号控制模块(43)接收电池管理系统的上锁信号时，所述伸缩杆(41)的自由端穿过通孔(34)后伸入空腔(21.3)中。

技术总结
本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种带有电子锁的电动汽车慢充装置。本发明包括充电枪、慢充插座和电子锁；电子锁安装在慢充插座的座体上，电子锁包括伸缩杆、电机以及信号控制模块，信号控制模块的信号输入端与电动汽车的电池管理系统连接，信号控制模块的信号输出端与电机连接，电机驱动伸缩杆伸缩运动，当信号控制模块接收电池管理系统的上锁信号时，电机驱动伸缩杆伸入卡爪上方的空腔中，阻止卡爪上抬实现充电枪和慢充插座的锁定，当信号控制模块接收电池管理系统的解锁信号时，电机驱动伸缩杆退出卡爪上方的空腔，按钮驱动卡爪上抬退出凹槽实现充电枪和慢充插座的分离。本发明通过增设电子锁保证充电过程中的稳定性。性。性。


技术研发人员：邹超 强小文 尹思维 马洪彦 张宁 张昆 户华群 王长振 刘磊
受保护的技术使用者：东风汽车股份有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2021/10/8