带有穿过弹性体垫圈的电气连接件的组件的制作方法

带有穿过弹性体垫圈的电气连接件的组件
相关申请的交叉引用
1.本技术要求于2020年9月16日提交的题为“带有穿过弹性体垫圈的电气连接件的组件(assembly with electrical connection through elastomeric gasket)”的美国临时专利申请号63/079,359的优先权，出于所有目的，其全部内容通过引用并入本文。
技术领域
2.本公开内容涉及电动汽车(ev)部件组件以及其电连接，并且特别是涉及用于具有贯通部件垫圈的电连接的ev组件的方法和系统。


背景技术：

3.某些车辆组件、诸如电池冷却剂加热器包括容纳在包括盖的壳体中的电子部件(例如，电热元件)。目前对电子部件提供电力的部件导线解决方案包括安装在盖上的单独线束插头。线束插头(或线束连接器)安装在盖中的孔中，并且导线经过该孔延伸到壳体内的封围的空间中，以对电子部件提供电力。该盖包括足够的深度以容纳线束连接器的尺寸和足够的额外导线长度，以允许将导线穿过盖中的孔，将连接器牢固且可密封地安装在盖通孔内，将导线朝向电子部件延伸，以用于对电子部件电连接/供电，并且最后，将盖关闭在壳体上。然而，本文的发明人已经认识到这种构造具有缺点。盖的深度产生额外的(不必要的大)封装要求。线束连接器盖通孔产生额外的泄漏路径(进入到本来密封的封壳中)。此外，该构造难以组装，需要额外和笨拙的步骤，例如，必须将导线穿过盖，并且使盖和连接器导线足够靠近电子部件以电连接该部件，或者使该部件足够靠近盖和连接器导线以电连接该部件，然后将盖围在该部件和容纳在壳体中的任何其它部件(例如，冷却剂歧管)上方。
4.为了解决前述问题和其它问题中的至少一些，提供了适合于组件的、带有至少一个一体式电连接器的垫圈的实施例。在一个示例中，垫圈包括弹性体垫圈主体，该弹性体垫圈主体适合于密封一个或多个组件与盖之间的结合部，以及至少一个电连接器，该至少一个电连接器延伸穿过弹性体垫圈主体并且与之一体成型，以对组件的至少一个电气部件提供电力或电信号。
5.应当理解，提供以上

技术实现要素：
是为了以简化的形式介绍在详细描述中进一步描述的概念的选择。这并不意味着确定所要求保护的主题的关键或必要特征，所要求保护的主题的范围由所附权利要求唯一地限定。此外，所要求保护的主题不限于解决以上或在本公开的任何部分中指出的任何缺点的实施方式。
附图说明
6.附图作为说明书的一部分并入本文中。本文描述的附图示出了当前公开的主题的实施例，并且说明了本公开的所选原理和教导。然而，附图未示出当前公开的主题的所有可以能的实施例，并且不旨在以任何方式限制本公开的范围。
7.图1是根据各种实施例的部件构成的示例性的电动汽车电池冷却剂加热器组件的
分解立体图。
8.图2是根据各种实施例的包括高度(深度)减小的盖和带有一体贯通式电连接的密封垫圈的示例性的电动汽车电池冷却剂加热器组件的分解立体图。
9.图3是根据不同的实施例的、具有一体贯通式电连接的示例性垫圈的立体图。
10.图4是图3中所示的带有一体贯通式电连接的垫圈的立体图。
11.图5是图3中所示的带有一体贯通式电连接的垫圈的俯视图。
12.图6是图5中所示的带有一体贯通式电连接的垫圈的放大剖视图。
13.类似的附图标记可在不同的附图中使用来表示类似的部件。根据一些实施例，图1至图6被示出为具有尺寸彼此成比例的部件。
具体实施方式
14.应当理解，除非明确地指出相反，否则本发明可以采用各种替代的取向和步骤顺序。还应理解，附图中示出的以及以下说明书中描述的特定组件和系统仅仅是本文所限定的发明构思的示例性实施例。因而，除非另有明确的声明，与所公开的实施例相关的具体尺寸、方向或其它物理特征不应被看作是限制。此外，在本技术的该部分中，在本文所描述的各实施例中的相似的元件可以用相似的附图标记来共同地指代，但可能并非如此。
15.如前所述，一些车辆组件可包括部件盖，其包括单独的线束插头和相关联的布线以对容纳于由盖覆盖的封壳中的一个或多个电动部件提供电力。例如，电动汽车和电动混合动力汽车利用对温度敏感的电池。为了将电池维持在最佳温度，使用电池冷却板，这些电池冷却板与电池组热接触，并且包含这样的流体路径，即，冷却剂经过流体路径来引导。电池冷却系统通常包括用于使冷却剂经过电池冷却板的冷却剂泵、用于在需要时降低冷却剂液体温度的冷却器、以及用于提高冷却剂液体的温度以改善电池寿命的电池冷却剂加热器。这些部件中的每一个都包括冷却剂路径和电连接，并且这些部件用于电池冷却系统的根据取决于特定车辆的特定几何形状的特定空间(或封装)和热管理要求而通常定位和构造在特定车辆内。
16.电池冷却剂加热器包括冷却剂流经的冷却剂歧管、电加热器元件和盖。目前对加热元件提供电力的部件导线解决方案要求安装在电池冷却剂加热器盖上的单独的线束插头。线束插头(或线束连接器)被安装在盖中的孔中，并且导线经过该孔延伸到封围的空间中，以对加热元件提供电力。该盖包括足够的深度以容纳线束连接器的尺寸和足够的额外导线长度，以允许将导线穿过盖中的孔，将连接器牢固且可密封地安装在盖通孔内，将导线朝向加热元件延伸，以对加热元件电连接/供电，并且最后，将盖关闭在冷却剂歧管上。如上所述，这种包括单独线束连接器的盖的构造，由于盖的深度很深的缘故而导致不必要的大包装的需求，并且还经由盖中的通孔呈现附加的泄漏路径。
17.因此，根据本文公开的实施例，可以通过包括由弹性体构成的垫圈而消除盖上的线束连接器/插头和相关联的布线，该弹性体垫圈带有或不带压缩限制器，带有使电力或信号直接穿过弹性体的一体式外部线束连接器。该贯通电路可包括一体成型到其中的任何所需的阳电连接器护罩的复制品(由需求的匹配的线束连接和/或电气需求限定)，其金属引脚电路或导体被构造成与定制线束连接相匹配，并且完成至电源/信号需求部件的电路。与部件的最终连接可以在盖安装之前进行。该垫圈将密封用于部件保护所需的盖与部件附接
至其的基板所产生的结合部。
18.作为概述，图1示出了示例性的电动汽车电池冷却剂加热器组件，其包括部件盖、电气部件(例如，至少一个加热元件)、电池冷却剂歧管和垫圈，其中，盖包括通孔，其中单独的线束连接器和一定长度的导线用于与电气部件电连接。图2示出了示例性的电动汽车电池加热器组件，其包括基本上深度减少(高度减少)的盖和具有一体贯通式电连接的垫圈。图3至图6示出了这样的垫圈，该垫圈具有一体贯通式电连接的垫圈，可以结合到图2的组件或其它合适的组件中。图1至图6中的每一幅图都包括笛卡尔坐标系160。
19.尽管可在电动汽车电池冷却剂加热器组件的上下文中详细描述这些实施例，但各种实施例和/或所述的实施例的各个方面可以是可分离的并且可应用于其它电动汽车部件、用于非电动汽车的其它车辆部件或者用于非汽车应用的其它部件中。例如，所描述的实施例的各方面或者这些实施例的一些部分的各方面可应用于这样的部件，该部件具有被可密封地封围在盖和部件安装/附接基底(电气部件被安装/附接至其)之间的电气部件，其中电源/信号贯通构造被集成到盖和部件安装/附接基底之间的垫圈中。作为另一个示例，所述的实施例的各方面可以形成不同的几何形状，各方面诸如基本平面的盖开口，其具有对应的基本平面的密封垫圈和基本平面的部件安装/附接基底表面(彼此平行布置)。例如，盖开口、垫圈和部件安装/附接基底可以不是基本平面的(如所示和所述的)，而是替代地可以包括匹配对应的非平面形状，这些形状被构造成可密封地附接到彼此，以对封围的电气部件提供一个可密封的封壳。
20.图1所示的分解立体图是一个示例性的电动汽车电池冷却剂加热器组件100，其包括根据各种实施例的部件。如图所示，电池冷却剂加热器组件100包括部件盖102，其在一端128和相对的一端130之间沿长度方向延伸，在边缘132和相对的边缘134之间沿宽度方向延伸，以及在下边缘136和顶表面138之间沿深度方向延伸。在一个实施例中，延伸在端部128和130之间的边缘134和132限定基本平面的开口，其被大小设计和构造成接收对应大小的垫圈104，以将盖102密封到部件安装/附接基底、或如所示的冷却剂歧管108的对应大小的基底垫圈安装表面。冷却剂歧管108优选地包括基本平面的传热表面154，其在一端140和相对的一端142之间的区域内沿长度方向延伸，并且在与边缘134和132对应的边缘之间沿宽度方向延伸。
21.如图所示，盖102包括在下边缘136和顶表面138之间的深度(或高度)，其不小于单独的线束连接器118的深度方向尺寸126-124。单独的线束连接器118的深度方向尺寸126-124从下端126延伸到上端124。线束连接器118包括线束连接器垫圈120和从该线束连接器垫圈120延伸的一定长度的导线122。
22.图1中示出的一定长度的导线122呈s形构造，这是该一定长度的导线122当被定位在盖102的具有在下边缘136和顶表面138之间的深度(高度)的那部分内时的塌缩构造。当单独的线束连接器118和由其延伸的一定长度的导线122插入到盖102的通孔中(示出在盖102的端部128正上方的侧壁中)时，该一定长度的导线122有足够的长度要被拉过通孔并且从盖的开口(在端部128和130以及边缘134和132之间)向下拉，以便电连接至与电气部件106相关联的电连接件116。一旦盖102与垫圈104和冷却剂歧管108的对应配合表面密封地接合，一定长度的导线122就会被迫折叠(塌缩)到盖102的深度(高度)136-138区域。如图所示，盖102的深度(高度)136-138足以容纳对于制造步骤而言所需的该一定长度的导线122，
制造步骤需要将该一定长度的导线122拉过盖102中的通孔，将单独的线束连接器118插入到盖102，与电气部件106电连接，以及将垫圈104置于盖和冷却剂歧管的对应的边缘/表面之间。
23.电气部件106优选地包括一个或多个加热元件，并且该一个或多个加热元件可以包括各种层114、112、110以及相关的电气线路和连接件116。在各种实施例中，电气部件106包括至少一个加热元件，其适于接触冷却剂歧管108的传热表面154。在一个实施例中，该至少一个加热元件包括基本平面的部件，其被大小设计和构造成热联接至传热表面154。在一个实施例中，各层110、112、114和部件116结合以形成包括电气部件106的至少一个加热元件。
24.如图所示，冷却剂歧管108包括冷却剂流动端口146和144，用于将冷却剂流体(加热流体)接收到歧管内的流体路径中，以及将冷却剂流体排出到电动汽车电池冷却剂系统(未示出)中。可以提供辅助端口152，其可用于使冷却剂歧管(例如，在维护期间)排放或用于充电(引入冷却剂)或用于从歧管和/或电池冷却剂系统中放出空气。还如图1所示，冷却剂歧管可以包括安装板148，其可以包含一个或多个安装螺母柱(standoff)150。为了描述总体高度(组装的电池冷却剂加热器组件100的深度方向尺寸)，安装板148被示出为形成组件100的(基本上是平面的，不包括支承凸片150)底表面，其中组件100的总体高度(深度)在底表面148和顶表面138之间延伸。
25.现在转到图2，其是示例性电动汽车电池冷却剂加热器组件200的分解立体图，该组件200包括高度(深度)明显降低的盖202(与图1所示的盖102相比)以及具有根据各种实施例的一体贯通式电连接的密封垫圈212。如图所示，电池冷却剂加热器组件200包括部件盖202，其在端210和相对的一端208之间沿长度方向延伸，在边缘206和204之间沿宽度方向延伸，并且在下边缘206和上(顶)表面226之间沿深度方向延伸在一个实施例中，延伸在端部210和208之间的边缘206和204限定基本平面的开口，其被大小设计和构造成接收对应大小的垫圈212，以将盖202密封到部件安装/附接基底、或如图所示的冷却剂歧管214的对应大小的基底垫圈安装表面。冷却剂歧管214优选地包括如图1所示的基本平面的传热表面，其在一端140和相对的一端142之间的区域内沿长度方向延伸，并且在与盖边缘206和204对应的边缘之间沿宽度方向延伸。
26.如图2所示，盖202没有任何通孔，其大小设计成并适于接收非垫圈一体式电气线束连接器，诸如图1所示的单独的线束连接器118。如图2所示，盖202包括在下边缘206和顶表面226之间的深度(或高度)，该深度至少减少了图1所示的非垫圈一体式(单独的线束)连接器118的深度方向尺寸126-124的一部分。在一个实施例中，盖202包括这样的深度(高度)，该深度(高度)的减少量不小于单独的线束连接器的深度方向的尺寸126-124，或者不小于深度方向的尺寸126-124加上足够的空间，以容纳与对于具有被安装在盖的通孔中的单独的线束连接器的盖的组件的制造要求相关联的额外的导线122。
27.垫圈212优选地包括这样的模制或成型的材料，其大小设计成并适于允许密封地封围盖202和部件安装/附接基底、或冷却剂歧管214的对应的表面。垫圈212优选地包括模制的一体式连接器或模制的线束配合连接器护罩216，其具有如下的电导体，该电导体从模制的连接器护罩216内穿过垫圈的密封部分并且继续进入到由盖和部件安装/附接基底或冷却剂歧管214封围的空间中。
28.如图2所示，来自模制的垫圈-一体式连接器的电连接包括引脚220和218，它们分别与电气部件106(所示为与冷却剂歧管214的传热表面、诸如传热表面154接触)的对应电连接引脚222和224压配合以进行电连接。
29.图3至图6中示出了具有一体贯通式电气连接的垫圈300的各个方面和实施例。例如，图3和图4提供了根据不同的实施例的、带有一体贯通式电气连接件的垫圈300的立体图。图5是图3中所示的带有一体贯通式电连接的垫圈的俯视图。图6是图3至图5所示垫圈的一部分的剖视图，其中剖面截取自图5中的线a-a'。垫圈300是垫圈212的非限制性示例，因此可以包括在组件中以密封组件的盖与组件的一个或多个部件/壳体之间的结合部，诸如密封如上所述的盖202和冷却剂歧管214之间的接合部。
30.如图所示，垫圈300包括弹性模制或成型的主体302，在外边缘304和内边缘306之间沿宽度方向延伸，并且包括顶表面308和底表面602(如图6所示)。主体302连续地延伸以形成环绕内部区域406的周缘。内部区域406可以被尺寸设计和构造成环绕由加热元件或电气部件106占据的冷却剂歧管214的传热表面154的表面区域，在示例中，垫圈300被结合到电动车辆电池冷却剂加热器组件200中。如图所示，垫圈300总体为矩形，其中由主体302形成的周缘通过内边缘306部分地限定。例如，内边缘302可以包括沿坐标系160的z轴延伸的第一侧310，至少部分地沿x轴延伸的第二侧312，沿z轴延伸的第三侧314，以及至少部分地沿x轴延伸的第四侧316。如图所示，第一侧310可以比第三侧314长，使得第二侧312和第四侧314可以各自包括沿x轴延伸的平直部分和朝第三侧314的各自末端渐缩的渐缩部分。
31.主体302可以沿该整个主体302具有相等的宽度(例如，从内边缘306到外边缘304)。此外，主体302可以具有合适的高度(例如，从顶表面308到底表面602)，该高度除了在一些示例中在如下的区域处之外在整个主体302上内是相等的，在该区域处，垫圈300包括模制的线束连接器，线束连接器包括延伸穿过主体302的电连接器(如下所述)。然而，在不偏离本公开范围的情况下，其它垫圈的形状也是可能的。
32.如图6所示，主体302可以包括从顶表面308和底表面602向外延伸的两组平行的脊。顶表面308可以包括第一脊318和第二脊320，而底表面602可以包括第三脊604和第四脊606。第一脊和第二脊沿主体302的整个顶表面308平行地延伸，因此在其间限定上部通道区域322。同样地，第三脊和第四脊沿主体302的整个底表面602平行地延伸，因此在其间限定下部通道区域608。在一些示例中，上部通道区域322可以尺寸设计成(例如，具有一定宽度和深度)以容纳部件安装/附接基底(例如，如上所述的盖)上的对应的配合特征。在其它示例中，上部通道区域322可以构造成容纳密封珠缘(sealing bead)或其它合适的结构。类似地，在一些示例中，下部通道区域608可以尺寸设计成(例如，具有一定宽度和深度)以容纳部件安装/附接基底(例如，如上所述的冷却剂歧管)的对应尺寸的基底垫圈安装表面上的相应配合特征。在其它示例中，下部通道区域608可以构造成容纳密封珠缘或其它合适的结构。
33.主体302可以由模制或成型的弹性体构成，弹性体例如天然橡胶(nr)、合成橡胶(sr)、丁苯橡胶(sbr)、热塑性弹性体(tpe)、硅酮或其它合适的弹性材料。通过用弹性体材料形成垫圈300，垫圈300可以提供足够的密封，同时具有比由诸如塑料的刚性材料构成的垫圈更小的型式因子(例如，更小的深度)。
34.在一些示例中，垫圈300可以包括一个或多个压缩限制器，例如压缩限制器325。压
缩限制器可包括完全或部分地嵌入主体302中的刚性材料的区域。当包括时，压缩限制器可以限制当垫圈300结合到所描述的组件中时，垫圈300所受的垂直压缩量(例如，在y轴上的压缩，其中y轴与重力平行，并且当电动车辆定位在平地上时，垂直于电动车辆所处的地面)。如图所示，垫圈300包括六个压缩限制器，但是在不偏离本公开的范围的情况下，该垫圈可以包括更多或更少的压缩限制器，包括没有压缩限制器。
35.垫圈302还包括一体式电连接器324，包括模制的线束配合连接器护罩326。模制的线束配套连接器护罩326从主体302的外边缘304向外延伸至连接器护罩326的最外边缘328。如图所示，保护在连接器护罩326内的是电导体330和332，它们延伸穿过垫圈的主体302到内部连接器334。内部连接器334可以提供用于将电导体330和332的(扁平金属)电导体结构过渡到不同类型的接口，如图所示，在这种情况下过渡到实心(圆形)导线导体336和338。实心导线或导线包裹型的内部电导体可以用在例如需要在待密封的封壳内的电连接的加热元件或电气部件需要与这种实心类型导线连接。
36.此外，如图6所示，一体式电连接器324包括桥接部340。桥接部340可以包括连接器护罩326与内部连接器334之间的高度降低的区域。在桥接部340处，一体式电连接器324可以穿过主体302。以这种方式，在桥接部340处，一体式电连接器324包括封装在较硬的塑料材料的、相对较薄的顶层和底层中的电导体330和332，并且更柔性的弹性体垫圈主体302在桥接部340的顶部和底部上方延伸。通过由桥接部340将护罩326和内部连接器334分开，一体式电连接器324可以在不增加垫圈的高度或者影响垫圈的密封效率或稳定性的情况下穿过垫圈的主体。如图6所理解的，一体式电连接器324的厚度在桥接部340处可以是最小的，并且桥接部340可以由两个厚度增加的区域邻接，第一邻接区域342和第二邻接区域344。第一邻接区域342、桥接部340和第二邻接区域344的组合可以产生顶部凹口和底部凹口，垫圈300的主体302可以在每个凹口内延伸。如图所示，主体302的外边缘304可与第一邻接区域342(沿主体的顶部部分和主体的底部部分)面共用地接触，并且主体302的内边缘306可与第二邻接区域344(沿主体的顶部部分和主体的底部部分两者)面共用地接触。这样一来，垫圈300的密封效率可以在其中一体式电连接器324穿过垫圈的区域上维持。
37.连接器护罩326、桥接部340、第一邻接区域342、第二邻接区域344和内部连接器332可以由合适的材料构成，诸如尼龙66、另一种塑料或其它绝缘材料。
38.可以使用其它类型的电连接器和导体。例如，模制的连接器326被示出和被描述成连接器护罩，在其中扁平的金属电导体从垫圈向外延伸远离。然而，在未示出的其它实施例中，模制的连接器护罩可以包括由客户线束连接要求限定的连接器护罩结构(和电导体构造)。例如，模制的护罩可以包括由特定客户的线束连接要求限定的模制的键形凹口结构、材料厚度、电导体的宽度和厚度等。同样，用于在待密封的封壳内的加热元件或电气部件的电连接的构造可以包括铲形引脚(诸如图2所示的铲形(刀片)阳端子222和224，以及图2所示的铲形(双压接)阴端子220和218)、实心导线导体、绞合导线导体、绝缘接片型连接器、叉形连接器、环形端子或其它类型的连接器。
39.发明人确定，诸如根据图2描述的组件中的盖202的部件盖提供了一种电池冷却剂加热器组件，其已经显著降低了封装尺寸要求(由于盖的高度显著降低的缘故)。发明人确定，这样的设计通过允许在安装盖之前有充分的可能性完成电连接而改善部件组件的可制造性。本发明人进一步确定，该设计消除次要的泄漏路径(通过消除盖中的通孔并且将电连
接器集成到盖和冷却剂歧管之间的密封垫圈中)，并且减少所需部件的数量(通过消除单独的线束连接器和垫圈以及与之相关联的额外的导线长度)。
40.因此，本文提供了包括集成电路的非刚性垫圈的公开内容，使电流和/或信号可以直接穿过垫圈。垫圈可用于密封某些部件，诸如电池部件，并且本文所述的垫圈消除了辅助电插头穿过密封部件隔室的需要。本文所述的垫圈允许部件盖具有更短的包装尺寸，并且允许在盖安装之前将所有导线连接到电气部件。
41.将电连接器集成到弹性体垫圈中的技术效果是，由于将线束连接器和结构包含在垫圈中，诸如本文所述的电池冷却剂加热器组件之类的组件的盖可以重新构造，由于在垫圈中包括线束连接器和结构缘故以消除单独的线束连接器和结构，导致具有更少的所需部件的尺寸减小的组件(需要更少的(盖)材料)、更容易制造的组件(需要更少的和简化的劳动力来制造/组装单元)(即，简化/改进的可制造性)、以及具有更少的潜在泄漏点的组件(由于消除对盖中的通孔和单独线束连接器的需要的缘故)。
42.图1至图6示出了具有各个部件的相对定位的示例构造。如果示出为彼此直接接触或直接联接，则至少在一个示例中，这样的元件可以分别称为直接接触或直接联接。类似地，至少在一个示例中，示出为彼此连续或相邻的元件可以分别是彼此连续或彼此相邻的。作为示例，放置为彼此共面地接触的组件可以称为共面地接触。作为另一示例，在至少一个示例中，定位成彼此间隔开、其间仅具有间隔而没有其它部件的元件可以被如此称呼。作为又一示例，彼此上/下、彼此相对侧或彼此左/右地示出的元件可以相对于彼此如此称呼。此外，如附图中所示，在至少一个示例中，最顶上的元件或元件的位置可称为部件的“顶部”，而最底下的元件或元件的位置可称为部件的“底部”。如本文所使用的，顶部/底部、上部/下部、上方/下方可以是相对于附图的竖直轴线并且用于描述附图中的元件相对于彼此的定位。这样，在一个示例中，在其它元件上方示出的元件垂直地位于其它元件上方。作为又一个示例，在附图中描绘的元件的形状可以被称为具有如此形状(例如，诸如圆形的、直线的、平面的、弯曲的、圆滑的、倒角的、成角度的等)。此外，在至少一个示例中，示出为彼此相交的元件可以被称为相交元件或彼此相交。更进一步，在一个示例中，示出为在另一个元件内或在另一个元件外的元件可以如此称呼。
43.可以对所描述的实施例进行某些改编和修改。因此，以上讨论的实施例被认为是说明性的而非限制性的。本公开的范围不受本文描述的具体实施方案的限制。另外的示例实施例还可以单独地或共同地包括在本说明书中提及或指示的所有步骤、特征、组合物和化合物，以及步骤或特征的任何两个或更多个的任意和所有组合。
44.在整个文献中，当在权利要求和/或说明书中与术语“包括”结合使用时，使用词语“一”或“一个”可以表示“一个”，但它也与“一个或多个”、“至少一个”、“一个或多于一个”的含义一致。类似地，单词“另一个”可表示至少第二个或更多个。以下词汇：“正包括(comprising)”(以及“正包括”的诸如“包括(一般语态)”和“包括(第三人称单数)”之类的任何形态)、“正具有(having)”(以及“正具有”的诸如“具有(一般语态)”和“具有(第三人称单数)”之类的任何形态)、“正包括(including)”(以及“正包括”的诸如“包括(一般语态)”和“包括(第三人称单数)”之类的任何形态)或“正包含(containing)”(以及“正包含”的诸如“包含(一般语态)”和“包含(第三人称单数)”之类的任何形态)是包容性的或开放式的，并且不排除其它未列举的元件或流程步骤。
45.在本说明书和所附权利要求中，使用了本质上诸如“纵向”、“水平”、“前”、“向前”、“向后”、“后”、“向上”、“向下”等定向的、几何的和/或空间的各种术语。应当理解，这些术语仅用于说明和相对意义，并且不以任何方式用作指定绝对方向或定向。
46.本文描述的实施例可包括一个或多个值的范围(例如，大小、位移和场强等)。值的范围将被理解为包括该范围内的所有值，包括限定该范围的值，以及导致相同或基本相同的结果的、与该范围相邻的值，因为这些值紧邻限定范围的边界的值。例如，本领域技术人员将理解，范围的上限或下限的10％的变化可能是完全合适的，并且被本公开所涵盖。更具体地，范围的上限或下限的变化将是5％或如本领域中所公知的，以较大者为准。
47.在整个说明书中，使用相对的语言，诸如单词“大约(about)”和“大致(approximately)”。该语言旨在将至少10％的变化性并入指定的数字或范围。该变化性可能是指定的特定数字的正10％或负10％。