技术特征：
1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括：电堆、进气管路、排气管路和控制单元；所述进气管路与所述电堆的进气端连通，并设有并联的手动截止阀和进气电磁阀；所述排气管路与所述电堆的排气端连通；所述控制单元与所述电堆电连接，并能够在通电后打开所述进气电磁阀。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池系统还包括冷却组件，所述冷却组件能够对所述电堆降温；所述冷却组件与所述电堆电连接，所述控制单元还能够在通电后打开所述冷却组件。3.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池系统还包括与所述电堆电连接的继电器，所述控制单元能够在通电后接通所述继电器，且能够在获得所述冷却组件的故障信号后切断所述继电器。4.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，所述燃料电池系统还包括故障传感器，所述故障传感器能够在所述冷却组件发生故障时产生故障信号；所述控制单元与所述故障传感器信号连接，并能够在获得所述故障信号后关闭所述进气电磁阀。5.根据权利要求4所述的燃料电池系统，其特征在于，所述故障传感器为温度传感器，并设置于所述电堆的阴极通道内，且当检测温度高于设定温度时产生所述故障信号；或者，所述冷却组件包括风扇，所述风扇的抽风端与所述电堆的空气出口端连通，所述故障传感器能够在检测到所述风扇的供电线路断电时产生所述故障信号。6.一种燃料电池系统的控制方法，其特征在于，所述燃料电池系统包括：电堆、进气管路、排气管路和控制单元；所述进气管路与所述电堆的进气端连通，并设有并联的手动截止阀和进气电磁阀；所述排气管路与所述电堆的排气端连通；所述控制单元与所述电堆电连接；所述方法包括：打开手动截止阀，并关闭手动截止阀，使反应气体经所述进气管路进入所述电堆的进气端，以使所述控制单元通电；在所述控制单元通电后，打开所述进气电磁阀。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述打开手动截止阀与所述关闭手动截止阀之间的时间间隔为1s～2s。8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述燃料电池系统还包括冷却组件，所述冷却组件能够对所述电堆降温；所述冷却组件与所述电堆电连接，所述方法还包括：在所述控制单元通电后，打开所述冷却组件。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述燃料电池系统还包括与所述电堆电连接的继电器；所述方法还包括：在所述控制单元通电后，接通所述继电器；当获得到所述故障信号时，切断所述继电器。10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述燃料电池系统还包括故障传感器，所述故障传感器与所述控制单元信号连接、并能够在所述冷却组件发生故障时产生故障信号；所述方法还包括：
当所述控制单元获得到所述故障信号时，关闭所述进气电磁阀。11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述故障传感器为温度传感器，并设置于所述电堆的阴极通道内，且当检测温度高于设定温度时产生所述故障信号；或者，所述冷却组件包括风扇，所述风扇的抽风端与所述电堆的空气出口端连通；所述故障传感器能够在检测到所述风扇的供电线路断电时产生所述故障信号。
技术总结
本发明涉及燃料电池技术领域，公开一种燃料电池系统及其控制方法，燃料电池系统包括：电堆、进气管路、排气管路和控制单元；进气管路与电堆的进气端连通，并设有并联的手动截止阀和进气电磁阀；排气管路与电堆的排气端连通；控制单元与电堆电连接，并能够在通电后打开进气电磁阀。初始状态下，控制单元没有上电，无法启动，进气电磁阀无法开启进气，此时，手动打开手动截止阀，反应气体经手动截止阀所在支路进入电堆，电堆进行反应，并关闭手动截止阀，排气管路排气，电堆产生电能，并为控制单元提供电能，控制单元可以对进气管路上的进气电磁阀的通断进行控制。通断进行控制。通断进行控制。
技术研发人员：张亚伟 杨敏 杨建波 曹志华
受保护的技术使用者：上海电气集团股份有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/3/29