一种整流变压器隔离装置的制作方法

1.本实用新型涉及变压器隔离装置技术领域，尤其涉及一种整流变压器隔离装置。


背景技术：

2.整流变压器是整流设备的电源变压器。整流设备的特点是原方输入交流，而副方通过整流元件后输出直流。变流是整流、逆流和变频三种工作方式的总称，整流是其中应用最广泛的一种。作为整流装置电源用的变压器称为整流变压器。工业用的整流直流电源大部分都是由交流电网通过整流变压器与整流设备而得到的。
3.目前现有的整流变压器在市区内使用时，需要对整流变压器的两侧进行隔离与防护，从而防止整流变压器因与汽车或者行人发生碰撞而导致损坏，目前现有的整流变压器隔离装置通常采用两块防撞板安装在整流变压器隔离装置的两侧，虽然能够对整流变压器进行隔离，但是仍然存在着隔离效果不佳的问题，因此需要改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中隔离效果不佳的问题，而提出的一种整流变压器隔离装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种整流变压器隔离装置，包括底板，所述底板内部的两侧均开设有空腔，所述空腔的内部插接有u型环，所述u型环的底端固定连接有插杆，且所述插杆的形状为圆锥形，所述u型环的两侧均螺纹连接有锁紧环，所述u型环的一端套接有防护座，所述防护座的一侧固定连接有防护架，所述防护架的内壁开设有滑道，所述防护架的内部设置有缓冲杆，所述缓冲杆的底端固定连接有第一铰链，所述第一铰链的底部铰链连接有滚轮座，所述滚轮座的内部转动连接有滚轮，且所述滚轮滑动连接在滑道的内部，所述缓冲杆另一端铰链连接有第二铰链，所述第二铰链的内部铰链连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有缓冲垫，所述缓冲杆的一侧固定连接有拴挂环，所述拴挂环的内部拴挂有复位弹簧。
7.优选的，所述缓冲弹簧的数量为若干个，且若干个所述缓冲弹簧以矩形阵列的形式固定连接在支撑板的一侧。
8.优选的，所述底板的顶部固定连接有变压器壳，所述变压器壳的内部设置有变压器。
9.优选的，所述变压器壳的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有安装座，所述安装座的内部插接有顶杆。
10.优选的，所述顶杆的顶端固定连接有遮阳板，所述遮阳板的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有反光镜。
11.优选的，所述顶杆的数量为十个，且十个所述顶杆每五个为一组，每组所述顶杆两两间的大小、距离均相等。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种整流变压器隔离装置，具备以下有益效果：
13.1、本实用新型，通过底板、u型环、插杆、锁紧环、防护架、滑道、缓冲杆、滚轮、支撑板、缓冲弹簧、缓冲垫和复位弹簧之间的配合设置，工作人员将底板安装至地面，之后将u型环通过空腔插接至底板的内部，u型环的底端固定连接有插杆，使得工作人员将插杆延伸至地面的内部，进而使得u型环能够在底板的内部保持稳定，由于防护座套接在u型环的内部，从而使得工作人员根据隔离需求对防护座进行来回翻转，使得防护座能够面向需要隔离的区域，当隔离区域的车辆或人群与本装置进行碰撞时，首先与缓冲垫进行接触，当缓冲垫感受到冲击力时，相会带动缓冲弹簧进行压缩，同时支撑板和滚轮分别通过第一铰链和第二铰链与缓冲杆的两端相互交接，从而使得当缓冲垫发生碰撞之后，缓冲弹簧、支撑板、滚轮座和缓冲杆产生联动，此时缓冲杆将会向后位移，从而带动滚轮在滑道的内部进行滑动，进而能够对缓冲垫所受到的冲击力进行缓冲，且缓冲效果极强，不仅为本装置提供防护效果，同时也降低了车辆和人群的受损情况，在碰撞过后，复位弹簧将会迅速收缩，复位弹簧与缓冲杆相连接，从而带动缓冲弹簧、支撑板、滚轮座和缓冲杆迅速复位。
14.2、本实用新型，通过安装座、顶杆、遮阳板和反光镜之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员将顶杆插接至安装座的内部，使得遮阳板为变压器进行遮阳，同时遮阳板的内部设置有反光镜，从而能够对太阳所照射的光线进行折射，进而能够对变压器进行隔热，且隔热效果良好。
附图说明
15.图1为本实用新型侧视结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型防护架内部侧视结构示意图；
18.图4为本实用新型反光镜俯视结构示意图。
19.图中：1、底板；2、u型环；3、插杆；4、锁紧环；5、防护座；6、防护架；7、滑道；8、缓冲杆；9、第一铰链；10、滚轮座；11、滚轮；12、第二铰链；13、支撑板；14、缓冲弹簧；15、缓冲垫；16、拴挂环；17、复位弹簧；18、变压器壳；19、变压器；20、顶板；21、安装座；22、顶杆；23、遮阳板；24、反光镜。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.参照图1
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4，一种整流变压器隔离装置，包括底板1，底板1内部的两侧均开设有空腔，空腔的内部插接有u型环2，u型环2的底端固定连接有插杆3，且插杆3的形状为圆锥形，
工作人员将底板1安装至地面，之后将u型环2通过空腔插接至底板1的内部，u型环2的底端固定连接有插杆3，使得工作人员将插杆3延伸至地面的内部，进而使得u型环2能够在底板1的内部保持稳定，u型环2的两侧均螺纹连接有锁紧环4，u型环2的一端套接有防护座5，由于防护座5套接在u型环2的内部，从而使得工作人员根据隔离需求对防护座5进行来回翻转，使得防护座5能够面向需要隔离的区域，防护座5的一侧固定连接有防护架6，防护架6的内壁开设有滑道7，防护架6的内部设置有缓冲杆8，缓冲杆8的底端固定连接有第一铰链9，第一铰链9的底部铰链连接有滚轮座10，滚轮座10的内部转动连接有滚轮11，且滚轮11滑动连接在滑道7的内部，缓冲杆8另一端铰链连接有第二铰链12，第二铰链12的内部铰链连接有支撑板13，支撑板13的一侧固定连接有缓冲弹簧14，缓冲弹簧14的数量为若干个，且若干个缓冲弹簧14以矩形阵列的形式固定连接在支撑板13的一侧，缓冲弹簧14的一端固定连接有缓冲垫15，当隔离区域的车辆或人群与本装置进行碰撞时，首先与缓冲垫15进行接触，当缓冲垫15感受到冲击力时，相会带动缓冲弹簧14进行压缩，同时支撑板13和滚轮11分别通过第一铰链9和第二铰链12与缓冲杆8的两端相互交接，从而使得当缓冲垫15发生碰撞之后，缓冲弹簧14、支撑板13、滚轮座10和缓冲杆8产生联动，此时缓冲杆8将会向后位移，从而带动滚轮11在滑道7的内部进行滑动，进而能够对缓冲垫15所受到的冲击力进行缓冲，且缓冲效果极强，不仅为本装置提供防护效果，同时也降低了车辆和人群的受损情况，缓冲杆8的一侧固定连接有拴挂环16，拴挂环16的内部拴挂有复位弹簧17，在碰撞过后，复位弹簧17将会迅速收缩，复位弹簧17与缓冲杆8相连接，从而带动缓冲弹簧14、支撑板13、滚轮座10和缓冲杆8迅速复位，底板1的顶部固定连接有变压器壳18，变压器壳18的内部设置有变压器19，变压器壳18的顶部固定连接有顶板20，顶板20的顶部固定连接有安装座21，安装座21的内部插接有顶杆22，顶杆22的数量为十个，且十个顶杆22每五个为一组，每组顶杆22两两间的大小、距离均相等，顶杆22的顶端固定连接有遮阳板23，遮阳板23的内部开设有空腔，空腔的内部固定连接有反光镜24，工作人员将顶杆22插接至安装座21的内部，使得遮阳板23为变压器19进行遮阳，同时遮阳板23的内部设置有反光镜24，从而能够对太阳所照射的光线进行折射，进而能够对变压器19进行隔热，且隔热效果良好。
23.本实用新型中，工作人员将底板1安装至地面，之后将u型环2通过空腔插接至底板1的内部，u型环2的底端固定连接有插杆3，使得工作人员将插杆3延伸至地面的内部，进而使得u型环2能够在底板1的内部保持稳定，由于防护座5套接在u型环2的内部，从而使得工作人员根据隔离需求对防护座5进行来回翻转，使得防护座5能够面向需要隔离的区域，当隔离区域的车辆或人群与本装置进行碰撞时，首先与缓冲垫15进行接触，当缓冲垫15感受到冲击力时，相会带动缓冲弹簧14进行压缩，同时支撑板13和滚轮11分别通过第一铰链9和第二铰链12与缓冲杆8的两端相互交接，从而使得当缓冲垫15发生碰撞之后，缓冲弹簧14、支撑板13、滚轮座10和缓冲杆8产生联动，此时缓冲杆8将会向后位移，从而带动滚轮11在滑道7的内部进行滑动，进而能够对缓冲垫15所受到的冲击力进行缓冲，且缓冲效果极强，不仅为本装置提供防护效果，同时也降低了车辆和人群的受损情况，在碰撞过后，复位弹簧17将会迅速收缩，复位弹簧17与缓冲杆8相连接，从而带动缓冲弹簧14、支撑板13、滚轮座10和缓冲杆8迅速复位。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。