技术特征：
1.一种用于新能源电动汽车的电池托架，包括用于安装电池组(2)的架体(3)和设置在架体(3)底部的行走机构(4)，其特征在于：所述架体(3)包括水平框架(31)，该水平框架(31)通过螺栓(32)与电池组(2)固定连接，且水平框架(31)其中一长边的两端分别竖直设置有连接板(33)，所述连接板(33)上设置有与车辆底盘横梁(1)相适配的连接孔(34)；所述行走机构(4)包括若干气缸(41)，所述气缸(41)的一端通过固定旋转座(43)安装在水平框架(31)的底部，气缸(41)的另一端设置有行走轮(42)。2.根据权利要求1所述的用于新能源电动汽车的电池托架，其特征在于：所述气缸(41)设有四个，分别设置在水平框架(31)的顶角处。3.根据权利要求1所述的用于新能源电动汽车的电池托架，其特征在于：所述电池组(2)的侧面设置有钩部(21)。4.根据权利要求1所述的用于新能源电动汽车的电池托架，其特征在于：所述水平框架(31)的两短边均设置有防护挡板(35)。5.根据权利要求4所述的用于新能源电动汽车的电池托架，其特征在于：所述防护挡板(35)开设有减重孔。6.根据权利要求1所述的用于新能源电动汽车的电池托架，其特征在于：所述车辆底盘横梁(1)内设置有控制阀(44)，该控制阀(44)通过气管(45)与气缸(41)连接。7.根据权利要求1所述的用于新能源电动汽车的电池托架，其特征在于：所述气缸(41)可沿固定旋转座(43)旋转0到90度。
技术总结
本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车的电池托架，涉及新能源汽车技术领域，其包括用于安装电池组的架体和设置在架体底部的行走机构，架体包括水平框架，该水平框架通过螺栓与电池组固定连接，且水平框架其中一长边的两端分别竖直设置有连接板，连接板上设置有与车辆底盘横梁相适配的连接孔；行走机构包括若干气缸，气缸的一端通过固定旋转座安装在水平框架的底部，气缸的另一端设置有行走轮。气缸的另一端设置有行走轮。气缸的另一端设置有行走轮。
技术研发人员：石刚 熊杰 李世斌
受保护的技术使用者：湖北绿驰精密电驱动系统有限公司
技术研发日：2021.03.19
技术公布日：2021/10/23