一种防止拔出瞬间漏电的高压新能源汽车连接器的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车连接器技术领域，具体为一种防止拔出瞬间漏电的高压新能源汽车连接器。


背景技术：

2.新能源汽车连接器是新能源汽车的重要器件之一，起着连接或断开电路的作用，但现有新能源汽车连接器在拔出插头时，容易因拔出的速度较快，导致瞬间产生的电弧容易对使用者造成影响，存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种防止拔出瞬间漏电的高压新能源汽车连接器，具备了能够防止拔出瞬间漏电的优点，解决了现有新能源汽车连接器在拔出插头时，容易因拔出的速度较快，导致瞬间产生的电弧容易对使用者造成影响，存在一定的安全隐患的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止拔出瞬间漏电的高压新能源汽车连接器，包括连接器套，所述连接器套的右侧设置有连接器插头，所述连接器套的顶部与底部均固定连接有弧形板，所述连接器插头正面与背面的左侧均固定连接有梯形齿板，所述连接器套表面的左侧套设有与梯形齿板螺纹连接的螺套，所述弧形板靠近梯形齿板一侧的前端与后端均开设有圆槽，所述圆槽的内部固定连接有单向轴承，所述单向轴承的内部固定连接有转套，所述转套的内部设置还有齿轮杆，所述齿轮杆的表面固定连接有发条卷，所述发条卷远离齿轮杆的一端固定连接在转套的内部，所述齿轮杆与梯形齿板配合使用，所述连接器插头表面的左侧固定连接有绝缘套。
5.作为本实用新型优选的，所述圆槽的内部开设有放置槽，所述齿轮杆滑动连接在放置槽的内部。
6.作为本实用新型优选的，所述梯形齿板远离连接器套的一侧固定连接有加强板，所述加强板靠近连接器插头的一侧固定连接在连接器插头的表面。
7.作为本实用新型优选的，所述绝缘套的长度大于连接器插头的插头长度，所述绝缘套表面的形状为圆筒形。
8.作为本实用新型优选的，所述连接器插头的左侧固定连接有密封圈，所述密封圈的左侧与连接器套的右侧接触。
9.作为本实用新型优选的，所述绝缘套的正面与背面均固定连接有按板，所述按板与梯形齿板配合使用。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型由单向轴承通过转套和发条卷带动齿轮杆对梯形齿板进行阻挡，降低梯形齿板在拔出连接器插头时的移动速度，留有足够的时间做出断电响应，再由绝缘套对连接器套与连接器插头之间的缝隙进行防护，从而具备了能够防止拔出瞬间漏电的优
点，解决了现有新能源汽车连接器在拔出插头时，容易因拔出的速度较快，导致瞬间产生的电弧容易对使用者造成影响，存在一定的安全隐患的问题。
12.2、本实用新型通过设置放置槽，能够对齿轮杆进行支撑，提高了齿轮杆的稳定性。
13.3、本实用新型通过设置加强板，能够增加梯形齿板与连接器插头的接触面积，提高了梯形齿板的支撑强度。
14.4、本实用新型通过将绝缘套的长度设置为大于连接器插头的插头长度，能够使绝缘套对连接器插头进行有效防护，避免了绝缘套长度较短，无法有效阻挡电流的现象。
15.5、本实用新型通过设置密封圈，能够对连接器插头与连接器套之间的缝隙进行密封，提高了连接器插头的使用寿命。
16.6、本实用新型通过设置按板，能够便于使用者通过绝缘套找准梯形齿板的位置，便于使用者通过绝缘套和梯形齿板对连接器插头进行拉动。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型结构螺套的主视剖面图；
19.图3为本实用新型结构弧形板的仰视剖面图。
20.图中：1、连接器套；2、连接器插头；3、弧形板；4、梯形齿板；5、螺套；6、圆槽；7、单向轴承；8、转套；9、齿轮杆；10、发条卷；11、绝缘套；12、放置槽；13、加强板；14、密封圈；15、按板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1至图3所示，本实用新型提供的一种防止拔出瞬间漏电的高压新能源汽车连接器，包括连接器套1，连接器套1的右侧设置有连接器插头2，连接器套1的顶部与底部均固定连接有弧形板3，连接器插头2正面与背面的左侧均固定连接有梯形齿板4，连接器套1表面的左侧套设有与梯形齿板4螺纹连接的螺套5，弧形板3靠近梯形齿板4一侧的前端与后端均开设有圆槽6，圆槽6的内部固定连接有单向轴承7，单向轴承7的内部固定连接有转套8，转套8的内部设置还有齿轮杆9，齿轮杆9的表面固定连接有发条卷10，发条卷10远离齿轮杆9的一端固定连接在转套8的内部，齿轮杆9与梯形齿板4配合使用，连接器插头2表面的左侧固定连接有绝缘套11。
23.参考图3，圆槽6的内部开设有放置槽12，齿轮杆9滑动连接在放置槽12的内部。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置放置槽12，能够对齿轮杆9进行支撑，提高了齿轮杆9的稳定性。
25.参考图2，梯形齿板4远离连接器套1的一侧固定连接有加强板13，加强板13靠近连接器插头2的一侧固定连接在连接器插头2的表面。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置加强板13，能够增加梯形齿板4与
连接器插头2的接触面积，提高了梯形齿板4的支撑强度。
27.参考图2，绝缘套11的长度大于连接器插头2的插头长度，绝缘套11表面的形状为圆筒形。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将绝缘套11的长度设置为大于连接器插头2的插头长度，能够使绝缘套11对连接器插头2进行有效防护，避免了绝缘套11长度较短，无法有效阻挡电流的现象。
29.参考图2，连接器插头2的左侧固定连接有密封圈14，密封圈14的左侧与连接器套1的右侧接触。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置密封圈14，能够对连接器插头2与连接器套1之间的缝隙进行密封，提高了连接器插头2的使用寿命。
31.参考图1，绝缘套11的正面与背面均固定连接有按板15，按板15与梯形齿板4配合使用。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置按板15，能够便于使用者通过绝缘套11找准梯形齿板4的位置，便于使用者通过绝缘套11和梯形齿板4对连接器插头2进行拉动。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者首先向左推动连接器插头2，连接器插头2带动梯形齿板4卡入弧形板3的内侧，同时梯形齿板4会通过齿轮杆9带动单向轴承7转动，当连接器插头2卡入连接器套1内部后，转动螺套5，使螺套5螺纹连接在梯形齿板4的表面对连接器插头2进行位置固定，当需要拔出连接器插头2时，首先反转螺套5，使螺套5脱离梯形齿板4，然后向右拉动连接器插头2，连接器插头2脱离连接器套1时，梯形齿板4会与齿轮杆9啮合，同时绝缘套11会对电弧进行防护，而单向轴承7这时不会转动，使转套8通过发条卷10增加齿轮杆9反转的压力，使齿轮杆9增加梯形齿板4向右移动时的阻力，减小连接器插头2的移动速度，留有足够的时间做出断电响应，从而达到能够防止拔出瞬间漏电的效果。
34.综上所述：该防止拔出瞬间漏电的高压新能源汽车连接器，由单向轴承7通过转套8和发条卷10带动齿轮杆9对梯形齿板4进行阻挡，降低梯形齿板4在拔出连接器插头2时的移动速度，留有足够的时间做出断电响应，再由绝缘套11对连接器套1与连接器插头2之间的缝隙进行防护，从而具备了能够防止拔出瞬间漏电的优点，解决了现有新能源汽车连接器在拔出插头时，容易因拔出的速度较快，导致瞬间产生的电弧容易对使用者造成影响，存在一定的安全隐患的问题。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。