1.本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种可降低噪音的氢燃料电池风扇底座。
背景技术：
2.氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置，其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极，燃料电池对环境无污染，它是通过电化学反应，整个过程只会产生水和热，在氢燃料电池上一般会加装带有风扇的底座，以此增大散热效果。
3.而目前在氢燃料电池中所使用的风扇底座，在使用时噪音较大，且不便于与氢燃料电池连接。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种可降低噪音的氢燃料电池风扇底座，以解决上述背景技术提出的目前市场上的在氢燃料电池中所使用的风扇底座，在使用时噪音较大，且不便于与氢燃料电池连接的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可降低噪音的氢燃料电池风扇底座，包括垫板、底座本体和防护框，所述垫板内开设有凹槽，所述底座本体上固定连接有风扇本体，所述底座本体上固定连接有支撑框，所述支撑框上固定连接有隔音板，所述隔音板上固定连接有隔板，所述防护框固定连接在底座本体上。
6.优选的，所述凹槽内固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶端固定连接有挡板，所述挡板上方固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶端固定连接有底座本体，所述底座本体下方固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧一端穿过支撑杆固定连接在垫板上方，所述垫板上固定连接有减震板。
7.优选的，所述底座本体一侧内部开设有放置槽，所述放置槽内壁上固定连接有轴承，所述轴承内固定连接有转轴，所述转轴一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有内螺纹板，所述内螺纹板一侧固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑轨内，所述滑轨固定连接在放置槽内侧壁上，所述内螺纹板上方固定连接有推板，所述推板内侧连接有电池本体。
8.优选的，所述放置槽、轴承、转轴、螺纹杆、内螺纹板和推板关于底座本体的中心轴线对称设置有两组，且两组放置槽、轴承、转轴、螺纹杆、内螺纹板和推板构成紧固结构。
9.优选的，所述滑块和滑轨在放置槽的两侧壁处各设置有一组，且两组滑块和滑轨构成限位结构。
10.优选的，所述支撑框横截面面积大于风扇本体的横截面面积，且隔板与防护框之间为真空状态。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可降低噪音的氢燃料电池风扇底
座：
12.1.设置有凹槽、第一弹簧、挡板、支撑杆、第二弹簧和减震板，在风扇本体工作对电池本体进行散热时，风扇本体会将震动传导至底座本体，底座本体向下移动通过支撑杆和挡板挤压凹槽内的第一弹簧，同时挤压第二弹簧和减震板，以此缓解风扇本体工作时产生的震动，间接降低噪音；
13.2.设置有支撑框、隔音板、隔板和防护框，在风扇本体工作时，自身产生的噪音穿过支撑框后会被隔音板所阻隔，从而削弱噪音，而隔板和防护框之间为真空状态，真空不会传音，进一步阻隔噪音的传播，从而使噪音进一步降低；
14.3.设置有放置槽、轴承、转轴、螺纹杆、内螺纹板、滑块、滑轨、推板，首先，将电池本体放置在两组推板之间，然后通过轴承和转轴旋转螺纹杆，由于两侧滑块和滑轨的存在，内螺纹板不仅不会跟随螺纹杆的转动而转动，而且会比较稳定的在放置槽内移动，带动推板移动，从而调节通过调节两组推板之间的距离，将电池本体固定在两组推板之间。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型底座结构示意图；
17.图3为本实用新型推板结构示意图；
18.图4为本实用新型a部结构放大图。
19.图中：1、垫板；2、凹槽；3、第一弹簧；4、挡板；5、支撑杆；6、底座本体；7、第二弹簧；8、减震板；9、放置槽；10、轴承；11、转轴；12、螺纹杆；13、内螺纹板；14、滑块；15、滑轨；16、推板；17、电池本体；18、风扇本体；19、支撑框；20、隔音板；21、隔板；22、防护框。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可降低噪音的氢燃料电池风扇底座，包括垫板1、凹槽2、第一弹簧3、挡板4、支撑杆5、底座本体6、第二弹簧7、减震板8、放置槽9、轴承10、转轴11、螺纹杆12、内螺纹板13、滑块14、滑轨15、推板16、电池本体17、风扇本体18、支撑框19、隔音板20、隔板21和防护框22，所述垫板1内开设有凹槽2，所述凹槽2内固定连接有第一弹簧3，所述第一弹簧3顶端固定连接有挡板4，所述挡板4上方固定连接有支撑杆5，所述支撑杆5顶端固定连接有底座本体6，所述底座本体6下方固定连接有第二弹簧7，所述第二弹簧7一端穿过支撑杆5固定连接在垫板1上方，所述垫板1上固定连接有减震板8，所述凹槽2、第一弹簧3、挡板4、支撑杆5和第二弹簧7在垫板1上等距离设置有四组，且凹槽2、第一弹簧3、挡板4、支撑杆5和第二弹簧7与减震板8构成减震结构，并且减震板8材料为橡胶，防止第一弹簧3和第二弹簧7被压缩过度，导致无法复位的情况，同时防止晃动，所述第一弹簧3、挡板4和支撑杆5的高度之和与凹槽2的深度和第二弹簧7的高度之和相等，且第二弹簧7高度与减震板8厚度相等，使第一弹簧3和第二弹簧7能够同时工作，提高缓震效果；
22.所述底座本体6一侧内部开设有放置槽9，所述放置槽9内壁上固定连接有轴承10，所述轴承10内固定连接有转轴11，所述转轴11一端固定连接有螺纹杆12，所述螺纹杆12上螺纹连接有内螺纹板13，所述内螺纹板13一侧固定连接有滑块14，所述滑块14滑动连接在滑轨15内，所述滑块14和滑轨15在放置槽9的两侧壁处各设置有一组，且两组滑块14和滑轨15构成限位结构，使内螺纹板13滑动时更加稳定，所述滑轨15固定连接在放置槽9内侧壁上，所述内螺纹板13上方固定连接有推板16，所述放置槽9、轴承10、转轴11、螺纹杆12、内螺纹板13和推板16关于底座本体6的中心轴线对称设置有两组，且两组放置槽9、轴承10、转轴11、螺纹杆12、内螺纹板13和推板16构成紧固结构，便于夹持电池本体17，所述推板16内侧连接有电池本体17，所述底座本体6上固定连接有风扇本体18，所述底座本体6上固定连接有支撑框19，所述支撑框19上固定连接有隔音板20，所述隔音板20上固定连接有隔板21，所述防护框22固定连接在底座本体6上，所述支撑框19横截面面积大于风扇本体18的横截面面积，且隔板21与防护框22之间为真空状态，阻隔噪音，从而进一步降低噪音。
23.工作原理：在使用该可降低噪音的氢燃料电池风扇底座时，对本装置进行简单的一个了解，首先，将电池本体17放置在两组推板16之间，然后通过轴承10和转轴11旋转螺纹杆12，由于两侧滑块14和滑轨15的存在，内螺纹板13不仅不会跟随螺纹杆12的转动而转动，而且会比较稳定的在放置槽9内移动，带动推板16移动，从而调节通过调节两组推板16之间的距离，将电池本体17固定在两组推板16之间，然后，在风扇本体18工作对电池本体17进行散热时，风扇本体18会将震动传导至底座本体6，底座本体6向下移动通过支撑杆5和挡板4挤压凹槽2内的第一弹簧3，同时挤压第二弹簧7和减震板8，以此缓解风扇本体18工作时产生的震动，间接降低噪音，其次，在风扇本体18工作时，自身产生的噪音穿过支撑框19后会被隔音板20所阻隔，从而削弱噪音，而隔板21和防护框22之间为真空状态，真空不会传音，进一步阻隔噪音的传播，从而使噪音进一步降低，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
24.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。